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一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置的制造方法

文檔序號:10949742閱讀:362來源:國知局
一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,所述U型槽的側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的上端安裝有滑塊,所述滑塊的上端連接有線性電機(jī),所述線性電機(jī)的另一端連接連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離線性電機(jī)的一端連接有毛刷,所述線性電機(jī)的兩端安裝有接近開關(guān),所述線性電機(jī)的右側(cè)設(shè)置有回收盒,所述控制器位于駕駛室內(nèi),所述吸塵器、推桿電機(jī)、線性電機(jī)和接近開關(guān)均電性連接控制器。該用在柴油車上顆粒物后處理裝置,通過在尾氣管道的U型槽設(shè)置吸塵器,將尾氣中的顆粒物質(zhì)吸附到篩網(wǎng)上,再通過推桿電機(jī)與線性電機(jī)的共同推動毛刷,清掃篩網(wǎng)上的顆粒物至回收盒,集中處理,本實(shí)用新型減少了空氣污染,為人們創(chuàng)造了更加舒適的環(huán)境。
【專利說明】
一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及顆粒物后處理裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高,汽車越來越多的出現(xiàn)在生活中,但是在帶給人們方便的同時(shí),它排放的大量尾氣,尤其是有害氣體的細(xì)微顆粒雜質(zhì)和二氧化硫?qū)Νh(huán)境造成了嚴(yán)重的污染,同時(shí)給人們的生活和健康帶來極大的危害,特別是一些大型的柴油機(jī),產(chǎn)生的污染更為嚴(yán)重,為此,我們提出一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,包括尾氣管道和控制器,所述尾氣管道的內(nèi)壁切割成四個(gè)相同的U型槽,所述U型槽內(nèi)設(shè)置有篩網(wǎng),所述篩網(wǎng)、尾氣管道的外壁和U型槽的兩個(gè)側(cè)壁組成吸塵腔體,所述吸塵腔體內(nèi)的中部安裝有吸塵器,所述U型槽的側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的上端安裝有滑塊,所述滑塊的上端連接有線性電機(jī),所述線性電機(jī)的另一端連接連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離線性電機(jī)的一端連接有毛刷,所述線性電機(jī)的下端對稱固定安裝有兩個(gè)支撐架,且支撐架的下端固定在U型槽的側(cè)壁上,所述線性電機(jī)的兩端安裝有接近開關(guān),所述線性電機(jī)的右側(cè)設(shè)置有回收盒,且右側(cè)的接近開關(guān)位于回收盒內(nèi),所述控制器位于駕駛室內(nèi),所述吸塵器、推桿電機(jī)、線性電機(jī)和接近開關(guān)均電性連接控制器。
[0005]優(yōu)選的,所述連接桿為“L”型連接桿。
[0006]優(yōu)選的,所述回收盒為可拆卸的敞口回收盒。
[0007]優(yōu)選的,所述篩網(wǎng)靠近尾氣管道外壁的一側(cè)設(shè)有活性炭層。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該用在柴油車上顆粒物后處理裝置,通過在尾氣管道的U型槽設(shè)置吸塵器,將尾氣中的顆粒物質(zhì)吸附到篩網(wǎng)上,再通過推桿電機(jī)與線性電機(jī)的共同推動毛刷,清掃篩網(wǎng)上的顆粒物至回收盒,集中處理,本實(shí)用新型減少了空氣污染,為人們創(chuàng)造了更加舒適的環(huán)境。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖;
