專利名稱：綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采煤時運(yùn)輸電器設(shè)備、油脂、備用設(shè)備和車輛等的移動系統(tǒng)，具體涉及一種綜采面設(shè)備車移動裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，以及采煤工藝的不斷提升，綜采工作面對現(xiàn)代化、機(jī)械化技術(shù)管理運(yùn)作要求越來越高。隨著大型設(shè)備的不斷增加和應(yīng)用，以各種機(jī)械代替工作人員在既艱苦又危險的工作地點(diǎn)作業(yè)是很必要的，所以自動化水平需要不斷的提升。在采煤時，每新增加一個工作面，需要付出大量的人力物力和財力，所以采面會不斷的延伸，用增加工作面長度的方法，來降低拆裝的成本，這就要求設(shè)備車放在一個最佳的位置。但隨著回采的不斷后退，設(shè)備車輛總是難以滿足回采的需要。所以每次移動設(shè)備車成了讓人頭痛的事情，以往移動設(shè)備列車需要兩臺絞車，最少需要停產(chǎn)一班，需領(lǐng)導(dǎo)跟班集中全隊力量，統(tǒng)一指揮，合力移動，浪費(fèi)了大量人力物力，而且勞動強(qiáng)度較大，穩(wěn)定性差，易跑車，造成安全隱患的問題。傳統(tǒng)的移動方式一次移動一百到兩百米，每移動一次須先移動絞車，穩(wěn)定絞車，并且需要兩部絞車對拉。移動時需要先移開所有的木楔和點(diǎn)桿，移動到位后還要每車重新打起點(diǎn)桿，并用木楔和軌卡穩(wěn)定設(shè)備車輛。而后把所有的電纜，水管和高低壓軟管吊掛頂板或者巷道幫上。吊掛后的電纜水管每天都需要長時間進(jìn)行取掛、拖拉、盤整等，還需要向前拉高低壓水管，并把多余的去掉，不利于標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，不利于安全生產(chǎn)，而且生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便、安全，設(shè)備車移動過程不需要絞車，推移過程不占用采煤和正常工作時間，能夠提高生產(chǎn)效率的綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:`[0005]一種綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，包括前、后主動板，前后主動板的中部之間安裝有油缸，前后主動板的兩側(cè)分別安裝有與兩側(cè)導(dǎo)軌相匹配的防脫輪、導(dǎo)向輪以及導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，前后主動板上方安裝有可調(diào)多級連接桿，所述可調(diào)多級連接桿的一端固定在前主動板上。所述可調(diào)多級連接桿包括內(nèi)外套接的內(nèi)桿和外桿，在外桿盲端基部設(shè)有銷孔，通過銷軸與前主動板固定連接，內(nèi)外桿上分別設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，其中相對應(yīng)的一個調(diào)節(jié)孔內(nèi)安裝有連接銷，外桿盲端外側(cè)端部設(shè)有連接耳。所述連接耳上設(shè)有連接孔。本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:1、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置包括前后主動板、油缸、防脫輪、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)以及可調(diào)多級連接桿，結(jié)構(gòu)簡單，使用過程移動設(shè)備車時不需要絞車，無需打點(diǎn)桿，不需要木屑和螺絲軌卡，操作使用方便，推移過程不占用采煤和正常工作時間，結(jié)合掛架等可以實(shí)現(xiàn)把所有的電纜、水管和設(shè)備車輛一次性全部移動，并且穩(wěn)定性能高，移動速度快，并能保證所有設(shè)備和物件一次整理后，整個回采過程不再需要人工取掛、拖拉、上車和盤整等，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)控制，精確移動，并且能夠確保安全。2、采用本實(shí)用新型移動設(shè)備，省時省力，大大節(jié)省了人力和物力，操作方便，以往需要百十人、一兩天才能干完的活，現(xiàn)在只需一兩分鐘就可以實(shí)現(xiàn)，自動化程度高，安全性能好，安全系數(shù)高，還能夠有效防止飛車、倒退，運(yùn)行安全穩(wěn)定，定位性能好，精確度高，安全快捷，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備車移動的自動化操作。3、綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，操作使用方便、安全，設(shè)備車移動過程不需要絞車，推移過程不占用采煤和正常工作時間，能夠提高生產(chǎn)效率，因此，適于推廣實(shí)施。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:


