專利名稱：一種無油雙螺桿壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及螺桿壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無油雙螺桿壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場中，雙螺桿式壓縮機(jī)總體分為噴油式的螺桿式壓縮機(jī)和無油式的螺桿式壓縮機(jī)。噴油式的螺桿式壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，采用高效帶輪(或連軸器)傳動，帶動主機(jī)轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對空氣等的壓縮；噴油式的螺桿式壓縮機(jī)工作過程中，將油液噴至轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，以實現(xiàn)陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子之間的密封以及陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)壁之間的密封；另外，油液還能夠?qū)σ蚩諝鈮嚎s而引起的高溫進(jìn)行冷卻，還可以用于噴油式的螺桿式壓縮機(jī)的內(nèi)部各部件之間的潤滑；最后，由噴油式的螺桿式壓縮機(jī)的壓縮腔排出的空氣和油混合氣體再經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最后得到潔凈的壓縮空氣。 但是，噴油式的螺桿式壓縮機(jī)，其壓縮后排出的壓縮空氣內(nèi)的油或多或少會有些許殘留，其粗、精兩道分離過程有時并不能將壓縮空氣內(nèi)的油完全分離。所以，當(dāng)需求的壓縮氣體中不允許含有潤滑油，即需要干凈的壓縮氣體時，須采用無油式螺桿式壓縮機(jī)，無油雙螺桿壓縮機(jī)是無油式螺桿式壓縮機(jī)中最常見的一種?，F(xiàn)有技術(shù)中，無油雙螺桿壓縮機(jī)包括轉(zhuǎn)子腔以及用于安裝陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子之間的同步齒輪以及軸承的同步齒輪腔，同步齒輪腔與轉(zhuǎn)子腔之間通過油封等裝置實現(xiàn)隔離。在無油雙螺桿壓縮機(jī)中，油液不會供給至轉(zhuǎn)子腔中，陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的軸承部分通過油封完全地與轉(zhuǎn)子腔隔離，并且，陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子之間的同步齒輪在陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子之間傳遞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力?，F(xiàn)有技術(shù)中，無油雙螺桿壓縮機(jī)的陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子均為一體式的結(jié)構(gòu)，且為保證陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子與同步齒輪以及軸承等配合處的機(jī)械強(qiáng)度，陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子均為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)。首先，由于無油雙螺桿壓縮機(jī)的設(shè)備特性要求陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子的加工精度特別高，而鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)在進(jìn)行表面淬火等熱處理工序時極易發(fā)生形變，從而導(dǎo)致陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子之間配合的型線結(jié)構(gòu)加工難度較大；另外，在某些特殊領(lǐng)域，無油雙螺桿壓縮機(jī)的陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子需要使用某些特殊材料加工，而此特殊材料的機(jī)械強(qiáng)度不能滿足陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子與同步齒輪以及軸承等配合處的機(jī)械強(qiáng)度。