專利名稱：壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
以下的壓縮機(jī)為公知(例如，專利文獻(xiàn)I)。在該壓縮機(jī)中，在排出室與壓縮室之間設(shè)置閥板，在該閥板貫通設(shè)置有能夠?qū)⑴懦鍪遗c壓縮室連通的排出端ロ。排出端ロ由位于排出室內(nèi)的排出簧片閥進(jìn)行開(kāi)閉。排出簧片閥具備固定在與排出室對(duì)置的一側(cè)的閥板的面即固定面上的固定部；從固定部沿著排出簧片閥的長(zhǎng)邊方向延伸而能夠提升的中間部；從中間部沿著排出簧片閥的長(zhǎng)邊方向延伸而對(duì)排出端ロ進(jìn)行開(kāi)閉的閥部。在固定面上凹陷設(shè)置有將排出端ロ整周包圍的環(huán)狀槽。而且，排出端ロ與環(huán)狀槽之間的固定面的部位形成與比環(huán)狀槽靠外側(cè)的固定 面的部位共面的閥座面。在排出簧片閥將排出端ロ關(guān)閉的狀態(tài)下，閥部的外緣(前端部)在排出簧片閥的長(zhǎng)邊方向上超過(guò)閥座面而延伸。在這種壓縮機(jī)中，理想的情況是，當(dāng)排出室內(nèi)的壓カ與壓縮室內(nèi)的壓カ之差超過(guò)O時(shí)，直接將排出端ロ打開(kāi)。然而，在實(shí)際設(shè)備那樣存在潤(rùn)滑油時(shí)，如圖25所示，在妨礙排出簧片閥81的打開(kāi)的方向上作用有密接力S，因此在壓力差產(chǎn)生的力F克服密接力S之前，排出簧片閥81不會(huì)將排出端ロ 82打開(kāi)。在這種狀況下，膛內(nèi)壓(壓縮室內(nèi)的壓力)如圖26所示。如此，膛內(nèi)壓比排出壓カ高的現(xiàn)象被稱為過(guò)壓縮(over-compression),成為動(dòng)カ損失。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本特開(kāi)平11-117867號(hào)公報(bào)上述那樣的動(dòng)カ損失會(huì)導(dǎo)致能量消耗的増大，因此從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，要求進(jìn)ー步減少動(dòng)カ損失。而且，在上述的壓縮機(jī)中，擔(dān)心排出簧片閥的損傷，也要求耐久性的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠進(jìn)ー步減少動(dòng)力損失且能夠發(fā)揮更優(yōu)異的耐久性的壓縮機(jī)。發(fā)明者們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)上述目的，對(duì)于以往的壓縮機(jī)詳細(xì)進(jìn)行分析的結(jié)果是，著眼于排出簧片閥的打開(kāi)延遲和排出簧片閥關(guān)閉的瞬間。(I)著眼于排出簧片閥的打開(kāi)延遲的理由是，由此產(chǎn)生氣體的過(guò)壓縮，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的動(dòng)カ損失。S卩，發(fā)明者們通過(guò)以下的壓縮機(jī)確認(rèn)到了下述現(xiàn)象。在該壓縮機(jī)中，如圖27的(A)至(C)的部分所示，在閥板90形成有俯視下圓形的排出端ロ 90a和與排出端ロ 90a同心的環(huán)狀槽90b。排出端ロ 90a能夠?qū)嚎s室與排出室連通。而且，排出簧片閥92具備固定在閥板90的固定面上的固定部92a ;從固定部92a沿著排出簧片閥92的長(zhǎng)邊方向延伸且能夠升降的中間部92b ;從中間部92b沿著排出簧片閥92的長(zhǎng)邊方向延伸且對(duì)排出端ロ 90a進(jìn)行開(kāi)閉的閥部92c。在閥板90上，作為其他的公知技術(shù)，還形成有在寬度方向上跨越排出簧片閥92的中間部92b的槽部90c。在該壓縮機(jī)中，當(dāng)排出簧片閥92開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ 90a時(shí)，如圖27的(B)的部分所示，閥板90的閥座面90d與閥部92c中的從中間部92b離開(kāi)的外緣(閥部92c的前端部)首先分離而形成間隙，環(huán)狀槽90b內(nèi)的潤(rùn)滑油流入到該間隙內(nèi)。因此，閥板90與閥部92c的前端部之間作用有密接力，妨礙閥部92c的背離，因此閥部92c延遲打開(kāi)。為了更詳細(xì)地闡明該閥部92c的打開(kāi)延遲的原因，根據(jù)表示油膜行為的雷諾方程式，計(jì)算了閥板90與閥部92c的前端部之間的壓力。結(jié)果如圖27的(D)的部分所示。由(D)的部分明確可知，在閥板90與閥部92c的前端部之間，作用有潤(rùn)滑油的油膜壓力。該油膜壓カ與周圍的壓力相比成為負(fù)壓。發(fā)明者們將這種作用稱為“逆擠壓作用”。另外，“逆擠壓作用”是發(fā)明者們創(chuàng)造的新詞。說(shuō)起來(lái)的話，通常已知有被稱為擠 壓膜效果(節(jié)流膜效果)的作用，即在平行的兩面間的間隙內(nèi)存在流體，在間隙以速度V減少吋，流體具有粘性，為了將其從間隙擠壓出而產(chǎn)生阻力，從而壓力(與粘性系數(shù)和速度V成比例)發(fā)生作用。擠壓膜效果是兩面接近時(shí)的理論，但也可以適用于本案那樣兩面分離(速度的項(xiàng)為負(fù))的情況。因此，在本申請(qǐng)中，將兩面分離時(shí)的理論稱為“逆擠壓作用”(負(fù)的擠壓作用)。另外，在該壓縮機(jī)中，在閥板90與閥部92c的前端部背離而排出端ロ 90a開(kāi)始打開(kāi)之后，如圖27的(C)的部分所示，閥板90與中間部92b背離而形成間隙，在該間隙內(nèi)也流入潤(rùn)滑油。因此，在閥板90與中間部92b之間也作用有密接力，中間部92b由于該密接カ而繼續(xù)堅(jiān)持，與排出端ロ 90a附近的閥部92c相比，中間部92b延遲打開(kāi)。為了更詳細(xì)地闡明該中間部92b的打開(kāi)延遲的原因，而根據(jù)上述的方程式，計(jì)算了閥板90與中間部92b之間(環(huán)狀槽90b與槽部90c之間)的壓力。結(jié)果如圖27的(E)的部分所示。由(E)的部分明確可知，在閥板90與中間部92b之間，也作用有潤(rùn)滑油的油膜壓力，與周圍的壓カ相比成為負(fù)壓。即，逆擠壓作用起作用。發(fā)明者們?yōu)榱私鉀Q由于逆擠壓作用而在間隔壁與閥部之間及間隔壁與中間部之間作用有潤(rùn)滑油的密接カ從而排出簧片閥容易發(fā)生打開(kāi)延遲的現(xiàn)象，進(jìn)行了細(xì)致的研究。(2)另外，著眼于排出簧片閥關(guān)閉的瞬間的理由是，由此排出簧片閥產(chǎn)生疲勞破壞，而導(dǎo)致壓縮機(jī)的耐久性的下降。S卩，在該壓縮機(jī)中，如圖28所示，在排出簧片閥92關(guān)閉排出端ロ 90a的瞬間，在閥部92c與閥座面90d發(fā)生了碰撞之后，閥部92c的前端附近的部分因慣性カ而朝向環(huán)狀槽90b內(nèi)位移。因此，閥部92c由于其反復(fù)而在位置A附近發(fā)生疲勞破壞。該傾向在壓縮機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別容易發(fā)生。發(fā)明者們通過(guò)上述壓縮機(jī)以下進(jìn)行了其模擬。首先，在閥部92c中，與閥座面90d的碰撞從中間部92b側(cè)開(kāi)始，應(yīng)カ波朝向前端側(cè)沿著左右的緣部進(jìn)行傳播。并且，在閥部92c中，在比與環(huán)狀槽90b的徑向內(nèi)側(cè)的緣部抵接的位置A靠前端側(cè)的部位，左右的應(yīng)カ波發(fā)生干渉。在該壓縮機(jī)中，閥部92c的前端部在排出簧片閥92的長(zhǎng)邊方向Dl上超過(guò)閥座面90d，向環(huán)狀槽90b側(cè)突出，因此可認(rèn)為應(yīng)カ波的傳播不會(huì)衰減。而且，在該壓縮機(jī)中，在閥部92c中，在比位置A靠前端側(cè)的部分會(huì)產(chǎn)生最大的應(yīng)力。發(fā)明者們?yōu)榱私鉀Q排出簧片閥容易發(fā)生疲勞破壞的現(xiàn)象，而進(jìn)行了細(xì)致的研究。
