專利名稱：臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，其能在繞動(dòng)葉片的卷體在氣缸內(nèi)限定的運(yùn)行空間中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)、在該卷體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)形成壓縮腔；并特別涉及一種具有水平結(jié)構(gòu)的臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)(horizontal type orbiting vanecompressor)。
背景技術(shù)：
通常，繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)被設(shè)計(jì)成利用繞動(dòng)葉片在具有入口的氣缸中的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，來對(duì)引入到氣缸內(nèi)的制冷劑氣體進(jìn)行壓縮。已研制出了各種類型的繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)是根據(jù)其形狀進(jìn)行分類的。
圖1是描述傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。如圖1所示，驅(qū)動(dòng)單元D和位于驅(qū)動(dòng)單元D下方的壓縮單元P安裝在殼體1中，且驅(qū)動(dòng)單元D和壓縮單元P被密封。驅(qū)動(dòng)單元D和壓縮單元P通過具有偏心部分6a的垂直轉(zhuǎn)軸6相互連接起來。
驅(qū)動(dòng)單元D包括定子2，其固定地設(shè)置在殼體1中；以及轉(zhuǎn)子3，其設(shè)置在定子2中，當(dāng)向轉(zhuǎn)子3供應(yīng)電流時(shí)，轉(zhuǎn)子3驅(qū)動(dòng)垂直地延伸穿過轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)軸6。
壓縮單元P包括繞動(dòng)葉片4，其借助于轉(zhuǎn)軸6上的偏心部分6a在氣缸5內(nèi)執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。隨著繞動(dòng)葉片4在氣缸5中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)入口51引入到氣缸5中的制冷劑氣體被壓縮。氣缸5具有內(nèi)環(huán)52。在內(nèi)環(huán)52與氣缸5的內(nèi)壁之間限定了環(huán)形的運(yùn)行空間53。繞動(dòng)葉片4的卷體40在該運(yùn)行空間53中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這樣，在卷體40的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別形成了壓縮腔。
在壓縮單元P的上部和下部分別設(shè)置主軸承7和輔軸承7a，它們分別支撐轉(zhuǎn)軸6的相對(duì)端。輔軸承7a具有排出腔8a，其是由消聲器58限定的。排出腔8a與管狀的排出通道9相連接，該排出通道9垂直延伸穿過壓縮單元P和主軸承7，從而可將壓縮的制冷劑氣體經(jīng)過排出通道9排到殼體1中。
未說明的附圖標(biāo)號(hào)11表示入口管，標(biāo)號(hào)12表示出口管，標(biāo)號(hào)10表示用于防止繞動(dòng)葉片4的卷體40發(fā)生自轉(zhuǎn)的歐丹環(huán)(Oldham’s ring)。
當(dāng)向驅(qū)動(dòng)單元D供應(yīng)電流時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元D的轉(zhuǎn)子3就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，垂直延伸穿過轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)軸6也將轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)軸6的旋轉(zhuǎn)，連接在轉(zhuǎn)軸6的偏心部分6a上的繞動(dòng)葉片4將執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
這樣，繞動(dòng)葉片4的卷體40將在氣缸5的運(yùn)行空間53中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以便于在分別形成于卷體40內(nèi)側(cè)和外側(cè)的壓縮腔中，壓縮經(jīng)入口51進(jìn)入到氣缸5內(nèi)的制冷劑氣體。壓縮的制冷劑氣體經(jīng)形成于氣缸5和輔軸承7a上的內(nèi)和外出口(未示出)排到排出腔8a中。被排出的高壓制冷劑氣體通過排出通道9導(dǎo)入殼體1中。最后，壓縮的制冷劑氣體經(jīng)出口管12從殼體1中排出。
圖2是描述圖1所示的傳統(tǒng)的繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的壓縮操作的剖視俯視圖。
如圖2所示，壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40如箭頭所示那樣在氣缸5的運(yùn)行空間53中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以壓縮經(jīng)入口51引入到運(yùn)行空間53中的制冷劑氣體。下面將更詳細(xì)地介紹繞動(dòng)葉片4的卷體40的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
在壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40的初始繞動(dòng)位置(即0度繞動(dòng)位置)上，制冷劑氣體被經(jīng)入口51引入到位于卷體40內(nèi)側(cè)的內(nèi)吸入腔A1中，并在位于卷體40外側(cè)的外壓縮腔B2中進(jìn)行壓縮，此時(shí)，外壓縮腔B2不與入口51和外出口53b連通。制冷劑氣體在內(nèi)壓縮腔A2中被壓縮。與此同時(shí)，壓縮的制冷劑氣體從內(nèi)壓縮腔A2中排出。
在壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40的90度繞動(dòng)位置上，外壓縮腔B2中仍然執(zhí)行壓縮，且?guī)缀跛械膲嚎s的制冷劑氣體都從內(nèi)壓縮腔A2經(jīng)內(nèi)出口53a排出。在此階段，出現(xiàn)了外吸入腔B1，從而可將制冷劑氣體經(jīng)入口51引入到外吸入腔B 1中。
在壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40的180度繞動(dòng)位置上，內(nèi)吸入腔A1消失。具體來講，內(nèi)吸入腔A1被變成了內(nèi)壓縮腔A2，因而，在內(nèi)壓縮腔A2中執(zhí)行壓縮。在此階段，外壓縮腔B2與外出口53b連通。因此，壓縮的制冷劑氣體從外壓縮腔B2經(jīng)外出口53b排出。
在壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40的270度繞動(dòng)位置上，幾乎所有的壓縮的制冷劑氣體都從外壓縮腔B2經(jīng)外出口53b排出，且內(nèi)壓縮腔A2中仍在進(jìn)行壓縮。另外，在外吸入腔B1中執(zhí)行新的壓縮。當(dāng)壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4進(jìn)一步執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)過90度時(shí)，外吸入腔B1消失。具體來講，外吸入腔B1被變成了外壓縮腔B2，因而，在外壓縮腔B2中連續(xù)地進(jìn)行壓縮。這樣，壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40返回到繞動(dòng)葉片4的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)的初始位置。按照這種方式，壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40完成了360度循環(huán)的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。壓縮單元P的繞動(dòng)葉片4的卷體40的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)是按照連續(xù)的方式進(jìn)行的。
具有上述構(gòu)造的傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)是立式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，這種壓縮機(jī)是被垂直安裝的。當(dāng)立式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)安裝到空調(diào)的室外單元中時(shí)，由于立式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)在室外單元中占據(jù)了相對(duì)較大的安裝空間，所以會(huì)使室外單元的尺寸相對(duì)增大，因而，非常難于實(shí)現(xiàn)室外單元的小型化。在另一方面，臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)可被水平安裝在空調(diào)的室外單元的冷卻風(fēng)扇的下方，因而，易于實(shí)現(xiàn)室外單元的小型化。因此，對(duì)于臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的需求在不斷增加。但是，在設(shè)計(jì)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)時(shí)，必須要認(rèn)真地考慮臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的供油結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
因而，本發(fā)明是考慮到上述的問題而作出的，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，隨著繞動(dòng)葉片的卷體在氣缸內(nèi)限定的運(yùn)行空間中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該壓縮機(jī)能在卷體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)形成壓縮腔。