專利名稱：壓縮機的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及設置有從由壓縮機構(gòu)部排出的制冷劑氣體分離油的油分離機構(gòu)部的 壓縮機。
背景技術(shù)：
目前，在空調(diào)裝置、冷卻裝置等中使用的壓縮機，通常在殼體內(nèi)具有壓縮機構(gòu)部和 驅(qū)動該壓縮機構(gòu)部的電動機部，從制冷循環(huán)返回的制冷劑氣體在壓縮機構(gòu)部被壓縮，送入 到制冷循環(huán)。通常，在壓縮機構(gòu)部壓縮后的制冷劑氣體，由于暫時流過電動機的周圍而對電 動機部進行冷卻，之后，從設置于殼體的排出配管送入到制冷循環(huán)(例如，參照專利文獻I)。 即，在壓縮機構(gòu)部壓縮后的制冷劑氣體，從排出口向排出空間排出。之后，制冷劑氣體，通過 設置于框的外周的通路，排出到壓縮機構(gòu)部與電動機部之間的電動機空間的上部。一部分 制冷劑氣體，冷卻電動機部之后，從排出配管排出。此外，其他的制冷劑氣體，通過在電動機 部和殼體的內(nèi)壁之間形成的通路，連通電動機部的上部和下部的電動機空間，冷卻電動機 部之后，通過電動機部的轉(zhuǎn)子與定子的縫隙，進入電動機部的上部的電動機空間，從排出配 管排出。
先行技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開平5-44667號公報 發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
但是，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中，由壓縮機構(gòu)部壓縮后的高溫高壓的制冷劑氣體，流過電動機 部，所以電動機部被制冷劑氣體加熱，存在會引起電動機部的效率降低的問題。
此外，通過設置于框的外周的通路，高溫的排出氣體流過壓縮機構(gòu)部的下部，壓縮 機構(gòu)部被加熱，特別是，從制冷循環(huán)返回的低溫狀態(tài)的制冷劑氣體，經(jīng)過吸入路徑送入壓縮 室的過程受熱。因此，在送入壓縮室時，制冷劑氣體已經(jīng)膨脹，存在因制冷劑氣體的膨脹而 循環(huán)量下降的問題。
再者，如果從排出管排出的制冷劑含有過多的油，還存在使得循環(huán)性能惡化的問題。
本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有問題而產(chǎn)生的，其目的在于提供一種實現(xiàn)電動機部的 聞效率化、體積效率的提聞和低油循環(huán)的壓縮機。
用于解決課題的方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明的壓縮機，油分離機構(gòu)部具有使得制冷劑氣體旋轉(zhuǎn)的圓筒狀空間；使得 從壓縮機構(gòu)部噴出的制冷劑氣體流入圓筒狀空間的流入部；從圓筒狀空間向一個容器內(nèi)空 間送出分離了油的制冷劑氣體的送出口 ；將分離的油從圓筒狀空間排出的排出口。
由此，能夠能夠?qū)崿F(xiàn)電動機部的高效率化，體積效率的提高和低油循環(huán)的壓縮機。
發(fā)明的效果
根據(jù)本發(fā)明，在壓縮機構(gòu)部被壓縮、從油分離機構(gòu)部送出的、大部分高溫高壓的制冷劑氣體，被導入到一個容器內(nèi)空間，從排出管排出。因此，大部分的高溫高壓的制冷劑氣體，不會通過電動機部，所以電動機部不會被制冷劑氣體加熱，實現(xiàn)了電動機部的高效率化。
此外，根據(jù)本發(fā)明，通過將大部分的高溫高壓的制冷劑氣體導入到一個容器內(nèi)空間，能夠抑制與另一個容器內(nèi)空間連接的壓縮機構(gòu)部的加熱，所以能夠抑制吸入制冷劑氣體的加熱，得到在壓縮室內(nèi)的高體積效率。
此外，根據(jù)本發(fā)明，在油分離機構(gòu)部分離油，排出到另一個容器內(nèi)空間，因此在圓筒狀空間內(nèi)幾乎沒有油滯留。因此，分離后的油，不會通過回旋的制冷劑氣體在圓筒狀空間內(nèi)吹起而從送出口與制冷劑氣體一起送出，能夠進行穩(wěn)定的油分離。并且，由于圓筒狀空間內(nèi)沒有油滯留，所以圓筒狀空間能夠構(gòu)成為小型。


圖1是本發(fā)明的實施方式I的壓縮機的縱截面圖。
圖2是圖1中的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
圖3是本發(fā)明的實施方式2的壓縮機中的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
圖4是本發(fā)明的實施方式3的壓縮機中的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
圖5是本發(fā)明的實施方式4的壓縮機中的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
圖6是本發(fā)明的實施方式5的壓縮機的縱截面圖。
符號的說明
I密閉容器
2貯油部
4排出管
10壓縮機構(gòu)部
11主軸承部件
12固定渦旋件
17排出口
19消音器(muffler)
20電動機部
31容器內(nèi)空間
32容器內(nèi)空間
33壓縮機構(gòu)側(cè)空間
34貯油側(cè)空間