因此，現(xiàn)有技術(shù)中的無油雙螺桿壓縮機(jī)，因其陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子的問題，導(dǎo)致了無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍受到了很大的限制。所以，如何提供一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，以降低陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，能夠降低陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)的機(jī)體、陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子、設(shè)置在機(jī)體后端的進(jìn)氣端蓋、設(shè)置在機(jī)體前端的軸承座以及同步齒輪腔端蓋和以及驅(qū)動裝置；所述陽轉(zhuǎn)子設(shè)有小同步齒輪，所述陰轉(zhuǎn)子設(shè)有大同步齒輪；所述陽轉(zhuǎn)子同軸固定有第一軸心嵌件，陰轉(zhuǎn)子同軸固定有第二軸心嵌件，所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均樞裝于所述軸承座，且所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均與同步齒輪腔端蓋鉸接，所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均與所述軸承座之間動密封；所述第一軸心嵌件位于所述同步齒輪腔的一端與小同步齒輪固定連接，所述第二軸心嵌件位于所述同步齒輪腔的一端與大同步齒輪固定連接，且與所述驅(qū)動裝置連接。優(yōu)選地，所述第一軸心嵌件具體通過溶液澆注方式與陽轉(zhuǎn)子同軸固定，所述第二軸心嵌件具體通過溶液澆注方式與陰轉(zhuǎn)子同軸固定。優(yōu)選地，所述第一軸心嵌件與所述軸承座之間設(shè)置有第一軸承，所述第一軸心嵌件的軸肩與第一軸承之間設(shè)有第一軸套，所述第一軸承與第一軸套以及軸承座之間設(shè)置有第一油封座。優(yōu)選地，所述進(jìn)氣端蓋設(shè)有與所述第二軸心嵌件對應(yīng)的第二支承軸，所述第二支承軸的內(nèi)端與所述第二軸心嵌件之間設(shè)置有第二軸承，所述第二軸承與所述第二支承軸以及陰轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有第二油封座、橡皮圈和第二孔用擋圈。優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置具體包括皮帶輪、傳動桿、聯(lián)軸器以及設(shè)置于所述傳動桿外側(cè)的傳動軸套；所述傳動軸套與所述同步齒輪腔端蓋固定連接；所述皮帶輪與所述傳動桿一端固定連接，且所述傳動桿的延伸方向與所述皮帶輪的軸心線重合；所述傳動桿可軸向旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述傳動軸套具有的中空內(nèi)腔，且所述傳動軸套的中空內(nèi)腔與所述皮帶輪之間油封；所述聯(lián)軸器的一側(cè)與大同步齒輪固定連接；所述聯(lián)軸器的另外一側(cè)與所述傳動桿的另一端固定連接。優(yōu)選地，所述傳動桿的外端與所述傳動軸套之間設(shè)置有第三軸承；所述第三軸承的內(nèi)圈與所述皮帶輪之間設(shè)置有第三軸套；所述第三軸套與所述傳動軸套以及所述第三軸承之間還設(shè)有第三油封座，所述第三油封座與所述第三軸承外圈之間還設(shè)置有第三孔用擋圈；所述傳動桿的內(nèi)端與所述傳動軸套之間設(shè)置有第四軸承以及壓力彈簧。優(yōu)選地，所述機(jī)體與所述進(jìn)氣端蓋之間通過定位銷實現(xiàn)定位，通過第一螺栓及第一防松墊片實現(xiàn)固定連接；所述機(jī)體與所述軸承座以及所述同步齒輪腔端蓋之間通過第二螺栓及第二防松墊片實現(xiàn)固定連接；所述伸出軸套與所述同步齒輪腔端蓋通過第三螺栓及第三防松墊片實現(xiàn)固定連接。