發(fā)明者們?nèi)绱送瓿闪吮景l(fā)明。在本發(fā)明的一形態(tài)中，提供一種壓縮機(jī)，具備排出室、壓縮室、間隔壁、排出簧片閥。所述間隔壁設(shè)置在排出室與壓縮室之間，且具有與排出室對(duì)置的固定面。所述間隔壁具有能夠?qū)⑴懦鍪遗c壓縮室連通的排出端ロ。所述排出簧片閥具有沿著長(zhǎng)邊方向延伸的長(zhǎng)度、前端、基端。所述排出簧片閥包括固定部、中間部、閥部。所述固定部位于所述基端并固定在所述固定面上。所述中間部從所述固定部沿著所述長(zhǎng)邊方向朝向所述前端延伸且相對(duì)于所述固定面能夠升降。所述閥部從所述中間部沿著所述長(zhǎng)邊方向朝向所述前端進(jìn)ー步延伸且能夠?qū)λ雠懦龆衰磉M(jìn)行開(kāi)閉。所述固定面具有以將所述排出端ロ包圍的方式延伸的第一槽部、位于所述排出端ロ及所述第一槽部之間的閥座面。所述閥部能夠與用于關(guān)閉所述排出端ロ的所述閥座面抵接。在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，所述第一槽部延伸到與所述中間部重疊的范圍。在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述閥部時(shí)，所述閥部的所述長(zhǎng)邊方向上的前端側(cè)的部位以未堵塞所述第一槽部的方式形成。所述閥座面在所述長(zhǎng)邊方向上具有位于所述前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方的承受部。該承受部在所述長(zhǎng)邊方向上比所述閥座面中的其他的部分向所述前端側(cè)及所述基端側(cè)的至少一方鼓出。
在本發(fā)明的壓縮機(jī)中，閥部中的長(zhǎng)邊方向上的前端側(cè)的部位不會(huì)堵塞第一槽部。因此，在排出簧片閥關(guān)閉了排出端ロ的狀態(tài)下，閥部的前端側(cè)的部位不易與滯留于第一槽部的潤(rùn)滑油發(fā)生接觸。在該壓縮機(jī)中，由于壓縮室的壓カ上升，當(dāng)排出簧片閥開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ時(shí)，間隔壁的固定面與閥部中的長(zhǎng)邊方向的前端側(cè)的部位背離而形成間隙。由于滯留于槽部的潤(rùn)滑油不易與閥部的前端側(cè)的部位發(fā)生接觸，因此不易順著閥部的前端側(cè)的部位而流入該間隙。其結(jié)果是，潤(rùn)滑油的向間隙的供給被隔絕，逆擠壓作用在間隔壁的固定面與閥部之間減弱，潤(rùn)滑油的密接力減少。因此，在該壓縮機(jī)中，能夠使間隔壁的固定面與閥部分離的時(shí)刻提前。因此，能夠抑制排出簧片閥的打開(kāi)延遲，難以產(chǎn)生氣體的過(guò)壓縮。另外，在該壓縮機(jī)中，在排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的瞬間，閥部與閥座面發(fā)生碰撞。此時(shí)，閥部與閥座面的碰撞從中間部側(cè)開(kāi)始，應(yīng)カ波朝向前端側(cè)沿著左右的緣部傳播。然而，在該壓縮機(jī)中，閥部的前端側(cè)的部位在長(zhǎng)邊方向上不會(huì)堵塞第一槽部，因此應(yīng)カ波容易衰減。而且，在該壓縮機(jī)中，閥座面具有承受部。承受部位于長(zhǎng)邊方向的前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方，比閥座面中的其他的部分向長(zhǎng)邊方向的前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方鼓出。由此，在閥部與承受部的碰撞時(shí)，承受部上的潤(rùn)滑油緩和碰撞カ而在閥部上僅作用有小的應(yīng)力，從而在閥部的前端不易產(chǎn)生大的應(yīng)力。因此，本發(fā)明的壓縮機(jī)能夠進(jìn)ー步減少動(dòng)カ損失，井能夠發(fā)揮更優(yōu)異的耐久性。另外，在該壓縮機(jī)中，通過(guò)抑制排出簧片閥的打開(kāi)延遲而能夠減小排出脈動(dòng)，因此能夠提高壓縮機(jī)的肅靜性。而且，在該壓縮機(jī)中，由于過(guò)壓縮的減少，而激振力、軸承負(fù)載及活塞側(cè)向力等存在減少的傾向，因此能夠減少機(jī)械損失，抑制磨損。其結(jié)果是，能夠?qū)崿F(xiàn)省動(dòng)カ化和可靠性的提高。優(yōu)選的是，所述閥座面包括第一面、第二面及傾斜面。所述第一面在所述長(zhǎng)邊方向上位于所述排出簧片閥的前端側(cè)，且與比所述第一槽部靠外側(cè)的所述固定面的部位成為共面。所述第二面在所述長(zhǎng)邊方向上位于所述排出簧片閥的基端側(cè)且具有比第一面低的高度。所述傾斜面位于第一面與第二面之間，且具有從第二面到第一面逐漸變化的高度。所述承受部形成于第一面。這種情況下，在該壓縮機(jī)中，第二面比第一面低。由此，與閥座面整體和比第一槽部靠外側(cè)的固定面的部位成為共面的情況相比，在排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的瞬間，能夠使閥部與第二面的碰撞開(kāi)始的時(shí)刻延遲。因此，能夠使閥部與第二面的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波向形成于第一面的承受部傳播的時(shí)刻延遲。而且，閥部的基端側(cè)的部分沿著第二面及傾斜面彎曲，從基端側(cè)逐漸將排出端ロ關(guān)閉，由此能夠緩和閥部的前端與承受部碰撞時(shí)的沖擊。而且，在該壓縮機(jī)中，傾斜面從第二面到第一面使高度逐漸變化，由此，閥部與第二面的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波在通過(guò)傾斜面時(shí)難以被放大。由此，在該壓縮機(jī)中，在閥部的前端更難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。其結(jié)果是，該壓縮機(jī)能夠有效地防止排出簧片閥的損傷，能夠可靠地發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。
