冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于線棒材乳制生產(chǎn)后的剪切收集技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]冷剪是棒材生產(chǎn)中必不可少的關(guān)鍵設(shè)備，并且一條生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的大小冷剪起著至關(guān)重要的作用。在剪切過程中剪刃的穩(wěn)定又關(guān)乎成品棒材的斷面質(zhì)量，而剪切抗力首先就傳遞到剪刃的鎖緊缸上，所以鎖緊缸的碟簧就成為每次檢修中必須更換的零件。
[0003]每臺冷剪設(shè)備都有8個(gè)鎖緊缸，每個(gè)鎖緊缸都有14片B100X50.8X5.74X8.2的碟簧，而每片碟簧需要達(dá)到的預(yù)緊力為48000N。在廠家裝配的過程中，工人一般是將活塞桿、碟簧以及壓蓋一起裝入鎖緊缸的缸體中，再用長的螺栓依次擰入將壓蓋壓在鎖緊缸缸體上而后用短螺栓再替代，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，工作效率低下，還有可能損壞缸體的內(nèi)螺紋孔致使缸體報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了能快速更換碟簧，解決了配裝效率地，容易損壞缸體的問題，進(jìn)而提供了一種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，包括鎖緊螺栓、套筒、液壓千斤頂和門框式的機(jī)座，所述機(jī)座的頂部設(shè)有安裝通道，液壓千斤頂?shù)纳炜s桿與鎖緊缸的活塞桿底部接觸，套筒的下端穿過安裝通道壓緊鎖緊缸的壓蓋，套筒的上端通過鎖緊螺栓鎖緊。
[0007]所述的安裝通道為圓形的安裝孔，安裝孔的直徑大于鎖緊螺栓的螺帽直徑，小于壓蓋的外徑。
[0008]所述安裝通道為U型槽，U型槽的寬度小于壓蓋的外徑。
[0009]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0010]1、利用該預(yù)緊工裝可快速將碟簧、活塞桿和壓蓋組裝為一體，與原傳統(tǒng)的人工預(yù)緊方式相比，工作效率更高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于控制生產(chǎn)成本；
[0011]2、采用液壓千斤頂能精確達(dá)到所需預(yù)緊力，避免了因預(yù)緊力大小不合適導(dǎo)致鎖緊缸在工作時(shí)，碟簧松脫或受力不均損壞設(shè)備的問題；
[0012]3、傳統(tǒng)方式是由工人通過螺栓擰緊，受操作人員的經(jīng)驗(yàn)等因素影響較大，在擰緊過程中容易因螺栓偏斜、受力不均直接導(dǎo)致缸體報(bào)廢，而利用該預(yù)緊工裝，能有效控制千斤頂?shù)募虞d方向，解決了因操作不當(dāng)損壞缸體的問題；
[0013]4、利用本實(shí)用新型預(yù)緊時(shí)，并未在鎖緊缸的缸體內(nèi)操作，二是將組裝完成的整體構(gòu)件移至缸體內(nèi)直接用螺栓固定，解決了因空間位置狹小制約預(yù)緊操作的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為鎖緊缸整體安裝到位后的示意圖；
[0016]圖中:1_鎖緊螺栓、2-套筒、3-壓蓋、4-碟簧、5-活塞桿、6-液壓千斤頂、7-機(jī)座。
【具體實(shí)施方式】
[0017]結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示的冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，包括鎖緊螺栓1、套筒2、液壓千斤頂6和門框式的機(jī)座7，所述機(jī)座7的頂部設(shè)有安裝通道，液壓千斤頂6的伸縮桿與鎖緊缸的活塞桿5底部接觸，套筒2的下端穿過安裝通道壓緊鎖緊缸的壓蓋3，套筒2的上端通過鎖緊螺栓I鎖緊。
