一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓軸承制造領域，特別是涉及一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分尚軸承。
【背景技術】
[0002]目前，國內(nèi)外汽車離合器操縱機構中，所采用的液壓分離軸承缸體有多種形式，有一體式和分體式，也有多種不同材料的缸體支架。一體式缸體支架的設計有多種優(yōu)勢，但是卻給加工帶來很大難度，增加制造成本。本實用新型專利為解決一體式帶來的問題，提出一種液壓分離軸承新型的分體式缸體與滑套的鉚接的結構。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，具有結構簡單、安裝方便、結構穩(wěn)固、使用壽命長、節(jié)約成本等特點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，包括滑套、分離軸承組件和缸體，所述的滑套下部外側安裝有缸體，所述的滑套的下端向外彎曲，包裹缸體的側面，并在缸體的下部外周面上與滑套相接觸均勻布置有若干個鉚接處，所述的鉚接處上布置有加強筋，所述的滑套上端滑動安裝有分離軸承組件，所述的分離軸承組件下端伸入到在滑套和缸體之間并安裝有動密封圈，所述的缸體與分離軸承組件之間安裝有預緊彈簧，所述的缸體左部內(nèi)嵌安裝有襯套，沖壓成型的滑套經(jīng)過機加工后能夠更好的提高缸壁的圓度和圓柱度，使其受到的力能夠均勻的分散到五個鉚接處，每個鉚接處的中間加了一條加強筋保證其強度，同時也可以提高表面粗糙度，減小與動態(tài)密封圈的摩擦，并且與之配合提供更好的密封性，延長使用壽命。
[0005]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的缸體下端面上嵌入安裝有矩形密封圈，通過安裝矩形密封圈，增加缸體和滑套的貼合面的密封性能。
[0006]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的滑套上端套接安裝有擋圈，通過安裝擋圈，避免了分離軸承組件的滑脫。
[0007]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的動密封圈上部截面為凸起部，嵌入安裝在分離軸承組件下端，所述的動密封圈下部截面呈中部內(nèi)凹狀，且與缸體的內(nèi)側面和滑套的外側面緊靠，將動密封圈布置呈這種結構，避免動密封圈滑落，增加密封性。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型涉及一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，沖壓成型的滑套經(jīng)過機加工后能夠更好的提高缸壁的圓度和圓柱度，使其受到的力能夠均勻的分散到五個鉚接處，每個鉚接處的中間加了一條加強筋保證其強度，同時也可以提高表面粗糙度，減小與動態(tài)密封圈的摩擦，并且與之配合提供更好的密封性，延長使用壽命，通過布置通過將滑套下部向外彎曲包裹缸體的側面，使得缸體和滑套連接更加穩(wěn)定。本實用還具有結構簡單、安裝方便、結構穩(wěn)固、使用壽命長、節(jié)約成本等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構視圖；
[0011]圖2是本實用新型所述的鉚接處局部放大圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0013]本實用新型的實施方式涉及一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，如圖1一2所示，包括滑套2、分離軸承組件I和缸體4，所述的滑套2下部外側安裝有缸體4，所述的滑套2的下端向外彎曲，包裹缸體4的側面，并在缸體4的下部外周面上與滑套2相接觸均勻布置有若干個鉚接處10，所述的鉚接處10上布置有加強筋9，所述的滑套2上端滑動安裝有分離軸承組件I，所述的分離軸承組件I下端伸入到在滑套2和缸體4之間并安裝有動密封圈7，所述的缸體4與分離軸承組件I之間安裝有預緊彈簧3，所述的缸體4左部內(nèi)嵌安裝有襯套5。
[0014]所述的缸體4下端面上嵌入安裝有矩形密封圈8。
[0015]所述的滑套2上端套接安裝有擋圈6。
[0016]所述的動密封圈7上部截面為凸起部，嵌入安裝在分離軸承組件I下端，所述的動密封圈7下部截面呈中部內(nèi)凹狀，且與缸體4的內(nèi)側面和滑套2的外側面緊靠。
[0017]實施例
[0018]隨著液壓工作腔中充滿液壓油，壓強增大，推動動密封圈7運動，而帶動分離軸承1，分離軸承再推動膜片彈簧，實現(xiàn)離合器的分離操作?；?與缸體4同軸安裝，為了保證安裝牢固不會脫落，在沖壓成型的滑套在五個鉚接處能夠固定住塑料缸體，同時提供一個壓緊力，使得矩形密封圈8壓縮而保證底部的密封效果。進油管和液壓工作腔的是通過在缸體4底部端面的進油孔連接。
【主權項】
1.一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，包括滑套(2)、分離軸承組件(I)和缸體(4)，其特征在于:所述的滑套(2)下部外側安裝有缸體(4)，所述的滑套⑵的下端向外彎曲，包裹缸體(4)的側面，并在缸體(4)的下部外周面上與滑套(2)相接觸均勻布置有若干個鉚接處(10)，所述的鉚接處(10)上布置有加強筋(9)，所述的滑套(2)上端滑動安裝有分離軸承組件(I)，所述的分離軸承組件(I)下端伸入到在滑套(2)和缸體(4)之間并安裝有動密封圈(7)，所述的缸體(4)與分離軸承組件(I)之間安裝有預緊彈簧(3)，所述的缸體⑷左部內(nèi)嵌安裝有襯套(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，其特征在于:所述的缸體(4)下端面上嵌入安裝有矩形密封圈(8)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，其特征在于:所述的滑套(2)上端套接安裝有擋圈(6)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，其特征在于:所述的動密封圈(7)上部截面為凸起部，嵌入安裝在分離軸承組件(I)下端，所述的動密封圈(7)下部截面呈中部內(nèi)凹狀，且與缸體(4)的內(nèi)側面和滑套(2)的外側面緊靠。
【專利摘要】本實用新型涉及一種滑套和缸體采用鉚接的液壓分離軸承，包括滑套、分離軸承組件和缸體，所述的滑套下部外側安裝有缸體，所述的滑套的下端向外彎曲，包裹缸體的側面，并在缸體的下部外周面上與滑套相接觸均勻布置有若干個鉚接處，所述的鉚接處上布置有加強筋，所述的滑套上端滑動安裝有分離軸承組件，所述的分離軸承組件下端伸入到在滑套和缸體之間并安裝有動密封圈，所述的缸體與分離軸承組件之間安裝有預緊彈簧，所述的缸體左部內(nèi)嵌安裝有襯套。本實用新型具有結構簡單、安裝方便、結構穩(wěn)固、使用壽命長、節(jié)約成本等特點。
【IPC分類】F16D25-12
【公開號】CN204300185
【申請?zhí)枴緾N201420548934
【發(fā)明人】史浩峰, 張傳榮, 孫欣欣
【申請人】寧波宏協(xié)離合器有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年9月23日