專利名稱：抽油井油管扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種抽油井油管扶正器。
背景技術(shù)：
目前在抽油井管柱上對抽油桿采取扶正措施的比較多，但對油管采取扶正措施的幾乎沒有，但是正是因?yàn)橛凸苤膹澢乓鹆顺橛蜅U偏磨油管，偏磨嚴(yán)重的時間長了把油管磨透，引起抽油泵在井內(nèi)循環(huán)抽油。抽油桿因偏磨時間長了也容易被拉斷，嚴(yán)重影響抽油井的正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油井油管扶正器，克服上述已有技術(shù)存在的缺陷。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型包括本體、擋蓋和鋼球，其特征在于本體和擋蓋組成一個環(huán)形鋼球腔體，擋蓋焊在本體的上頂面，在擋蓋中部設(shè)有小于鋼球直徑的圓孔；本體的寬度大于鋼球的直徑，本體高度小于油 套管環(huán)形空間的間距，在本體的底部設(shè)有鋼球定位環(huán)，在定位環(huán)中部設(shè)有與擋蓋上的圓孔對稱的圓孔，在本體的下端外周設(shè)有環(huán)形固定板，固定板上設(shè)有螺絲孔；在擋蓋與定位環(huán)之間設(shè)有鋼球。本實(shí)用新型用螺絲或用強(qiáng)力粘結(jié)劑固定在油管接箍上，扶正了油管，防止了抽油桿偏磨。鋼球與套管內(nèi)壁滾動接觸，也減輕了油管伸縮時對套管的磨損。

圖1為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖2_圖1中A-A截面不意圖，圖中I一本體,2—擋蓋，3—鋼球，4一定位環(huán)，5—油管接植。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步公開本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說明書附圖通過實(shí)施例作詳細(xì)說明:本實(shí)用新型包括本體1、擋蓋2和鋼球3，其特征在于本體I和擋蓋2組成一個環(huán)形鋼球腔體，擋蓋2焊在本體I的上頂面，在擋蓋2中部設(shè)有小于鋼球直徑的圓孔；本體的寬度大于鋼球的直徑，本體I高度小于油套管環(huán)形空間的間距，在本體的底部設(shè)有鋼球定位環(huán)4，在定位環(huán)4中部設(shè)有與擋蓋2上的圓孔對稱的圓孔，在本體的下端外周設(shè)有環(huán)形固定板，固定板上設(shè)有螺絲孔；在擋蓋與定位環(huán)之間設(shè)有鋼球。在應(yīng)用本實(shí)用新型時，將其固定在油管柱彎曲處的油管接箍5上，支撐在油套管環(huán)形空間，將油管扶正，防止了抽油桿上下運(yùn)行時對油管的偏磨。
權(quán)利要求1.一種抽油井油管扶正器，包括本體、擋蓋和鋼球，其特征在于本體和擋蓋組成一個環(huán)形鋼球腔體，擋蓋焊在本體的上頂面，在擋蓋中部設(shè)有小于鋼球直徑的圓孔；本體的寬度大于鋼球的直徑，本體高度小于油套管環(huán)形空間的間距，在本體的底部設(shè)有鋼球定位環(huán)，在定位環(huán)中部設(shè)有與擋蓋上的圓孔對稱的圓孔，在本體的下端外周設(shè)有環(huán)形固定板，固定板上設(shè)有螺絲孔；在 擋蓋與定位環(huán)之間設(shè)有鋼球。
專利摘要一種抽油井油管扶正器，包括本體、擋蓋和鋼球，其特征在于本體和擋蓋組成一個環(huán)形鋼球腔體，擋蓋焊在本體的上頂面，在擋蓋中部設(shè)有小于鋼球直徑的圓孔；本體的寬度大于鋼球的直徑，本體高度小于油套管環(huán)形空間的間距，在本體的底部設(shè)有鋼球定位環(huán)，在定位環(huán)中部設(shè)有與擋蓋上的圓孔對稱的圓孔，在本體的下端外周設(shè)有環(huán)形固定板，固定板上設(shè)有螺絲孔；在擋蓋與定位環(huán)之間設(shè)有鋼球。本實(shí)用新型用螺絲或用強(qiáng)力粘結(jié)劑固定在油管接箍上，扶正了油管，防止了抽油桿偏磨。鋼球與套管內(nèi)壁滾動接觸，也減輕了油管伸縮時對套管的磨損。
文檔編號E21B17/10GK203097750SQ201320078238
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者吳靜, 王麗, 陳華磊, 隋愛妮 申請人:吳靜