專(zhuān)利名稱(chēng)：用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
徑向鉆井技術(shù)在近年來(lái)得到迅猛發(fā)展，它通過(guò)在ー個(gè)儲(chǔ)層平面鉆出多個(gè)水平井目艮，大幅増加油井泄油面積，使油氣井產(chǎn)量、開(kāi)采速度和單井控制儲(chǔ)量大幅提高，是提高低滲透油氣藏、稠油、老油井、邊際油井和煤層氣開(kāi)采途徑的手段；徑向鉆井技術(shù)的主要過(guò)程為驅(qū)動(dòng)滾筒將繞于其上的連續(xù)油管送入井下，再通過(guò)轉(zhuǎn)向控制器將連續(xù)油管末端的噴射管置于水平方向，啟動(dòng)高壓泵將工作液送入連續(xù)油管內(nèi)、沿徑向噴射，沖擊巖層或土壌，實(shí) 現(xiàn)徑向鉆井；目前驅(qū)動(dòng)滾筒和高壓泵及ー些輔助設(shè)備(如排管器)均通過(guò)液壓系統(tǒng)完成，液壓系統(tǒng)各油泵的輸出壓カ均為定值，無(wú)法自動(dòng)調(diào)整，但在實(shí)際應(yīng)用中，エ況會(huì)有變化，如高壓泵驅(qū)動(dòng)噴射的工作液作用于巖石或土壤時(shí)會(huì)有不同的壓カ需求，這將造成較大的功率損耗；在中、低井深作業(yè)，由滾筒的正、反轉(zhuǎn)和依靠連續(xù)油管的自重來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)油管的下放和回收，在回收時(shí)，連續(xù)油管及其上的工具有可能被井下物體卡住，此時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒的油泵繼續(xù)穩(wěn)定的工作將導(dǎo)致連續(xù)油管被拉斷，安全性較差；且在回收時(shí)，因連續(xù)油管的自重，滾筒承受一定的カ矩，在開(kāi)始回收時(shí)的制動(dòng)也無(wú)法滿(mǎn)足要求，難以保證徑向井作業(yè)的順利進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供ー種用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，它不僅能最大限度的降低功率損耗，而且安全性好，確保徑向井作業(yè)的順利進(jìn)行。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，包括油箱、高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)、輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)，其特征在于高壓泵液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、高壓泵液壓馬達(dá)，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ Al、BI分別與高壓泵液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、出油ロ相連；輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵、多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、升降油缸和排管液壓馬達(dá)，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A4、B4通過(guò)液壓鎖分別與升降油缸各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連，多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥另ー閥片的兩工作油ロ A5、B5與排管液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連；油管控制液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感軸向柱塞變量泵、減壓閥、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、梭閥、至少ー個(gè)滾筒液壓馬達(dá)、與各自滾筒液壓馬達(dá)配套的液壓制動(dòng)器、制動(dòng)油缸，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與雙聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，減壓閥設(shè)于兩負(fù)載反饋ロ之間的油路上，單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ A2、B2分別與梭閥各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、回油ロ Al I、B11相連，梭閥的兩工作油ロ與所有滾筒液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連，所述梭閥的中位與所有滾筒液壓制動(dòng)器相連；制動(dòng)油缸通過(guò)轉(zhuǎn)閥與輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ相連，制動(dòng)油缸作用于滾筒液壓馬達(dá)。下放油管時(shí)，通過(guò)輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感變量柱塞泵和多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥使得升降油缸、排管馬達(dá)工作，可實(shí)現(xiàn)排管器的下降、并作軸向往復(fù)移動(dòng)，為油管有序的下放做好準(zhǔn)備；操作油管控制液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感 軸向柱塞變量泵和單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥工作，壓カ油經(jīng)梭閥的中位使得滾筒液壓制動(dòng)器松開(kāi)，滾筒液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，滾筒旋轉(zhuǎn)、下放油管至工作位置；單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的滑閥再回中位，滾筒液壓制動(dòng)器復(fù)位將滾筒液壓馬達(dá)定位；高壓泵液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感軸向柱塞變量泵啟動(dòng)，高壓泵液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，將工作液送入油管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)徑向鉆井；作業(yè)完畢，打開(kāi)轉(zhuǎn)閥，負(fù)載敏感變量柱塞泵對(duì)制動(dòng)油缸供油，抱緊剎車(chē)盤(pán)，對(duì)滾筒制動(dòng).