優(yōu)選的是，在假想沿著所述長(zhǎng)邊方向的中心線時(shí)，所述閥座面在該中心線的左右為非對(duì)稱。這種情況下，閥部與第二面的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波在朝向前端側(cè)傳播時(shí)，沿著左緣傳播的應(yīng)カ波與沿著右緣傳播的應(yīng)カ波的相位錯(cuò)開(kāi)，向形成于第一面的承受部傳播。其結(jié)果是，相位錯(cuò)開(kāi)的應(yīng)カ波彼此在承受部合流而抵消，因此在閥部的前端更難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。其結(jié)果是，該壓縮機(jī)能夠更有效地防止排出簧片閥的損傷，能夠更可靠地發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。排出端ロ除了形成為俯視下圓形之外，也可以是橢圓形或多邊形。第一槽部只要包圍排出端ロ即可，可以為各種形狀。例如，第一槽部可以為大致“C”字狀的C狀槽。大致“C”字狀不僅為圓弧形狀，也包括彎曲成折線狀的形狀。優(yōu)選的是，所述第一槽部是沿著周向?qū)⑺雠懦龆衰戆鼑沫h(huán)狀槽。這種情況下，在排出簧片閥關(guān)閉了排出端ロ的狀態(tài)下，中間部與環(huán)狀槽的圓弧部分在更大的范圍內(nèi)重疊。因此，固定面與中間部密接的面積減少該重疊的面積的量。優(yōu)選的是，所述第一槽部形成為除了所述長(zhǎng)邊方向上的所述前端側(cè)的部分以外在周向上將所述排出端ロ包圍的C字形狀。這種情況下，通過(guò)擴(kuò)大C字形狀的槽中的對(duì)置的兩端的間隔，而能夠較大地形成承受部。因此，在排出簧片閥的閥部與承受部發(fā)生碰撞時(shí)，該大的承受部上的潤(rùn)滑油能夠可靠地緩和碰撞力。因此，在閥部?jī)H作用有小的應(yīng)力，在閥部的前端難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。其結(jié)果是，在該壓縮機(jī)中，能夠有效地防止排出簧片閥的損傷，能夠可靠地發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。優(yōu)選的是，所述固定面具有相對(duì)于所述排出端ロ而位于所述長(zhǎng)邊方向的基端側(cè)的第二槽，在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，該第二槽跨越所述中間部的寬度方向延伸。這種情況下，在排出簧片閥關(guān)閉了排出端ロ的狀態(tài)下，防止異物進(jìn)入中間部的情況。優(yōu)選的是，所述固定面具有連通槽，在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，該連通槽位于與所述中間部重疊的范圍且沿著所述長(zhǎng)邊方向延伸而將所述第一槽部與所述第二槽部連通。固定面中的連通槽以外的部分是與排出簧片閥抵接的抵接部。如上述那樣，當(dāng)排出簧片閥開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ時(shí)，由氣體及潤(rùn)滑油構(gòu)成的混合相的噴射流排出，但第一槽部中的與中間部重疊的范圍內(nèi)容易滯留潤(rùn)滑油。該點(diǎn)通過(guò)形成連通槽，而噴射流從第一槽部經(jīng)由連通槽及第ニ槽部，向簧片閥的寬度方向外側(cè)排出。因此，能夠?qū)粲诘谝徊鄄康臐?rùn)滑油吹飛，并且能夠?qū)粼诠潭媾c中間部之間的潤(rùn)滑油及滯留在第二槽部的潤(rùn)滑油吹飛。而且，固定面與中間部密接的面積減少連通槽的量。因此，該壓縮機(jī)能夠使固定面與中間部分離的時(shí)刻進(jìn)ー步提前，其結(jié)果是，能夠可靠地發(fā)揮本發(fā)明的作用效果。作為連通槽及抵接部的具體例子，列舉有I個(gè)連通槽形成在中間部的寬度方向(長(zhǎng)邊方向的正交方向)中央，且在該連通槽的兩側(cè)形成一對(duì)抵接部的結(jié)構(gòu)。根據(jù)該簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，通過(guò)連通槽，能夠?qū)粼诘谝?、ニ槽部?jī)?nèi)的潤(rùn)滑油、滯留在固定面與中間部之間的潤(rùn)滑油有效地吹飛，并且通過(guò)ー對(duì)抵接部，能夠可靠地支承中間部。另外，能得到形成多個(gè)連通槽的結(jié)構(gòu)。
排出端ロ在壓縮機(jī)為渦旋型壓縮機(jī)、葉片型壓縮機(jī)等時(shí)，在間隔壁能形成I個(gè)。而且，排出端ロ在壓縮機(jī)為斜板式壓縮機(jī)等時(shí)，在間隔壁上同心圓狀地形成多個(gè)。排出端ロ在間隔壁上呈同心圓狀地形成多個(gè)，各排出端ロ在俯視下分別形成為圓形，在各第一槽部的外周緣為圓或C字狀的圓弧時(shí)，各排出簧片閥可以是多個(gè)中間部及閥部從固定部呈放射狀設(shè)置的排出閥板。并且，在關(guān)閉了各排出端ロ的狀態(tài)下俯視觀察時(shí)，各中間部呈現(xiàn)出長(zhǎng)邊向長(zhǎng)邊方向的前端側(cè)延伸的長(zhǎng)方形，閥部的外緣是以中間部的短邊為直徑且與第一槽部同心的半圓弧。這種情況下，在間隔壁上形成有多個(gè)圓形的排出端ロ，多個(gè)排出簧片閥由星狀的排出閥板構(gòu)成。在要將該排出閥板固定于間隔壁的固定面時(shí)，由于制造誤差或組裝誤差，各排出簧片閥與各排出端ロ在周向上難以對(duì)齊，但根據(jù)本發(fā)明，能夠可靠地發(fā)揮各排出端ロ的閉鎖和本發(fā)明的作用效果。其原因是，這種情況下，為了可靠地使閥部與閥座面抵接而進(jìn)行排出端ロ的閉鎖，可以將閥部中的與長(zhǎng)邊方向正交的方向的直徑設(shè)為大于閥座面的直徑。并且，關(guān)于閥座面，能夠容易地將前端側(cè)的部分即承受部形成得在徑向比其他的部分大。在構(gòu)成這種閥座面時(shí)，從排出端ロ的中心朝向承受部的周向一端弓丨出的線與從排出端ロ的中心朝向承受部的周向另一端引出的線所成的角度優(yōu)選為80°以內(nèi)。


圖I是本發(fā)明的實(shí)施例I的壓縮機(jī)的縱向剖視圖。圖2是在圖I的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥打開(kāi)排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大首1J視圖。圖3是在圖I的壓縮機(jī)中選取并示出閥板、以及形成有多個(gè)排出簧片閥的排出閥板的俯視圖。圖4是在圖I的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖5是在圖I的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。
圖6是在圖I的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大首1J視圖。圖7是在圖I的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。圖8是在本發(fā)明的實(shí)施例2的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖9是在圖8的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大首1J視圖。圖10是在本發(fā)明的實(shí)施例3的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。
