一種極薄煤層采煤方法與設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種極薄煤層方法與設(shè)備，尤其是一種適用于煤層高度為0.35m?
0.8m、寬度為2m?20m的較短極薄煤層薄的采煤方法與設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]薄煤層綜合機(jī)械化開(kāi)采方法可分為三種:刨煤機(jī)采煤法、鉆式采煤機(jī)采煤法和滾筒采煤機(jī)采煤法。由于我國(guó)多數(shù)薄煤層地質(zhì)條件復(fù)雜，刨煤機(jī)采煤法沒(méi)有得到有效推廣，滾筒采煤機(jī)采煤法雖然采煤效率較高，但該方法對(duì)采煤設(shè)備尺寸、投入成本及設(shè)備間的配套提出了較高需求，使得其在眾多薄煤層豐富的中小型煤礦較難推廣，鉆式采煤機(jī)雖然能進(jìn)行薄與極薄煤層開(kāi)采，但是其工作效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]技術(shù)問(wèn)題:本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種極薄煤層采煤機(jī)，以解決寬度較小的薄與極薄煤層開(kāi)采問(wèn)題。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種極薄煤層采煤設(shè)備，包括布置在采煤工作面上的多組截割部，設(shè)在多組截割部后方的多組輸送部，輸送部的后部設(shè)有推移支護(hù)部，以及分別設(shè)在兩側(cè)巷道內(nèi)的右行走驅(qū)動(dòng)部和左行走驅(qū)動(dòng)部，所述的多組截割部之間通過(guò)截割部十字聯(lián)軸器連接并安裝在推移支護(hù)部的推煤板懸臂的前端；所述的輸送部包括螺旋輸送桿和輸送部十字聯(lián)軸器；多組輸送部之間采用輸送部十字聯(lián)軸器連接并安裝在推移支護(hù)部的推煤板懸臂的后端，靠左端的截割部和輸送部與左行走驅(qū)動(dòng)部相連接，左行走驅(qū)動(dòng)部跨騎在刮板輸送機(jī)上，靠右端的截割部和輸送部與右行走驅(qū)動(dòng)部相連接，右行走驅(qū)動(dòng)部跨騎在行走導(dǎo)軌上；
[0006]所述的多組截割部分別包括采煤滾筒、截齒齒座、截齒、滾齒和截割部十字聯(lián)軸器；所述的采煤滾筒由雙螺旋或三螺旋葉片與軸轂焊接而成；所述截齒與截齒齒座成套間隔排列布置在采煤滾筒的螺旋葉片外緣上，所述的滾齒安裝在兩組采煤滾筒之間；
[0007]所述的推移支護(hù)部包括支護(hù)后板、支護(hù)上板1、支護(hù)上板I1、推煤板、支護(hù)液壓缸
1、推移液壓缸、支護(hù)液壓缸I1、支護(hù)底板I與支護(hù)底板II;所述的支護(hù)后板與支護(hù)底板I焊接相連，支護(hù)液壓缸I 一端與支護(hù)底板I焊接相連，另一端焊接在支護(hù)上板I上，推移液壓缸一端與支護(hù)后板焊接相連，另一端焊接在推煤板上，推煤板與支護(hù)底板II焊接相連，支護(hù)液壓缸II 一端與支護(hù)底板II焊接相連，另一端焊接在支護(hù)上板II上，推煤板前端通過(guò)焊接的懸臂與兩組截割部和兩組輸送部相連；
[0008]所述的右行走驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)減速器、行走機(jī)構(gòu)、行星減速器和液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)與行星減速器相連接，行星減速器與行走機(jī)構(gòu)相連，行走機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)減速器相連，驅(qū)動(dòng)減速器與截割部和輸送部相連接。
[0009]一種使用上述設(shè)備的極薄煤層采煤方法，根據(jù)煤層厚度設(shè)置采煤機(jī)機(jī)身高度，更換不同高度的支護(hù)后板、推煤板、截割部與輸送部，總體高度小于500_ ；
[0010]向極薄煤層割煤時(shí)，支護(hù)推移部的支護(hù)液壓缸I通入液壓油升起支護(hù)上板I，此時(shí)支護(hù)液壓缸II不通入液壓油或者撤回通入的液壓油，降落支護(hù)上板II ；
[0011]當(dāng)支護(hù)上板I與頂板受到強(qiáng)擠壓時(shí)，支護(hù)液壓缸I自鎖固定不動(dòng)，推移液壓缸通入液壓油推動(dòng)支護(hù)底板II與推煤板向前運(yùn)動(dòng)，推煤板推動(dòng)截割部與輸送部，截割部與輸送部由右行走驅(qū)動(dòng)部與左行走驅(qū)動(dòng)部共同驅(qū)動(dòng)進(jìn)行截割與輸煤作業(yè)，右行走驅(qū)動(dòng)部與左行走驅(qū)動(dòng)部隨著截割部與輸送部的推進(jìn)，分別沿著導(dǎo)軌和刮板輸送機(jī)上的導(dǎo)軌同步前進(jìn)，由截割部截齒米下的煤塊通過(guò)米煤滾筒向輸送部輸送，輸送部將煤塊輸送至刮板輸送機(jī)上；
[0012]當(dāng)推移液壓缸達(dá)到最大伸出行程時(shí)，支護(hù)液壓缸II通入液壓油升起支護(hù)上板II ;
