本發(fā)明屬于催化材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于柴油車尾氣凈化的一種高效催化氧化柴油車尾氣中的co，c3h8和nox的催化劑及其制備方法。

背景技術(shù)：

柴油車由于其經(jīng)濟(jì)、熱效高等優(yōu)勢在實(shí)際生活中得到廣泛的應(yīng)用。然而，柴油機(jī)排放的顆粒物(pm，主要為碳黑顆粒)，co，氮氧化物等嚴(yán)重危害著環(huán)境和人類健康，因此，高效的柴油車后處理凈化工藝勢在必行。通常，一個(gè)高效的柴油車氧化性催化劑(doc)被認(rèn)為是凈化柴油車尾氣中co，碳?xì)浠衔锖蚽ox的有效方法。然而，目前為止，doc普遍存在貴金屬含量高，抗老化性能差的問題。因此，開發(fā)一種高效的納米催化劑，使其在低貴金屬含量的條件下能夠?qū)崿F(xiàn)co，c3h8和nox的高效催化氧化，具有優(yōu)異的抗老化性能使其滿足國四甚至是國五的柴油車排放法規(guī)是一項(xiàng)迫在眉睫的工作。

柴油車氧化性催化劑一般包含活性組分和載體兩部分。其中，活性組分主要是貴金屬，如pt，rh以及pd等，它們具有高的低溫活性，能夠極大地改善柴油車尾氣中co和碳?xì)浠衔锏牡蜏卮呋趸?。雖然可以通過增加doc中貴金屬的含量來提高催化劑對co和hc的催化活性，但是其高的氧化性也使得催化劑容易產(chǎn)生硫中毒。除此之外，高貴金屬含量的催化劑長期使用之后貴金屬也容易團(tuán)聚長大，從而導(dǎo)致doc的抗老化性能的下降。因此，在保持doc催化活性的同時(shí)，通過在doc中加入其它助劑來降低doc中貴金屬的含量也是改善柴油車氧化催化劑抗老化性能的有效途徑。

doc的載體材料一般是采用氧化鋁，氧化硅等高比表面積的氧化物，一般只是起到分散活性組分的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明目的在于提供一種貴金屬低負(fù)載的改性多級孔沸石分子篩催化劑，能夠在較低溫度下實(shí)現(xiàn)co，c3h8和nox的催化氧化，并且具有優(yōu)異的抗老化性能。

為了達(dá)到這個(gè)目的，本發(fā)明中提供了一種低貴金屬負(fù)載的改性多級孔沸石分子篩催化劑，其特征在于，由使金屬離子或/和金屬氧化物摻雜到多孔級沸石的骨架單元和/或者介孔孔道而改性的改性多級孔沸石作為載體材料，所述金屬離子或/和金屬氧化物作為催化助劑，以貴金屬作為催化活性組分組成；其中所述金屬離子或/和金屬氧化物為mg、cu、ca、fe、ti、mn中的金屬離子或/和金屬氧化物的至少一種。本發(fā)明提供的貴金屬低負(fù)載量 的改性多級孔沸石分子篩催化劑，采用改性的多級孔沸石作為載體材料，利用沸石骨架中金屬離子或/和多級孔孔道中的金屬氧化物作為催化助劑，以減少催化活性組分貴金屬的負(fù)載量。

改性的多級孔沸石作為載體材料，其高的比表面積不僅起到分散活性組分的作用，而且位于沸石骨架中的金屬離子或/和多級孔孔道中的金屬氧化物也可以作為活性組分和貴金屬協(xié)同催化氧化柴油車尾氣中的廢氣。更重要的是，這種多級孔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也有助于主要活性組分貴金屬在介孔孔道中的分散，其孔道效應(yīng)也有助于抑制貴金屬的長大團(tuán)聚，從而提高催化劑的抗老化性能，從而在催化領(lǐng)域方面展現(xiàn)出優(yōu)異的催化性能。

