一種滑套一分為二的液壓分離軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車離合器的分離軸承，具體涉及一種滑套一分為二的液壓分離軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車液壓離合器采用液壓傳動裝置推動液壓油缸柱塞移動來實(shí)現(xiàn)離合器的壓盤或分離，這種汽車液壓離合器的徑向尺寸較小裝配空間有限，要求分離軸承總成結(jié)構(gòu)緊湊、輕便，分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，在保證分離軸承使用壽命的同時要保證其低振動、低噪音且耐磨損，良好的密封性能?，F(xiàn)有的液壓分離軸承通常會包括底座、中間套管、軸承、滑套，中間套管安裝于底座上并與底座之間形成油腔，滑套套設(shè)于中間套管上，滑套下端延伸至油腔內(nèi)且滑套下端連接有Y型密封圈，軸承設(shè)置于滑套上端，且現(xiàn)有技術(shù)中Y型密封圈通常是通過一沖壓件連接于滑套下端，然而，在沖壓件的制作工藝中，尺寸很難達(dá)到精確，使其與Y型密封圈連接的緊密性較差，Y型密封圈在上下移動的過程中，很容易產(chǎn)生脫落，而導(dǎo)致油腔內(nèi)的油液產(chǎn)生滲泄現(xiàn)象，將大大影響液壓分離軸承使用性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種滑套一分為二的液壓分離軸承，該液壓分離軸承結(jié)構(gòu)更為合理簡單，制造更為方便，同時能夠很好的避免密封圈的脫落，有利于提尚使用性能。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種滑套一分為二的液壓分離軸承，包括底座、中間套管、軸承、滑套，所述的中間套管安裝于底座上并與底座之間形成油腔，所述的滑套套設(shè)于中間套管上，所述滑套下端延伸至油腔內(nèi)且滑套下端連接有Y型密封圈，所述軸承設(shè)置于滑套上端，所述的滑套由分體式的上滑套和下滑套構(gòu)成，所述的下滑套可上下滑動的設(shè)置于所述油腔內(nèi)，所述下滑套底端設(shè)置有與Y型密封圈適配卡合的卡槽，所述Y型密封圈一端卡合于下滑套的卡槽內(nèi)，所述軸承安裝于上滑套頂端。
[0005]通過采用上述的技術(shù)方案，該滑套一分為二的液壓分離軸承通過將滑套分成上滑套和下滑套，同時將Y型密封圈一端直接卡接于下滑套底端，從而可以省去沖壓件的設(shè)置，使其結(jié)構(gòu)更為合理簡單，制造更為方便，同時能夠很好的避免Y型密封圈脫落而導(dǎo)致油腔內(nèi)油液滲泄的現(xiàn)象，有利于大大提高使用性能，同時延長其使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述中間套管內(nèi)壁的下端過盈套設(shè)有一注塑橡膠件，所述的注塑橡膠件上設(shè)置有開口向下的卡環(huán)口，所述卡環(huán)口上固定卡設(shè)有鐵墊套。
[0007]通過采用上述的技術(shù)方案，注塑橡膠件和鐵墊套的設(shè)置能夠加強(qiáng)液壓分離軸承的強(qiáng)度，同時能夠使其安裝更為方便。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述上滑套的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽，所述中間套管的頂端卡設(shè)有一小卡圈且該小卡圈的一端抵壓于限位槽上。
[0009]通過采用上述的技術(shù)方案，小卡圈的設(shè)置有助于更好的固定中間套管和上滑套安裝位置，同時小卡圈能夠限制上滑套的上移，以避免上滑套脫離中間套管的情況。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的軸承和底座之間設(shè)置有一防塵罩，所述防塵罩覆蓋于所述油腔的出口處。
[0011]通過采用上述的技術(shù)方案，從而可以避免灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入到底座和中間套管之間的油腔內(nèi)，以保持液壓分離軸承更好的工作性能。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述底座底端與中間套管抵靠的位置處設(shè)置有環(huán)切槽，所述環(huán)切槽內(nèi)設(shè)置有底座密封圈，所述底座密封圈下端面緊貼于中間套管。
[0013]通過采用上述的技術(shù)方案，從而能夠進(jìn)一步增加底座和中間套管抵靠處連接的密封性，以避免油腔內(nèi)的油液由底座和中間套管的連接處流出。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過將滑套分成上滑套和下滑套，同時將Y型密封圈直接卡接于下滑套底端，結(jié)構(gòu)更為合理簡單，制造更為方便，能夠很好的避免Y型密封圈脫落而導(dǎo)致油腔內(nèi)油液滲泄的現(xiàn)象，有利于提高其使用性能，同時延長使用壽命O