圖11是在本發(fā)明的實(shí)施例4的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖12是在圖11的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。圖13是在本發(fā)明的實(shí)施例5的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖14是在圖13的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。圖15是在本發(fā)明的實(shí)施例6的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖16是在圖15的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。圖17是在本發(fā)明的實(shí)施例7的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大俯視圖。圖18是在圖17的壓縮機(jī)中，表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。圖19是在本發(fā)明的實(shí)施例8的壓縮機(jī)中，表示包括第一面、第二面及傾斜面在內(nèi)的閥座面的主要部分放大俯視圖。圖20是圖19的沿著20-20線的主要部分放大剖視圖。圖21是圖19的沿著21-21線的主要部分放大剖視圖。圖22是在本發(fā)明的實(shí)施例9的壓縮機(jī)中，表示包括第一面、第二面及傾斜面在內(nèi)的閥座面的主要部分放大俯視圖。圖23是圖22的沿著23-23線的主要部分放大剖視圖。圖24是圖22的沿著24_24線的主要部分放大剖視圖。圖25是用于說(shuō)明作用于排出簧片閥的密接力等的剖視圖。圖26是表示壓縮機(jī)的時(shí)間與膛內(nèi)壓的關(guān)系的圖表。圖27涉及現(xiàn)有的壓縮機(jī)，(A)的部分是壓縮機(jī)的主要部分俯視圖，(B)及(C)的部分是壓縮機(jī)的主要部分放大剖視圖，(D)及(E)的部分是表示油膜壓カ的圖表。圖28涉及現(xiàn)有的壓縮機(jī)，是表示排出簧片閥關(guān)閉排出端ロ的狀態(tài)的主要部分放大剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖，說(shuō)明將本發(fā)明具體化的實(shí)施例I至9。(實(shí)施例I)實(shí)施例I的壓縮機(jī)是容量可變型斜板式壓縮機(jī)。如圖I所示，該壓縮機(jī)具備缸體1，該缸體I具有多個(gè)缸孔la。多個(gè)缸孔Ia為同心圓狀，彼此以等角度間隔設(shè)置且彼此平行地延伸。缸體I由位于前方的前部殼體3和位于后方的后部殼體5夾持,在該狀態(tài)下通過(guò)多根螺栓7緊固。通過(guò)缸體I和前部殼體3在內(nèi)部形成曲柄室9。在后部殼體5形成有吸入室5a和排出室5b。在前部殼體3形成有軸孔3a，在缸體I形成有軸孔lb。在軸孔3a、Ib經(jīng)由軸封裝置9a及徑向軸承9b、9c支承有能夠旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸11。在驅(qū)動(dòng)軸11設(shè)有未圖示的滑輪或電磁離合器，在滑輪或電磁離合器的滑輪上卷掛有由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的未圖示的傳送帯。 在曲柄室9內(nèi)配置壓入有驅(qū)動(dòng)軸11的凸緣板(lug plate) 13，在凸緣板13與前部殼體3之間設(shè)置有推力軸承15。另外，驅(qū)動(dòng)軸11將配置于曲柄室9內(nèi)的斜板17插通而支承該斜板17。通過(guò)將斜板17支承為傾角能夠變動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)19來(lái)連結(jié)凸緣板13與斜板17。在各缸孔Ia內(nèi)收納有能夠往復(fù)移動(dòng)的活塞21。在缸體I與后部殼體5之間設(shè)有閥單元23。如圖2放大所示，該閥單元23具備與缸體I的后端面抵接的吸入閥板25 ;與吸入閥板25抵接的閥板27 ;與閥板27抵接的排出閥板29 ;與排出閥板29抵接的保持板31。保持板31兼作為襯墊。通過(guò)將所述吸入閥板25、閥板27、排出閥板29及保持板31依次層疊而構(gòu)成閥単元23。如圖I所示，在斜板17與各活塞21之間設(shè)置有前后成對(duì)的護(hù)套33a、33b，通過(guò)各對(duì)護(hù)套33a、33b而將斜板17的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)變換成各活塞21的往復(fù)移動(dòng)。曲柄室9與吸入室5a由抽氣通路35a連接，曲柄室9與排出室5b由未圖示的供氣通路連接。在供氣通路設(shè)有未圖示的容量控制閥。該容量控制閥根據(jù)吸入壓カ而能夠變更供氣通路的開(kāi)度。在排出室5b通過(guò)配管連接有冷凝器，冷凝器經(jīng)由膨脹閥通過(guò)配管而與蒸發(fā)器連接，蒸發(fā)器通過(guò)配管而與壓縮機(jī)的吸入室5a連接。通過(guò)缸孔la、活塞21及閥單元23來(lái)形成各壓縮室24。在閥板27、排出閥板29及保持板31形成有多個(gè)使吸入室5a與各壓縮室24連通的吸入端ロ 23a。在吸入閥板25形成有多個(gè)對(duì)各吸入端ロ 23a進(jìn)行開(kāi)閉的吸入簧片閥25a。如圖2至5所示，在吸入閥板25及閥板27形成有多個(gè)使各壓縮室24與排出室5b連通的排出端ロ 23b。在排出閥板29形成有多個(gè)對(duì)各排出端ロ 23b進(jìn)行開(kāi)閉的排出簧片閥29a。在保持板31形成有對(duì)各排出簧片閥29a的升降長(zhǎng)度進(jìn)行限制的保持器31a。在本實(shí)施例中，如圖3所示，排出閥板29具備圓形部分和從該圓形部分向半徑方向外側(cè)呈放射狀延伸的多個(gè)延伸部分，各延伸部分形成對(duì)排出端ロ 23b進(jìn)行開(kāi)閉的排出簧片閥29a。如圖2至5所示，排出端ロ 23b在俯視下為圓形，在與排出室5b對(duì)置的一側(cè)的閥板27的面即固定面27f上凹陷設(shè)置有將排出端ロ 23b的整周包圍的圓環(huán)狀的第一槽部即環(huán)狀槽27a。環(huán)狀槽27a的外周緣與排出端ロ 23b同心。在固定面27f上，由排出端ロ 23b和環(huán)狀槽27a夾持的圓環(huán)狀的區(qū)域成為與比環(huán)狀槽27a靠外側(cè)的固定面27f的部位共面的閥座面(也稱為眼鏡部)27b。在該壓縮機(jī)中，吸入閥板25及閥板27為間隔壁。排出簧片閥29a具備固定在閥板27的固定面27f上的固定部291a ;從固定部291a沿著各長(zhǎng)邊方向Dl延伸且能夠升降的6個(gè)中間部292a ;從各中間部292a沿著各長(zhǎng)邊方向Dl延伸而對(duì)各排出端ロ 23b進(jìn)行開(kāi)閉的6個(gè)閥部293a。在本實(shí)施例中，各長(zhǎng)邊方向Dl與固定面27f平行且向驅(qū)動(dòng)軸11的半徑方向外側(cè)延伸。即，長(zhǎng)邊方向Dl是從各排出簧片閥29a的基端朝向前端的方向。如圖4所示，在俯視觀察中間部292a及閥部293a時(shí)，中間部292a呈現(xiàn)出長(zhǎng)邊向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)延伸的長(zhǎng)方形。閥部293a的朝向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的外緣293e以中間部292a的短邊為直徑，形成與排出端ロ 23b及環(huán)狀槽27a同心的半圓弧。在圖4中，外緣293e的范圍是兩箭頭線Pl所示的范圍。即，從排出端ロ 23b的中心O朝向外緣293e的一端引出的線與從中心O朝向外緣293e的另一端引出的線所成的角度為180°。閥部293a的與長(zhǎng)邊方向Dl正交的方向的直徑比閥座面27b的長(zhǎng)邊方向Dl的直徑大。