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，其具有改進(jìn)的供油結(jié)構(gòu)，由此消除了與供油有關(guān)的問題，并簡(jiǎn)化了繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明，通過提供了一種臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)而實(shí)現(xiàn)了上述目的以及其它目的，該壓縮機(jī)包括水平設(shè)置的殼體，其具有入口管和出口管；壓縮單元，其設(shè)置在殼體內(nèi)、位于水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，使得壓縮單元可由驅(qū)動(dòng)單元旋轉(zhuǎn)，以壓縮制冷劑氣體，該壓縮單元包括氣缸，其一側(cè)上形成有入口，壓縮單元還包括繞動(dòng)葉片卷體，其用于在氣缸內(nèi)形成的運(yùn)行空間內(nèi)執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)；以及供油單元，其利用壓縮的高壓制冷劑氣體的排出壓力，將油從油槽向油孔供應(yīng)，其中，該油槽形成于殼體的下部，該油孔延伸穿過轉(zhuǎn)軸。優(yōu)選地是，臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)還包括消聲器，其設(shè)置成靠近壓縮單元的出口；以及排出通道，其形成在消聲器內(nèi)，該排出通道延伸穿過壓縮單元。
優(yōu)選地是，供油單元包括排出管，其一端水平地連接到消聲器的下部，并且其另一端向上彎折，使得該向上彎折端垂直于排出管的與消聲器下部水平連接的那一端；以及油管，其一端與水平延伸穿過轉(zhuǎn)軸的所述油孔相通，并且其另一端向下彎折，以使得該向下彎折端垂直于油管的與油孔連通的那一端，油管的向下彎折端包圍排出管的向上彎折端。
優(yōu)選地是，供油單元還包括形成于油管與排出管之間的進(jìn)油口。
優(yōu)選地是，供油單元還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸油孔的輸出側(cè)的油分離板。
優(yōu)選地是，轉(zhuǎn)軸設(shè)置成使得其相對(duì)端分別由主軸承和輔軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐，所述主軸承和輔軸承設(shè)置在壓縮單元的相對(duì)側(cè)。
優(yōu)選地是，氣缸的入口與殼體的入口管連通。
優(yōu)選地是，運(yùn)行空間是在氣缸的內(nèi)壁與內(nèi)環(huán)之間形成的。
優(yōu)選地是，運(yùn)行空間被該卷體分成內(nèi)壓縮腔和外壓縮腔。
優(yōu)選地是，氣缸具有一對(duì)出口，所述出口分別與內(nèi)壓縮腔和外壓縮腔連通。


從下文結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，可更加清楚地領(lǐng)會(huì)上述內(nèi)容以及本發(fā)明的其它目的、特征和其它優(yōu)點(diǎn)，在附圖中圖1是描述傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖；圖2是描述圖1所示的傳統(tǒng)的繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的壓縮操作的剖視俯視圖；圖3是描述根據(jù)本發(fā)明的臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖；圖4是描述圖3所示的根據(jù)本發(fā)明的臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的供油結(jié)構(gòu)的放大剖視圖；圖5A是描述當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)的供油的縱向剖視圖；以及圖5B是描述當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)開始運(yùn)行或恢復(fù)運(yùn)行時(shí)的供油的縱向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)的描述。
圖3是描述根據(jù)本發(fā)明的臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。如圖3所示，臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)包括密封的殼體100，該殼體100是水平設(shè)置的；壓縮單元P，其設(shè)置在殼體100內(nèi)的一側(cè)；以及驅(qū)動(dòng)單元D，其設(shè)置在殼體100內(nèi)的另一側(cè)。壓縮單元P和驅(qū)動(dòng)單元D通過具有偏心部分151的轉(zhuǎn)軸150相互連接起來。
驅(qū)動(dòng)單元D包括定子110，其固定地設(shè)置在殼體100中；以及轉(zhuǎn)子120，其設(shè)置在定子110中，當(dāng)向轉(zhuǎn)子120供應(yīng)電流時(shí)，其可驅(qū)動(dòng)水平地延伸穿過轉(zhuǎn)子120的轉(zhuǎn)軸150。
壓縮單元P包括繞動(dòng)葉片130，其借助于轉(zhuǎn)軸150的偏心部分151在氣缸140中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。隨著繞動(dòng)葉片130在氣缸140中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)入口141進(jìn)入到氣缸140中的制冷劑氣體就會(huì)被壓縮。氣缸140具有內(nèi)環(huán)142。在內(nèi)環(huán)142與氣缸140的內(nèi)壁之間形成環(huán)形的運(yùn)行空間143。繞動(dòng)葉片130的卷體130a在運(yùn)行空間143中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這樣，在卷體130a的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別形成了壓縮腔。