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種滑套一分為二的液壓分離軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種滑套一分為二的液壓分離軸承，包括底座1、中間套管2、軸承3、滑套4，其中間套管2安裝于底座I上并與底座I之間形成油腔5，滑套4套設(shè)于中間套管2上，滑套4下端延伸至油腔5內(nèi)且滑套4下端連接有Y型密封圈6，軸承3設(shè)置于滑套4上端，其中，滑套4由分體式的上滑套41和下滑套42構(gòu)成，其下滑套42可上下滑動的設(shè)置于油腔5內(nèi)，且下滑套42底端設(shè)置有與Y型密封圈6適配卡合的卡槽421，進(jìn)一步，將Y型密封圈6 —端卡合于下滑套42的卡槽421內(nèi)，而軸承3安裝于上滑套41頂端，該滑套一分為二的液壓分離軸承通過將滑套4分成上滑套41和下滑套42，同時將Y型密封圈6 —端直接卡接于下滑套42底端，從而可以省去沖壓件的設(shè)置，使其結(jié)構(gòu)更為合理簡單，制造更為方便，同時能夠很好的避免Y型密封圈6脫落而導(dǎo)致油腔5內(nèi)油液滲泄的現(xiàn)象，有利于大大提高使用性能，同時延長其使用壽命。
[0018]本實(shí)施例中，中間套管2內(nèi)壁的下端過盈套設(shè)有一注塑橡膠件7，注塑橡膠件7上設(shè)置有開口向下的卡環(huán)口 71，該卡環(huán)口 71上固定卡設(shè)有鐵墊套8，注塑橡膠件7和鐵墊套8的設(shè)置能夠加強(qiáng)液壓分離軸承的強(qiáng)度，同時能夠使其安裝更為方便。
[0019]本實(shí)施例中，上滑套41的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽411，中間套管2的頂端卡設(shè)有一小卡圈9且該小卡圈9的一端抵壓于限位槽411上，小卡圈9的設(shè)置有助于更好的固定中間套管2和上滑套41安裝位置，同時小卡圈9能夠限制上滑套41的上移，以避免上滑套41脫離中間套管2的情況。
[0020]本實(shí)施例中，軸承3和底座I之間設(shè)置有一防塵罩10，該防塵罩10覆蓋于油腔5的出口處，從而可以避免灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入到底座I和中間套管2之間的油腔5內(nèi)，以保持液壓分離軸承更好的工作性能。
[0021]本實(shí)施例中，底座I底端與中間套管2抵靠的位置處設(shè)置有環(huán)切槽11，且環(huán)切槽11內(nèi)設(shè)置有底座密封圈12，底座密封圈12下端面緊貼于中間套管2，從而能夠進(jìn)一步增加底座I和中間套管2抵靠處連接的密封性，以避免油腔5內(nèi)的油液由底座I和中間套管2的連接處流出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑套一分為二的液壓分離軸承，包括底座、中間套管、軸承、滑套，所述的中間套管安裝于底座上并與底座之間形成油腔，所述的滑套套設(shè)于中間套管上，所述滑套下端延伸至油腔內(nèi)且滑套下端連接有Y型密封圈，所述軸承設(shè)置于滑套上端，其特征在于:所述的滑套由分體式的上滑套和下滑套構(gòu)成，所述的下滑套可上下滑動的設(shè)置于所述油腔內(nèi)，所述下滑套底端設(shè)置有與Y型密封圈適配卡合的卡槽，所述Y型密封圈一端卡合于下滑套的卡槽內(nèi)，所述軸承安裝于上滑套頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑套一分為二的液壓分離軸承，其特征在于:所述中間套管內(nèi)壁的下端過盈套設(shè)有一注塑橡膠件，所述的注塑橡膠件上設(shè)置有開口向下的卡環(huán)口，所述卡環(huán)口上固定卡設(shè)有鐵墊套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑套一分為二的液壓分離軸承，其特征在于:所述上滑套的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽，所述中間套管的頂端卡設(shè)有一小卡圈且該小卡圈的一端抵壓于限位槽上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑套一分為二的液壓分離軸承，其特征在于:所述的軸承和底座之間設(shè)置有一防塵罩，所述防塵罩覆蓋于所述油腔的出口處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑套一分為二的液壓分離軸承，其特征在于:所述底座底端與中間套管抵靠的位置處設(shè)置有環(huán)切槽，所述環(huán)切槽內(nèi)設(shè)置有底座密封圈，所述底座密封圈下端面緊貼于中間套管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑套一分為二的液壓分離軸承，包括底座、中間套管、軸承、滑套，所述中間套管安裝于底座上并與底座之間形成油腔，所述滑套套設(shè)于中間套管上，所述滑套下端延伸至油腔內(nèi)且滑套下端連接有Y型密封圈，所述軸承設(shè)置于滑套上端，所述滑套由分體式的上滑套和下滑套構(gòu)成，所述下滑套可上下滑動的設(shè)置于所述油腔內(nèi)，所述下滑套底端設(shè)置有與Y型密封圈適配卡合的卡槽，所述Y型密封圈一端卡合于下滑套的卡槽內(nèi)，所述軸承安裝于上滑套頂端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更為合理簡單，制造更為方便，能夠很好的避免Y型密封圈脫落而導(dǎo)致油腔內(nèi)油液滲泄的現(xiàn)象，有利于提高其使用性能，同時延長使用壽命。
【IPC分類】F16D25-12
【公開號】CN204533273
【申請?zhí)枴緾N201520203966
【發(fā)明人】項(xiàng)公付
【申請人】溫州天納福汽車軸承股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月7日