旋轉(zhuǎn)式壓縮機及其曲軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機及其曲軸，所述用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸包括：本體，所述本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套設(shè)在所述本體上，其中所述偏心部的頂面和底面中的至少一個表面上形成有出油孔，且所述出油孔與所述中心油孔連通。根據(jù)本實用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，通過在偏心部的頂面和/或底面上設(shè)置與中心油孔相通的出油孔，使偏心部的頂面和/或底面的潤滑油量增加，改善偏心部的頂面、底面與對應(yīng)的軸承之間的潤滑條件，并且活塞端面油量隨之增加，減少了旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)部泄漏，由此，可以降低摩擦損失，提升了旋轉(zhuǎn)式壓縮機能力，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作效率。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式壓縮機及其曲軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機及其曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002]在壓縮機運行時，偏心部的上下兩端與軸承的接觸面之間會產(chǎn)生較大的摩擦力，在經(jīng)過長時間運行后，曲軸與軸承面發(fā)生磨損，接觸面積進一步增大，從而增加了電機負荷，使壓縮機的性能降低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，所述曲軸使得偏心部的頂面和/或底面的潤滑油量增加，從而減小了磨損，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的性能。
[0004]根據(jù)本實用新型第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，包括:本體，所述本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套設(shè)在所述本體上，其中所述偏心部的頂面和底面中的至少一個表面上形成有出油孔，且所述出油孔與所述中心油孔連通。
[0005]根據(jù)本實用新型的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，通過在偏心部的頂面和/或底面上設(shè)置與中心油孔相通的出油孔，使偏心部的頂面和/或底面的潤滑油量增加，改善偏心部的頂面、底面與對應(yīng)的軸承之間的潤滑條件，并且活塞端面油量隨之增加，減少了旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)部泄漏，由 此， 可以降低摩擦損失，提升了旋轉(zhuǎn)式壓縮機能力，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作效率。
[0006]進一步地，所述出油孔和所述中心油孔均為圓孔，所述出油孔的直徑為d，所述中心油孔的直徑為D，其中，d/D被構(gòu)造成:0.1≤d/D < I。
[0007]進一步地，所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角為α，其中，所述夾角α被構(gòu)造成:0° < α < 90°。
[0008]進一步地，所述出油孔為圓孔，所述出油孔與所述本體的中心軸線之間的最遠距離為L,其中,所述L被構(gòu)造成:rl+d/cos α +0.5mm ^ L < r2,其中,rl為所述本體的半徑，r2為所述偏心部的外周壁與所述本體的中心軸線之間的最遠距離，d為所述出油孔的直徑，α為所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角。
[0009]可選地，所述出油孔為多個。
[0010]進一步地，所述偏心部的頂面和底面中的至少一個表面上設(shè)有軸肩，所述出油孔形成在所述軸肩上。
[0011]更進一步地，所述出油孔為圓孔，所述出油孔與所述本體的中心軸線之間的最遠距離為L,其中，所述L被構(gòu)造成:rl+d/cos α +0.5mm ^ L < r2,其中，rl為所述本體的半徑，r2為所述軸肩的外周壁與所述本體的中心軸線之間的最遠距離，d為所述出油孔的直徑，α為所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角。
[0012]可選地，所述軸肩為兩個且所述兩個軸肩分別設(shè)在所述偏心部的頂面和底面上，所述出油孔為一個且所述一個出油孔形成在下方的所述軸肩上。
[0013]可選地，所述本體和所述偏心部上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔，所述供油孔與所述中心油孔連通。
[0014]可選地，所述偏心部為多個且所述多個偏心部沿所述本體的軸向彼此間隔開設(shè)置。
[0015]根據(jù)本實用新型第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括根據(jù)本實用新型上述第一方面的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸。
[0016]根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，通過設(shè)置上述第一方面的曲軸，旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸的偏心部的頂面和/或底面上設(shè)置有出油孔，使得偏心部的頂面和/或底面與對應(yīng)的軸承的潤滑油量增加，由此，可以降低摩擦，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的性能。
[0017]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸的仰視圖；