需回收油管吋，調(diào)整單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的滑閥反向移動(dòng)，其工作油ロ A2和B2反向供油，滾筒馬達(dá)液壓制動(dòng)器松開(kāi)，滾筒液壓馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)，滾筒液壓馬達(dá)啟動(dòng)后再關(guān)閉轉(zhuǎn)閥，制動(dòng)油缸解除對(duì)滾筒的制動(dòng)，避免在滾筒液壓馬達(dá)剛啟動(dòng)時(shí)滾筒因承受油管的扭矩而失控，從而避免油管滑落至井下，提高了安全性；在油管回收時(shí)，同時(shí)由多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥控制升降油缸、排管馬達(dá)工作，使得排管器逐漸升高、并作軸向往復(fù)移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)有序排管；減壓閥可限制滾筒液壓馬達(dá)的最高壓力，在油管回收時(shí)因意外被卡住，不致強(qiáng)行提升油管而導(dǎo)致斷裂，保證了安全性；本發(fā)明的高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)和輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)均采用負(fù)載敏感變量柱塞泵和負(fù)載敏感比例閥，泵的輸出壓カ和流量隨反饋回來(lái)的負(fù)載信號(hào)自動(dòng)調(diào)整，如執(zhí)行元件不工作時(shí)，其對(duì)應(yīng)負(fù)載敏感比例閥上的滑閥回到中位，泵的流量小，能最大限度的降低功率損耗；作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥與高壓泵液壓馬達(dá)之間還設(shè)有單向平衡閥，單向平衡閥的進(jìn)油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的ー工作油ロ Al相連和高壓泵液壓馬達(dá)的進(jìn)油ロ相連，單向平衡閥的回油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的另一工作油ロ BI相連，單向平衡閥的工作油ロ與高壓泵液壓馬達(dá)的出油ロ相連；所述多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ A5、B5還通過(guò)雙向平衡閥與排管液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連，即兩工作油ロ A5、B5與雙向平衡閥的進(jìn)、回油ロ相連，雙向平衡閥的兩工作油ロ與排管液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連；梭閥的兩工作油ロ還通過(guò)雙向平衡閥與所有滾筒液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連；當(dāng)各平衡閥的進(jìn)油ロ壓カ超過(guò)一定值時(shí)，各平衡閥打開(kāi)，在對(duì)應(yīng)液壓馬達(dá)的出油ロ產(chǎn)生背壓，可提高液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性；作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥還設(shè)有另外五聯(lián)閥片，五聯(lián)閥片的兩工作油ロ分別與各自對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)、風(fēng)扇液壓馬達(dá)及三個(gè)水泵液壓馬達(dá)的進(jìn)、出油ロ相連；三個(gè)水泵液壓馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)混合工作液、向水箱內(nèi)補(bǔ)水、向高壓泵進(jìn)水口補(bǔ)水的功能，發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)可補(bǔ)充電力，風(fēng)扇液壓馬達(dá)可驅(qū)動(dòng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行冷卻的風(fēng)扇，使得系統(tǒng)的功能更為齊全；作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，在油管控制液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感變量柱塞泵出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥進(jìn)油ロ的連接油路上還設(shè)有溢流閥；可限定油管控制液壓系統(tǒng)的壓力，系統(tǒng)超壓溢流，起安全作用；[0011]綜上所述，本實(shí)用新型不僅能最大限度的降低功率損耗，而且安全性好，確保徑向井作業(yè)的順利進(jìn)行。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明。