40油分離機構(gòu)部
41圓筒狀空間
42流入部
43送出口
44排出口
46送出管
47送出管
48制冷劑氣體回旋部件具體實施方式
第一發(fā)明為壓縮機，在密閉容器內(nèi)具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機構(gòu)部和驅(qū)動壓縮 機構(gòu)部的電動機部，通過壓縮機構(gòu)部，將密閉容器內(nèi)分割為一個容器內(nèi)空間和另一個容器 內(nèi)空間，設置有從一個容器內(nèi)空間向密閉容器的外部排出制冷劑氣體的排出管，在另一個 容器內(nèi)空間配置有電動機部，壓縮機還設置有從由壓縮機構(gòu)部排出的制冷劑氣體分離油的 油分離機構(gòu)部，油分離機構(gòu)部具有使制冷劑氣體回旋的圓筒狀空間；使從壓縮機構(gòu)部排 出的制冷劑氣體流入到圓筒狀空間的流入部；從圓筒狀空間向一個容器內(nèi)空間送出分離油 后的制冷劑氣體的送出口 ；和將分離后的油從圓筒狀空間排出到另一個容器內(nèi)空間的排出 □。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在壓縮機構(gòu)部被壓縮、從油分離機構(gòu)部送出的大部分高溫高壓的制 冷劑氣體，被導入一個容器內(nèi)空間，從排出管排出。因此，大部分的高溫高壓的制冷劑氣體， 不會通過電動機部，所以電動機部不會被制冷劑氣體加熱，實現(xiàn)了電動機部的高效率化。
此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過將大部分的高溫高壓的制冷劑氣體導入一個容器內(nèi)空間， 能夠抑制與另一個容器內(nèi)空間連接的壓縮機構(gòu)部的加熱，所以抑制吸入制冷劑氣體的加 熱，能夠得到壓縮室內(nèi)的高的體積效率。
此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在油分離機構(gòu)部分離的油，從排出口排出到另一個容器內(nèi)空 間，所以在圓筒狀空間內(nèi)幾乎沒有油滯留。因此，分離后的油，不會通過回旋的制冷劑氣體 在圓筒狀空間內(nèi)吹起而從送出口與制冷劑氣體一起送出，能夠進行穩(wěn)定的油分離。并且，由 于圓筒狀空間內(nèi)沒有油滯留，所以圓筒狀空間能夠構(gòu)成為小型。
第二發(fā)明是在第一發(fā)明中，通過電動機構(gòu)部，將另一個容器內(nèi)空間分割為壓縮機 構(gòu)側(cè)空間和貯油側(cè)空間，排出口與壓縮機構(gòu)側(cè)空間連通，在貯油側(cè)空間配置有貯油部。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，將貯油部配置于貯油空間，在壓縮機構(gòu)側(cè)空間不會儲存油，所以密閉 容器能夠小型化。
第三發(fā)明是在第一發(fā)明中，配置有將壓縮機構(gòu)部的排出口從一個容器內(nèi)空間隔離 的消音器，通過流入部，連通消音器內(nèi)和圓筒狀空間。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在壓縮機構(gòu)部壓縮后的制冷劑氣體能夠可靠地導入油分離機構(gòu)部。 即，所有的制冷劑氣體通過油分離機構(gòu)部，所以能夠從制冷劑氣體有效分離油。
此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從排出口排出的大部分的高溫的制冷劑氣體，不會通過另一個 容器內(nèi)空間，而從排出管排出到密閉容器的外部，所以能夠抑制電動機部和壓縮機構(gòu)部的 加熱。
第四發(fā)明是在第一發(fā)明中，壓縮機構(gòu)部具有固定渦旋件；與固定渦旋件相對配 置的回旋渦旋件；和軸支承驅(qū)動回旋渦旋件的軸的主軸承部件，圓筒狀空間形成于固定渦 旋件和主軸承部件。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在壓縮機構(gòu)部形成油分離機構(gòu)部，能夠縮短從排出口到排出管的制 冷劑氣體流過的路徑，密閉容器能夠小型化。
此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在油分離機構(gòu)部分離油，排出到另一個容器內(nèi)空間，所以在圓 筒狀空間內(nèi)幾乎沒有油滯留。
第五發(fā)明是在第一發(fā)明中，送出口的截面積A比排出口的截面積B大。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從排出口排出的制冷劑氣體，能夠比從送出口送出的制冷劑氣體少。
第六發(fā)明是在第一發(fā)明中，截面積A比圓筒狀空間的截面積C小。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從流入部流入的制冷劑氣體，能夠跨過圓筒狀空間內(nèi)的較廣的范圍 旋轉(zhuǎn)，能夠提高油分離效果。
第七發(fā)明為，在第一發(fā)明中，在圓筒狀空間內(nèi)設置有筒狀的送出管，送出管的一端 形成送出口，送出管的另一端配置在圓筒狀空間內(nèi)，在送出管的外周形成有環(huán)狀空間，流入 部在環(huán)狀空間開口，從流入部流入的制冷劑氣體，從送出管的另一端流入到送出管內(nèi)，從送 出管的一端流出。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠提高在圓筒狀空間內(nèi)的油分離效果。