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優(yōu)選地，所述同步齒輪腔端蓋上設(shè)有視油窗、注油孔以及放油孔。優(yōu)選地，所述進(jìn)氣端蓋設(shè)置有軸向進(jìn)氣孔口，并設(shè)有加強(qiáng)筋；所述機(jī)體設(shè)置有徑向排氣孔口。優(yōu)選地，所述第一軸心嵌件與第二軸心嵌件材料為45鋼；所述陰轉(zhuǎn)子、陽轉(zhuǎn)子以及聯(lián)軸器均采用鋁合金材料。本發(fā)明提供的一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)的機(jī)體、陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子、設(shè)置在機(jī)體后端的進(jìn)氣端蓋、設(shè)置在機(jī)體前端的軸承座以及同步齒輪腔端蓋和以及驅(qū)動裝置； 所述陽轉(zhuǎn)子設(shè)有小同步齒輪，所述陰轉(zhuǎn)子設(shè)有大同步齒輪；所述陽轉(zhuǎn)子同軸固定有第一軸心嵌件，陰轉(zhuǎn)子同軸固定有第二軸心嵌件，所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均樞裝于所述軸承座，且所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均與同步齒輪腔端蓋鉸接，所述第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均與所述軸承座之間動密封；所述第一軸心嵌件位于所述同步齒輪腔的一端與小同步齒輪固定連接，所述第二軸心嵌件位于所述同步齒輪腔的一端與大同步齒輪固定連接，且與所述驅(qū)動裝置連接。本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)均包括兩部分陰轉(zhuǎn)子包括其型線螺紋部分以及第二軸心嵌件，陽轉(zhuǎn)子包括其型線螺紋部分以及第一軸心嵌件；陰轉(zhuǎn)子的第二軸心嵌件與陽轉(zhuǎn)子的第一軸心嵌件，其制造材料可以與陰轉(zhuǎn)子以及陽轉(zhuǎn)子的制作材料相同，也可以根據(jù)實際要求使用其他材料制作，以滿足陰轉(zhuǎn)子以及陽轉(zhuǎn)子與其相對應(yīng)的大同步齒輪、小同步齒輪以及軸承座等配合處的機(jī)械強(qiáng)度。因此，利用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，無油雙螺桿壓縮機(jī)的陰轉(zhuǎn)子以及陽轉(zhuǎn)子的型線螺紋部分可采用一些無需熱處理或者采用其他不易變形的手段加工的特殊材料生產(chǎn)，而陰轉(zhuǎn)子的第二軸心嵌件、陽轉(zhuǎn)子的第一軸心嵌件則采用滿足機(jī)械強(qiáng)度需要的材料制作，從而降低了陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。所以，本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，能夠降低陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。


圖1為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣端蓋的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)的傳動軸套以及同步齒輪腔端蓋的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請參考圖1至圖3，圖1為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣端蓋的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖 3為本發(fā)明實施例提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)的傳動軸套以及同步齒輪腔端蓋的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)的機(jī)體2、陽轉(zhuǎn)子1、陰轉(zhuǎn)子32、設(shè)置在機(jī)體2后端的進(jìn)氣端蓋38、設(shè)置在機(jī)體2前端的軸承座5以及同步齒輪腔端蓋10和以及驅(qū)動裝置；陽轉(zhuǎn)子1設(shè)有小同步齒輪9，陰轉(zhuǎn)子32設(shè)有大同步齒輪四。具體地，機(jī)體2與進(jìn)氣端蓋38以及軸承座5固定連接，三者之間形成了轉(zhuǎn)子腔，陰轉(zhuǎn)子32與陽轉(zhuǎn)子1均設(shè)置在該轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。