專利名稱：一種全行程軋機(jī)鎖緊缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金軋制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的全行程軋機(jī)鎖緊缸。
背景技術(shù)：
軋機(jī)是實(shí)現(xiàn)金屬軋制過程的設(shè)備，軋機(jī)鎖緊缸用來固定軋機(jī)，以防止軋制過程中軋機(jī)的傾翻、振動和橫移?，F(xiàn)有的技術(shù)由于鎖緊缸行程較小，在更換軋機(jī)時需要將軋機(jī)推到固定位置，并對準(zhǔn)軋機(jī)底座上的孔槽，讓出鎖緊缸活塞軸頭部才能將軋機(jī)換出，操作時間較長，不利于軋機(jī)快速更換；由于鎖緊缸活塞軸外露，更換軋機(jī)時經(jīng)常受到意外撞擊破壞 ’另外由于鎖緊缸安裝采用嵌入式端面固定安裝，使得安裝維護(hù)不方便，遇意外事故多數(shù)要破壞掉活塞軸，使用維護(hù)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的全行程軋機(jī)鎖緊缸。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種全行程軋機(jī)鎖緊缸，包括一端開口的缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞軸，所述活塞軸與缸體之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，以便使活塞軸從缸體開口伸出和完全縮回缸體，所述活塞軸頭部設(shè)有鎖止斜面，尾部設(shè)有定位孔，與所述定位孔位置相應(yīng)的缸體端蓋上設(shè)有定位銷。伸縮機(jī)構(gòu)使活塞軸頭部伸出，靠鎖緊斜面固定軋機(jī)；更換軋機(jī)時，伸縮機(jī)構(gòu)使活塞軸的頭部完全縮回至在缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全行程打開/鎖緊，使軋機(jī)在任意位置快速自由更換，全行程打開/鎖緊設(shè)計(jì)，活塞軸頭部完全縮回至缸體內(nèi)，從而不受軋機(jī)更換位置的限制，省去了在軋機(jī)底座上開槽及換軋機(jī)時對槽的工序，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)在任意位置快速自由更換 ，提高生產(chǎn)效率，同時避免了由于操作不當(dāng)對活塞軸頭部造成的破壞。作為優(yōu)選，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在活塞軸前部的凸環(huán)，所述凸環(huán)與缸體前端之間設(shè)有液壓腔，所述液壓腔通過輸油孔與外部連通，缸體后端設(shè)有彈簧，所述凸環(huán)與缸體側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈。更換軋機(jī)時，在輸油孔位置輸入液壓油，壓縮彈簧，使活塞軸的頭部完全縮回至在缸體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。作為優(yōu)選，所述第一密封圈由PTFE活塞密封環(huán)與0形密封圈組合而成，用于活塞軸雙向密封。作為優(yōu)選，所述彈簧為蝶形彈簧，采用對合組合方式組裝。作為優(yōu)選，所述缸體設(shè)有定位止口和安裝螺栓。缸體可通過定位止口靠螺栓呈外置式底面固定安裝于軌座上，便于鎖緊缸的日常維護(hù)。作為優(yōu)選，所述端蓋與活塞軸之間設(shè)有第一軸套，所述缸體前端與活塞軸之間設(shè)有第二軸套，所述第二軸套與活塞軸之間設(shè)有第二密封圈。用于密封軸套與活塞軸之間的間隙，保證伸縮順暢。[0010]作為優(yōu)選，所述第二密封圈由PTFE桿密封環(huán)與0形密封圈組合而成。作為優(yōu)選，所述第二軸套與缸體之間設(shè)有第三密封圈。用于密封軸套與缸體之間的間隙。作為優(yōu)選，所述第三密封圈為帶單邊擋圈的0形密封圈。該結(jié)構(gòu)密封效果好。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)全行程打開/鎖緊設(shè)計(jì)，活塞軸頭部完全縮回至缸體內(nèi)，從而不受軋機(jī)更換位置的限制，省去了在軋機(jī)底座上開槽及換軋機(jī)時對槽的工序，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)在任意位置快速自由更換，提高生產(chǎn)效率，同時避免了由于操作不當(dāng)對活塞軸頭部造成的破壞。(2)外置式底面固定安裝設(shè)計(jì)，便于鎖緊缸的日常維護(hù)，如遇鎖緊缸打不開的情況，可將鎖緊缸整體拆除更換，不用破壞活塞軸，減少了日常維護(hù)費(fèi)用。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的特點(diǎn)。

附圖1為本實(shí)用新型一種全行程軋機(jī)鎖緊缸的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型一種全行程軋機(jī)鎖緊缸的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例。實(shí)施例1:參見附圖1和2，本實(shí)用新型一種全行程軋機(jī)鎖緊缸，包括一端開口的缸體5，所述缸體5內(nèi)設(shè)有活塞軸7,所述活塞軸7與缸體5之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，以便使活塞軸7從缸體開口伸出和完全縮回缸體5，所述活塞軸7前部設(shè)有凸環(huán)14，頭部設(shè)有鎖止斜面4，尾部設(shè)有定位孔16，與所述定位孔位置相應(yīng)的缸體端蓋2上設(shè)有定位銷I。