專利名稱：帶散熱孔的制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到載重車的制動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種帶散熱孔的制動鼓。
背景技術(shù)：
汽車制動器在行駛過程中，由剎車摩擦片與制動鼓內(nèi)腔摩擦產(chǎn)生的高溫，降低了制動鼓和剎車摩擦片的耐磨性能，為解決這個問題，采用的方法是安裝水淋冷卻方式，這種 表面淋水并不能使制動器內(nèi)部的高溫彌散，反而這種急冷急熱的降溫方式使制動鼓極易產(chǎn) 生開裂和變形，導(dǎo)致制動失效，造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出了一種新的帶散熱孔的制動鼓。本實用新型是這樣實現(xiàn)的在剎車帶與安裝面間設(shè)置了帶傾斜角度的散熱孔，散 熱孔為二至十個。由于采用了上述技術(shù)方案，制動鼓裝在汽車制動器上在行駛中，自然風進入到制 動器內(nèi)部，降低了溫度，又避免了制動鼓急冷急熱而產(chǎn)生的開裂變形等，保證了安全，又提 高了制動鼓的使用壽命。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的后視圖。在圖中1、散熱孔；2、安裝面；3、剎車帶。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明在圖1和圖2中，在剎車帶3與安裝面2間設(shè)置了帶傾斜角度的散熱孔1，散熱孔 1為二至十個。
權(quán)利要求帶散熱孔的制動鼓，其特征是在剎車帶(3)與安裝面(2)間設(shè)置了帶傾斜角度的散熱孔(1)，散熱孔(1)為二至十個。
專利摘要本實用新型涉及到載重車的制動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種帶散熱孔的制動鼓。在剎車帶與安裝面間設(shè)置了帶傾斜角度的散熱孔，散熱孔為二至十個。由于采用了本技術(shù)方案，制動鼓裝在汽車制動器上在行駛中，自然風進入到制動器內(nèi)部，降低了溫度，又避免了制動鼓急冷急熱而產(chǎn)生的開裂變形等，保證了安全，又提高了制動鼓的使用壽命。
文檔編號F16D65/78GK201554800SQ20092008508
公開日2010年8月18日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者魏如宏 申請人:隨州市泰達鑄業(yè)有限公司