較佳地，所述多級孔沸石可以為zsm-5、beta、y、ts，si/al＝10-50的一種。所述多級孔沸石的介孔孔徑為3-30nm，si與al摩爾比為10～50。

較佳地，所述改性多級孔沸石中每種金屬離子與si的原子摩爾比為0.01～0.05。

較佳地，所述金屬離子或/和金屬氧化物為mg、cu、ca、fe、ti、mn的金屬離子或/和金屬氧化物中的至少一種；更佳地為mg和/或ti。

又，較佳地，所述金屬離子或/和金屬氧化物在改性多級孔沸石中的重量比為3wt％-7wt％。

較佳地，所述貴金屬為如pt，rh以及pd等。又，本發(fā)明提供的低貴金屬負(fù)載的改性多級孔沸石分子篩催化劑，所述貴金屬在改性多級孔沸石中的負(fù)載量低于1wt％。

本發(fā)明還提供了一種貴金屬低負(fù)載的改性多級孔沸石催化劑的制備方法，包括：

(1)制備金屬離子改性的多級孔沸石納米粉體材料；

(2)將所述粉體材料在水浴環(huán)境中經(jīng)過naoh刻蝕處理，干燥后得到改性多級孔沸石載體材料；

(3)使所述改性多級孔沸石載體材料負(fù)載貴金屬以制得所述改性多級孔沸石分子篩催化劑。

較佳地，步驟(2)中，naoh的濃度為0.2-0.5mol/l。堿刻蝕水浴溫度優(yōu)選為40-80℃。

較佳地，步驟(3)中，通過將所得改性多級孔沸石載體材料分散在含貴金屬的有機(jī)聚合物溶液中，烘干，在400～500℃下煅燒處理，從而可以使所述改性多級孔沸石載體材料負(fù)載貴金屬。且所使用的含貴金屬的有機(jī)聚合物溶液中所述貴金屬的濃度優(yōu)選為0.01-0.02g/ml。所述有機(jī)聚合物優(yōu)選為聚乙烯吡咯烷酮(pvp)，濃度為0.1-0.2g/ml。

步驟(1)中，將硅源、鋁源、金屬鹽加入水中配制成混合水溶液，然后加入結(jié)構(gòu)導(dǎo) 向劑使硅源、鋁源和金屬鹽在堿性條件下發(fā)生水解縮聚反應(yīng)；再加入介孔模板劑，經(jīng)過水熱晶化處理后離心水洗收集產(chǎn)物，然后在550-600℃焙燒得到金屬改性的多級孔沸石納米粉體材料。優(yōu)選地，所述混合水溶液中還包括氯化鉀，其濃度優(yōu)選為0.2-0.4mol/l。加入氯化鉀的作用在于縮短晶化時(shí)間。水熱晶化的溫度優(yōu)選為135-180℃。

較佳地，步驟(1)中，硅源選自偏硅酸，鋁源選自鋁酸鈉，金屬鹽為硝酸鹽或者是硫酸鹽。加入的氯化鉀、硅源、鋁源和teaoh的濃度優(yōu)選分別為0.2-0.4mol/l、2.5mol/l、0.06-0.12mol/l和0.8-1.5mol/l，硝酸鹽或者是硫酸鹽的濃度小于0.125mol/l。介孔模板劑優(yōu)選十六烷基三甲基溴化銨ctab，加入的量為0.1-0.2mol/l。

本發(fā)明的低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔beta分子篩催化劑用于催化氧化柴油車尾氣中的co，c3h8和nox，相比于現(xiàn)有催化劑，其優(yōu)點(diǎn)在于：

1)多級孔沸石分子篩具有高的比表面積，有助于活性組分的高度分散；

2)改性的多級孔沸石與活性組分貴金屬協(xié)同催化氧化柴油車尾氣中的廢氣；

3)多級孔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也有助于主要活性組分貴金屬在介孔孔道中的分散，從而抑制貴金屬的團(tuán)聚長大，提高催化劑的抗老化性能；

4)此催化劑相比于貴金屬催化劑成本低，可直接循環(huán)利用。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1中制得的低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔beta分子篩催化劑的暗場像tem照片。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供了一種低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔沸石分子篩催化劑，制備工藝簡單，貴金屬用量低，催化活性高，起燃溫度低，制備成本低。本發(fā)明制備的催化劑耐高溫抗老化，對一氧化碳、碳?xì)浠衔镆约暗趸镉懈叩霓D(zhuǎn)化效率。