在壓縮單元P的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置了主軸承160和輔軸承170，所述主軸承160和輔軸承170支撐轉(zhuǎn)軸150的相對(duì)端。輔軸承170具有排出腔190，其是由消聲器180限定的。排出腔190與管狀的排出通道200相連接，排出通道200水平地延伸穿過壓縮單元P和主軸承160，從而可將壓縮的制冷劑氣體經(jīng)排出通道200排到殼體1中。
在消聲器180的下面設(shè)置有供油單元。如圖4所示，供油單元包括排出管220，其一端水平地連接到消聲器180的下部，以使得排出管220與消聲器180限定的排出腔190連通，排出管220的另一端被向上彎折，以使得該向上彎折的一端垂直于排出管220的與消聲器180的下部水平連接的那一端。因而，從排出腔190排出的壓縮的制冷劑氣體的壓力作用到排出管220中。供油單元還包括油管230，其一端與水平地延伸穿過轉(zhuǎn)軸150的油孔152連通，并且其另一端向下彎折，以使得該向下彎折的一端垂直于油管230的與油孔152連通的那一端。油管230的向下彎折端包圍排出管220的向上彎折端，從而在油管230與排出管220之間形成了進(jìn)油口240。
未說明的附圖標(biāo)號(hào)101表示入口管，標(biāo)號(hào)102表示出口管，標(biāo)號(hào)210表示用于阻止繞動(dòng)葉片4的卷體40發(fā)生自轉(zhuǎn)的歐丹環(huán)，以及標(biāo)號(hào)250表示油分離板。
當(dāng)向驅(qū)動(dòng)單元D供應(yīng)電流時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元D的轉(zhuǎn)子120就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，在水平地延伸穿過轉(zhuǎn)子120的轉(zhuǎn)軸150也將轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)軸150的轉(zhuǎn)動(dòng)，連接到轉(zhuǎn)軸150的偏心部分151上的繞動(dòng)葉片130就執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
這樣，繞動(dòng)葉片130的卷體130a在氣缸140的運(yùn)行空間143中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而在分別形成于卷體130a的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的壓縮腔中，壓縮經(jīng)入口141引入到氣缸140中的制冷劑氣體。壓縮的制冷劑氣體經(jīng)形成于氣缸140和輔軸承170上的內(nèi)和外出口(未示出)排到排出腔190中。排出的高壓制冷劑氣體通過排出通道200導(dǎo)入到殼體100中。最后，壓縮的制冷劑氣體經(jīng)出口管102從殼體100中排出。
圖5A是描述當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)的供油的縱向剖視圖；圖5B是描述當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)開始運(yùn)行或恢復(fù)運(yùn)行時(shí)的供油的縱向剖視圖。
如圖5A所示，當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，排出腔190中沒有經(jīng)過壓縮的制冷劑氣體。這樣，壓縮的制冷劑氣體的排出壓力不作用在排出管220上，因而，油槽103中油的液位不會(huì)改變。因此，沒有油供應(yīng)到轉(zhuǎn)軸150的油孔152中。
在另一方面，如圖5B所示，當(dāng)臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)開始運(yùn)行或恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)軸150由驅(qū)動(dòng)單元D轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，繞動(dòng)葉片130的卷體130a在氣缸140的運(yùn)行空間143中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以壓縮經(jīng)入口141進(jìn)入到氣缸140中的制冷劑氣體。
壓縮的高壓制冷劑氣體經(jīng)氣缸140的內(nèi)和外出口(未示出)排到排出腔190中，然后再經(jīng)延伸穿過壓縮單元P的排出通道200排到殼體1中的驅(qū)動(dòng)單元一側(cè)。
與此同時(shí)，部分高壓制冷劑氣體是經(jīng)與消聲器180連接的排出管220從排出腔190中排出的。此時(shí)，排出側(cè)附近的壓力會(huì)降低，因而，驅(qū)動(dòng)單元D的壓力就會(huì)變得高于壓縮單元P的壓力。這樣，油槽103中油的液位將升高，并在排出管220與油管230之間的進(jìn)油口240處產(chǎn)生吸入壓力。因而，油會(huì)經(jīng)油管230供應(yīng)到轉(zhuǎn)軸150的油孔152中。
經(jīng)轉(zhuǎn)軸150的油孔152排出的制冷劑氣體中含有油，這些油或者可溶解到制冷劑氣體中，或者可被油分離板250從制冷劑氣體中分離出來，該油分離板設(shè)置在轉(zhuǎn)軸150的油孔152的出口側(cè)。
從上文的描述可清楚地看出，本發(fā)明提供了一種臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，隨著繞動(dòng)葉片的卷體在氣缸內(nèi)限定的運(yùn)行空間中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該壓縮機(jī)能在卷體的內(nèi)側(cè)和外側(cè)形成壓縮腔。因而，本發(fā)明具有如下效果當(dāng)該臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)安裝到空調(diào)的室外單元中時(shí)，能使室外單元實(shí)現(xiàn)小型化。