同時，軸承座5與同步齒輪腔端蓋10固定連接，兩者之間形成了同步齒輪腔，大同步齒輪四與小同步齒輪9在同步齒輪腔內(nèi)部配合。陽轉(zhuǎn)子1同軸固定有第一軸心嵌件8，陰轉(zhuǎn)子32同軸固定有第二軸心嵌件30，第一軸心嵌件8和第二軸心嵌件30均樞裝于所述軸承座5，且第一軸心嵌件8和第二軸心嵌件30均與同步齒輪腔端蓋10鉸接，第一軸心嵌件8和第二軸心嵌件30與軸承座5之間均動密封。第一軸心嵌件8與第二軸心嵌件30與軸承座5之間動密封，可防止同步齒輪腔內(nèi)的潤滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。所述第一軸心嵌件8位于同步齒輪腔的一端與小同步齒輪9固定連接，第二軸心嵌件30位于所述同步齒輪腔的一端與大同步齒輪四固定連接。小同步齒輪9與大同步齒輪四之間的配合可以保證陰轉(zhuǎn)子32與陽轉(zhuǎn)子1之間的同步轉(zhuǎn)動與兩者之間的差速比。本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其陰轉(zhuǎn)子32和陽轉(zhuǎn)子1的結(jié)構(gòu)均包括兩部分 陰轉(zhuǎn)子32包括其型線螺紋部分以及第二軸心嵌件30，陽轉(zhuǎn)子1包括其型線螺紋部分以及第一軸心嵌件8 ；陰轉(zhuǎn)子32的第二軸心嵌件30與陽轉(zhuǎn)子1的第一軸心嵌件8，其制造材料可以與陰轉(zhuǎn)子32以及陽轉(zhuǎn)子1的制作材料相同，也可以根據(jù)實際要求使用其他材料制作，以滿足陰轉(zhuǎn)子32以及陽轉(zhuǎn)子1與其相對應(yīng)的大同步齒輪四、小同步齒輪9以及軸承座5等配合處的機(jī)械強(qiáng)度。因此，利用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，無油雙螺桿壓縮機(jī)的陰轉(zhuǎn)子32以及陽轉(zhuǎn)子1的型線螺紋部分可采用一些無需熱處理或者采用其他不易變形的手段加工的特殊材料生產(chǎn)，而陰轉(zhuǎn)子32的第二軸心嵌件30、陽轉(zhuǎn)子1的第一軸心嵌件8則采用滿足機(jī)械強(qiáng)度需要的材料制作，從而降低了陽轉(zhuǎn)子1與陰轉(zhuǎn)子32使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。所以，本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，能夠降低陽轉(zhuǎn)子1與陰轉(zhuǎn)子32使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為了保證陽轉(zhuǎn)子1的第一軸心嵌件8與陽轉(zhuǎn)子1的型線螺紋之間配合的強(qiáng)度，第一軸心嵌件8具體可以通過溶液澆注方式與陽轉(zhuǎn)子1同軸固定； 同理，為了保證陰轉(zhuǎn)子32的第二軸心嵌件30與陰轉(zhuǎn)子32的型線螺紋之間配合的強(qiáng)度，第二軸心嵌件30具體也可以通過溶液澆注方式與陰轉(zhuǎn)子32同軸固定。當(dāng)然，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步地增強(qiáng)陽轉(zhuǎn)子1的第一軸心嵌件8與陽轉(zhuǎn)子1的型線螺紋之間配合的強(qiáng)度和陽轉(zhuǎn)子1運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性以及陰轉(zhuǎn)子32的第二軸心嵌件30與陰轉(zhuǎn)子32的型線螺紋之間配合的強(qiáng)度和陰轉(zhuǎn)子32運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性，還可以在第一軸心嵌件8以及第二軸心嵌件30設(shè)置有相應(yīng)的螺旋槽。第一軸心嵌件8通過溶液澆注方式與陽轉(zhuǎn)子1同軸固定時，金屬溶液流入第一軸心嵌件8設(shè)置的螺旋槽，增大了第一軸心嵌件8與金屬溶液的接觸面積，增大了兩者之間配合的機(jī)械強(qiáng)度；第二軸心嵌件30設(shè)置螺旋槽所起的作用于第一軸心嵌件8相同，這里不再贅述。具體的，第一軸心嵌件8與軸承座5之間的配合關(guān)系可以通過以下方案實現(xiàn)在兩者之間設(shè)置第一軸承6，第一軸承6既實現(xiàn)了兩者之間的樞裝效果，同時，又能夠?qū)Φ谝惠S心嵌件8起到徑向定位的目的；第一軸承6與軸承座5之間可以通過壓緊螺栓7實現(xiàn)其定位；第一軸心嵌件8的軸肩與第一軸承6之間設(shè)有第一軸套3，第一軸套3能夠?qū)Φ谝惠S心嵌件8起到良好的軸向定位作用。