本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)刮油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)用刮油裝置。

背景技術(shù)：

活塞式空氣壓縮機(jī)刮油環(huán)處漏油，產(chǎn)生的油污影響設(shè)備的美觀(guān)，增加了操作工定期清理的負(fù)擔(dān)。漏油如果嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑油消耗，造成浪費(fèi)。對(duì)無(wú)油要求的氣體，活塞桿帶上來(lái)的潤(rùn)滑油若滲入到氣缸，就會(huì)導(dǎo)致氣體被污染，還會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)、填料的過(guò)早磨損，活塞桿來(lái)回進(jìn)出氣缸油與曲軸箱油，一方面致使兩種潤(rùn)滑油交叉污染，另一方面由于汽缸油被氣體污染，竄入曲軸箱后也引起曲軸箱潤(rùn)滑油被污染?，F(xiàn)有的壓縮機(jī)刮油環(huán)存在刮油不徹底，活塞桿帶上來(lái)的潤(rùn)滑油滲入到氣缸，導(dǎo)致氣體被污染，致使活塞環(huán)、填料的過(guò)早磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種壓縮機(jī)用刮油裝置。

本實(shí)用新型提出的一種壓縮機(jī)用刮油裝置，由套裝在壓縮機(jī)活塞桿上的擋油座、擋油板、壓緊板、第一密封組件、刮油環(huán)組件、第二密封組件組成，擋油座具有安裝腔，安裝腔兩端分別開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)口、第二開(kāi)口，擋油板安裝在第一開(kāi)口處，壓緊板安裝在第二開(kāi)口處；從擋油板朝向壓緊板方向，第一密封組件、刮油環(huán)組件、第二密封組件依次設(shè)置在安裝腔內(nèi)，第一密封組件與刮油環(huán)組件之間設(shè)有第一隔板，刮油環(huán)組件與第二密封組件之間設(shè)有第二隔板；刮油環(huán)組件包括多個(gè)刮油環(huán)，刮油環(huán)內(nèi)圓周設(shè)有與壓縮機(jī)活塞桿貼合的第一刮油唇和第二刮油唇，第一刮油唇與第二刮油唇之間形成卸油槽，刮油環(huán)上設(shè)有與卸油槽相通的卸油孔，擋油座上與刮油環(huán)相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有回油孔。

優(yōu)選的，刮油環(huán)外周套設(shè)有第一彈簧，第一彈簧與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

優(yōu)選的，任意相鄰的兩個(gè)刮油環(huán)之間均設(shè)有定位環(huán)。

優(yōu)選的，第一密封組件包括兩個(gè)第一密封環(huán)，第一密封環(huán)外周套設(shè)有第二彈簧，第二彈簧與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

優(yōu)選的，第二密封組件包括兩個(gè)第二密封環(huán)，第二密封環(huán)外周設(shè)有第三彈簧，第三彈簧與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

優(yōu)選的，擋油板遠(yuǎn)離擋油座一側(cè)設(shè)有環(huán)形擋油槽。

本實(shí)用新型中，擋油座具有安裝腔，擋油板、壓緊板分別安裝在安裝腔兩端開(kāi)口處；從擋油板朝向壓緊板方向，第一密封組件、刮油環(huán)組件、第二密封組件依次設(shè)置在安裝腔內(nèi)，第一密封組件與刮油環(huán)組件之間設(shè)有第一隔板，刮油環(huán)組件與第二密封組件之間設(shè)有第二隔板；刮油環(huán)組件包括多個(gè)刮油環(huán)，刮油環(huán)內(nèi)圓周設(shè)有與壓縮機(jī)活塞桿貼合的第一刮油唇和第二刮油唇。本實(shí)用新型通過(guò)在刮油環(huán)組件兩側(cè)分別設(shè)置第一密封組件、第二密封組件，并在刮油環(huán)內(nèi)圓周設(shè)置第一刮油唇和第二刮油唇，減小刮油環(huán)與活塞桿的接觸面積，提高刮油裝置的密封性能并提高了刮油環(huán)的刮油力度，能夠徹底刮除活塞桿上的潤(rùn)滑油，第一刮油唇、第二刮油唇從活塞桿上刮下的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)卸油槽、卸油孔、回油孔進(jìn)行回收再利用，及時(shí)將刮下的潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)移出去，有效避免潤(rùn)滑油滲入氣缸內(nèi)，提高活塞環(huán)、填料的使用壽命，本實(shí)用新型密封性能好，能夠?qū)⒒钊麠U上潤(rùn)滑油完全刮除，有效杜絕潤(rùn)滑油隨活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)混入壓縮氣體的可能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種壓縮機(jī)用刮油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出一種壓縮機(jī)用刮油裝置，由套裝在壓縮機(jī)活塞桿1上的擋油座2、擋油板3、壓緊板4、第一密封組件、刮油環(huán)組件、第二密封組件組成，其中：

擋油座2具有安裝腔，安裝腔兩端分別開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)口、第二開(kāi)口，擋油板3安裝在第一開(kāi)口處，擋油板3遠(yuǎn)離擋油座2一側(cè)設(shè)有環(huán)形擋油槽19，壓緊板4安裝在第二開(kāi)口處。從擋油板3朝向壓緊板4方向，第一密封組件、刮油環(huán)組件、第二密封組件依次設(shè)置在安裝腔內(nèi)，第一密封組件與刮油環(huán)組件之間設(shè)有第一隔板5，刮油環(huán)組件與第二密封組件之間設(shè)有第二隔板6。

本實(shí)施例中，刮油環(huán)組件包括多個(gè)刮油環(huán)7，任意相鄰的兩個(gè)刮油環(huán)7之間均設(shè)有定位環(huán)14，刮油環(huán)7內(nèi)圓周設(shè)有與壓縮機(jī)活塞桿1貼合的第一刮油唇8和第二刮油唇9，第一刮油唇8與第二刮油唇9之間形成卸油槽10，刮油環(huán)7上設(shè)有與卸油槽10相通的卸油孔11，擋油座2上與刮油環(huán)7相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有回油孔12。刮油環(huán)7外周套設(shè)有第一彈簧13，第一彈簧13與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

本實(shí)施例中，第一密封組件包括兩個(gè)第一密封環(huán)15，第一密封環(huán)15外周套設(shè)有第二彈簧16，第二彈簧16與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

本實(shí)施例中，第二密封組件包括兩個(gè)第二密封環(huán)17，第二密封環(huán)17外周設(shè)有第三彈簧18，第三彈簧18與安裝腔內(nèi)壁抵靠。

本實(shí)用新型提出的一種壓縮機(jī)用刮油裝置，通過(guò)在刮油環(huán)組件兩側(cè)分別設(shè)置第一密封組件、第二密封組件，并在刮油環(huán)7內(nèi)圓周設(shè)置第一刮油唇8和第二刮油唇9，減小刮油環(huán)7與活塞桿1的接觸面積，提高刮油裝置的密封性能并提高了刮油環(huán)7的刮油力度，能夠徹底刮除活塞桿1上的潤(rùn)滑油，第一刮油唇8、第二刮油唇9從活塞桿1上刮下的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)卸油槽10、卸油孔11、回油孔12進(jìn)行回收再利用，及時(shí)將刮下的潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)移出去，有效避免潤(rùn)滑油滲入氣缸內(nèi)，提高活塞環(huán)、填料的使用壽命，本實(shí)用新型密封性能好，能夠?qū)⒒钊麠U1上潤(rùn)滑油完全刮除，有效杜絕潤(rùn)滑油隨活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)混入壓縮氣體的可能。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。