第八發(fā)明，在第一發(fā)明中，使用二氧化碳作為制冷劑。
二氧化碳為高溫制冷劑，在使用這樣的高溫制冷劑的情況下，能夠防止制冷劑對 電動機部的加熱，所以本發(fā)明更有效。
第九發(fā)明是在第八發(fā)明中，作為油，使用聚亞烷基二醇為主要成分的油。
二氧化碳和聚亞烷基二醇的相溶性低，所以油分離效果好。
以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。但是，并不由本實施方式限定本發(fā) 明。
(實施方式I)
圖1是本發(fā)明的實施方式I的壓縮機的縱截面圖。如圖1所示，本實施方式的壓 縮機，在密閉容器I內(nèi)具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機構(gòu)部10，和驅(qū)動壓縮機構(gòu)部10的電動 機部20。
密閉容器I內(nèi)，通過壓縮機構(gòu)部10，分割為一個容器內(nèi)空間31和另一個容器內(nèi)空 間32。而且，在另一個容器內(nèi)空間32中配置有電動機部20。
此外，另一個容器內(nèi)空間32，由電動機部20分割為壓縮機構(gòu)側(cè)空間33和貯油側(cè)空 間34。而且，在貯油側(cè)空間34配置有貯油部2。
在密閉容器I中，吸接管3和排出管4通過熔接而固定。吸接管3和排出管4通 過密閉容器I的外部，與構(gòu)成制冷循環(huán)的部件連接。吸接管3從密閉容器I的外部導入制 冷劑氣體，排出管4從一個容器內(nèi)空間31將制冷劑氣體導出到密閉容器I的外部。
主軸承部件11，通過熔接、熱裝等固定在密閉容器I內(nèi)，軸支承軸5。在該主軸承 部件11用螺栓固定有固定渦旋件12。與固定渦旋件12嚙合的回旋渦旋件13，由主軸承部 件11和固定渦旋件12夾著。主軸承部件11、固定渦旋件12和回旋渦旋件13構(gòu)成渦旋式 的壓縮機構(gòu)部10。
在回旋渦旋件13和主軸承部件11之間，通過十字滑環(huán)(Oldham ring,歐丹環(huán))等 設置有自轉(zhuǎn)限制機構(gòu)14。自轉(zhuǎn)限制機構(gòu)14防止回旋渦旋件13的自轉(zhuǎn)，引導回旋渦旋件13 進行圓軌道運動。回旋渦旋件13，通過在軸5的上端設置的偏心軸部5a偏心驅(qū)動。通過該 偏心驅(qū)動，在固定渦旋件12與回旋渦旋件13之間形成的壓縮室15，從外周向中央部移動， 減小容積進行壓縮。
在吸接管3與壓縮室15之間，形成有吸入路徑16。吸入路徑16設置于固定渦旋 件12。
在固定渦旋件12的中央部，形成有壓縮機構(gòu)部10的排出口 17。在排出口 17設置 有簧片閥18。
在固定渦旋件12的一個容器內(nèi)空間31側(cè)，設置有覆蓋排出口 17和簧片閥18的 消音器19。消音器19將排出口 17從一個容器內(nèi)空間31隔離。
制冷劑氣體從吸接管3通過吸入路徑16吸入到壓縮室15。由壓縮室15壓縮后的 制冷劑氣體，從排出口 17向消音器19內(nèi)排出。簧片閥18，在制冷劑氣體從排出口 17排出 時被壓開。
在軸5的下端設置有泵6。泵6的吸入口，配置在設置于密閉容器I的底部的貯油 部2內(nèi)。泵6由軸5驅(qū)動。因此，貯油部2的油，與壓力條件和運轉(zhuǎn)速度無關，能夠可靠吸 上來，在滑動部不會發(fā)生斷油。泵6吸上來的油，通過在軸5內(nèi)形成的油供給孔7，供給到壓 縮機構(gòu)部10。其中，在泵6吸上油之前，或者吸上之后，使用油過濾器從油中除去異物，則能 夠防止異物混入壓縮機構(gòu)部10，能夠進一步實現(xiàn)可靠性。
導入壓縮機構(gòu)部10的油的壓力，與從排出口 17排出的制冷劑氣體的排出壓力大 致相同，成為相對于回旋渦旋件13的背壓源。由此，回旋渦旋件13，從固定渦旋件12離開， 不會部分接觸地穩(wěn)定動作。油的一分因供給壓或自重而尋求逃逸處，一般進入偏心軸部5a 和回旋渦旋件13的嵌合部、以及軸5與主軸承部件11之間的軸承部8而進行潤滑，之后下 落，返回貯油部2。
在回旋渦旋件13形成有路徑7a，路徑7a的一端在高壓區(qū)域35開口，路徑7a的另 一端在背壓室36開口。自轉(zhuǎn)限制機構(gòu)14配置于背壓室36。
因此，向高壓區(qū)域35供給的油的一部分，通過路徑7a，進入到背壓室36。進入到 背壓室36的油，潤滑滑動部和自轉(zhuǎn)限制機構(gòu)14的滑動部，通過背壓室36向回旋渦旋件13 施加背壓。
接著，使用圖1和圖2，說明實施方式I的壓縮機的油分離機構(gòu)部。
圖2是圖1的壓縮機構(gòu)部的主要部分的放大截面圖。
本實施方式的壓縮機，設置有從壓縮機構(gòu)部10排出的制冷劑氣體中分離油的油 分離機構(gòu)部40。
油分離機構(gòu)部40具有使制冷劑氣體回旋的圓筒狀空間41 ;連通消音器19內(nèi)和 圓筒狀空間41的流入部42 ;連通圓筒狀空間41和一個容器內(nèi)空間31的送出口 43 ;和連通 圓筒狀空間41和另一個容器內(nèi)空間32的排出口 44。