另外，第一軸承6與第一軸套3以及軸承座5之間設(shè)置有第一油封座4，第一油封座4能夠?qū)Φ谝惠S心嵌件8與軸承座5起到良好的動密封作用，能夠有效防止同步齒輪腔內(nèi)的潤滑油等油液通過第一軸承6進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔。當(dāng)然，第二軸心嵌件30與軸承座5之間的配合關(guān)系與第一軸心嵌件8與軸承座5 之間的配合關(guān)系原理及結(jié)構(gòu)相同，這里不再贅述。上述技術(shù)方案中介紹了第一軸心嵌件8以及第二軸心嵌件30與軸承座5之間的配合方式，下面以第二軸心嵌件30與進(jìn)氣端蓋38之間的連接方式為例，對第一軸心嵌件8 以及第二軸心嵌件30與進(jìn)氣端蓋38之間的配合方式進(jìn)行介紹。進(jìn)氣端蓋38設(shè)有與第二軸心嵌件30對應(yīng)的第二支承軸37，第二支承軸37的內(nèi)端與第二軸心嵌件30之間設(shè)置有第二軸承33，第二軸承33與所述第二支承軸37以及陰轉(zhuǎn)子32之間設(shè)置有第二油封座35、橡皮圈39和第二孔用擋圈36。第二支撐軸37等部件能夠?qū)Φ诙S心嵌件30起到軸向定位，而第二軸承33對第二軸心嵌件30起到徑向定位，而第二油封座35、橡皮圈39和第二孔用擋圈36等部件能夠?qū)Φ诙S承33起到良好的動密封作用，能夠防止第二軸承33內(nèi)部的潤滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔。第一軸心嵌件8與進(jìn)氣端蓋38之間的配合方式與第二軸心嵌件30與進(jìn)氣端蓋38 之間的配合方式相同，這里不再贅述。具體到該無油雙螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)由皮帶驅(qū)動。具體的，上述技術(shù)方案中的驅(qū)動裝置具體包括皮帶輪21、傳動桿16、聯(lián)軸器25以及設(shè)置于傳動桿16外側(cè)的傳動軸套14 ；傳動軸套14與同步齒輪腔端蓋10固定連接；皮帶輪21與傳動桿16 —端固定連接，且所述傳動桿16的延伸方向與所述皮帶輪21的軸心線重合；傳動桿16可軸向旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于傳動軸套14具有的中空內(nèi)腔，且傳動軸套14的中空內(nèi)腔與皮帶輪21之間油封；聯(lián)軸器25的一側(cè)與大同步齒輪四固定連接；聯(lián)軸器25的另外一側(cè)與傳動桿16的另一端固定連接。無油雙螺桿壓縮機(jī)的驅(qū)動裝置的工作原理及過程為通過動力系統(tǒng)帶動皮帶輪 21旋轉(zhuǎn)，皮帶輪21將扭矩傳遞給一端與之固定連接的傳動桿16，傳動桿16的延伸方向與皮帶輪21的軸心線重合；傳動桿16通過聯(lián)軸器25將動力傳遞給大同步齒輪四，大同步齒輪四在驅(qū)動第二軸心嵌件30以及陰轉(zhuǎn)子32旋轉(zhuǎn)的同時將驅(qū)動力傳遞給小同步齒輪9，小同步齒輪9帶動第一軸心嵌件8旋轉(zhuǎn)，從而帶動陽轉(zhuǎn)子1旋轉(zhuǎn)。由于大同步齒輪四與小同步齒輪9之間存在傳動比，所以，陽轉(zhuǎn)子1與陰轉(zhuǎn)子32之間存在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速差，從而實現(xiàn)壓縮空氣的作用。
大同步齒輪四與聯(lián)軸器25之間的固定連接是通過緊固螺栓31實現(xiàn)的。具體的，上述技術(shù)方案中提到的傳動桿16與皮帶輪21之間的連接、傳動桿16與傳動軸套14之間的配合方式如下所述傳動桿16的外端與傳動軸套14之間設(shè)置有第三軸承17 ；第三軸承17的內(nèi)圈與皮帶輪21之間設(shè)置有第三軸套20 ；第三軸套20與傳動軸套14以及第三軸承17之間還設(shè)有第三油封座19，第三油封座19與第三軸承17外圈之間還設(shè)置有第三孔用擋圈18 ；傳動桿16的內(nèi)端與傳動軸套14之間設(shè)置有第四軸承M以及壓力彈簧15。第三軸承17與第四軸承M的設(shè)置，能夠?qū)鲃訔U進(jìn)行徑向定位，而第三孔用擋圈 18以及第三軸套20的設(shè)置能夠?qū)ζл?1與傳動桿16之間的軸向位置進(jìn)行定位，第三油封座19能夠?qū)崿F(xiàn)對第三軸承17的油封；壓力彈簧15對傳動桿16的軸向定位起到了一定的促進(jìn)作用。