并且，閥座面27b中，長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分為承受部271。承受部271比閥座面27b的其他的部分向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)鼓出，換言之，比閥座面27b的其他的部分向排出端ロ 23b的徑向外側(cè)鼓出。即，承受部271在沿著排出端ロ 23b的半徑方向的尺寸方面，具有比承受部271以外的部分更大的尺寸。由此，承受部271在沿著排出端ロ 23b的周向的每單位長(zhǎng)度的面積方面，具有比閥座面27b的承受部271以外的部分更大的面積。環(huán)狀槽27a的徑向內(nèi)側(cè)的緣部中與承受部271的徑向外側(cè)的緣部一致的緣部為內(nèi)緣271e。內(nèi)緣271e的范圍是由兩箭頭線P2表示的范圍。承受部271的周向范圍、即從排出端ロ 23b的中心O朝向承受部271的周向一端引出的線與從中心O朝向承受部271的周向另一端引出的線所成的角度優(yōu)選為80°以內(nèi)。在閥部293a關(guān)閉排出端ロ 23b的狀態(tài)下，外緣293e的中央部分與內(nèi)緣271e—致，外緣293e的中央部分不向環(huán)狀槽27a側(cè)突出。即，在俯視觀察關(guān)閉排出端ロ 23b的狀態(tài)的閥部293a時(shí)，閥部293a在長(zhǎng)邊方向上具有未堵塞環(huán)狀槽27a的前端部。如圖2至5所示，在固定面27f凹陷設(shè)置有相對(duì)于排出端ロ 23b位于長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)且跨越中間部292a的寬度方向延伸的第二槽部27c。如圖4所示，在俯視觀察第ニ槽部27c時(shí)，第二槽部27c的形狀是與長(zhǎng)邊方向Dl正交的細(xì)長(zhǎng)的長(zhǎng)圓形。第二槽部27c形成得比環(huán)狀槽27a深。在如以上那樣構(gòu)成的壓縮機(jī)中，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)軸11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，而凸緣板13及斜板17與驅(qū)動(dòng)軸11同步旋轉(zhuǎn)，各活塞21以與斜板17的傾斜角對(duì)應(yīng)的沖程在各缸孔Ia內(nèi)進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。因此，吸入室5a內(nèi)的制冷氣體由各壓縮室24吸入而壓縮，向排出室5b排出。在壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮作用的制冷氣體中包括霧狀的潤(rùn)滑油。該潤(rùn)滑油夾裝于各活塞21、各護(hù)套33a、33b及斜板17等滑動(dòng)部分而抑制它們的磨損。而且，潤(rùn)滑油還滯留在環(huán)狀槽27a及第二槽部27c內(nèi)。在此期間，如圖2所示，由于排出室5b內(nèi)的壓カ與壓縮室24內(nèi)的壓カ之差，排出簧片閥29a在中間部292a進(jìn)行彈性變形，通過(guò)閥部293a將排出端ロ 23b打開(kāi)。如圖5所示，在壓カ差克服中間部292a的密接力之前，閥部293a無(wú)法打開(kāi)排出端ロ 23b。在此，在上述的結(jié)構(gòu)的實(shí)施例I的壓縮機(jī)中，閥部293a的外緣293e的中央部分(前端側(cè)部分)不向環(huán)狀槽27a側(cè)突出。因此，如圖6放大所示，在排出簧片閥29a關(guān)閉排出端ロ 23b的狀態(tài)下，閥部293a的外緣293e難以與滯留于環(huán)狀槽27a的潤(rùn)滑油40接觸。在該壓縮機(jī)中，如圖7所示，當(dāng)排出簧片閥29a開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ 23b時(shí)，首先，閥座面27b與閥部293a的外緣293e分離而形成間隙。此時(shí)，滯留于環(huán)狀槽27a的潤(rùn)滑油40難以與閥部293a的外緣293e接觸，因此難以順著外緣293e流入該間隙。其結(jié)果是，向閥座面27b與閥部293a的外緣293e側(cè)的部位之間的潤(rùn)滑油40的供給被隔絕，逆擠壓作用引起的負(fù)壓減弱，閥座面27b與閥部293a的外緣293e側(cè)的部位之間的潤(rùn)滑油40的密接力(在圖7中，由箭頭SI所示)減少。因此，能夠使閥座面27b與閥部293a的外緣293e側(cè)的部位分離的時(shí)刻提前。因此，能夠抑制排出簧片閥29a的打開(kāi)延遲。發(fā)明者們制作排出簧片閥29a及排 出端ロ 23b的可視化模型而利用高速攝像機(jī)觀察的結(jié)果是，確認(rèn)到了該現(xiàn)象。如此，在該壓縮機(jī)中，不易發(fā)生制冷氣體的過(guò)壓縮。另外，在該壓縮機(jī)中，如圖6所示，在排出簧片閥29a關(guān)閉排出端ロ 23b的瞬間，閥部293a與閥座面27b碰撞。此時(shí)，在閥部293a中，與閥座面27b的碰撞從靠近中間部292a的部位開(kāi)始，應(yīng)カ波朝向前端側(cè)沿著左右的緣部傳播。然而，在該壓縮機(jī)中，為了避免外緣293e的中央部分向環(huán)狀槽27a側(cè)突出，而承受部271比閥座面27b中的承受部271以外的部分向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)鼓出。因此，在閥部293a與承受部271碰撞時(shí)，承受部271上的潤(rùn)滑油產(chǎn)生的擠壓效果增加，應(yīng)カ波容易衰減。由此，緩和碰撞カ而在閥部293a僅作用有小的應(yīng)力，從而在閥部293a的前端難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。因此，該壓縮機(jī)能夠進(jìn)ー步減少動(dòng)カ損失，且能夠發(fā)揮更優(yōu)異的耐久性。另外，在該壓縮機(jī)中，通過(guò)抑制排出簧片閥29a的打開(kāi)延遲而能夠減小排出脈動(dòng)，因此能夠提高壓縮機(jī)的肅靜性。而且，在該壓縮機(jī)中，由于能夠減少壓縮室24內(nèi)的峰值壓力，因此能減少最大壓縮載荷，推力軸承15、護(hù)套33a、33b與活塞21的接觸面，護(hù)套33a、33b與斜板17的滑動(dòng)面等的可靠性增加。另外，在該壓縮機(jī)中，如圖4所示，在固定面27f上凹陷設(shè)置有環(huán)狀槽27a。因此，在排出簧片閥29a關(guān)閉排出端ロ 23b的狀態(tài)下，中間部292a與環(huán)狀槽27a的圓弧部分27g(圖4所示)在大范圍內(nèi)重疊。因此，固定面27f與中間部292a密接的面積減少該重疊的面積的量。因此，能夠減少排出簧片閥29a的打開(kāi)延遲。此外，在該壓縮機(jī)中，在固定面27f上凹陷設(shè)置有第二槽部27c。因此，在排出簧片閥29a關(guān)閉排出端ロ 23b的狀態(tài)下，能防止異物進(jìn)入中間部292a的情況。另外，在該壓縮機(jī)中，在俯視觀察中間部292a及閥部293a時(shí)，中間部292a呈現(xiàn)出長(zhǎng)邊向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)延伸的長(zhǎng)方形。閥部293a的外緣293e以中間部292a的短邊為直徑，形成與環(huán)狀槽27a同心的半圓弧。由于將排出簧片閥29a設(shè)為如此簡(jiǎn)單的形狀，因此該壓縮機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)制造成本的低廉化。此外，在該壓縮機(jī)中，在吸入閥板25及閥板27上形成有多個(gè)圓形的排出端ロ 23b，多個(gè)排出簧片閥29a設(shè)置于星狀的排出閥板29。在要將該排出閥板29固定于閥板27的固定面27f吋，由于制造誤差或組裝誤差，而各排出簧片閥29a與各排出端ロ 23b在周向上難以對(duì)齊。然而，在該壓縮機(jī)中，在與長(zhǎng)邊方向Dl正交的方向上，閥部293a的直徑比閥座面27b的直徑大。而且，關(guān)于閥座面27b，前端側(cè)的部分即承受部271比其他的部分在徑向上形成得大。因此，在該壓縮機(jī)中，能夠可靠地使閥部293a與閥座面27b抵接而進(jìn)行排出端ロ 23b的閉鎖。(實(shí)施例2)在實(shí)施例2的壓縮機(jī)中，如圖8及圖9所示，在實(shí)施例I的壓縮機(jī)中追加了連通槽301。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。因此，對(duì)于同一結(jié)構(gòu)標(biāo)注同一標(biāo)記，省略或簡(jiǎn)化說(shuō)明。連通槽301形成于固定面27f，并將環(huán)狀槽27a與第二槽部27c連通。如圖8所示，在俯視觀察關(guān)閉了排出端ロ 23b的狀態(tài)的排出簧片閥29a時(shí)，連通槽301具有比中間部292a窄的寬度，并在中間部292a的寬度方向中央沿著長(zhǎng)邊方向Dl延伸。環(huán)狀槽27a、第二槽部27c及連通槽301具有同一深度。固定面27f中的連通槽301以外的部分成為與排出簧片閥29a抵接的抵接部