圓筒狀空間41，由形成于固定渦旋件12的第一圓筒狀空間41a和形成于主軸承部 件11的第二圓筒狀空間41b構(gòu)成。
流入部42，與第一圓筒狀空間41a連通，優(yōu)選流入部42的開口形成于第一圓筒狀 空間41a的上端內(nèi)周面。而且，流入部42，將從壓縮機構(gòu)部10排出的制冷劑氣體通過消音 器19內(nèi)流入圓筒狀空間41。流入部42相對于圓筒狀空間41在切線方向開口。
送出口 43形成于圓筒狀空間41的上端側(cè)，至少形成于比流入部42更靠一個容器 內(nèi)空間31側(cè)。送出口 43，優(yōu)選形成于第一圓筒狀空間41a的上端面。而且，送出口 43，將 分離油后的制冷劑氣體從圓筒狀空間41送出到一個容器內(nèi)空間31。
排出口 44，形成于圓筒狀空間41的下端側(cè)，至少形成于比流入部42更靠另一個容器內(nèi)空間32偵彳。排出口 44，優(yōu)選形成于第二圓筒狀空間41b的下端面。而且，排出口 44， 將分離后的油和一部分制冷劑氣體從圓筒狀空間41排出到壓縮機構(gòu)側(cè)空間33。
在此,優(yōu)選送出口 43的開口部的截面積A比圓筒狀空間41的截面積C小，比排出口 44的開口部的截面積B大。在送出口 43的開口部的截面積A與圓筒狀空間41的截面積C相同的情況下，制冷劑氣體的回旋流不會導向排出口 44的方向，而從送出口 43吹出。 此外，在排出口 44的開口部的截面積B與圓筒狀空間41的截面積C相同的情況下，制冷劑氣體的回旋流從排出口 44吹出。
此外，通過使送出口 43的開口部的截面積A比排出口 44的開口部的截面積B大， 送出口 43的流路阻力減少。由此，制冷劑氣體相對于排出口 44更容易流向送出口 43。作為一例，能夠?qū)/B設定為9左右。
本實施方式中，通過在固定渦旋件12的外周部實施孔加工，形成第一圓筒狀空間 41a，通過在主軸承部件11的外周部實施孔加工，形成第二圓筒狀空間41b。此外，固定渦旋件12的卷(lap)相反側(cè)端面上，相對于第一圓筒狀空間41a，形成在切線方向開口的槽，由消音器19覆蓋第一圓筒狀空間41a側(cè)的槽的一部分，由此構(gòu)成流入部42。此外，送出口 43， 由形成于消音器19的孔構(gòu)成，該孔配置在第一圓筒狀空間41a的開口。此外，排出口 44，由形成于軸承蓋45的孔構(gòu)成，該孔配置在第二圓筒狀空間41b的開口。
以下，說明本實施方式的油分離機構(gòu)部40的作用。
排出到消音器19內(nèi)的制冷劑氣體，經(jīng)過在固定渦旋件12上形成的流入部42，導入圓筒狀空間41。流入部42相對于圓筒狀空間41，在切線方向開口，所以從流入部42送出的制冷劑氣體，沿著圓筒狀空間41的內(nèi)壁面流動，在圓筒狀空間41的內(nèi)周面發(fā)生回旋流。 該回旋流，向著排出口 44流動。
制冷劑氣體中包括在壓縮機構(gòu)部10供油的油，在制冷劑氣體回旋期間，比重高的油因離心力而附著于圓筒狀空間41的內(nèi)壁，與制冷劑氣體分離。
在圓筒狀空間41的內(nèi)周面發(fā)生的回旋流，到達排出口 44之后，或者在排出口 44 附近折返，變成通過圓筒狀空間41的中心的上升流。
通過離心力分離油后的制冷劑氣體，由上升流到達送出口 43，送出到一個容器內(nèi)空間31。送出到一個容器內(nèi)空間31的制冷劑氣體，從設置于一個容器內(nèi)空間31的排出管 4送出到密閉容器I的外部，供給到制冷循環(huán)。
此外，在圓筒狀空間41被分離的油，與少量制冷劑氣體一起從排出口 44送出到壓縮機構(gòu)側(cè)空間33。送出到壓縮機構(gòu)側(cè)空間33的油，因自重而經(jīng)過密閉容器I的壁面和電動機部20的連通路，到達貯油部2。
送出到壓縮機構(gòu)側(cè)空間33的制冷劑氣體，通過壓縮機構(gòu)部10的縫隙，到達一個容器內(nèi)空間31，從排出管4送出到密閉容器I的外部。
本實施方式的油 分離機構(gòu)部40，送出口 43形成于比流入部42更靠一個容器內(nèi)空間31側(cè)，排出口 44形成于比流入部42更靠另一個容器內(nèi)空間32側(cè)。因此，從流入部42 到排出口 44之間，在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生回旋流，從排出口 44到送出口 43之間， 在圓筒狀空間41的中心部產(chǎn)生回旋流和反方向的流動。因此，排出口 44隨著從流入部42 離開，制冷劑氣體的回旋次數(shù)增加，油的分離效果提高。另外，回旋后的制冷劑氣體，通過回旋流的中心部，所以只要送出口 43位于比流入部42更靠反排出口側(cè)即可。即，通過使流入 部42和排出口 44的距離盡可能的大，能夠提高油回旋分離的效果。
此外，本實施方式的油分離機構(gòu)部40，不儲存在容器內(nèi)空間32分離的油，油與制 冷劑氣體一起從排出口 44排出，所以在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生的回旋流具有向排出 口 44方向引導的作用。
假設在圓筒狀空間41不形成排出口 44，油滯留在圓筒狀空間41內(nèi)，則不會產(chǎn)生從 排出口 44引向外部的流動，所以在到達油面之前回旋流就會消失，或者到達油面時油會被 卷起。另外，不在圓筒狀空間41上形成排出口 44，為了發(fā)揮油分離功能，需要形成儲存油的 充分的空間。