由圖I所示，該用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，包括油箱、高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)、輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)，高壓泵液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵I、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4、單向平衡閥7、高壓泵液壓馬達(dá)8，負(fù)載敏感變量柱塞泵I的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4的進(jìn)油ロ P相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵I的負(fù)載反饋ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4的負(fù)載反饋ロ LS相連，單向平衡閥7的進(jìn)油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4的一工作油ロ Al和高壓泵液壓馬達(dá)8的進(jìn)油ロ相連，單向平衡閥7的回油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4的另ー工作油ロ BI相連，單向平衡閥7的工作油ロ與高壓泵液壓馬達(dá)8的出油ロ相連；輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵3、多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6、升降油缸9、排管液壓馬達(dá)10、發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)11、風(fēng)扇液壓馬達(dá)12及三個(gè)水泵液壓馬達(dá)13、14、15，負(fù)載敏感變量柱塞泵3的出油ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6的進(jìn)油ロ P相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵3的負(fù)載反饋ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ LS相連，多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6設(shè)有七聯(lián)并聯(lián)的閥片，其中ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A4、B4通過(guò)液壓鎖16分別與升降油缸9各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連，ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A5、B5通過(guò)雙向平衡閥17與排管液壓馬達(dá)10各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連，ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A6、B6分別與發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)11各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連，ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A7、B7分別與風(fēng)扇液壓馬達(dá)12各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連，另三聯(lián)閥片的三組工作油ロ A8和B8、A9和B9、A10和BlO分別與三個(gè)水泵液壓馬達(dá)13、14、15各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連；油管控制液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感軸向柱塞變量泵2、減壓閥18和19、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5、梭閥21、雙向平衡閥27、兩個(gè)滾筒液壓馬達(dá)32、與各自滾筒液壓馬達(dá)32配套的兩個(gè)液壓制動(dòng)器34、制動(dòng)油缸36、溢流閥38，負(fù)載敏感變量柱塞泵2的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5的進(jìn)油ロ P相連，溢流閥38設(shè)于負(fù)載敏感變量柱塞泵出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥進(jìn)油ロ P的連接油路上；負(fù)載敏感變量柱塞泵2的負(fù)載反饋ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5的負(fù)載反饋ロ LS相連，減壓閥18設(shè)于兩負(fù)載反饋ロ之間的油路上；雙聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5的兩工作油ロ A2、B2分別與梭閥21各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、回油ロAll、Bll相連，梭閥21的兩工作油ロ與雙向平衡閥27各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、回油ロ相連，雙向平衡閥27的兩工作油ロ分別與所述兩滾筒液壓馬達(dá)32各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連，所述梭閥21的中位與兩滾筒液壓制動(dòng)器34相連；在下放和回收油管時(shí)與本發(fā)明配套使用的有排管器，排管器需由升降油缸9帶動(dòng)做上、下方的移動(dòng)，以適應(yīng)滾筒上油管纏繞厚度的變化，同時(shí)排管器還需由絲桿-螺母副帶動(dòng)沿滾筒軸線(xiàn)移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)在滾筒軸向上的有序排管，絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)由排管馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)；[0019]本實(shí)用新型的工作原理為下放油管時(shí)，啟動(dòng)負(fù)載敏感變量柱塞泵3和操縱多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6，使得工作油ロ A4、A5供油，升降油缸9上升、排管馬達(dá)10正轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)排管器的下降、并作軸向往復(fù)移動(dòng)；緊接著啟動(dòng)負(fù)載敏感軸向柱塞變量泵2和操縱單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5，工作油ロ A2供油，壓カ油經(jīng)梭閥21的中位打開(kāi)滾筒液壓制動(dòng)器34，同時(shí)壓カ油經(jīng)雙向平衡閥27驅(qū)動(dòng)兩滾筒液壓馬達(dá)32，滾筒正轉(zhuǎn)、下放油管；當(dāng)油管下放到工作位置時(shí)，操作單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5的滑閥回到中位，工作油ロ A2關(guān)閉，滾筒液壓制動(dòng)器34復(fù)位，滾筒液壓馬達(dá)32被制動(dòng)，以便徑向鉆孔作業(yè)，同時(shí)操作多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6兩閥片的滑閥回到中位，工作油ロ A4、A5關(guān)閉，升降油缸9和排管馬達(dá)10停止動(dòng)作，排管器保持現(xiàn)有位置；接著啟動(dòng)負(fù)載敏感變量柱塞泵I、操縱單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4，工作油ロ Al供油，高壓泵液壓馬達(dá)8工作，將工作液泵入油管內(nèi)，再?gòu)较驀娚溷@井，在鉆進(jìn)時(shí)如遇到巖石層，高 壓泵液壓馬達(dá)8遇到的阻カ變大，負(fù)載信號(hào)由單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4的工作油ロ Al采集，反饋到負(fù)載敏感變量柱塞泵I的負(fù)載反饋ロ，負(fù)載敏感變量柱塞泵I輸出的壓カ和流量也自動(dòng)調(diào)大，如遇到土壤層，單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥4反饋回的負(fù)載信號(hào)變小，負(fù)載敏感變量柱塞泵I輸出的壓カ和流量也自動(dòng)調(diào)小，同樣，在油管下放的過(guò)程中，起初，滾筒液壓馬達(dá)32承受的カ矩最小，反饋回負(fù)載敏感變量柱塞泵2的負(fù)載信號(hào)最小，負(fù)載敏感變量柱塞泵2輸出的壓カ和流量也最小，隨著下放深度的増加，反饋回負(fù)載敏感變量柱塞泵2的負(fù)載信號(hào)逐漸増大，負(fù)載敏感變量柱塞泵2輸出的壓カ和流量也自動(dòng)増大，可降低系統(tǒng)的功率損耗；作業(yè)完畢，可無(wú)級(jí)調(diào)整減壓閥18的開(kāi)啟壓力大于當(dāng)時(shí)エ況所需的系統(tǒng)壓力，打開(kāi)轉(zhuǎn)閥42，負(fù)載敏感變量柱塞泵3對(duì)制動(dòng)油缸36供油，抱緊剎車(chē)盤(pán)，對(duì)滾筒制動(dòng)，需回收油管時(shí)，通過(guò)調(diào)整單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥5的滑閥反向移動(dòng)，其工作油ロ A2和B2反向供油，滾筒液壓制動(dòng)器34被打開(kāi)，滾筒液壓馬達(dá)32開(kāi)始反向旋轉(zhuǎn)，再關(guān)閉轉(zhuǎn)閥42，制動(dòng)油缸36解除對(duì)滾筒的制動(dòng)，滾筒液壓馬達(dá)32反向旋轉(zhuǎn)，油管開(kāi)始回收，可避免在滾筒液壓馬達(dá)32剛啟動(dòng)時(shí)滾筒因承受油管的扭矩而失控，從而避免油管滑落至井下；同時(shí)由多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥6控制升降油缸9和排管馬達(dá)10工作，排管器開(kāi)始工作，依靠油管自重產(chǎn)生的張カ可將油管有序的回收到滾筒上，確保下次作業(yè)的順利進(jìn)行；減壓閥18可限制滾筒液壓馬達(dá)32的最高壓力，防止在油管回收時(shí)因意外被卡住時(shí)，比例閥反饋的負(fù)載壓力，隨拉管的拉カ增長(zhǎng)，而急速增長(zhǎng)，系統(tǒng)壓カ隨之增長(zhǎng)，最終因強(qiáng)行提升油管而導(dǎo)致油管斷裂，保證了安全性；當(dāng)單向平衡閥7、雙向平衡閥17、雙向平衡閥27的進(jìn)油ロ壓カ超過(guò)一定值時(shí)，各平衡閥打開(kāi)，在對(duì)應(yīng)液壓馬達(dá)的出油ロ產(chǎn)生背壓，可提高液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性；三個(gè)水泵液壓馬達(dá)13、14、15可實(shí)現(xiàn)混合工作液、向水箱內(nèi)補(bǔ)水、向高壓泵進(jìn)水口補(bǔ)水的功能，發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)11可補(bǔ)充系統(tǒng)的電カ需求，風(fēng)扇液壓馬達(dá)12可驅(qū)動(dòng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行冷卻的風(fēng)扇，使得系統(tǒng)的功能更為齊全；減壓閥19可限制制動(dòng)油缸36的最大制動(dòng)カ；溢流閥38可限定油管控制液壓系統(tǒng)的壓力，系統(tǒng)超壓溢流，起安全作用；本實(shí)用新型的高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)和輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)均采用負(fù)載敏感變量柱塞泵和負(fù)載敏感比例閥，泵的輸出壓力和流量隨反饋回來(lái)的負(fù)載信號(hào)自動(dòng)調(diào)整，如執(zhí)行元件不工作時(shí)，其對(duì)應(yīng)負(fù)載敏感比例閥上的滑閥回到中位，泵的流量小，能最大限度的降低功率損耗。