圖1為本實(shí)用新型綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1所示綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置去除可調(diào)多級連接桿后的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型綜采面 設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置的可調(diào)多級連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3所示綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置的可調(diào)多級連接桿的俯視圖；圖中序號:1、前主動板，2、后主動板，3、油缸，4、防脫輪，5、導(dǎo)向輪，6、導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，7、可調(diào)多級連接桿，8、內(nèi)桿，9、外桿，10、銷軸，11、連接銷，12、連接耳，13、導(dǎo)軌，14、連接孔，15、調(diào)節(jié)孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:參見
圖1至圖4，圖中，本實(shí)用新型綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，包括前、后主動板1、2，前后主動板的中部之間安裝有油缸3，前后主動板的兩側(cè)分別安裝有與兩側(cè)導(dǎo)軌13相匹配的防脫輪4、導(dǎo)向輪5以及導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)6，前后主動板上方安裝有可調(diào)多級連接桿7，所述可調(diào)多級連接桿的一端固定在前主動板上。所述可調(diào)多級連接桿包括內(nèi)外套接的內(nèi)桿8和外桿9，在外桿盲端基部設(shè)有銷孔，通過銷軸10與前主動板固定連接，內(nèi)外桿上分別設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔15，其中相對應(yīng)的一個調(diào)節(jié)孔內(nèi)安裝有連接銷11，外桿盲端外側(cè)端部設(shè)有連接耳12。所述連接耳上設(shè)有連接孔14。本實(shí)用新型的工作過程如下:工作時，油缸活塞桿伸出推動前主動板，前主動板牽引并拉松下方的導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，從而前主動板解鎖后前移，前主動板上固定的可調(diào)多級連接桿推動與連接耳固定連接的移動變壓器或者設(shè)備車；推移完成后，前主動板下方的兩個導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)自動鎖死，油缸活塞桿收回拉動后主動板，后主動板前移拉松后主動板下方的兩個導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，從而后主動板解鎖后向前移動，油缸活塞桿收回完畢，一個工作循環(huán)完成；重復(fù)上述過程，從而使得電器設(shè)備、油脂、備用設(shè)備和車輛等不斷移動。以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用 新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，其特征是:包括前、后主動板，前后主動板的中部之間安裝有油缸，前后主動板的兩側(cè)分別安裝有與兩側(cè)導(dǎo)軌相匹配的防脫輪、導(dǎo)向輪以及導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，前后主動板上方安裝有可調(diào)多級連接桿，所述可調(diào)多級連接桿的一端固定在前主動板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，其特征是:所述可調(diào)多級連接桿包括內(nèi)外套接的內(nèi)桿和外桿，在外桿盲端基部設(shè)有銷孔，通過銷軸與前主動板固定連接，內(nèi)外桿上分別設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，其中相對應(yīng)的一個調(diào)節(jié)孔內(nèi)安裝有連接銷，外桿盲端外側(cè)端部設(shè)有連接耳。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，其特征是:所述連接耳上設(shè)有連接孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種綜采面設(shè)備車步進(jìn)式移動裝置，涉及一種采煤時運(yùn)輸電器設(shè)備、油脂、備用設(shè)備和車輛等的移動系統(tǒng)，其包括前、后主動板，前后主動板的中部之間安裝有油缸，前后主動板的兩側(cè)分別安裝有與兩側(cè)導(dǎo)軌相匹配的防脫輪、導(dǎo)向輪以及導(dǎo)軌鎖緊機(jī)構(gòu)，前后主動板上方安裝有可調(diào)多級連接桿，所述可調(diào)多級連接桿的一端固定在前主動板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，省時省力，操作使用方便、安全，設(shè)備車移動過程不需要絞車，推移過程不占用采煤和正常工作時間，能夠提高生產(chǎn)效率，適于推廣實(shí)施。
文檔編號E21F13/00GK203114335SQ20132007851
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者鄒山旺, 陳照業(yè), 張要展, 胡充成, 王寶華 申請人:鄭州煤炭工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司