專利名稱：汽車離合器蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車離合器，具體地說是涉及一種汽車離合器蓋總成o二、 背景技術(shù)目前，汽車離合器由離合器蓋總成、飛輪、從動盤總成、分離軸 承等組成，其離合器蓋總成主要由離合器蓋、膜片彈簧、壓盤、傳動 片等構(gòu)成，膜片彈簧設(shè)在離合器蓋與壓盤之間，且膜片彈簧在離合器蓋的中心部位，其外端部被離合器蓋圍住。此離合器的安裝方法是 用高強螺栓將飛輪緊固在發(fā)動機曲軸端部，從動盤總成、離合器蓋總 成依次安裝在飛輪上，變速箱第一軸穿過離合器蓋總成的膜片彈簧中 心孔、再穿過從動盤總成的盤轂花鍵，使變速箱第一軸穿入位于飛輪 中心的離合器軸承中，從而曲軸與變速箱第一軸的軸線相同。當需要 更換汽車離合器時，需拆變速箱而移出變速箱第一軸，再拆出離合器， 由于變速箱重量較重，拆裝變速箱費時費力，增加了操作人員的勞動 強度，降低了工作效率。三、 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種裝車時能使 曲軸與變速箱第一軸的軸線不在同一直線上的汽車離合器蓋總成。本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn) 一種汽車離合器蓋 總成，包括離合器蓋、膜片彈簧、壓盤、傳動片，所述的離合器蓋裝 在膜片彈簧與壓盤之間，且離合器蓋的中心裝有軸套。采用本實用新型結(jié)構(gòu)后，曲軸與離合器蓋上的軸套聯(lián)接，變速箱 第一軸通過皮帶輪與從動盤總成的盤轂花鍵及曲軸上轉(zhuǎn)動的花鍵套 相聯(lián)接，故該離合器蓋總成在安裝時，能使曲軸與變速箱第一軸的軸 線不在同一直線上，需要更換汽車離合器就不需再拆除變速箱，從而 減輕了操作人員的勞動強度，省時省力，提高了工作效率。四、

以下結(jié)合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。 圖1為本實用新型汽車離合器蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。 圖3為圖1的K向視圖。五具體實施方式
參照圖1至圖3可知，本實用新型汽車離合器蓋總成，包括離合 器蓋l、膜片彈簧2、壓盤3、傳動片IO，所述的離合器蓋l裝在膜 片彈簧2與壓盤3之間，且離合器蓋l的中心(也是膜片彈簧2的中 心，通過螺栓6)裝有軸套7。其中離合器蓋l為平板加工件(如圖 2所示)，膜片彈簧2通過支承銷5、支承圈4而裝在離合器蓋1上； 所述的軸套7的內(nèi)孔形狀呈三角錐形狀(如圖l所示)，其端部還裝 有圓柱銷8，該軸套與曲軸聯(lián)接無間隙、不易松動，且抗疲勞性能好, 傳扭能力強；傳動片10的一端通過壓盤鉚釘9裝在壓盤3上，其另 一端通過蓋鉚釘11裝在離合器蓋1上(如圖3所示)。本實用新型在安裝時，曲軸穿過離合器蓋總成的壓盤而與裝在離 合器蓋上的軸套聯(lián)接，飛輪固定在離合器蓋上；在曲軸上轉(zhuǎn)動的花鍵套中穿入從動盤總成的盤轂花鍵，花鍵套又與皮帶輪相連，并通過皮 帶輪與變速箱第一軸相聯(lián)接。當汽車發(fā)動機工作時，離合器處于分離狀態(tài)，曲軸旋轉(zhuǎn)而帶動離合器蓋總成及飛輪作空轉(zhuǎn)運動；當離合器接 合時，發(fā)動機動力經(jīng)離合器蓋總成及飛輪傳遞給從動盤總成(依靠摩 擦力)，從動盤總成經(jīng)其減振彈簧而傳遞給盤轂花鍵，再經(jīng)曲軸上的 花鍵套及皮帶輪而傳遞給變速箱第一軸，從而實現(xiàn)汽車換擋及變速的 目的。
權(quán)利要求1、一種汽車離合器蓋總成，包括離合器蓋(1)、膜片彈簧(2)、壓盤(3)、傳動片(10)，其特征在于所述的離合器蓋(1)裝在膜片彈簧(2)與壓盤(3)之間，且離合器蓋(1)的中心裝有軸套(7)。
2、 如權(quán)利要求l所述的汽車離合器蓋總成，其特征在于所述 的軸套(7)的內(nèi)孔形狀呈三角錐形狀。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離合器蓋總成，包括離合器蓋(1)、膜片彈簧(2)、壓盤(3)、傳動片(10)，所述的離合器蓋(1)裝在膜片彈簧(2)與壓盤(3)之間，且離合器蓋(1)的中心裝有軸套(7)。該離合器蓋總成在安裝時，能使曲軸與變速箱第一軸的軸線不在同一直線上，需要更換汽車離合器就不需再拆除變速箱，從而減輕了操作人員的勞動強度，省時省力，提高了工作效率。
文檔編號F16D13/58GK201100335SQ20072018305
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者王仁旭, 蘇忠道, 范超群, 鄭更生 申請人:鄭更生