但是，像本實施方式的油分離機構(gòu)部40那樣，通過將油與制冷劑氣體一起從排出 口 44排出，能夠?qū)⒒匦鲗蚺懦隹?44，并且油不會被卷起。
根據(jù)本實施方式，在壓縮機構(gòu)部10被壓縮，從油分離機構(gòu)部40送出的大部分的高 溫高壓的制冷劑氣體，導入一個容器內(nèi)空間31從排出管4排出。因此，大部分的高溫高壓 的制冷劑氣體，不會通過電動機部20，所以電動機部20不會被制冷劑氣體加熱，實現(xiàn)了電 動機部20的高效率化。
此外，根據(jù)本實施方式，通過將大部分的高溫高壓的制冷劑氣體，導入一個容器內(nèi) 空間31，與另一個容器內(nèi)空間32連接的壓縮機構(gòu)部10的加熱能夠被抑制，所以能夠抑制吸 入制冷劑氣體的加熱，得到在壓縮室內(nèi)的高的體積效率。
此外，根據(jù)本實施方式，油分離機構(gòu)部40分離的油，與制冷劑氣體一起，排出到另 一個容器內(nèi)空間32，所以在圓筒狀空間41內(nèi)幾乎沒有油滯留。因此，分離的油，不會因回旋 的制冷劑氣體而在圓筒狀空間41內(nèi)吹起，從送出口 43與制冷劑氣體一起送出，能夠穩(wěn)定進 行油分離。而且，圓筒狀空間41內(nèi)不會滯留油，所以圓筒狀空間41能夠小型化。
此外，根據(jù)本實施方式，貯油部2配置在貯油側(cè)空間34，在壓縮機構(gòu)側(cè)空間33不會 儲存油，所以密閉容器I能夠小型化。
此外，根據(jù)本實施方式，配置將壓縮機構(gòu)部10的排出口 17從一個容器內(nèi)空間31 隔離的消音器19，通過流入部42，連通消音器19內(nèi)和圓筒狀空間41，由此，在壓縮機構(gòu)部 10被壓縮后的制冷劑氣體能夠可靠地導入油分離機構(gòu)部40。即，所有的制冷劑氣體會通過 油分離機構(gòu)部40，所以能夠從制冷劑氣體有效地分離油。此外，從排出口 17排出的大部分 的高溫的制冷劑氣體，不會通過另一個容器內(nèi)空間32，而從排出管4排出到密閉容器I的外 部，所以能夠抑制電動機部20或壓縮機構(gòu)部10被加熱。
此外，根據(jù)本實施方式，通過圓筒狀空間41形成于固定渦旋件12和主軸承部件 11，能夠較短從排出口 17到排出管4的制冷劑氣體的流過的路徑，能夠使密閉容器I小型 化。
(實施方式2)
圖3是本發(fā)明的實施方式2的壓縮機的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
本實施方式的基本的結(jié)構(gòu)與圖1相同，省略說明。此外，與圖1和圖2說明的結(jié)構(gòu) 相同的結(jié)構(gòu)付以同一符號，省略說明。
在本實施方式中，通過在固定渦旋件12的外周部實施階梯孔加工，形成第一圓筒 狀空間41c和送出口 43a。第一圓筒狀空間41c加工出不從與主軸承部件11的固接面?zhèn)榷嗣?卷側(cè)端面)貫通的孔而形成。送出口 43a，從與主軸承部件11的連接面?zhèn)榷嗣?卷側(cè)端 面)，或者從與主軸承部件11的固接面相反側(cè)端面(卷相反側(cè)端面)，貫通比第一圓筒狀空間 41c的截面小的孔而形成。
此外，通過在主軸承部件11的外周部實施階梯孔加工，形成第二圓筒狀空間41d 和排出口 44a。第二圓筒狀空間41d，加工出不從與固定渦旋件12的固接面(止推受面)貫 通的孔而形成。排出口 44a，從與固定渦旋件12的固接面(止推面)，或從與固定渦旋件12 的固接相反面(止推相反面)貫通比第二圓筒狀空間41d的截面小的孔而形成。
此外，流入部42a，從固定渦旋件12的與主軸承部件11的固接相反面?zhèn)榷嗣?卷相 反側(cè)端面)，相對于第一圓筒狀空間41c，形成在切線方向開口的貫通孔。
本實施方式中，油分離機構(gòu)部40的作用與實施方式I相同，與實施方式I的作用、 效果相同，省略說明。
(實施方式3)
圖4是本發(fā)明的實施方式3的壓縮機的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
本實施方式的基本的結(jié)構(gòu)與圖1相同，省略說明。此外，與圖1和圖2說明的結(jié)構(gòu) 相同的結(jié)構(gòu)付以同一符號，省略說明。
在本實施方式中，在圓筒狀空間41內(nèi)設置有筒狀的送出管46。
送出管46的一端46a,形成送出口 43,送出管46的另一端46b配置在圓筒狀空間 41內(nèi)。其中，本實施方式中，送出管46的另一端46b延伸到第二圓筒狀空間41b內(nèi)。
在送出管46的外周形成有環(huán)狀空間46c，流入部42在環(huán)狀空間46c開口。在送出 管46的一端46a形成有向外延伸的凸緣46d。
從流入部42流入的制冷劑氣體，成為回旋流，通過環(huán)狀空間46c，沿著圓筒狀空間 41的內(nèi)周面到達排出口 44，之后在圓筒狀空間41的中心逆流。然后，從送出管46的另一 端46b流入送出管46內(nèi)，從送出管46的一端46a流出。
本實施方式中，第一圓筒狀空間41e，在固定渦旋件12的外周部實施階梯孔加工 而形成。即，在固定渦旋件12的卷相反側(cè)端面，形成有比第一圓筒狀空間41e的內(nèi)周截面 大的孔，在該孔中收納有送出管46的凸緣46d。在此，第二圓筒狀空間41b，與實施方式I 同樣，在主軸承部件11上形成，但是與實施方式2同樣，也可以在主軸承部件11的外周部 實施階梯孔加工而形成。
