液壓缸環(huán)隙緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于：所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞的側壁連接緩沖塊，所述緩沖塊的外壁為內(nèi)凹弧形狀，緩沖塊的內(nèi)端部直徑小于所述空腔內(nèi)徑，緩沖塊的外端直徑小于所述內(nèi)端直徑。本發(fā)明比較傳統(tǒng)的液壓缸環(huán)隙節(jié)流緩沖器，采用弧形緩沖環(huán)隙，其具有結構簡單、緩沖效果好、液壓沖擊小以及運行平穩(wěn)的優(yōu)點。
【專利說明】 液壓缸環(huán)隙緩沖器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓設備領域，特別涉及液壓缸的緩沖器。
【背景技術】
[0002]液壓缸在做高速運動至行程終端時，往往會發(fā)生劇烈的機械碰撞。另外，活塞突然停止運動也常常會引起管路的水擊現(xiàn)象，從而產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲。以上機械沖擊的產(chǎn)生，不僅影響機械設備的工作性能，而且會損壞液壓缸及液壓系統(tǒng)的其他元件，具有很大的危險性。為防止或減輕這種沖擊振動而在液壓缸內(nèi)部設置緩沖裝置，在一定程度上能起到緩沖作用。一般采用的緩沖裝置為環(huán)隙節(jié)流緩沖器，傳統(tǒng)的環(huán)隙節(jié)流緩沖器的缺點是緩沖效果不佳，液壓沖擊大等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本 申請人:針對傳統(tǒng)的液壓環(huán)隙節(jié)流緩沖器的上述缺點，進行研究和改進，提供一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，其具有結構簡單，緩沖效果好，液壓沖擊小的特點。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下的技術方案:
[0005]一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于:所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞的側壁連接緩沖塊，所述緩沖塊的外壁為內(nèi)凹弧形狀，緩沖塊的內(nèi)端部直徑小于所述空腔內(nèi)徑，緩沖塊的外端直徑小于所述內(nèi)端直徑。
[0006]本發(fā)明的技術效果在于:
[0007]本發(fā)明比較傳統(tǒng)的液壓缸環(huán)隙節(jié)流緩沖器，采用弧形緩沖環(huán)隙，其具有結構簡單、緩沖效果好、液壓沖擊小以及運行平穩(wěn)的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的另一結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]見圖1，圖2，本發(fā)明包括液壓缸2，活塞3及與液壓缸2固定連接的缸蓋5，活塞3固定連接柱塞1，缸蓋5具有圓柱形空腔6及節(jié)流孔7，節(jié)流孔7與空腔6連通，活塞3的側壁連接緩沖塊4，緩沖塊4的外壁為內(nèi)凹弧形狀，緩沖塊4的內(nèi)端40直徑小于空腔內(nèi)徑，緩沖塊4的外端41直徑小于內(nèi)端40直徑，緩沖塊4的外壁與空腔6間形成弧形環(huán)隙8。
[0011]本發(fā)明工作時，當柱塞I帶著活塞3向缸蓋5運動時，緩沖塊4進入圓柱形空腔6，空腔6形成緩沖油腔，被封閉的油液只能從弧形環(huán)隙8及節(jié)流孔7中流出，因此減緩了活塞3的運行速度，達到了減速的目的，同時緩沖油腔內(nèi)的油液產(chǎn)生內(nèi)壓，以抵抗慣性力及其他外力的作用而實現(xiàn)緩沖。其中弧形形環(huán)隙8使活塞3呈勻減速運動，因而使沖擊腔壓力平穩(wěn)，有效地提高了活塞3運動的穩(wěn)定性能。
【權利要求】
1.一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于:所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述活塞的側壁連接緩沖塊，所述緩沖塊的外壁為內(nèi)凹弧形狀，緩沖塊的內(nèi)端部直徑小于所述空腔內(nèi)徑，緩沖塊的外端直徑小于所述內(nèi)端直徑。
【文檔編號】F15B15/22GK103851016SQ201210509796
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權日:2012年11月30日
【發(fā)明者】陳莉 申請人:無錫市協(xié)新氣動有限公司