[0010]圖2為本實(shí)用新型A-A結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型A-A的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:尾氣管道(1)、篩網(wǎng)(2)、吸塵腔體(3)、吸塵器(4)、導(dǎo)軌(5)、滑塊(6)、推桿電機(jī)(7)、線性電機(jī)(8)、連接桿(9)、毛刷(10)、支撐架(11)、接近開關(guān)(12)、回收盒(13)、控制器(14)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,包括尾氣管道I和控制器14,尾氣管道I的內(nèi)壁切割成四個(gè)相同的U型槽,U型槽內(nèi)設(shè)置有篩網(wǎng)2,篩網(wǎng)2靠近尾氣管道I外壁的一側(cè)設(shè)有活性炭層,防止污染吸塵腔體3,篩網(wǎng)2、尾氣管道I的外壁和U型槽的兩個(gè)側(cè)壁組成吸塵腔體3,吸塵腔體3內(nèi)的中部安裝有吸塵器4。
[0015]U型槽的側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)軌5,導(dǎo)軌5的上端安裝有滑塊6,滑塊6的上端連接有線性電機(jī)8,線性電機(jī)8的另一端連接連接桿9,連接桿9為“L”型連接桿,連接桿9遠(yuǎn)離線性電機(jī)8的一端連接有毛刷10,線性電機(jī)8的下端對稱固定安裝有兩個(gè)支撐架11,且支撐架11的下端固定在U型槽的側(cè)壁上,線性電機(jī)8的兩端安裝有接近開關(guān)12,線性電機(jī)8的右側(cè)設(shè)置有回收盒13,利于回收,且右側(cè)的接近開關(guān)12位于回收盒13內(nèi),回收盒13為可拆卸的敞口回收盒,控制器14位于駕駛室內(nèi),吸塵器4、推桿電機(jī)7、線性電機(jī)8和接近開關(guān)12均電性連接控制器14ο
[0016]該用在柴油車上顆粒物后處理裝置,通過在尾氣管道I的U型槽設(shè)置吸塵器4,將尾氣中的顆粒物質(zhì)吸附到篩網(wǎng)2上,再通過推桿電機(jī)7與線性電機(jī)8的共同推動毛刷10,清掃篩網(wǎng)2上的顆粒物至回收盒13,集中處理,本實(shí)用新型減少了空氣污染,為人們創(chuàng)造了更加舒適的環(huán)境。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,包括尾氣管道(I)和控制器(14),其特征在于:所述尾氣管道(I)的內(nèi)壁切割成四個(gè)相同的U型槽,所述U型槽內(nèi)設(shè)置有篩網(wǎng)(2),所述篩網(wǎng)(2)、尾氣管道(I)的外壁和U型槽的兩個(gè)側(cè)壁組成吸塵腔體(3),所述吸塵腔體(3)內(nèi)的中部安裝有吸塵器(4),所述U型槽的側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)軌(5),所述導(dǎo)軌(5)的上端安裝有滑塊(6 ),所述滑塊(6 )的上端連接有線性電機(jī)(8 ),所述線性電機(jī)(8 )的另一端連接連接桿(9 ),所述連接桿(9)遠(yuǎn)離線性電機(jī)(8)的一端連接有毛刷(10),所述線性電機(jī)(8)的下端對稱固定安裝有兩個(gè)支撐架(11),且支撐架(11)的下端固定在U型槽的側(cè)壁上,所述線性電機(jī)(8)的兩端安裝有接近開關(guān)(12),所述線性電機(jī)(8)的右側(cè)設(shè)置有回收盒(13),且右側(cè)的接近開關(guān)(12)位于回收盒(13)內(nèi),所述控制器(14)位于駕駛室內(nèi),所述吸塵器(4)、推桿電機(jī)(7)、線性電機(jī)(8)和接近開關(guān)(12)均電性連接控制器(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,其特征在于:所述連接桿(9)為“L”型連接桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,其特征在于:所述回收盒(13)為可拆卸的敞口回收盒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用在柴油車上顆粒物后處理裝置,其特征在于:所述篩網(wǎng)(2)靠近尾氣管道(I)外壁的一側(cè)設(shè)有活性炭層。
【文檔編號】F01N3/01GK205638613SQ201620492582
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】薛文斌, 黃凱, 李云強(qiáng)
【申請人】溫州銘澤機(jī)電科技有限公司
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