如本實施方式所示，通過在圓筒狀空間41內(nèi)設置送出管46，例如，在提高頻率運 轉(zhuǎn)壓縮機的情況下，能夠可靠地得到油分離效果。
其中，在設置有送出管46的情況下，圓筒狀空間41的軸心與送出管46的軸心一致很重要。
另外，在設置有送出管46的情況下，在送出管46設置有凸緣46d,該凸緣46d配置 在形成于圓筒狀空間41的孔內(nèi)，用消音器19將送出管46固定于圓筒狀空間41很重要。
此外，送出管46的內(nèi)徑截面積D，比排出口44的截面積B大。由此，制冷劑氣體相 對于排出口 44更容易流向送出口 43。作為一例，D/B能夠設定為9左右。
根據(jù)本實施方式，通過圓筒狀空間41內(nèi)設置筒狀的送出管46，能夠提高在圓筒狀 空間41內(nèi)的油分離效果。
在設置有送出管46的本實施方式中，油分離機構(gòu)部40的基本作用與實施方式I同樣，與實施方式I中的作用、效果相同，省略說明。
(實施方式4)
圖5是本發(fā)明的實施方式4的壓縮機的壓縮機構(gòu)部的主要部分放大截面圖。
本實施方式的基本的結(jié)構(gòu)與圖1相同，省略說明。此外，與圖1和圖2說明的結(jié)構(gòu) 相同的結(jié)構(gòu)付以同一符號，省略說明。
在本實施方式中，在圓筒狀空間41內(nèi)設置有筒狀的送出管47。本實施方式的送出 管47,與消音器19 一體形成。
送出管47的一端47a，形成送出口 43，送出管47的另一端47b配置在圓筒狀空間 41內(nèi)。其中，本實施方式中，送出管47的另一端47b延伸到第二圓筒狀空間41b內(nèi)。
在送出管47的外周形成有環(huán)狀空間47c，流入部42在環(huán)狀空間47c開口。從流入 部42流入的制冷劑氣體，成為回旋流，通過環(huán)狀空間47c，沿著圓筒狀空間41的內(nèi)周面到達 排出口 44，之后在圓筒狀空間41的中心逆流。然后，從送出管47的另一端47b流入送出管 47內(nèi)，從送出管47的一端47a流出。
如本實施方式所示，通過在圓筒狀空間41內(nèi)設置送出管47，例如，在提高頻率運 轉(zhuǎn)壓縮機的情況下，也能夠可靠地得到油分離效果。
另外，在設置有送出管47的情況下，圓筒狀空間41的軸心與送出管47的軸心一致很重要。
此外，在設置有送出管47的情況下，通過送出管47與消音器19 一體形成，能夠?qū)?送出管47固定于圓筒狀空間41。
此外，送出管47的內(nèi)徑截面積D，比排出口 44的截面積B大。
根據(jù)本實施方式，通過圓筒狀空間41內(nèi)設置筒狀的送出管47，能夠提高在圓筒狀 空間41內(nèi)的油分離效果。
在設置有送出管47的本實施方式中，油分離機構(gòu)部40的基本作用與實施方式I 相同，與實施方式I的作用、效果也相同，省略說明。
此外，圓筒狀空間41，與實施方式I同樣，由形成于固定渦旋件12的第一圓筒狀空 間41a和形成于主軸承部件11的第二圓筒狀空間41b構(gòu)成，但第二圓筒狀空間41b也可以 與實施方式2同樣，由在主軸承部件11的外周部實施階梯孔加工而形成。
(實施方式5)
圖6是本發(fā)明實施方式5的壓縮機的縱截面圖。
本實施方式的基本的結(jié)構(gòu)與圖1相同，省略說明。
本實施方式中，在一個容器內(nèi)空間31配置有構(gòu)成圓筒狀空間41的制冷劑氣體回 旋部件48。
制冷劑氣體回旋部件48，設置在消音器19的外周面。在制冷劑氣體回旋部件48 形成有流入部42b、送出口 43b、排出口 44b。
流入部42b，連通消音器19內(nèi)和圓筒狀空間41，送出口 43b連通圓筒狀空間41和 一個容器內(nèi)空間31，排出口 44b連通圓筒狀空間41和一個容器內(nèi)空間31。
流入部42b的開口，形成于圓筒狀空間41的一端側(cè)內(nèi)周面。而且，流入部42b，使 從壓縮機構(gòu)部10排出的制冷劑氣體從消音器19內(nèi)流入到圓筒狀空間41。流入部42b相對 于圓筒狀空間41，在切線方向開口。
送出口 43b形成于圓筒狀空間41的一端側(cè)，至少形成于比流入部42b更靠一端 側(cè)。送出口 43b，優(yōu)選形成于圓筒狀空間41的一端側(cè)的端面。而且，送出口 43b，從圓筒狀 空間41向一個容器內(nèi)空間31，送出分離油后的制冷劑氣體。
排出口 44b，形成于圓筒狀空間41的另一端側(cè)，至少形成于比流入部42b更靠另 一端側(cè)。排出口 44b，優(yōu)選形成于圓筒狀空間41的另一端側(cè)的端面的下部。而且，排出口 44b，從圓筒狀空間41向一個容器內(nèi)空間31，排出分離后的油和一部分制冷劑氣體。
在此，送出口 43b的開口部的截面積A，比圓筒狀空間41的截面積C小，比排出口 44b的開口部的截面積B大。
以下，說明本實施方式的油分離機構(gòu)部40的作用。
排出到消音器19內(nèi)的制冷劑氣體，經(jīng)過形成于消音器19的上表面的流入部42b， 導入圓筒狀空間41。流入部42b相對于圓筒狀空間41，在切線方向開口，所以從流入部42b 送出的制冷劑氣體，沿著圓筒狀空間41的內(nèi)壁面流動，在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生回旋 流。該回旋流，成為向排出口 44b去的流動。