302a、302b。抵接部302a、302b在固定面27f上位于連通槽301的寬度方向兩側(cè)，且在俯視觀察關(guān)閉了排出端ロ 23b的狀態(tài)的排出簧片閥29a時(shí)，與中間部292a重疊。在本實(shí)施例中，連通槽301的寬度相對(duì)于中間部292a的寬度為50%至75%左右，抵接部302a、302b能夠可靠地支承中間部292a。在該壓縮機(jī)中，當(dāng)排出簧片閥29a開(kāi)始打開(kāi)排出端ロ 23b吋，由制冷氣體及潤(rùn)滑油構(gòu)成的混合相的噴射流的一部分向環(huán)狀槽27a流入。當(dāng)排出端ロ 23b進(jìn)ー步打開(kāi)時(shí)，噴射流向全方位噴出，但朝向中間部292a的噴射流經(jīng)由連通槽301而被導(dǎo)向第二槽部27c。因此，能夠?qū)粼谠撝丿B范圍(圓弧部分27g)內(nèi)的潤(rùn)滑油吹飛。并且，噴射流當(dāng)從連通槽301到達(dá)第二槽部27c時(shí)，沿著跨越中間部292a的第二槽部27c，向排出簧片閥29a的寬度方向外側(cè)排出。因此，也能夠?qū)粼诠潭?7f與中間部292a之間的潤(rùn)滑油、滯留在第二槽部27c內(nèi)的潤(rùn)滑油吹飛。而且，固定面27f與中間部292a密接的面積減少連通槽301的量。因此，該壓縮機(jī)能夠使固定面27f與中間部292a分離的時(shí)刻更加提前，其結(jié)果是，能夠更可靠地發(fā)揮本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。其他優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I相同。(實(shí)施例3)在實(shí)施例3的壓縮機(jī)中，如圖10所示，在俯視觀察關(guān)閉了排出端ロ 23b的狀態(tài)的閥部293a時(shí)，閥部293a中的朝向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的外緣293e相對(duì)于與承受部271的徑方向外側(cè)的緣部一致的環(huán)狀槽27a的內(nèi)緣27Ie，在長(zhǎng)邊方向Dl上位于基端側(cè)。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。這種結(jié)構(gòu)的實(shí)施例3的壓縮機(jī)也具有與實(shí)施例I的壓縮機(jī)的同樣的優(yōu)點(diǎn)。(實(shí)施例4)在實(shí)施例4的壓縮機(jī)中，如圖11及圖12所示，閥座面27b中，長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分為承受部271，且長(zhǎng)邊方向Dl的根側(cè)的部分為承受部272。兩個(gè)承受部271、272比閥座面27b中的其他的部分向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)及基端側(cè)鼓出。由此，承受部271、272在沿著排出端ロ 23b的周向的每單位長(zhǎng)度的面積方面，具有比閥座面27b中的其他的部分大的面積。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。在該壓縮機(jī)中，當(dāng)排出簧片閥29a的中間部292a與承受部272碰撞吋，由于大的承受部272而在中間部292a上僅作用有小的應(yīng)力。因此，能夠更有效地防止排出簧片閥29a的損傷，能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。其他的優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I相同。(實(shí)施例5)在實(shí)施例5的壓縮機(jī)中，如圖13及圖14所示，在固定面27f上凹陷設(shè)置有將排出端ロ 23b的基端側(cè)的部分及左右的部分包圍的俯視C字形狀的第一槽部27p。因此，在固定面27f中，長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分為承受部273。S卩，承受部273比閥座面27b中的其他的部分向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)鼓出，并與固定面27f連續(xù)。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。在該壓縮機(jī)中，通過(guò)擴(kuò)大俯視C字形狀的第一槽部27p中的對(duì)置的兩端的間隔，而能夠較大地形成承受部273。當(dāng)排出簧片閥29a的閥部293a與承受部273碰撞時(shí)，該大的承受部273上的潤(rùn)滑油能夠可靠地緩和碰撞力。因此，在閥部293a上僅作用有小的應(yīng)力，而閥部293a的前端不易產(chǎn)生大的應(yīng)力。其結(jié)果是，在該壓縮機(jī)中，也能夠有效地防止排出簧片閥29a的損傷，能夠可靠地發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。其他的優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I相同。 (實(shí)施例6)在實(shí)施例6的壓縮機(jī)中，如圖15及圖16所示，在固定面27f上凹陷設(shè)置有將排出端ロ 23b的前端側(cè)的部分及左右的部分包圍的俯視倒C字形狀的第一槽部27q。因此，在固定面27f中，長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)的部分為承受部274。S卩，承受部274比閥座面27b中的其他的部分向長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)鼓出，并與固定面27f連續(xù)。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。在該壓縮機(jī)中，當(dāng)排出簧片閥29a的中間部292a與承受部274碰撞吋，由于大的承受部274而在中間部292a僅作用有小的應(yīng)力。因此，在該壓縮機(jī)中，能夠有效地防止排出簧片閥29a的損傷，能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。其他的優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I相同。