本實(shí)用新型涉及一種鎖緊回路，特別涉及一種對(duì)液控閥的控制油路實(shí)施單獨(dú)控制的鎖緊回路。

背景技術(shù)：

液壓控制單向閥(簡(jiǎn)稱液控閥或者液控單向閥)是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥的不同之處是多了一個(gè)控制油路，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口油壓力大于進(jìn)油口油壓力就能使油液反向流動(dòng)。液控閥主要有以下五點(diǎn)應(yīng)用：

(1)保持壓力

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

(2)液壓缸的“支承”

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊

當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

(4)大流量排油

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥

立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。

鎖緊回路在液壓回路中比較常見，鎖緊回路的功能是通過(guò)切斷執(zhí)行元件的進(jìn)油、出油通道來(lái)使它停在任意位置，并防止停止運(yùn)動(dòng)后因外界因素而發(fā)生竄動(dòng)。如圖1所示，現(xiàn)有的鎖緊回路包括雙作用單活塞缸1、液控單向閥2、三位四通換向閥3、直動(dòng)型溢流閥4、單向定量液壓泵5，其中雙作用單活塞缸1與三位四通換向閥3及單向定量液壓泵5通過(guò)串接連接，液控單向閥2(包含兩個(gè)液控單向閥21、22)分別連接在雙作用單活塞缸1的進(jìn)油和出油回路上，直動(dòng)型溢流閥4連接在單向定量液壓泵5的出油回路上。液控單向閥2包含的兩個(gè)液控單向閥21、22成為一個(gè)液壓鎖，理論上現(xiàn)有連接方式使液控單向閥21、22同時(shí)開啟、同時(shí)關(guān)閉，該種鎖緊回路存在的問(wèn)題是不能精確的控制雙作用單活塞桿的位置，也不能防止雙作用單活塞桿發(fā)生竄動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)液控閥的控制油路實(shí)施單獨(dú)控制的鎖緊回路，使鎖緊回路中的液控單向閥21、22根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)分別開啟、分別關(guān)閉，達(dá)到精確控制雙作用單活塞桿位置的作用。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種對(duì)液控閥的控制油路實(shí)施單獨(dú)控制的鎖緊回路，包括雙作用單活塞缸、液控單向閥、三位四通換向閥、直動(dòng)型溢流閥、單向定量液壓泵，其中雙作用單活塞缸與三位四通換向閥及單向定量液壓泵通過(guò)串接連接，液控單向閥(包含兩個(gè)液控單向閥)分別連接在雙作用單活塞缸的進(jìn)油和出油回路上，直動(dòng)型溢流閥連接在單向定量液壓泵的出油回路上，其特征在于還包括兩個(gè)二位二通換向閥，所述的兩個(gè)二位二通換向閥分別連接在液控單向閥與單向定量液壓泵之間的控制油路上。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了雙作用單活塞缸的穩(wěn)定停止，使液壓缸的鎖定更加精確。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有帶有液控閥的鎖緊回路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為對(duì)液控閥的控制油路實(shí)施單獨(dú)控制的鎖緊回路的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

實(shí)施例：

參見圖2，一種對(duì)液控閥的控制油路實(shí)施單獨(dú)控制的鎖緊回路，包括雙作用單活塞缸1、液控單向閥2、三位四通換向閥3、直動(dòng)型溢流閥4、單向定量液壓泵5，其中雙作用單活塞缸1與三位四通換向閥3及單向定量液壓泵5通過(guò)串接連接，液控單向閥2(包含兩個(gè)液控單向閥21、22)分別連接在雙作用單活塞缸1的進(jìn)油和出油回路上，直動(dòng)型溢流閥4連接在單向定量液壓泵5的出油回路上，其特征在于還包括兩個(gè)二位二通換向閥6、7，所述的兩個(gè)二位二通換向閥分別連接在液控單向閥與單向定量液壓泵5之間的控制油路上。

工作過(guò)程如下：

參見圖2，三位四通換向閥3有三個(gè)工作位置，其標(biāo)號(hào)分別是0、1和2，位置0是停止位置；二位二通換向閥6、7有兩個(gè)工作位置，其標(biāo)號(hào)分別是0和1，位置0是停止位置。當(dāng)雙作用單活塞缸1的活塞桿伸出時(shí)，三位四通換向閥3處于位置1，二位二通換向閥6處于工作位置0，二位二通換向閥7處于工作位置1，液控單向閥2包含的液控單向閥21、22都處于開啟位置，單向定量液壓泵5泵出的高壓油進(jìn)入雙作用單活塞缸1的無(wú)桿腔，雙作用單活塞缸1有桿腔中的油液經(jīng)由液控單向閥22和三位四通換向閥3流回油箱。當(dāng)活塞桿伸到預(yù)定位置時(shí)，傳感器向控制器發(fā)回信號(hào)，控制器使二位二通換向閥7處于工作位置0，這時(shí)液控單向閥22截止，此時(shí)單向定量液壓泵5泵出的高壓油繼續(xù)進(jìn)入雙作用單活塞缸1的無(wú)桿腔，無(wú)桿腔中的油壓達(dá)到設(shè)定值后，相應(yīng)的傳感器向控制器發(fā)回信號(hào)，控制器使三位四通換向閥3處于工作位置0，這時(shí)單向定量液壓泵5泵出的高壓油經(jīng)由直動(dòng)型溢流閥4返回油箱，液控單向閥21處于截止?fàn)顟B(tài)，無(wú)桿腔中的油壓大于有桿腔中的油壓，使雙作用單活塞缸1的活塞桿處于穩(wěn)定的工作位置。同理，當(dāng)雙作用單活塞缸1的活塞桿返回時(shí)，參與工作的是三位四通換向閥3和二位二通換向閥6。

本實(shí)用新型可較為精確的控制雙作用單活塞缸1的伸縮，當(dāng)作用于活塞桿上的載荷出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，因?yàn)闊o(wú)桿腔和有桿腔中有壓差，實(shí)現(xiàn)了雙作用單活塞缸的穩(wěn)定停止，使液壓缸的鎖定更加精確。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有鎖緊回路的不足，增加的液壓器件較少，投入的技術(shù)成本較低，具有巨大的市場(chǎng)應(yīng)用前景。