制冷劑氣體中包括在壓縮機構(gòu)部10供油的油，在制冷劑氣體回旋期間，比重高的 油因離心力而附著于圓筒狀空間41的內(nèi)壁，與制冷劑氣體分離。
在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生的回旋流，到達排出口 44b之后，或者在排出口 44b 附近折返，變?yōu)橥ㄟ^圓筒狀空間41的中心的逆流。
由于離心力分離油后的制冷劑氣體，由于通過圓筒狀空間41的中心的流而到達 送出口 43b，送出到一個容器內(nèi)空間31。送出到一個容器內(nèi)空間31的制冷劑氣體，從設置 于一個容器內(nèi)空間31的排出管4送出到密閉容器I的外部，供給到制冷循環(huán)。
此外，在圓筒狀空間41被分離的油，因自重而偏向一方流下，排出口 44b形成于另 一側(cè)端面的下部或者圓筒狀空間41的下部，所以容易排出油。
分離后的油，與少量的制冷劑氣體一起，從排出口 44b送出到消音器19的上表面。 送出到消音器19上表面的油，因自重而通過壓縮機構(gòu)部10的縫隙，從一個容器內(nèi)空間31 到達壓縮機構(gòu)側(cè)空間33，進而經(jīng)由密閉容器I的壁面或電動機部20的連通路，到達貯油部 2。
從排出口 44b送出的制冷劑氣體，從設置于一個容器內(nèi)空間31的排出管4送出到 密閉容器I的外部，供給到制冷循環(huán)。
本實施方式的油分離機構(gòu)部40，送出口 43b形成于比流入部42b更靠圓筒狀空間 41的一端側(cè)，排出口 44b形成于比流入部42b更靠圓筒狀空間41的另一端側(cè)。因此，從流 入部42b到排出口 44b之間，在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生回旋流，從排出口 44b到送出 口 43b之間，在圓筒狀空間41的中心部產(chǎn)生與回旋流反方向的流。因此，隨著排出口 44b從 流入部42b離開，制冷劑氣體的回旋次數(shù)增加，提高了油的分離效果。此外，回旋后的制冷 劑氣體，通過回旋流的中心部，所以送出口 43b只要位于比流入部42b更靠排出口相反側(cè)即 可。即，通過使流入部42b與排出口 44b的距離盡可能的大，能夠提高油回旋分離的效果。
此外，本實施方式的油分離機構(gòu)部40，不儲存在圓筒狀空間41分離后的油，油與 制冷劑氣體一起從排出口 44b排出，所以在圓筒狀空間41的內(nèi)周面產(chǎn)生的回旋流，具有導 向排出口 44b的方向的作用。
假設在圓筒狀空間41不形成排出口 44b，油滯留在圓筒狀空間41內(nèi)，則不會產(chǎn)生從排出口 44b引向外部的流，回旋流會卷起油。另外，不在圓筒狀空間41形成排出口 44b， 為了發(fā)揮油分離功能，需要形成儲存油的充分的空間。
但是，像本實施方式的油分離機構(gòu)部40那樣，通過將油與制冷劑氣體一起從排出 口 44b排出，能夠?qū)⒒匦鲗蚺懦隹?44b，并且油不會被卷起。
根據(jù)本實施方式，能夠不改變壓縮機的周方向尺寸地進行回旋分離。此外，制冷劑 氣體的回旋次數(shù)增多，所以能夠增大圓筒狀空間41，更詳細來說，能夠增大流入部42b與排 出口 44b的距離。由此，能夠維持壓縮機本身的尺寸地在密閉容器I的內(nèi)部具有油分離機 構(gòu)部40，并且能夠提高油回旋分離效果。
此外，根據(jù)本實施方式，通過將構(gòu)成圓筒狀空間41的制冷劑氣體回旋部件48配置 在一個容器內(nèi)空間31，能夠縮短從排出口 17到排出管4的制冷劑氣體流過的路徑，密閉容 器I能夠小型化。
根據(jù)本實施方式，在壓縮機構(gòu)部10被壓縮、從油分離機構(gòu)部40送出的高溫高壓的 制冷劑氣體，導向一個容器內(nèi)空間31，從排出管4排出。因此，高溫高壓的制冷劑氣體，不通 過電動機構(gòu)部20，所以電動機部20不會因制冷劑氣體而被加熱，實現(xiàn)了電動機部20的高效率化。
此外，根據(jù)本實施方式，通過將高溫高壓的制冷劑氣體導向一個容器內(nèi)空間31，能 夠抑制與另一個容器內(nèi)空間32連接的壓縮機構(gòu)部10的加熱，所以能夠抑制吸入制冷劑氣 體的加熱，能夠在壓縮室內(nèi)得到高的體積效率。
此外，根據(jù)本實施方式，在油分離機構(gòu)部40分離后的油，與制冷劑氣體一起排出 到一個容器內(nèi)空間31，所以圓筒狀空間41內(nèi)幾乎沒有油滯留。因此，分離后的油，不會因 回旋的制冷劑氣體而在圓筒狀空間41內(nèi)被吹起，從送出口 43b與制冷劑氣體一起被送出， 能夠進行穩(wěn)定的油分離。而且，圓筒狀空間41內(nèi)不會滯留油，所以圓筒狀空間41能夠小型 化。
此外，根據(jù)本實施方式，貯油部2配置在貯油側(cè)空間34，在壓縮機構(gòu)側(cè)空間33不會 儲存油，所以密閉容器I能夠小型化。
此外，根據(jù)本實施方式，配置有將壓縮機構(gòu)部10的排出口 17從一個容器內(nèi)空間31 隔離的消音器19，通過流入部42b連通消音器19內(nèi)和圓筒狀空間41，由此，在壓縮機構(gòu)部 10被壓縮的制冷劑氣體能夠可靠地導入油分離機構(gòu)部40。即，所有的制冷劑氣體會通過油 分離機構(gòu)部40，所以能夠從制冷劑氣體有效地分離油。此外，從排出口 17排出的高溫制冷 劑氣體，不會通過另一個容器內(nèi)空間32，從排出管4排出到密閉容器I的外部，所以能夠抑 制電動機部20、壓縮機構(gòu)部10的加熱。