本發(fā)明提供了一種低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔沸石催化劑，由使金屬離子或/和金屬氧化物摻雜到多孔級沸石的骨架單元和/或者介孔孔道而改性的改性多級孔沸石作為載體材料，所述金屬離子或/和金屬氧化物作為催化助劑，以貴金屬作為催化活性組分組成。換言之，本發(fā)明提供的低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔沸石催化劑，包括催化活性組分、催化載體和催化助劑，催化載體為改性多級孔納米沸石?；钚越M分為貴金屬，如pt，rh以及pd及其氧化物等，且活性組分的負(fù)載量低于1wt％。活性成分pt，rh以及pd及其貴金屬氧化物不僅位于多級孔沸石的表面，也可以進(jìn)入多級孔沸石的介孔孔道。催化助劑為沸石改性的金屬離子或/和金屬氧化物。所述金屬離子或/和金屬氧化物可以為mg、cu、ca、fe、ti、mn 的金屬離子或/和金屬氧化物中的至少一種；即可以為mg、cu、ca、fe、ti、mn等中的1種，2種甚至是3種，優(yōu)選，mg和ti。利用mg和ti之間的協(xié)同作用可以進(jìn)一步提高催化劑的活性。采用原位摻雜的方法將一種或多種金屬離子摻雜到沸石的骨架單元或者是多級孔沸石的介孔孔道。其中每種金屬離子與多級孔沸石主要成分si的原子比小于1/20。

本發(fā)明的提供的低貴金屬負(fù)載的改性多級孔沸石催化劑的制備方法，首先制備金屬離子改性的多級孔沸石納米粉體材料。具體地，將硅源、鋁源、金屬鹽加入水中配制成混合水溶液，然后加入結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑使硅源、鋁源和金屬鹽在堿性條件下發(fā)生水解縮聚反應(yīng)；再加入介孔模板劑，經(jīng)過水熱晶化處理后離心水洗收集產(chǎn)物，然后在550-600℃焙燒得到金屬改性的多級孔沸石納米粉體材料。也可以使氯化鉀與硅源、鋁源、金屬鹽一起加入水中配制成混合水溶液。加入氯化鉀的作用在于縮短晶化時(shí)間。硅源選自偏硅酸，鋁源選自鋁酸鈉，金屬鹽為硝酸鹽或者是硫酸鹽。加入的氯化鉀、硅源、鋁源和teaoh的濃度分別為0.2-0.4mol/l、2.5mol/l、0.06-0.12mol/l和0.8-1.5mol/l，硝酸鹽或者是硫酸鹽的濃度小于0.125mol/l。介孔模板劑選自十六烷基三甲基溴化銨ctab，加入的量為0.1-0.2mol/l。加入介孔模板劑后在135-180℃進(jìn)行水熱晶化水處理，離心水洗收集產(chǎn)物，然后焙燒得到金屬改性的多級孔沸石納米粉體材料。

其次，制備改性多級孔沸石載體材料。具體地，將前述制備的粉體材料在水浴環(huán)境中經(jīng)過naoh刻蝕處理，干燥后即可得到改性多級孔沸石載體材料。其中naoh的濃度為0.2-0.5mol/l。堿刻蝕水浴溫度為40-80℃。然后將經(jīng)刻蝕處理后的材料在80-110℃下干燥得到改性多級孔沸石載體材料。

最后，使所述改性多級孔沸石載體材料負(fù)載貴金屬以制得所述改性多級孔沸石分子篩催化劑。具體地，將所得改性多級孔沸石載體材料分散在含貴金屬的有機(jī)聚合物溶液中，烘干，在400～500℃下煅燒處理，從而可以使所述改性多級孔沸石載體材料負(fù)載貴金屬。所使用的含貴金屬的有機(jī)聚合物溶液中所述貴金屬的濃度優(yōu)選為0.01-0.02g/ml。所述有機(jī)聚合物優(yōu)選濃度為0.1-0.2g/ml的pvp。烘干處理適宜在80-100℃烘箱中。然后在400-500℃的馬弗爐中煅燒處理，即得低貴金屬負(fù)載的改性多級孔beta分子篩催化劑。