[0020]圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的曲軸的仰視圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實用新型再一個實施例的曲軸的示意圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實用新型又一個實施例的曲軸的示意圖，其中示出了兩個偏心部。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]100:曲軸；
[0026]1:本體；11:中心油孔；12:供油孔；
[0027]2:偏心部；21:出油孔；22:軸肩。
【具體實施方式】
[0028]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0029]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“橫向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置
關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0031]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“上方”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。
[0032]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本實用新型實施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸100，曲軸100可以用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)。在本申請下面的描述中，以曲軸100用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)為例進行說明。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，根據(jù)本實用新型的曲軸100還可以用于其他類型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)，例如雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機或多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機等。
[0033]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型第一方面實施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸100，包括本體I和偏心部2。
[0034]本體I上形成有沿其軸向延伸的中心油孔11。偏心部2套設(shè)在本體I上。例如在圖1和圖2的示例中，中心油孔11的橫截面形狀可以為圓形，中心油孔11的中心軸線與本體I的中心軸線重合,偏心部2偏心地套設(shè)在本體I的外周面上，此時偏心部2的中心軸線與本體I的中心軸線彼此間隔開，即不重合，可選地，偏心部2與本體I 一體成型，旋轉(zhuǎn)式壓縮機例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的活塞可以套設(shè)在偏心部2的外周面上，從而曲軸100帶動偏心部2轉(zhuǎn)動，偏心部2進而帶動活塞轉(zhuǎn)動以對旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮腔內(nèi)的介質(zhì)進行壓縮。
[0035]其中，偏心部2的頂面和底面中的至少一個表面上形成有出油孔21，且出油孔21與中心油孔11連通。也就是說，出油孔21僅形成在偏心部2的頂面上，或者僅形成在偏心部2的底面上，或者出油孔21為多個時，多個出油孔21分別形成在偏心部2的頂面和底面上。
[0036]參照圖1和圖2，出油孔21形成在偏心部2的底面上，且出油孔21與本體I的中心油孔11連通，中心油孔11貫穿本體I的底面，旋轉(zhuǎn)式壓縮機運行時，隨著曲軸100的旋轉(zhuǎn)，位于旋轉(zhuǎn)式壓縮機底部油池中的潤滑油自下向上流入中心油孔11并通過出油孔21流到偏心部2的底面與旋轉(zhuǎn)式壓縮機的副軸承的上表面之間，保證了偏心部2的底面與副軸承之間供油穩(wěn)定，潤滑條件得到改善，從而降低了摩擦，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的性能。
[0037]參照圖4，出油孔21為兩個，兩個出油孔21分別形成在偏心部2的頂面和底面上，兩個出油孔21的一端與中心油孔11連通，兩個出油孔21的另一端分別貫穿偏心部2的頂面和底面，旋轉(zhuǎn)式壓縮機例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機工作時，隨著曲軸100的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機油池內(nèi)的潤滑油可以通過中心油孔11、兩個出油孔21分別流到偏心部2的頂面與主軸承的底面、偏心部2的底面與副軸承的頂面之間，保證了偏心部2與主軸承、副軸承之間供油的穩(wěn)定性，潤滑條件得到進一步改善，從而進一步降低了摩擦，進而進一步提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的性能。進一步地，兩個出油孔21關(guān)于偏心部2的中心水平面上下對稱。
[0038]另外，由于活塞套設(shè)在偏心部2的外周面上，當(dāng)活塞的兩端面與偏心部2的頂面和底面平齊時，由于出油孔21增加了偏心部2的頂面和底面的油量，活塞端面的密封性增強，因此通過活塞端面的制冷劑泄漏量減少，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制冷能力，而且，流經(jīng)出油孔21的潤滑油因重力作用向下流向副軸承，從而增加了副軸承與曲軸100的本體I下部之間的油量，進而減少了副軸承的磨損，延長了副軸承的使用壽命。