所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在活塞軸7前部的凸環(huán)14，所述凸環(huán)14與缸體前端之間設(shè)有液壓腔15，所述液壓腔通過輸油孔12與外部連通，缸體后端設(shè)有蝶形彈簧6，所述凸環(huán)14與缸體側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈8，所述第一密封圈由PTFE活塞密封環(huán)與0形密封圈組合而成。所述缸體5設(shè)有定位止口和安裝螺栓13，可通過定位止口靠螺栓呈外置式底面固定安裝于軌座上，便于鎖緊缸的日常維護(hù)。蝶形彈簧6提供推動力，使活塞軸頭部伸出，靠鎖緊斜面固定軋機(jī)；更換軋機(jī)時，在輸油孔位置輸入液壓油，推動活塞軸壓縮蝶形彈簧6，使活塞軸的頭部完全縮回至在缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全行程打開/鎖緊，使軋機(jī)在任意位置快速自由更換，全行程打開/鎖緊設(shè)計(jì)，活塞軸頭部完全縮回至缸體內(nèi)，從而不受軋機(jī)更換位置的限制，省去了在軋機(jī)底座上開槽及換軋機(jī)時對槽的工序，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)在任意位置快速自由更換，提高生產(chǎn)效率，同時避免了由于操作不當(dāng)對活塞軸頭部造成的破壞。所述端蓋2與活塞軸之間設(shè)有第一軸套3，所述缸體前端與活塞軸之間設(shè)有第二軸套11，所述第二軸套11與活塞軸之間設(shè)有第二密封圈10，所述第二密封圈由PTFE桿密封環(huán)與0形密封圈組合而成。所述第二軸套11與缸體之間設(shè)有第三密封圈9，所述第三密封圈9為帶單邊擋圈的0形密封圈。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):全行程打開/鎖緊設(shè)計(jì)，活塞軸頭部完全縮回至缸體內(nèi)，從而不受軋機(jī)更換位置的限制，省去了在軋機(jī)底座上開槽及換軋機(jī)時對槽的工序，實(shí)現(xiàn)軋機(jī)在任意位置快速自由更換，提高生產(chǎn)效率，同時避免了由于操作不當(dāng)對活塞軸頭部造成的破壞；外置式底面固定安裝設(shè)計(jì)，便于鎖緊缸的日常維護(hù)，如遇鎖緊缸打不開的情況，可將鎖緊缸整體拆除更換，不用破壞活塞軸，減少了日常維護(hù)費(fèi)用。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的特點(diǎn)。應(yīng)理解，上述實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:包括一端開口的缸體(5),所述缸體(5)內(nèi)設(shè)有活塞軸(7)，所述活塞軸(7)與缸體(5)之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，以便使活塞軸(7)從缸體開口伸出和完全縮回缸體(5)，所述活塞軸(7)頭部設(shè)有鎖止斜面(4)，尾部設(shè)有定位孔(16)，與所述定位孔位置相應(yīng)的缸體端蓋(2)上設(shè)有定位銷(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在活塞軸(7)前部的凸環(huán)(14)，所述凸環(huán)(14)與缸體前端之間設(shè)有液壓腔(15)，所述液壓腔通過輸油孔(12)與外部連通，缸體后端設(shè)有彈簧，所述凸環(huán)(14)與缸體側(cè)壁之間設(shè)有第一密封圈(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述第一密封圈(8)由PTFE活塞密封環(huán)與O形密封圈組合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述彈簧為蝶形彈簧(6)，采用對合組合方式組裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述缸體(5)設(shè)有定位止口和安裝螺栓(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述端蓋(2)與活塞軸之間設(shè)有第一軸套(3)，所述缸體前端與活塞軸之間設(shè)有第二軸套(11 )，所述第二軸套(11)與活塞軸之間設(shè)有第二密封圈(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述第二密封圈(10)由PTFE桿密封環(huán)與O形密封圈組合而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述第二軸套(11)與缸體之間設(shè)有第三密封圈(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全行程軋機(jī)鎖緊缸，其特征在于:所述第三密封圈(9)為帶單邊擋圈的O形密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及冶金軋制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的全行程軋機(jī)鎖緊缸。包括一端開口的缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞軸，所述活塞軸與缸體之間設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，以便使活塞軸從缸體開口伸出和完全縮回缸體，所述活塞軸頭部設(shè)有鎖止斜面，尾部設(shè)有定位孔，與所述定位孔位置相應(yīng)的缸體端蓋上設(shè)有定位銷。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便高效的特點(diǎn)。
文檔編號F15B15/14GK203009453SQ20122062559
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者史繼偉, 閔威, 李偉 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司