上述各實施方式中的壓縮機，也可以設置2個以上圓筒狀空間41。
此外，上述各實施方式的壓縮機，作為制冷劑能夠使用二氧化碳。二氧化碳為高溫 制冷劑，在使用這樣的高溫制冷劑的情況下，本發(fā)明更有效。
此外，在作為制冷劑使用二氧化碳的情況下，作為油，使用聚亞烷基二醇為主要成 分的油(PAG)。二氧化碳和聚亞烷基二醇的相溶性低，所以油分離效果好。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性
本發(fā)明適用于渦旋式壓縮機、旋轉(zhuǎn)式壓縮機等，在密閉容器內(nèi)具有壓縮機構(gòu)部和 電動機部的壓縮機，特別適用于使用高溫制冷劑的壓縮機。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機，其特征在于 在密閉容器內(nèi)具有壓縮制冷劑氣體的壓縮機構(gòu)部和驅(qū)動所述壓縮機構(gòu)部的電動機部， 通過所述壓縮機構(gòu)部，將所述密閉容器內(nèi)分割為一個容器內(nèi)空間和另一個容器內(nèi)空間， 設置有從所述一個容器內(nèi)空間向所述密閉容器的外部排出所述制冷劑氣體的排出管，在所述另一個容器內(nèi)空間配置有所述電動機部， 所述壓縮機還設置有從由所述壓縮機構(gòu)部排出的所述制冷劑氣體分離油的油分離機構(gòu)部， 所述油分離機構(gòu)部具有 使所述制冷劑氣體回旋的圓筒狀空間； 使從所述壓縮機構(gòu)部排出的所述制冷劑氣體流入到所述圓筒狀空間的流入部； 從所述圓筒狀空間向所述一個容器內(nèi)空間送出分離所述油后的所述制冷劑氣體的送出口 ；和將分離后的所述油從所述圓筒狀空間排出到所述另一個容器內(nèi)空間的排出口。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 通過所述電動機部， 將所述另一個容器內(nèi)空間分割為壓縮機構(gòu)側(cè)空間和貯油側(cè)空間，所述排出口與所述壓縮機構(gòu)側(cè)空間連通， 在所述貯油側(cè)空間配置有貯油部。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 配置有將所述壓縮機構(gòu)部的排出口從所述一個容器內(nèi)空間隔離的消音器， 通過所述流入部，連通所述消音器內(nèi)和所述圓筒狀空間。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 所述壓縮機構(gòu)部具有 固定渦旋件； 與所述固定渦旋件相對配置的回旋渦旋件；和 軸支承驅(qū)動所述回旋渦旋件的軸的主軸承部件， 所述圓筒狀空間形成于所述固定渦旋件和所述主軸承部件。
5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 所述送出口的截面積A比所述排出口的截面積B大。
6.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 所述截面積A比所述圓筒狀空間的截面積C小。
7.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其特征在于 在所述圓筒狀空間內(nèi)設置有筒狀的送出管， 所述送出管的一端形成所述送出口， 所述送出管的另一端配置在所述圓筒狀空間內(nèi)， 在所述送出管的外周形成有環(huán)狀空間， 所述流入部在所述環(huán)狀空間開口， 從所述流入部流入的所述制冷劑氣體，從所述送出管的所述另一端流入到所述送出管內(nèi)，從所述送出管的所述一端流出。
8.如權(quán)利來要求I所述的壓縮機，其特征在于使用二氧化碳作為所述制冷劑。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮機，其特征在于作為所述油，使用聚亞烷基二醇為主要成分的油。
全文摘要
本發(fā)明的特征在于，設置有從由壓縮機構(gòu)部(10)排出的制冷劑氣體分離油的油分離機構(gòu)部(40)，油分離機構(gòu)部(40)具有使制冷劑氣體回旋的圓筒狀空間(41)；使從壓縮機構(gòu)部(10)排出的制冷劑氣體流入圓筒狀空間(41)的流入部(42)；從圓筒狀空間(41)向一個容器內(nèi)空間(31)送出分離油后的制冷劑氣體的送出口(43)；從圓筒狀空間(41)向另一個容器內(nèi)空間(32)排出分離后的油的排出口(44)，能夠?qū)崿F(xiàn)電動機部(20)的高效率化，體積效率的提高和低油循環(huán)。
文檔編號F04B39/04GK103052804SQ201280002269
公開日2013年4月17日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者作田淳, 二上義幸, 河野博之, 今井悠介, 森本敬, 饗場靖, 橋本雄史 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社