專利名稱：應(yīng)急自動剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種抽油機部件，尤其是一種應(yīng)急自動剎車裝置。
背景技術(shù)：
油井內(nèi)的機械解堵采油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來產(chǎn)生周期性的上下往復(fù)運動，從而對地層產(chǎn)生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內(nèi)“粘連”的液滴和堵塞顆粒物受到這種頻繁地抽吸力和擠壓力擾動后，被迫脫離原位，最終，使不易移動的液滴開始流動，使“粘連”的堵塞顆粒物脫離油道，實現(xiàn)疏通油道、擴大油流增加原油產(chǎn)量的目的。然而，井下油層的情況特別復(fù)雜，有富油井、貧油井之分，有稀油井、稠油井之別。因此市場上的抽油機，游梁式和鏈條式兩種，鏈條式抽油機的應(yīng)用越來越普遍，由于鏈條式的抽油機，運行噪音小，運行穩(wěn)定，行程長，一次抽油量要大于游梁式的抽油機，而且可以調(diào)節(jié)行程，控制抽油的量。鏈條式的抽油機的原理，是利用減速機轉(zhuǎn)動，經(jīng)過減速機減速輸出，帶動鏈條轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動驅(qū)動件升降，拉動負(fù)重皮帶，負(fù)重皮帶的另一端和油管連接，通過負(fù)重皮帶實現(xiàn)抽油功能，但是由于負(fù)重皮帶兩端都掛有重物，由于重量很重，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況， 整個抽油機不能及時停止，由于抽油機本身的安全機制，自動執(zhí)行的安全結(jié)構(gòu)不能自動判斷所有情況，可能會存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種可自動檢測判斷并自動執(zhí)行的應(yīng)急自動剎車裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種應(yīng)急自動剎車裝置，包括剎車主體，其特征在于中央處理器、存儲單元、數(shù)據(jù)輸入單元、執(zhí)行單元、信號采集單元，存儲單元與中央處理器連接，中央處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)輸入單元的輸出端、信號采集單元的輸出端連接，中央處理器的輸出端與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元的輸出端控制剎車主體執(zhí)行。本實用新型的進一步設(shè)置為所述的信號采集單元為觸點脈沖計數(shù)器。本實用新型的進一步設(shè)置為剎車主體包括驅(qū)動桿，執(zhí)行單元的輸出端與驅(qū)動桿連接。上述結(jié)構(gòu)采用脈沖計數(shù)器作為信號采集單元，首先通過數(shù)據(jù)輸入單元輸入轉(zhuǎn)速比較值，存在存儲單元中，一般在減速機的輸入輪上會設(shè)置一個或幾個觸塊，一圈接觸計數(shù)器一次或多次，以此來采集減速機轉(zhuǎn)速，鏈條式抽油機一旦故障或發(fā)生意外，都會直接影響減速機轉(zhuǎn)速，一旦轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，觸點計數(shù)器采集的信號與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)對比異常，中央處理器通過執(zhí)行單元控制剎車主體抱死減速機轉(zhuǎn)盤，緊急制動，即使操作人員不在現(xiàn)場，也可以自行檢測、判斷、執(zhí)行，大大提高了鏈?zhǔn)匠橛蜋C的安全性能。

圖1為本實施例的原理示意圖；具體實施方式
參考圖1可知，一種應(yīng)急自動剎車裝置，包括剎車主體，其特征在于中央處理器、 存儲單元、數(shù)據(jù)輸入單元、執(zhí)行單元、信號采集單元，存儲單元與中央處理器連接，中央處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)輸入單元的輸出端、信號采集單元的輸出端連接，中央處理器的輸出端與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元的輸出端通過驅(qū)動桿控制剎車主體執(zhí)行，所述的信號采集單元為觸點脈沖計數(shù)器。首先將預(yù)定好的預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)通過輸入單元錄入存儲單元中，在鏈條式抽油機的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置一個或多個觸點，在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速下，觸點接觸計數(shù)器的次數(shù)產(chǎn)生脈沖信號，與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進行比較，一旦減速機轉(zhuǎn)速不正常，產(chǎn)生的脈沖信號和預(yù)設(shè)值有出入，中央處理器發(fā)出信號，命令執(zhí)行單元執(zhí)行應(yīng)急自動剎車裝置命令，執(zhí)行單元控制剎車主體執(zhí)行剎車動作，保證安全。當(dāng)然執(zhí)行單元的控制方式可以多元化，比如直接控制、間接控制的都可以，本實施例只是公開一種成本較低，比較合理的方式。由于鏈條式抽油機的關(guān)鍵部件就是減速機，無論什么情況，都會導(dǎo)致減速機異常， 因此采集減速機轉(zhuǎn)速信號是最合理最全面的，當(dāng)然也可以采集其他部位的信號，可以根據(jù)實際情況進行選擇，而計數(shù)器也只是其中一種方式，還有其他很多采集器都是可以的，比如傳感器、感應(yīng)器等等。本實用新型采用對減速機直接監(jiān)測和控制的方式來保證安全，安全性很高，保證鏈條式抽油機的正常運行。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急自動剎車裝置，包括剎車主體，其特征在于中央處理器、存儲單元、數(shù)據(jù)輸入單元、執(zhí)行單元、信號采集單元，存儲單元與中央處理器連接，中央處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)輸入單元的輸出端、信號采集單元的輸出端連接，中央處理器的輸出端與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元的輸出端控制剎車主體執(zhí)行。
2.按照權(quán)利要求1所述的應(yīng)急自動剎車裝置，其特征在于所述的信號采集單元為觸點脈沖計數(shù)器。
3.按照權(quán)利要求1所述的應(yīng)急自動剎車裝置，其特征在于剎車主體包括驅(qū)動桿，執(zhí)行單元的輸出端與驅(qū)動桿連接。
專利摘要本實用新型涉及一種抽油機部件，尤其是一種應(yīng)急自動剎車裝置。一種應(yīng)急自動剎車裝置，存儲單元與中央處理器連接，中央處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)輸入單元的輸出端、信號采集單元的輸出端連接，中央處理器的輸出端與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元的輸出端控制剎車主體執(zhí)行。上述結(jié)構(gòu)采用脈沖計數(shù)器作為信號采集單元，首先通過數(shù)據(jù)輸入單元輸入轉(zhuǎn)速比較值，存在存儲單元中，在電機的輸出輪上設(shè)置觸塊接觸計數(shù)器，以此來采集電機轉(zhuǎn)速，一旦故障或發(fā)生意外，會直接影響電機轉(zhuǎn)速，觸點計數(shù)器采集的信號與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)對比異常，執(zhí)行單元控制剎車主體抱死轉(zhuǎn)盤，緊急制動，即使操作人員不在現(xiàn)場，也可以自行檢測、判斷、執(zhí)行，大大提高了鏈?zhǔn)匠橛蜋C的安全性能。
文檔編號E21B43/00GK202194633SQ201120292740
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者吳成光, 吳涌, 吳齊齊 申請人:溫州華斯特環(huán)保設(shè)備有限公司