(實(shí)施例7)在實(shí)施例7的壓縮機(jī)中，如圖17及圖18所示，在固定面27f上凹陷設(shè)置有將排出端ロ 23b的左右包圍的圓弧形狀的第一槽部27r。因此，在固定面27f中，長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分為承受部273，且基端側(cè)的部分為承受部274。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。在該壓縮機(jī)中，當(dāng)排出簧片閥29a的中間部292a與承受部274碰撞吋，由于大的承受部274而在中間部292a上僅作用有小的應(yīng)力。而且，當(dāng)閥部293a與承受部273碰撞時(shí)，由于大的承受部273而在閥部293a上也僅作用有小的應(yīng)力。因此，在該壓縮機(jī)中，也能夠更有效地防止排出簧片閥29a的損傷，能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。其他的優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例I相同。(實(shí)施例8)如圖13及圖14所示，在實(shí)施例5的壓縮機(jī)中，閥座面27b整體與比第一槽部27p靠外側(cè)的固定面27f共面。相對(duì)于此，在實(shí)施例8的壓縮機(jī)中，如圖19至圖21所示，閥座面827b具備第一面801、第二面802及ー對(duì)傾斜面803L、803R。第一槽部27p、第二槽部27c及承受部273等的其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例5的壓縮機(jī)相同。如圖19所示，在俯視觀察閥座面827b時(shí)，第一面801具備固定面27f中的長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分即承受部273 ;以將排出端ロ 23b的前端側(cè)的部分包圍的方式從承受部273延伸的一對(duì)圓弧部801L、801R。如圖20及圖21所示，承受部273與兩圓弧部801L、801R共面。如圖19所示，第二面802在排出端ロ 23b與第一槽部27p中的長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)的部分之間，呈圓弧狀地包圍排出端ロ 23b。第二面802的兩端分別朝向兩圓弧部801L、801R延伸。如圖20及圖21所示，第二面802比第一面801低。第一面801與第二面802的高低差較小地設(shè)定為能夠與閥座面827b整體抵接的程度，以免閥部293a過(guò)度變形。在本實(shí)施例中，第二面802比第一面801低20 μ m左右。如圖19所示，兩傾斜面803L、803R分別位于第一面801的兩圓弧部801L、801R與第二面802之間。兩傾斜面803L、803R中的長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)的部分分別與第二面802連接，兩傾斜面803L、803R中的長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)分別與兩圓弧部801L、801R連接。如圖20及圖21所示，兩傾斜面803L、803R分別從第二面802到兩圓弧部801L、80IR平滑地傾斜，且高度逐漸變化。如圖19所示，假想沿著長(zhǎng)邊方向Dl的中心線Cl，將圖19的紙面中的比中心線Cl 靠上側(cè)設(shè)為左側(cè)，將比中心線Cl靠下側(cè)設(shè)為右側(cè)。并且，排出端ロ 23b的中心O與左側(cè)的 傾斜面803L的基端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為L(zhǎng)I。而且，中心O與左側(cè)的傾斜面803L的前端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為L(zhǎng)2。另外，中心O與右側(cè)的傾斜面803R的基端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為Rl。而且，中心O與右側(cè)的傾斜面803R的前端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為R2。如此，距離LI比距離Rl短，距離L2也比距離R2短。S卩，閥座面827b在中心線Cl的左右為非對(duì)稱。在該壓縮機(jī)中，第二面802比第一面801低。由此,與閥座面27b整體和比第一槽部27p靠外側(cè)的固定面27f成為共面的實(shí)施例5的壓縮機(jī)相比，在排出簧片閥29a關(guān)閉排出端ロ 23b的瞬間，能夠使閥部293a與第二面802的碰撞開(kāi)始的時(shí)刻延遲。因此，能夠使閥部293a與第二面802的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波向形成于第一面801的承受部273傳播的時(shí)刻也延遲。而且，閥部293a的基端側(cè)的部分沿著第二面802及兩傾斜面803L、803R撓曲，從基端側(cè)逐漸關(guān)閉排出端ロ 23b，由此能夠緩和閥部293a的前端與承受部273碰撞時(shí)的沖擊。而且，在該壓縮機(jī)中，兩傾斜面803L、803R從第二面802到第一面801高度逐漸變化，由此，閥部293a與第二面802的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波通過(guò)兩傾斜面803L、803R時(shí)難以被放大。因此，在該壓縮機(jī)中，在閥部293a的前端更難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。此外，在該壓縮機(jī)中，閥座面827b在中心線Cl的左右為非對(duì)稱。由此，閥部293a與第二面802的碰撞產(chǎn)生的應(yīng)カ波朝向前端側(cè)傳播時(shí)，從第二面802沿著左側(cè)的傾斜面803L及圓弧部801L傳播的應(yīng)カ波與從第二面802沿著右側(cè)的傾斜面803R及圓弧部801R傳播的應(yīng)カ波的相位錯(cuò)開(kāi)，向形成于第一面801的承受部273傳播。其結(jié)果是，相位錯(cuò)開(kāi)的應(yīng)カ波彼此在承受部273合流而抵消，因此在閥部293a的前端更難以產(chǎn)生大的應(yīng)力。其結(jié)果是，該壓縮機(jī)能夠更有效地防止排出簧片閥29a的損傷，能夠更可靠地發(fā)揮優(yōu)異的耐久性。其他的優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1、5相同。(實(shí)施例9)如圖4及圖5所示，在實(shí)施例I的壓縮機(jī)中，閥座面27b整體與比第一槽部27a靠外側(cè)的固定面27f共面。相對(duì)于此，在實(shí)施例9的壓縮機(jī)中，如圖22至圖24所示，閥座面927b具備第一面901、第二面902及ー對(duì)傾斜面903L、903R。第一槽部27a、第二槽部27c及承受部271等的其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I的壓縮機(jī)相同。