[0013]當(dāng)支護(hù)上板II與頂板受到強(qiáng)擠壓時(shí)，支護(hù)液壓缸II自鎖固定不動(dòng)，此時(shí)解除支護(hù)液壓缸I自鎖并撤回通入的液壓油，降落支護(hù)上板I;
[0014]當(dāng)支護(hù)上板I降落完畢時(shí)，推移液壓缸回縮，拉動(dòng)支護(hù)后板與支護(hù)底板I向前運(yùn)動(dòng)；
[0015]當(dāng)推移液壓缸達(dá)到最大回縮行程時(shí)，支護(hù)液壓缸I通入液壓油將支護(hù)上板I升起，當(dāng)支護(hù)上板I與頂板受到強(qiáng)擠壓時(shí)，解除支護(hù)液壓缸II自鎖，繼續(xù)向極薄煤層割煤。
[0016]有益效果:由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明根據(jù)薄煤層井下實(shí)際工況，將采煤機(jī)機(jī)身高度降低至500mm以下，將開(kāi)采作業(yè)、輸送作業(yè)與支護(hù)作業(yè)有機(jī)結(jié)合在一起，采煤工作面無(wú)需額外支護(hù)，而且占用井下空間小，能提高薄與極薄煤層開(kāi)采效率，降低開(kāi)采成本，是一種兼顧薄煤層開(kāi)采經(jīng)濟(jì)效益和開(kāi)采安全性的綠色開(kāi)采設(shè)備。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的極薄煤層采煤機(jī)總裝示圖。
[0018]圖2是本發(fā)明的極薄煤層采煤機(jī)俯視示圖。
[0019]圖3是本發(fā)明的極薄煤層采煤機(jī)正視示圖。
[0020]圖4是本發(fā)明的極薄煤層采煤機(jī)右行走驅(qū)動(dòng)部俯視示圖。
[0021]圖中:1、截割部，2、輸送部，3、推移支護(hù)部，4、右行走驅(qū)動(dòng)部，5、行走導(dǎo)軌，6、左行走驅(qū)動(dòng)部，7、刮板輸送機(jī),1-1、米煤滾筒，1-2、截齒齒座，1-3、截齒，1_4、滾齒，1-5、截割部十字聯(lián)軸器，2-1、螺旋輸送桿,2-2、輸送部十字聯(lián)軸器,3-1、支護(hù)后板,3-2、支護(hù)上板I,3-3、支護(hù)上板II，3-4、推煤板，3-5、支護(hù)液壓缸I，3_6、推移液壓缸，3_7、支護(hù)液壓缸II，
3-8、支護(hù)底板I，3-9、支護(hù)底板II，4-1、驅(qū)動(dòng)減速器，4-2、行走機(jī)構(gòu)，4-3、行星減速器，4-4、液壓馬達(dá)。
【具體實(shí)施方式】
:
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例全進(jìn)一步的描述:
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的極薄煤層采煤機(jī)，主要由多組截割部1、輸送部2、推移支護(hù)部3、右行走驅(qū)動(dòng)部4和左行走驅(qū)動(dòng)部6組成，多組截割部I之間通過(guò)截割部十字聯(lián)軸器1-5連接并安裝在推移支護(hù)部3的推煤板3-4懸臂前端，多組輸送部2之間采用輸送部十字聯(lián)軸器2-2連接并安裝在推移支護(hù)部3的推煤板3-4懸臂后端，左端的截割部I和輸送部2與左行走驅(qū)動(dòng)部6連接，左行走驅(qū)動(dòng)部6跨騎在刮板輸送機(jī)7上，右端的截割部I和輸送部2與右行走驅(qū)動(dòng)部5連接，右行走驅(qū)動(dòng)部5跨騎在行走導(dǎo)軌5上。
[0024]如圖2與3所不,所述的截割部I由米煤滾筒1-1、截齒齒座1-2、截齒1-3、滾齒1-4和截割部十字聯(lián)軸器1-5組成，多組截齒1-3與截齒齒座1-2成套使用，并間隔排列布置在采煤滾筒1-1的螺旋葉片外緣，滾齒1-4安裝在兩組采煤滾筒1-1之間，采煤滾筒1-1由雙螺旋或三螺旋葉片與軸轂焊接而成，采煤機(jī)機(jī)身高度根據(jù)煤層厚度跟換不同高度的支護(hù)后板3-1、推煤板3-5、截割部I與輸送部2，總體高度小于500_。
[0025]所述的輸送部2由螺旋輸送桿2-1和輸送部十字聯(lián)軸器2-2組成。
[0026]所述的推移支護(hù)部3由支護(hù)后板3-1、支護(hù)上板13-2、支護(hù)上板113_3、推煤板
3-4、支護(hù)液壓缸13-5、推移液壓缸3-6、支護(hù)液壓缸113-7、支護(hù)底板13-8與支護(hù)底板113-9組成，支護(hù)后板3-1與支護(hù)底板13-8焊接相連，支護(hù)液壓缸13-5 —端與支護(hù)底板13-8焊接相連，另一端焊接在支護(hù)上板13-2上，推移液壓缸3-6 —端與支護(hù)后板3_1焊接相連，另一端焊接在推煤板3-4上，推煤板3-4與支護(hù)底板II3-9焊接相連，支護(hù)液壓缸II3-7 —端與支護(hù)底板II3-9焊接相連，另一端焊接在支護(hù)上板II3-3上，推煤板3_4前端通過(guò)焊接的懸臂與兩組截割部I和兩組輸送部2相連。
[0027]如圖4所示，所述的右行走驅(qū)動(dòng)部4由驅(qū)動(dòng)減速器4-1、