專利名稱：一種液壓油缸的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓油缸的活塞
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸的組成部件，具體涉及一種液壓油缸的活塞，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓油缸是機(jī)械設(shè)備中常用的組成部件，其通常由缸體、活塞桿以及活塞等構(gòu)成組成，在使用時(shí)，活塞桿帶動活塞作往復(fù)運(yùn)動。然而，現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸的活塞通常由鐵水澆注形成實(shí)體結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量較重，耗費(fèi)材料多；同時(shí)，當(dāng)需要更換該活塞時(shí)需要整個更換，使用成本高。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種液壓油缸的活塞，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種耗材少、生產(chǎn)成本低且更換方便的液壓油缸的活塞。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種液壓油缸的活塞，其包括活塞本體以及固定座；其中，所述活塞本體螺合于固定座上，且所述活塞本體和固定座之間圍
設(shè)有一空腔。本實(shí)用新型的液壓油缸的活塞進(jìn)一步設(shè)置為于所述活塞本體的外表面電鍍有一銅層，該銅層的厚度為0. 3mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的液壓油缸的活塞通過將活塞本體內(nèi)掏空，從而節(jié)省了材料，降低了成本；同時(shí)，該活塞本體也便于更換；再有，在活塞本體外表面電鍍一銅層也大大提高了該活塞的耐磨性。

圖1是本實(shí)用新型的液壓油缸的活塞的剖面圖。
具體實(shí)施方式
請參閱說明書附圖1所示，本實(shí)用新型為一種液壓油缸的活塞，其由活塞本體1以及固定座2兩部分組裝形成。其中，所述活塞本體1呈殼狀結(jié)構(gòu)而不是實(shí)心結(jié)構(gòu)，從而大大減輕了其重量以及加工用料，降低了生產(chǎn)成本。該活塞本體1螺合于固定座2上，且所述活塞本體1和固定座 2之間圍設(shè)有一空腔3。當(dāng)活塞本體1磨損時(shí)，只需要更換該活塞本體1即可。進(jìn)一步的，于所述活塞本體1的外表面電鍍有一銅層11，該銅層11的厚度為 0. 3mm，通過設(shè)置該銅層11能大大提升該活塞本體1表面的耐磨性。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸的活塞，其特征在于包括活塞本體以及固定座；其中，所述活塞本體螺合于固定座上，且所述活塞本體和固定座之間圍設(shè)有一空腔。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸的活塞，其特征在于于所述活塞本體的外表面電鍍有一銅層，該銅層的厚度為0. 3mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸的活塞，其包括活塞本體以及固定座；其中，所述活塞本體螺合于固定座上，且所述活塞本體和固定座之間圍設(shè)有一空腔。本實(shí)用新型的液壓油缸的活塞通過將活塞本體內(nèi)掏空，從而節(jié)省了材料，降低了成本；同時(shí)，該活塞本體也便于更換；再有，在活塞本體外表面電鍍一銅層也大大提高了該活塞的耐磨性。
文檔編號F15B15/20GK202118029SQ201120229960
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者朱桂秀 申請人:常德漢風(fēng)液壓機(jī)械有限公司