如圖22所示，在俯視觀察閥座面927b時(shí)，第一面901位于排出端ロ 23b與第一槽部27a中的長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)的部分之間。第一面901具備向長(zhǎng)邊方向Dl的前端側(cè)鼓出的承受部271和以將排出端ロ 23b的前端側(cè)的部分包圍的方式從承受部271延伸的ー對(duì)圓弧部901L、901R。如圖23及圖24所示，承受部271與兩圓弧部901L、901R成為共面。第二面902與實(shí)施例8的第二面802為同樣的結(jié)構(gòu)，因此簡(jiǎn)化說(shuō)明。如圖22所示，第二面902在排出端ロ 23b與第一槽部27a中的長(zhǎng)邊方向Dl的基端側(cè)的部分之間，呈圓弧狀地包圍排出端ロ 23b。如圖23及圖24所示，第二面902比第一面901低。兩傾斜面903L、903R與實(shí)施例8的兩傾斜面803L、803R為同樣的結(jié)構(gòu)，因此簡(jiǎn)化說(shuō)明。如圖22至24所示，兩傾斜面903L、903R分別位于第一面901的兩圓弧部901L、901R與第二面902之間，從第二面902到兩圓弧部901L、90IR使高度逐漸變化。如圖22所示，排出端ロ 23b的中心O與左側(cè)的傾斜面903L的基端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為L(zhǎng)3。而且，中心O與左側(cè)的傾斜面903L的前端側(cè)的端部之 間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為L(zhǎng)4。此外，中心O與右側(cè)的傾斜面903R的基端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為R3。而且，中心O與右側(cè)的傾斜面903R的前端側(cè)的端部之間的沿著長(zhǎng)邊方向Dl的距離設(shè)為R4。如此，距離L3比距離R3短，距離L4也比距離R4短。S卩，閥座面927b也與實(shí)施例8的閥座面827b同樣地在中心線Cl的左右為非對(duì)稱。這種結(jié)構(gòu)的實(shí)施例9的壓縮機(jī)也具有實(shí)施例8的壓縮機(jī)的同樣的優(yōu)點(diǎn)。以上，根據(jù)實(shí)施例I至9說(shuō)明了本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例I至9，在不脫離其主g的范圍內(nèi)當(dāng)然可以進(jìn)行適當(dāng)變更。例如，在實(shí)施例I中將第二槽部27c形成得比環(huán)狀槽27a深，在實(shí)施例2中將環(huán)狀槽27a、第二槽部27c及連通槽301以同一深度形成，但它們的深度并未限定于此。另外，也可以將與實(shí)施例2中的連通槽301同樣的連通槽凹陷設(shè)置在實(shí)施例8、9的壓縮機(jī)中的第一槽部27p、27a與第二槽部27c之間，并使第一槽部27p、27a與第二槽部27c連通。另外，在實(shí)施例8中，使距離LI及距離Rl相等，并使距離L2及距離R2相等，由此使閥座面827b在中心線Cl的左右成為對(duì)稱，這種結(jié)構(gòu)也包含于本發(fā)明。同樣地，在實(shí)施例9中，使距離L3及距離R3相等并使距離L4及距離R4相等的結(jié)構(gòu)也包含于本發(fā)明。本發(fā)明在車輛用空調(diào)裝置中能夠良好地利用。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)，其特征在于，具備 排出室； 壓縮室； 間隔壁，設(shè)置在排出室與壓縮室之間，且具有與排出室對(duì)置的固定面，該間隔壁具有能夠?qū)⑴懦鍪遗c壓縮室連通的排出端ロ； 排出簧片閥，該排出簧片閥具有沿著長(zhǎng)邊方向延伸的長(zhǎng)度、前端、基端，該排出簧片閥包括位于所述基端并固定在所述固定面上的固定部、從該固定部沿著所述長(zhǎng)邊方向朝向所述前端延伸且相對(duì)于所述固定面能夠升降的中間部、從該中間部沿著所述長(zhǎng)邊方向朝向所述前端進(jìn)ー步延伸且能夠?qū)λ雠懦龆衰磉M(jìn)行開(kāi)閉的閥部， 所述固定面具有以將所述排出端ロ包圍的方式延伸的第一槽部以及位于所述排出端ロ及所述第一槽部之間的閥座面，所述閥部能夠與用于關(guān)閉所述排出端ロ的所述閥座面抵接，在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，所述第一槽部延伸到與所述中間部重疊的范圍， 在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述閥部時(shí)，所述閥部的所述長(zhǎng)邊方向上的前端側(cè)的部位以未堵塞所述第一槽部的方式形成， 所述閥座面在所述長(zhǎng)邊方向上具有位于所述前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方的承受部，該承受部在所述長(zhǎng)邊方向上比所述閥座面中的其他的部分向所述前端側(cè)及所述基端側(cè)的至少一方鼓出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 所述閥座面包括第一面，在所述長(zhǎng)邊方向上位于所述排出簧片閥的前端側(cè)，且與比所述第一槽部靠外側(cè)的所述固定面的部位成為共面；第二面，在所述長(zhǎng)邊方向上位于所述排出簧片閥的基端側(cè)且具有比第一面低的高度；以及傾斜面，位于第一面與第二面之間，且具有從第二面到第一面逐漸變化的高度， 所述承受部形成于第一面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 在假想沿著所述長(zhǎng)邊方向的中心線時(shí)，所述閥座面在該中心線的左右為非對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 所述第一槽部是沿著周向?qū)⑺雠懦龆衰戆鼑沫h(huán)狀槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 所述第一槽部形成為除了所述長(zhǎng)邊方向上的所述前端側(cè)的部分以外在周向上將所述排出端ロ包圍的C字形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 所述固定面具有相對(duì)于所述排出端ロ位于所述長(zhǎng)邊方向的基端側(cè)的第二槽，在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，該第二槽跨越所述中間部的寬度方向而延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征在干， 所述固定面具有連通槽，在俯視觀察關(guān)閉了所述排出端ロ的狀態(tài)的所述排出簧片閥時(shí)，該連通槽位于與所述中間部重疊的范圍且沿著所述長(zhǎng)邊方向延伸而將所述第一槽部與所述第二槽部連通。
全文摘要
一種壓縮機(jī)，具備排出室、壓縮室、間隔壁、排出簧片閥。間隔壁設(shè)置在排出室與壓縮室之間，且具有與排出室對(duì)置的固定面。間隔壁具有能夠?qū)⑴懦鍪遗c壓縮室連通的排出端口。排出簧片閥包括固定部、中間部、閥部。固定面具有以將排出端口包圍的方式延伸的第一槽部、位于排出端口及第一槽部之間的閥座面。第一槽部延伸到與中間部重疊的范圍。閥部的前端側(cè)的部位未堵塞第一槽部。閥座面在長(zhǎng)邊方向上具有位于前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方的承受部。承受部比閥座面中的其他的部分向前端側(cè)及基端側(cè)的至少一方鼓出。
文檔編號(hào)F04B27/08GK102822525SQ20118001591
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者諸井隆宏, 大林正和, 木村直文, 吉住文太, 黑石真且, 近藤靖裕, 吉田一德 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)