另外，利用在壓縮單元中被壓縮的高壓制冷劑氣體的排出壓力，將油供應(yīng)到轉(zhuǎn)軸的油孔中。因此，本發(fā)明具有能實(shí)現(xiàn)供油的平穩(wěn)和可靠的效果。另外，可以簡(jiǎn)化臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，以及減少相關(guān)部件的數(shù)量。因此，本發(fā)明具有如下效果其能提高組裝臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的效率，并能降低臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)的制造成本。
盡管上文為了說明的目的，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員能認(rèn)識(shí)到在不悖離本發(fā)明所附的權(quán)利要求書所限定的范圍和構(gòu)思的前提下，各種改型、增加和替換都是可行的。
權(quán)利要求
1.一種臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)，其包括水平設(shè)置的殼體，其具有入口管和出口管；壓縮單元，其設(shè)置在該殼體內(nèi)、位于水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，使得該壓縮單元可由驅(qū)動(dòng)單元旋轉(zhuǎn)以壓縮制冷劑氣體，該壓縮單元包括氣缸，其一側(cè)上形成有入口；以及繞動(dòng)葉片的卷體，其用于在該氣缸內(nèi)限定的運(yùn)行空間中執(zhí)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)；以及供油單元，其利用壓縮的高壓制冷劑氣體的排出壓力，將油從油槽向油孔供應(yīng)，其中，該油槽形成于該殼體的下部，該油孔延伸穿過該轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其還包括消聲器，其設(shè)置成靠近該壓縮單元的出口；以及排出通道，其形成在該消聲器內(nèi)，該排出通道延伸穿過該壓縮單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其中，該供油單元包括排出管，其一端水平地連接到該消聲器的下部，并且其另一端向上彎折，使得該向上彎折端垂直于該排出管的與該消聲器的下部水平連接的那一端；以及油管，其一端與水平延伸穿過該轉(zhuǎn)軸的油孔相通，并且其另一端向下彎折，以使得該向下彎折端垂直于該油管的與該油孔連通的那一端，該油管的向下彎折端包圍該排出管的向上彎折端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其中，該供油單元還包括形成于該油管與該排出管之間的進(jìn)油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其中，該供油單元還包括設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸的油孔的出口側(cè)的油分離板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，該轉(zhuǎn)軸設(shè)置成使得其相對(duì)端分別由主軸承和輔軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐，所述主軸承和輔軸承設(shè)置在該壓縮單元的相對(duì)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，該氣缸的入口與殼體的入口管連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，該運(yùn)行空間是在該氣缸的內(nèi)壁與內(nèi)環(huán)之間形成的。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)，其中，該運(yùn)行空間被該卷體分成內(nèi)壓縮腔和外壓縮腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其中，該氣缸具有一對(duì)出口，所述出口分別與內(nèi)壓縮腔和外壓縮腔連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有水平結(jié)構(gòu)的臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)。該臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)包括水平設(shè)置的殼體，其具有入口管和出口管；壓縮單元，其設(shè)置在殼體內(nèi)、位于水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，使得壓縮單元可由驅(qū)動(dòng)單元旋轉(zhuǎn)以壓縮制冷劑氣體；以及供油單元，其利用壓縮的高壓制冷劑氣體的排出壓力，將油從油槽向油孔供應(yīng)，其中，該油槽形成于殼體的下部，該油孔延伸穿過轉(zhuǎn)軸。當(dāng)該臥式繞動(dòng)葉片壓縮機(jī)應(yīng)用到空調(diào)中時(shí)，能實(shí)現(xiàn)空調(diào)的室外單元的小型化。
文檔編號(hào)F04C29/06GK1815024SQ20051009155
公開日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月4日
發(fā)明者黃善雄, 劉東原 申請(qǐng)人:Lg電子株式會(huì)社