本發(fā)明涉及一種排水用動(dòng)力裝置，特別是涉及一種帶有抱軌裝置的斜拉式自耦合潛水電泵。

二、

背景技術(shù)：

斜拉式自動(dòng)耦合潛水電泵是指泵體安裝在泵車上，通過(guò)設(shè)在斜坡上的軌道，在卷?yè)P(yáng)機(jī)及重力的作用下實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)水泵出水口與輸水管道接口在水下的自動(dòng)連接及脫開(kāi)。這種泵站最大的優(yōu)點(diǎn)是輸水管道全部為暗管鋪設(shè)，電纜懸掛在空中的軌道上，地表寬敞整潔，水泵在深水區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)噪音，運(yùn)行環(huán)境好。缺點(diǎn)是只抽深層水，管道鋪設(shè)長(zhǎng)，占地較大，對(duì)絕緣和密封的要求高。

另外，斜拉式自耦合潛水電泵在沿斜坡上行及下行的過(guò)程中，如果鋼軌某處有障礙物抬高滾輪或者由于其他外力在行駛過(guò)程中對(duì)泵車受力，可能會(huì)導(dǎo)致泵車脫軌側(cè)翻。并且在電泵運(yùn)行時(shí)，由于水動(dòng)力的存在，會(huì)給泵車一個(gè)反向水推力，所以在電泵運(yùn)行時(shí)，泵車在水里側(cè)翻也是有可能的。一旦泵車在水里或者在行駛過(guò)程中側(cè)翻將會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)制造很大難題，耽誤預(yù)期的排水，造成不必要的損失。

由于斜拉式潛水電泵能減少工程投資，因此在國(guó)內(nèi)外的運(yùn)用相當(dāng)廣泛。因此需設(shè)置一個(gè)安全措施保證泵車不致脫軌翻車。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有排水用動(dòng)力裝置的不足之處，本發(fā)明提供了一種帶有抱軌裝置的斜拉式自耦合潛水電泵。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的。

本方案的一種帶有抱軌裝置的斜拉式自耦合潛水電泵，包括鋼軌和出水管路，所述鋼軌上設(shè)置有泵車，該泵車與出水管路固定連接，所述泵車底座兩側(cè)和所述出水管路靠近耦合面的兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有若干抱軌裝置。

任意所述抱軌裝置均包括固定座和抱緊部。

任意所述固定座均包括自上而下依次固定的固定塊、連接板及中間夾板，任意所述固定座呈工字型設(shè)置。

任意所述抱緊部均包括外側(cè)夾板和限位塊，任意所述外側(cè)夾板末端均與其對(duì)應(yīng)的限位塊側(cè)壁固定連接且相互垂直呈L型。

任意所述中間夾板兩側(cè)均與與其對(duì)應(yīng)的抱緊部頂端固定連接，所述抱緊部末端相對(duì)設(shè)置。

本發(fā)明的有益之處在于：抱軌裝置的設(shè)置使得泵車緊緊的抓住軌道安全滑動(dòng)。當(dāng)電泵運(yùn)行時(shí)，在水動(dòng)力作用下，耦合面有打開(kāi)的趨勢(shì)，此時(shí)抱軌裝置在耦合口處也緊緊抓住鋼軌邊緣，這種裝置由水動(dòng)力越大，掛鉤就抱得越緊，使用本發(fā)明主要可以防止泵車在移動(dòng)中脫軌，解決泵車側(cè)翻的問(wèn)題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，便于拆卸及安裝。

四、附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中抱軌裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖

五、具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。

如圖所示的一種帶有抱軌裝置的斜拉式自耦合潛水電泵，包括鋼軌9和出水管路2，所述鋼軌9上設(shè)置有泵車1，該泵車1與出水管路2固定連接，所述泵車1底座兩側(cè)和所述出水管路2靠近耦合面的兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有若干抱軌裝置3。

任意所述抱軌裝置3均包括固定座和抱緊部。

任意所述固定座均包括自上而下依次固定的固定塊4、連接板5及中間夾板6，任意所述固定座呈工字型設(shè)置。

任意所述抱緊部均包括外側(cè)夾板7和限位塊8，任意所述外側(cè)夾板7末端均與其對(duì)應(yīng)的限位塊8側(cè)壁固定連接且相互垂直呈L型。

任意所述中間夾板6兩側(cè)均與與其對(duì)應(yīng)的抱緊部頂端固定連接，所述抱緊部末端相對(duì)設(shè)置。

具體工作方式：泵車1沿鋼軌9在受卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力及重力作用下實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，抱軌裝置3中中間夾板6兩側(cè)均與與其對(duì)應(yīng)的抱緊部頂端固定連接，所述抱緊部末端相對(duì)設(shè)置，外側(cè)夾板7末端均與其對(duì)應(yīng)的限位塊8側(cè)壁固定連接且相互垂直呈L型，使抱軌裝置3能夠卡住鋼軌9的頂部，使在泵車1上下移動(dòng)過(guò)程中避免發(fā)生由于受到外力及其他因素出現(xiàn)的脫軌現(xiàn)象，并且當(dāng)電泵運(yùn)行時(shí)，在水動(dòng)力作用下，耦合面有打開(kāi)的趨勢(shì)，抱軌裝置3在耦合口處及在泵車1整個(gè)移動(dòng)過(guò)程中都緊緊抱住鋼軌邊緣，并且水動(dòng)力越大，抱軌裝置3就抱得越緊，使用本發(fā)明主要可以防止泵車1在移動(dòng)過(guò)程中及電泵運(yùn)行時(shí)脫軌，解決泵車1側(cè)翻的問(wèn)題。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。