[0039]根據(jù)本實用新型實施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸100，通過在偏心部2的頂面和/或底面上設(shè)置與中心油孔11相通的出油孔21，使偏心部2的頂面和/或底面的潤滑油量增加，改善偏心部2的頂面、底面與對應(yīng)的軸承之間的潤滑條件，并且活塞端面油量隨之增加，減少了旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)部泄漏，由此，可以降低摩擦損失，提升了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的能力，從而提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作效率。
[0040]在本實用新型的一個實施例中，出油孔21和中心油孔11均為圓孔，出油孔21的直徑為d，中心油孔11的直徑為D，
[0041]其中，d/D被構(gòu)造成:
[0042]0.1 ≤ d/D < I。
[0043]出油孔21直徑的大小與出油量直接相關(guān)，對應(yīng)不同排量的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，當(dāng)出油孔21的大小滿足0.1 ≤ d/D < I時，出油量滿足潤滑、密封的要求。
[0044]在本實用新型的一個實施例中，出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線之間的夾角為α，其中，夾角α被構(gòu)造成:
[0045]0° < α < 90°。
[0046]例如在圖2的示例中，出油孔21為傾斜布置的直孔，此時出油孔21的中心軸線形成為直線，出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線形成一定的角度，保證出油孔21的一端(例如圖2中所示的上端)在偏心部2的底面，出油孔21的另一端(例如圖2中所示的下端)與中心油孔11相通，這樣就形成了從中心油孔11到偏心部2底面的一個供油通道。當(dāng)然，在本實用新型的另一些示例中，出油孔21的中心軸線還可以形成為彎曲或折彎成一定形狀的曲線例如弧線、折線等，相應(yīng)地，出油孔21為曲孔或弧形孔，以將中心油孔11內(nèi)的潤滑油導(dǎo)至偏心部2的頂面或底面即可(圖未示出)。在本實用新型的再一些示例中，出油孔21還可以被構(gòu)造成沿其軸向橫截面積變化(圖未示出)。
[0047]在本實用新型的一個實施例中，出油孔21為圓孔，出油孔21與本體I的中心軸線之間的最遠距離為L，其中，L被構(gòu)造成:
[0048]rl+d/cos α +0.5mm ≤ L < r2
[0049]其中，rl為本體I的半徑，r2為偏心部2的外周壁與本體I的中心軸線之間的最遠距離，d為出油孔21的直徑，α為出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線之間的夾角。
[0050]具體地，出油孔21的內(nèi)壁的與本體I的中心軸線之間的距離最遠的點與本體I的中心軸線之間的距離為L，本體I的外徑的一半為rl，偏心部2的外周壁的與本體I的中心軸線之間的距離最遠的點與本體I的中心軸線之間的距離為r2，出油孔21的直徑為d，當(dāng)出油孔21為直孔時，距離L應(yīng)滿足:rl+d/cos α +0.5mm ≤ L < r2，從而出油孔21的制造性最佳，即出油孔21能最方便的被加工出來。由于夾角α的存在，加工出油孔21的時候加工刀具或者曲軸100是傾斜的，因此，在本體I半徑rl的基礎(chǔ)上，預(yù)留0.5mm的加工余量，防止加工出油孔21的時候發(fā)生干涉。
[0051]可選地，出油孔21為多個。例如多個出油孔21可以均形成在偏心部2的頂面上，或者均形成在偏心部2的底面上，或者多個出油孔21中的一部分形成在偏心部2的頂面上，另一部分形成在偏心部2的底面上。例如在圖3的示例中示出了三個彼此間隔開的出油孔21。需要理解的是，出油孔21的數(shù)量、尺寸和形狀等可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際要求。
[0052]在本實用新型的一些實施例中，偏心部2的頂面和底面中的至少一個表面上設(shè)有軸肩22，出油孔21形成在軸肩22上。也就是說，軸肩22可以僅形成在偏心部2的頂面上，或者僅形成在偏心部2的底面上，或者同時形成在偏心部2的頂面和底面上。
[0053]例如在圖2的示例中，軸肩22為兩個，且兩個軸肩22分別設(shè)在偏心部2的頂面和底面上，出油孔21為一個且一個出油孔21形成在下方的軸肩22上，具體地，軸肩22的徑向尺寸小于偏心部2的徑向尺寸，旋轉(zhuǎn)式壓縮機的主軸承和副軸承分別與兩個軸肩22的相應(yīng)表面接觸，從而可以減小主軸承、副軸承與相應(yīng)的軸肩22的接觸面積，減小摩擦，出油孔21的一端(例如圖2中所示的上端)貫穿下方的軸肩22的底面，出油孔21的另一端(例如圖2中所示的下端)與中心油孔11相通，曲軸100安裝到位后，在重力的作用下，曲軸100的偏心部2的底面即下方的軸肩22的底面止抵在副軸承的頂面上，相應(yīng)地，偏心部2的頂面與主軸承的底面之間間隔開一定距離，從而偏心部2的頂面不易磨損，由于偏心部2的底面設(shè)置有出油孔21，旋轉(zhuǎn)式壓縮機例如單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機運轉(zhuǎn)時，油池內(nèi)的潤滑油可以通過中心油孔11經(jīng)過出油孔21進入偏心部2的底面和副軸承之間，從而減小偏心部2的底面與副軸承之間的摩擦，且增加了偏心部2的底面的潤滑油量，保證了該處的供油穩(wěn)定。
[0054]在本實用新型的進一步實施例中，出油孔21為圓孔，出油孔21與本體I的中心軸線之間的最遠距離為L，其中，L被構(gòu)造成:
[0055]rl+d/cos α +0.5mm < L < r2
[0056]其中，rl為本體I的半徑，r2為軸肩22的外周壁與本體I的中心軸線之間的最遠距離，d為出油孔21的直徑，α為出油孔21的中心軸線與本體I的中心軸線之間的夾角。
[0057]參照圖2，出油孔21的內(nèi)壁的與本體I的中心軸線之間的距離最遠的點與本體I的中心軸線之間的距離為L，本體I的外徑的一半為rl，出油孔21所在的軸肩22 (例如圖2中所示的下方的軸肩22)的外周壁的與本體I的中心軸線之間的距離最遠的點與本體I的中心軸線之間的距離為r2，出油孔21的直徑為d，當(dāng)出油孔21為直孔時，距離L應(yīng)滿足:rl+d/cos α +0.5mm ^ L < r2,從而出油孔21的制造性最佳，即出油孔21能最方便的被加工出來。由于夾角α的存在，加工出油孔21的時候加工刀具或者曲軸100是傾斜的，因此，在本體I半徑rl的基礎(chǔ)上，預(yù)留0.5mm的加工余量，防止加工出油孔21的時候發(fā)生干涉。