傳動桿16與皮帶輪21之間的固定連接可以通過固定螺栓22實現(xiàn)，在固定螺栓22 與皮帶輪21之間還設(shè)置有防松墊圈23 ；而傳動桿16與聯(lián)軸器之間的固定連接，也可是通過螺栓實現(xiàn)。下面進(jìn)一步地對機(jī)體2、進(jìn)氣端蓋38、軸承套5、同步齒輪腔端蓋10以及傳動軸套 14之間的連接方式進(jìn)行介紹如圖2和圖3所示，上述技術(shù)方案中提到的機(jī)體2與進(jìn)氣端蓋38之間設(shè)置有定位銷47以及第一螺栓45和第一防松墊片46 ；定位銷47可以實現(xiàn)進(jìn)氣端蓋一機(jī)體2之間的定位，然后通過第一螺栓45及第一防松墊片46實現(xiàn)兩者之間的固定連接；而機(jī)體2與軸承座5以及同步齒輪腔端蓋10之間則是通過第二螺栓40及第二防松墊片41實現(xiàn)固定連接；伸出軸套14與同步齒輪腔端蓋10通過第三螺栓42及第三防松墊片四實現(xiàn)固定連接。當(dāng)然，還可以在同步齒輪腔端蓋10上設(shè)置橡皮圈槽，在伸出軸套14與同步齒輪腔端蓋10之間放置橡皮圈26，以增加其密封性。第一螺栓45和第一防松墊片46、第二螺栓40及第二防松墊片41以及第三螺栓 42和第三防松墊片四的設(shè)置，將無油雙螺桿壓縮機(jī)的各個部分之間穩(wěn)定牢固地連接，從而保證了無油雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行時的穩(wěn)定性。為了能夠隨時了解同步齒輪腔內(nèi)潤滑油的情況以及能夠方便地向同步齒輪腔內(nèi)潤滑油的注入與更換，同步齒輪腔端蓋10上還設(shè)有視油窗12、注油孔43以及放油孔13。本發(fā)明提供的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其進(jìn)氣端蓋38設(shè)置有軸向進(jìn)氣孔口，并設(shè)有加強(qiáng)筋；機(jī)體2設(shè)置有徑向排氣孔口。而且，為滿足陰轉(zhuǎn)子32以及陽轉(zhuǎn)子1與其相對應(yīng)的大同步齒輪四、小同步齒輪9 以及軸承座5等配合處的機(jī)械強(qiáng)度，第一軸心嵌件8與第二軸心嵌件30材料可為45鋼，因為45鋼具有良好的機(jī)械強(qiáng)度，能夠很好地滿足其強(qiáng)度需要；而陰轉(zhuǎn)子32、陽轉(zhuǎn)子1以及聯(lián)軸器25均采用鋁合金材料，因為鋁合金材料在具有一定機(jī)械強(qiáng)度的基礎(chǔ)上還具有一個非常大的優(yōu)點(diǎn)，就是其密度較小，從而使得無油雙螺桿壓縮機(jī)的具有整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，可實現(xiàn)多種靈活布置，而且可實現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)的機(jī)體O)、陽轉(zhuǎn)子(1)、陰轉(zhuǎn)子(32)、設(shè)置在機(jī)體⑵后端的進(jìn)氣端蓋(38)、設(shè)置在機(jī)體⑵前端的軸承座(5)以及同步齒輪腔端蓋(10) 和以及驅(qū)動裝置；所述陽轉(zhuǎn)子(1)設(shè)有小同步齒輪(9)，所述陰轉(zhuǎn)子(3 設(shè)有大同步齒輪(29)；其特征在于所述陽轉(zhuǎn)子(1)同軸固定有第一軸心嵌件(8)，陰轉(zhuǎn)子(3 同軸固定有第二軸心嵌件(30)，所述第一軸心嵌件(8)和第二軸心嵌件(30)均樞裝于所述軸承座(5)，且所述第一軸心嵌件(8)和第二軸心嵌件(30)均與同步齒輪腔端蓋(10)鉸接，所述第一軸心嵌件(8) 和第二軸心嵌件(30)均與所述軸承座( 之間動密封；所述第一軸心嵌件(8)位于所述同步齒輪腔的一端與小同步齒輪(9)固定連接，所述第二軸心嵌件(30)位于所述同步齒輪腔的一端與大同步齒輪09)固定連接，且與所述驅(qū)動裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述第一軸心嵌件(8)具體通過溶液澆注方式與陽轉(zhuǎn)子(1)同軸固定，所述第二軸心嵌件(30)具體通過溶液澆注方式與陰轉(zhuǎn)子(32)同軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述第一軸心嵌件(8)與所述軸承座( 之間設(shè)置有第一軸承(6)，所述第一軸心嵌件(8)的軸肩與第一軸承(6)之間設(shè)有第一軸套(3)，所述第一軸承(6)與第一軸套(3)以及軸承座( 