摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，具有輕便靈活，行駛迅速的特點(diǎn)，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。
[0003]摩托車制動(dòng)器的手剎(即制動(dòng)器總栗)一般安裝在手把上，具體為手剎端部連接一固定座，固定座夾持在手把上，請(qǐng)參閱圖1及圖2，該固定座I包括夾持部11和后視鏡安裝座12，后視鏡安裝座12從夾持部11延伸出來，形成手剎和后視鏡的一體安裝結(jié)構(gòu)，后視鏡安裝座12開設(shè)供后視鏡插入的安裝孔；該固定座結(jié)構(gòu)還存如下缺陷:車子摔倒或其它原因碰撞后視鏡時(shí)，后視鏡所受沖擊力轉(zhuǎn)移至后視鏡安裝座上，由于后視鏡安裝座12從夾持部11延伸出來，沖擊力最終由固定座的夾持部所承受，往往導(dǎo)致夾持部斷裂(參照?qǐng)D2的虛線處)，夾持部斷裂極有可能造成手剎脫離把手而失控的情況，進(jìn)而導(dǎo)致更危險(xiǎn)的駕駛事故發(fā)生，危及駕駛者及他人的生命安全。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)手剎固定座結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，特別研制出一種安全性能更好的摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)，以避免后視鏡碰撞導(dǎo)致的手剎固定座斷裂問題，提高摩托車的安全性能。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)，包括夾持部和后視鏡安裝座，夾持部夾持在摩托車把手上，后視鏡安裝座與夾持部連接，所述后視鏡安裝座上與夾持部的連接處內(nèi)凹形成一橫斷槽。
[0008]進(jìn)一步，所述橫斷槽形成于后視鏡安裝座的受力側(cè)，橫斷槽的深度為5_。
[0009]采用上述方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:后視鏡安裝座上與夾持部的連接處內(nèi)凹形成的橫斷槽結(jié)構(gòu)，使后視鏡被碰撞時(shí)，達(dá)到一定程度的沖擊力能夠使后視鏡安裝座在橫斷槽處斷裂，避免出現(xiàn)夾持部斷裂的情況，從而保證摩托車制動(dòng)器的手剎穩(wěn)固與夾持部，有效提升摩托車的安全性能。
[0010]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有立體摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0015]標(biāo)號(hào)說明
[0016]固定座1，夾持部11，后視鏡安裝座12，橫斷槽121。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖3和4所示，本實(shí)用新型揭示的摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)1，包括夾持部11和后視鏡安裝座12，夾持部11夾持在摩托車把手上，后視鏡安裝座12與夾持部11連接，所述后視鏡安裝座12上與夾持部11的連接處內(nèi)凹形成一橫斷槽121。
[0018]優(yōu)選的，橫斷槽121形成于后視鏡安裝座的受力側(cè)，橫斷槽121的深度為5_，受力側(cè)取決于后視鏡安裝座12從夾持部的連接位置及后視鏡安裝座12的形狀等，其具體指后視鏡收到?jīng)_擊時(shí)，后視鏡安裝座12受理最大的一側(cè)，在實(shí)際測(cè)試當(dāng)中，將橫斷槽121的深度設(shè)為5_，能夠較好的保證后視鏡安裝座12在該處折斷，也能避免受較小的力就折斷，在該深度下，橫斷槽121所處的后視鏡安裝座12的橫截面(圖4虛線所示)受到足夠大的壓力時(shí)將斷裂。
[0019]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)，包括夾持部和后視鏡安裝座，夾持部夾持在摩托車把手上，后視鏡安裝座與夾持部連接，其特征在于:所述后視鏡安裝座上與夾持部的連接處內(nèi)凹形成一橫斷槽。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫斷槽形成于后視鏡安裝座的受力側(cè)，橫斷槽的深度為5_。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的摩托車制動(dòng)器手剎固定座結(jié)構(gòu)；包括夾持部和后視鏡安裝座，夾持部夾持在摩托車把手上，后視鏡安裝座與夾持部連接，所述后視鏡安裝座上與夾持部的連接處內(nèi)凹形成一橫斷槽。本實(shí)用新型避免后視鏡碰撞導(dǎo)致的手剎固定座斷裂問題，提高了摩托車的安全性能。
【IPC分類】B62L3/02, B62J29/00
【公開號(hào)】CN204979099
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520666614
【發(fā)明人】謝劉超
【申請(qǐng)人】亨國(guó)（廈門）精機(jī)工業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日