[0019]當(dāng)需要更換鎖緊缸的碟簧4時(shí)，首先將碟簧4套于鎖緊缸的活塞桿5上，再在活塞桿5上組裝壓蓋3，此時(shí)碟簧4在壓蓋3的作用下會自然壓縮，然后將壓蓋3、碟簧4和活塞桿5組裝成的整體構(gòu)件置于機(jī)座7頂部的安裝通道下方，并使液壓千斤頂6的伸縮桿頂住活塞桿5的底端面。操作液壓千斤頂6，在壓蓋3和液壓千斤頂6共同作用下，碟簧4被壓縮；達(dá)到預(yù)緊力后，使套筒2穿過機(jī)座7頂部的安裝通道與壓蓋3上表面接觸，然后利用鎖緊螺栓I將套筒2鎖緊，防止碟簧4卸載；最后撤去液壓千斤頂6，將組裝預(yù)緊后的整體構(gòu)件移出安裝于鎖緊缸的缸體內(nèi)并通過螺栓固定，如圖2所示。其中，安裝通道可以設(shè)計(jì)為圓形的安裝孔，也可以設(shè)計(jì)為一端開口的通槽(U型槽)。
[0020]因?yàn)樾枰獙⒔M裝預(yù)緊后的整體構(gòu)件移出安裝至鎖緊缸內(nèi)，所以機(jī)座頂部的安裝孔直徑要大于鎖緊螺栓的螺帽直徑，保證上部的套筒和鎖緊螺栓能順利向下移出；同時(shí)，該安裝孔的直徑應(yīng)小于壓蓋的外徑，否則當(dāng)操作千斤頂時(shí)，碟簧的上端無法受力，不能實(shí)現(xiàn)預(yù)緊目的。同理，安裝通道為U型槽時(shí)，整體構(gòu)件則從側(cè)面移出，U型槽的寬度也應(yīng)小于壓蓋的外徑。
[0021]利用該緊工裝可快速將碟簧、活塞桿和壓蓋組裝為一體，與原傳統(tǒng)的人工預(yù)緊方式相比，工作效率更高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更有利于控制生產(chǎn)成本；同時(shí)解決了因預(yù)緊力大小或加載方向不合適，損壞缸體的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，其特征在于:包括鎖緊螺栓(I)、套筒(2)、液壓千斤頂(6)和門框式的機(jī)座(7)，所述機(jī)座(7)的頂部設(shè)有安裝通道，液壓千斤頂(6)的伸縮桿與鎖緊缸的活塞桿(5)底部接觸，套筒(2)的下端穿過安裝通道壓緊鎖緊缸的壓蓋(3)，套筒(2)的上端通過鎖緊螺栓(I)鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，其特征在于:所述的安裝通道為圓形的安裝孔，安裝孔的直徑大于鎖緊螺栓(I)的螺帽直徑，小于壓蓋(3)的外徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，其特征在于:所述安裝通道為U型槽，U型槽的寬度小于壓蓋(3)的外徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于線棒材軋制生產(chǎn)后的剪切收集技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝。本實(shí)用新型為了能快速更換碟簧，解決了配裝效率地，容易損壞缸體的問題，進(jìn)而提供了一種冷剪鎖緊缸預(yù)緊工裝，包括鎖緊螺栓、套筒、液壓千斤頂和門框式的機(jī)座，所述機(jī)座的頂部設(shè)有安裝通道，液壓千斤頂?shù)纳炜s桿與鎖緊缸的活塞桿底部接觸，套筒的下端穿過安裝通道壓緊鎖緊缸的壓蓋，套筒的上端通過鎖緊螺栓鎖緊。利用該緊工裝可快速將碟簧、活塞桿和壓蓋組裝為一體，與原傳統(tǒng)的人工預(yù)緊方式相比，工作效率更高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，更有利于控制生產(chǎn)成本；同時(shí)解決了因預(yù)緊力大小或加載方向不合適損壞缸體的問題。
【IPC分類】B21B15/00
【公開號】CN204866837
【申請?zhí)枴緾N201520468865
【發(fā)明人】郭寶山, 蘇儉華, 王成剛, 任浩
【申請人】太重煤機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月3日