[0058]進一步地，本體I和偏心部2上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔12，供油孔12與中心油孔11連通。如圖2和圖4所示，供油孔12沿偏心部2的徑向水平向外延伸，供油孔12的內(nèi)端與中心油孔11相通，供油孔12的外端貫穿偏心部2的外周壁，偏心部2帶動活塞轉(zhuǎn)動時，油池內(nèi)的潤滑油可以通過中心油孔11和供油孔12進入偏心部2的外周壁和活塞的內(nèi)周壁之間，從而減小偏心部2和活塞的摩擦。這里，需要說明的是，“內(nèi)端”可以理解為供油孔12的朝向本體I中心的一端，其相反的一端被定義為“外”，即遠離本體I中心的一端。
[0059]如圖2、圖4和圖5所示，本體I上形成有沿其徑向延伸的供油孔12，供油孔12與中心油孔11連通，曲軸100旋轉(zhuǎn)時，潤滑油通過中心油孔11和供油孔12被送到本體I的外周壁與主軸承、副軸承的內(nèi)周壁接觸的部分，從而可以減少本體I與主軸承、副軸承的摩擦?？蛇x地，供油孔12為多個，且多個供油孔12彼此間隔開地形成在本體I上。需要理解的是，供油孔12的數(shù)量以及布置方式可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好的滿足實際要求。
[0060]可選地，偏心部2為多個，且多個偏心部2沿本體I的軸向彼此間隔開設(shè)置。參照圖5，本體I上設(shè)有兩個偏心部2，兩個偏心部2在上下方向上彼此間隔開，該曲軸100可以用于雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機內(nèi)，每個偏心部2上可以分別設(shè)置至少一個出油孔21。
[0061]根據(jù)本實用新型第二方面實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括根據(jù)本實用新型上述第一方面實施例的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸100。
[0062]根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，通過設(shè)置上述第一方面實施例的曲軸100，旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸100的偏心部2的頂面和/或底面上設(shè)置有出油孔21，使得偏心部2的頂面和/或底面與對應(yīng)的軸承的潤滑油量增加，由此，可以降低摩擦，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的性能。
[0063]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0064]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，包括: 本體，所述本體上形成有沿其軸向延伸的中心油孔；和 偏心部，所述偏心部套設(shè)在所述本體上，其中所述偏心部的頂面和底面中的至少一個表面上形成有出油孔，且所述出油孔與所述中心油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述出油孔和所述中心油孔均為圓孔，所述出油孔的直徑為d，所述中心油孔的直徑為D， 其中，d/D被構(gòu)造成:
0.1 ≤ d/D < I。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角為α，其中，所述夾角α被構(gòu)造成: 0° < α < 90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述出油孔為圓孔，所述出油孔與所述本體的中心軸線之間的最遠距離為L， 其中，所述L被構(gòu)造成:
rl+d/cos a +0.5mm ^ L < r2 其中，rl為所述本體的半徑，r2為所述偏心部的外周壁與所述本體的中心軸線之間的最遠距離，d為所述出油孔的直徑，α為所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述出油孔為多個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述偏心部的頂面和底面中的至少一個表面上設(shè)有軸肩，所述出油孔形成在所述軸肩上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述出油孔為圓孔，所述出油孔與所述本體的中心軸線之間的最遠距離為L， 其中，所述L被構(gòu)造成:
rl+d/cos a +0.5mm ^ L < r2 其中，rl為所述本體的半徑，r2為所述軸肩的外周壁與所述本體的中心軸線之間的最遠距離，d為所述出油孔的直徑，α為所述出油孔的中心軸線與所述本體的中心軸線之間的夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述軸肩為兩個且所述兩個軸肩分別設(shè)在所述偏心部的頂面和底面上， 所述出油孔為一個且所述一個出油孔形成在下方的所述軸肩上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述本體和所述偏心部上分別形成有沿其徑向延伸的供油孔，所述供油孔與所述中心油孔連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸，其特征在于，所述偏心部為多個且所述多個偏心部沿所述本體的軸向彼此間隔開設(shè)置。
11.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-10中任一項所述的用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲軸。
【文檔編號】F04C29/00GK203614413SQ201320813388
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】梅佩佩, 周杏標(biāo), 江波 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司