權(quán)利要求1.ー種用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，包括油箱、高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)、輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)，其特征在于高壓泵液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、高壓泵液壓馬達(dá)，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ Al、BI分別與高壓泵液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、出油ロ相連； 輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量柱塞泵、多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、升降油缸和排管液壓馬達(dá)，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的ー聯(lián)閥片的兩工作油ロ A4、B4通過(guò)液壓鎖分別與升降油缸各自對(duì)應(yīng)的油ロ相連，多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥另ー閥片的兩工作油ロ A5、B5與排管液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連； 油管控制液壓系統(tǒng)包括負(fù)載敏感軸向柱塞變量泵、減壓閥、單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥、梭閥、至少ー個(gè)滾筒液壓馬達(dá)、與各自滾筒液壓馬達(dá)配套的液壓制動(dòng)器、制動(dòng)油缸，負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的進(jìn)油ロ相連，負(fù)載敏感變量柱塞泵的負(fù)載反饋ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的負(fù)載反饋ロ相連，減壓閥設(shè)于兩負(fù)載反饋ロ之間的油路上，單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ A2、B2分別與梭閥各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)、回油ロ AlUBll相連，梭閥的兩工作油ロ與所有滾筒液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連，所述梭閥的中位與所有滾筒液壓制動(dòng)器相連；制動(dòng)油缸通過(guò)轉(zhuǎn)閥與輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感變量柱塞泵的出油ロ相連。
2.如權(quán)利要求I所述的用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于所述單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥與高壓泵液壓馬達(dá)之間還設(shè)有單向平衡閥，單向平衡閥的進(jìn)油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的一工作油ロ Al相連，單向平衡閥的回油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的另一工作油ロ BI相連，單向平衡閥的工作油ロ與高壓泵液壓馬達(dá)的出油ロ相連；所述多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥的兩工作油ロ A5、B5還通過(guò)雙向平衡閥與排管液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連；梭閥的兩工作油ロ還通過(guò)雙向平衡閥與所有滾筒液壓馬達(dá)各自對(duì)應(yīng)的一油ロ相連。
3.如權(quán)利要求I或2所述的用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于所述所述多聯(lián)負(fù)載敏感比例閥還設(shè)有另外五聯(lián)閥片，五聯(lián)閥片的兩工作油ロ分別與各自對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)液壓馬達(dá)、風(fēng)扇液壓馬達(dá)及三個(gè)水泵液壓馬達(dá)的進(jìn)、出油ロ相連。
4.如權(quán)利要求3所述的用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于在油管控制液壓系統(tǒng)的負(fù)載敏感變量柱塞泵出油ロ與單聯(lián)負(fù)載敏感比例閥進(jìn)油ロ的連接油路上還設(shè)有溢流閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于徑向井作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)，包括油箱、高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)、輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)，在油管控制液壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有減壓閥；高壓泵液壓系統(tǒng)、油管控制液壓系統(tǒng)和輔助執(zhí)行元件液壓系統(tǒng)均采用負(fù)載敏感變量柱塞泵和負(fù)載敏感比例閥，泵的輸出壓力和流量隨反饋回來(lái)的負(fù)載信號(hào)自動(dòng)調(diào)整，本實(shí)用新型不僅能最大限度的降低功率損耗，而且安全性好，確保徑向井作業(yè)的順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)F15B11/02GK202597297SQ20122019455
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者成心建, 謝志雙, 趙江, 費(fèi)克林 申請(qǐng)人:瀘州長(zhǎng)江石油工程機(jī)械有限公司