專利名稱：油井口液壓提升裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及提升，特別是一種適合在油田開發(fā)中進行防噴器安裝時移動作業(yè)用的油井口液壓提升裝置。
背景技術：
目前，在油井口進行防噴器安裝作業(yè)時，為了保證安全，所用的提升裝置其動力均采用防爆電機。因此，這種提升裝置的結構是在一個工字鋼滑道上配有跑車和吊架，吊架上設有吊環(huán)組件及鋼絲繩，升降和水平驅動跑車的均是防爆電機。這種裝置存在的缺點是體積大、操縱復雜、成本高。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是設計一種安全可靠、體積小、操縱靈活、成本低的油井口液壓提升裝置。
本發(fā)明的任務是以如下方式完成的，它包括有架空的工字鋼滑道、跑車和吊架，吊架上有吊環(huán)組件和鋼絲繩，其特征在于在吊架上平行對稱安裝有兩個液壓缸，在吊架下設有一個液壓操縱箱，液壓操縱箱上有連通液壓站的進油口和回油口及操縱手柄，在液壓操縱箱與各液壓缸之間、在液壓操縱箱與跑車主動輪之間分別連接有液壓管路，各液壓缸的驅動桿前端分別連接在一個增速滑輪組的動滑輪上，吊環(huán)組件連接的鋼絲繩另一端經定滑輪和動滑輪回頭繞過一個中間輪經過渡輪固定在動滑輪上，液壓缸的液壓管路上分別設有控制液壓缸動作的剎車閥。
本發(fā)明具有結構簡單、體積小、工作靈活、安全可靠的優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖；圖2是本發(fā)明的側視圖。
具體實施例方式
本發(fā)明包括有一個架空的工字鋼滑道6、及其跑車和吊架11，吊架上向下設有吊環(huán)組件1和鋼絲繩4，改進之處是在吊架上平行對稱并列安裝有兩個液壓缸12，在吊架下一側設有一個液壓操縱箱16，液壓操縱箱上有連通液壓站的進油口17和回油口18，以及操縱手柄15，在液壓操縱箱與各液壓缸之間、在液壓操縱箱與跑車的主動輪之間分別連接有液壓管路13。在各液壓缸上分別設有液壓集成塊14，各液壓缸驅動桿前端分別連接在一個增速滑輪組的動滑輪5上，連接有吊環(huán)組件的鋼絲繩另一端經定滑輪2和動滑輪上側再回頭繞過一個中間輪3，經過渡輪7固定在動滑輪上。在液壓缸與液壓管路之間分別設有控制液壓缸動作的剎車閥10，當液壓油斷開時，能使重物安全的停留在原吊裝位置。
在油井口上進行安裝作業(yè)時，只要將防噴器安裝在井架軌道上，通過操縱手柄操縱液壓控制跑車主動輪8和從動輪9的進退，同時操縱液壓控制液壓缸驅動桿伸縮帶動增速滑輪組中的動滑輪前后移動，使鋼絲繩繞各滑輪轉動的同時帶動吊掛物件上下移動一定的高度，達到安全起吊移動重物的目的。因其動力均采用全液壓控制，可以完全達到防火的目的；采用三倍增速的滑輪組，可以達到升降時增速的作用。本裝置具有結構簡單、體積小、操縱靈活、使用安全、成本低的優(yōu)點。
權利要求
1.油井口液壓提升裝置，它包括有架空的工字鋼滑道、跑車和吊架，吊架上有吊環(huán)組件和鋼絲繩，其特征在于在吊架上平行對稱安裝有兩個液壓缸，在吊架下設有一個液壓操縱箱，液壓操縱箱上有連通液壓站的進油口和回油口及操縱手柄，在液壓操縱箱與各液壓缸之間、在液壓操縱箱與跑車主動輪之間分別連接有液壓管路，各液壓缸的驅動桿前端分別連接在一個增速滑輪組的動滑輪上，吊環(huán)組件連接的鋼絲繩另一端經定滑輪和動滑輪回頭繞過一個中間輪經過渡輪固定在動滑輪上，液壓缸的液壓管路上分別設有控制液壓缸動作的剎車閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種油井口液壓提升裝置，它包括有架空的工字鋼滑道、跑車和吊架，吊架上有吊環(huán)組件和鋼絲繩，在吊架上平行對稱安裝有兩個液壓缸，在吊架下設有一個液壓操縱箱，液壓操縱箱上有連通液壓站的進油口和回油口及操縱手柄，在液壓操縱箱與各液壓缸之間、在液壓操縱箱與跑車主動輪之間分別連接有液壓管路，各液壓缸的驅動桿前端分別連接在一個增速滑輪組的動滑輪上，吊環(huán)組件連接的鋼絲繩另一端經定滑輪和動滑輪回頭繞過一個中間輪經過渡輪固定在動滑輪上，液壓缸的液壓管路上分別設有控制液壓缸動作的剎車閥。本發(fā)明具有結構簡單、體積小、工作靈活、安全可靠的優(yōu)點。
文檔編號E21B19/00GK1814985SQ20061001746
公開日2006年8月9日 申請日期2006年2月27日 優(yōu)先權日2006年2月27日
發(fā)明者王立建, 王亞東 申請人:新鄉(xiāng)市鵬升起重設備有限公司