之間設(shè)置有第一油封座(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣端蓋(38)設(shè)有與所述第二軸心嵌件(30)對應(yīng)的第二支承軸(37)，所述第二支承軸(37)的內(nèi)端與所述第二軸心嵌件(30)之間設(shè)置有第二軸承(33)，所述第二軸承(3 與所述第二支承軸(37)以及陰轉(zhuǎn)子(32)之間第二油封座(35)、橡皮圈(39)和第二孔用擋圈(36)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動裝置具體包括皮帶輪(21)、傳動桿(16)、聯(lián)軸器0 以及設(shè)置于所述傳動桿(16)外側(cè)的傳動軸套(14)；所述傳動軸套(14)與所述同步齒輪腔端蓋(10)固定連接；所述皮帶輪與所述傳動桿(16) —端固定連接，且所述傳動桿(16)的延伸方向與所述皮帶輪的軸心線重合；所述傳動桿(16)可軸向旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述傳動軸套(14)具有的中空內(nèi)腔，且所述傳動軸套(14)的中空內(nèi)腔與所述皮帶輪之間油封；所述聯(lián)軸器0 的一側(cè)與大同步齒輪09)固定連接；所述聯(lián)軸器0 的另外一側(cè)與所述傳動桿(16)的另一端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述傳動桿(16)的外端與所述傳動軸套(14)之間設(shè)置有第三軸承(17)；所述第三軸承(17)的內(nèi)圈與所述皮帶輪之間設(shè)置有第三軸套OO)；所述第三軸套OO)與所述傳動軸套(14)以及所述第三軸承(17)之間還設(shè)有第三油封座(19)，所述第三油封座(19)與所述第三軸承(17)外圈之間還設(shè)置有第三孔用擋圈 (18)；所述傳動桿(16)的內(nèi)端與所述傳動軸套(14)之間設(shè)置有第四軸承04)以及壓力彈簧(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述機(jī)體(2)與所述進(jìn)氣端蓋(38)之間通過定位銷07)實現(xiàn)定位，通過第一螺栓0 及第一防松墊片 (46)實現(xiàn)固定連接；所述機(jī)體( 與所述軸承座(5)以及所述同步齒輪腔端蓋(10)之間通過第二螺栓 (40)及第二防松墊片Gl)實現(xiàn)固定連接；所述伸出軸套(14)與所述同步齒輪腔端蓋(10)通過第三螺栓0 及第三防松墊片 (29)實現(xiàn)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述同步齒輪腔端蓋(10) 上設(shè)有視油窗(12)、注油孔(43)以及放油孔(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述進(jìn)氣端蓋(38)設(shè)置有軸向進(jìn)氣孔口，并設(shè)有加強(qiáng)筋；所述機(jī)體( 設(shè)置有徑向排氣孔口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油雙螺桿壓縮機(jī)，其特征在于所述第一軸心嵌件(8)與第二軸心嵌件(30)材料為45鋼；所述陰轉(zhuǎn)子(32)、陽轉(zhuǎn)子(1)以及聯(lián)軸器0 均采用鋁合金材料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無油雙螺桿壓縮機(jī)，其包括的陽轉(zhuǎn)子同軸固定有第一軸心嵌件，陰轉(zhuǎn)子同軸固定有第二軸心嵌件，第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均樞裝于軸承座，且與軸承座之間動密封，第一軸心嵌件和第二軸心嵌件均與同步齒輪腔端蓋鉸接；第一軸心嵌件位于同步齒輪腔的一端與小同步齒輪固定連接，第二軸心嵌件位于同步齒輪腔的一端與大同步齒輪固定連接。該無油雙螺桿壓縮機(jī)的陰轉(zhuǎn)子以及陽轉(zhuǎn)子的型線螺紋部分可采用一些無需熱處理或者采用其他不易變形的手段加工的特殊材料生產(chǎn)，而陰轉(zhuǎn)子的第二軸心嵌件、陽轉(zhuǎn)子的第一軸心嵌件則采用滿足機(jī)械強(qiáng)度需要的材料制作，從而降低了陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子使用特殊材料時的加工難度、增加無油雙螺桿壓縮機(jī)的適用范圍。
文檔編號F04C18/16GK102352843SQ20111028879
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者何志龍, 呂志輝, 曾憲龍, 邢子文 申請人:江西隆恒科技有限公司