以下更進(jìn)一步示例說明本發(fā)明改性多級孔沸石催化劑的制備方法。

將氯化鉀、硅源、鋁源、金屬鹽加入水中配制成混合水溶液，然后加入結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑teaoh，使硅源、鋁源和金屬鹽在堿性條件下發(fā)生水解縮聚反應(yīng)。加入介孔模板劑，經(jīng)過135-180℃水熱晶化處理后離心水洗收集產(chǎn)物，然后在550-600℃焙燒以除去結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑和介孔模板劑，得到粉體材料。將硅源、鋁源以及一些金屬鹽加入到含有結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑和介孔模板 劑的水溶液中，在一定的溫度下陳化一定時(shí)間，經(jīng)過水熱晶化后離心水洗和干燥處理,最后在一定溫度下煅燒除去結(jié)構(gòu)導(dǎo)向劑和介孔模板劑。硅源選自偏硅酸，鋁源選自鋁酸鈉，金屬鹽為硝酸鹽或者是硫酸鹽。加入的氯化鉀、硅源、鋁源和teaoh的濃度分別為0.2-0.4mol/l、2.5mol/l、0.06-0.12mol/l和0.8-1.5mol/l，硝酸鹽或者是硫酸鹽的濃度小于0.125mol/l。所述介孔模板劑選自十六烷基三甲基溴化銨ctab，加入的量為0.1-0.2mol/l。

將上述粉體材料在40-80℃的水浴環(huán)境中經(jīng)過堿(naoh)刻蝕處理，在80-110℃干燥，得到改性的多級孔沸石beta分子篩催化劑載體材料。將煅燒后的粉體材料加入到堿溶液中，在一定溫度下刻蝕一定時(shí)間，進(jìn)一步創(chuàng)造大尺寸的介孔結(jié)構(gòu)。然后經(jīng)過干燥就可獲得金屬離子改性過的多級孔沸石分子篩催化劑載體材料。naoh的濃度為0.2-0.5mol/l。

將改性的多級孔beta分子篩催化劑載體材料分散在含pt的pvp溶液中，并在80-100℃烘箱中烘干，然后在400-500℃的馬弗爐中煅燒處理，即得低貴金屬負(fù)載的改性多級孔beta分子篩催化劑。將所得載體按一定比例浸漬在含有有機(jī)聚合物的硝酸鉑的溶液中，然后經(jīng)過干燥和煅燒處理即可獲得高效柴油車氧化性納米催化劑。所使用的pt溶液中pt的濃度為0.01-0.02g/ml，所述有機(jī)聚合物為pvp，濃度為0.1-0.2g/ml。

一種低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔沸石分子篩催化劑用于高效催化氧化co，c3h8和nox的應(yīng)用，包括：在反應(yīng)器中通入模擬的柴油車廢氣，所述的柴油車廢氣中包括co，c3h8，nox和空氣，以負(fù)載低貴金屬的改性多級孔沸石分子篩為催化劑，以空氣中的o2為氧化劑，在20～400℃條件下對模擬柴油車尾氣中的co，c3h8和nox進(jìn)行催化氧化。所述柴油車尾氣是指以柴油為燃料的機(jī)動車排放的尾氣。非限制性地，待凈化的柴油車尾氣溫度優(yōu)選為20-400℃，其中空氣作為載氣，廢氣的總流量為600-1800ml/min，co的含量為5000ppmv，c3h8含量為500ppmv，nox的含量為300ppmv。優(yōu)選地，所述低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔beta分子篩催化劑使用時(shí)，催化劑含量為0.1-0.2g。

催化氧化co，c3h8和nox的活性評價(jià)選用氣相色譜和nox煙氣分析儀連續(xù)監(jiān)測記錄在一定氣氛和程序升溫過程中co，c3h8和nox的量變化情況，催化劑的催化氧化能力用碳co，c3h8的特征燃燒溫度以及70％nox轉(zhuǎn)化率的溫度區(qū)間來表示，在催化劑作用下，co，c3h8的特征燃燒溫度降低越多，70％nox轉(zhuǎn)化率的溫度區(qū)間越寬，則該催化劑的催化活性越好。本發(fā)明選擇co，c3h8轉(zhuǎn)化50％和100％時(shí)對應(yīng)的溫度t50和t100作為催化劑活性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

下面進(jìn)一步例舉實(shí)施例以詳細(xì)說明本發(fā)明。同樣應(yīng)理解，以下實(shí)施例只用于對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的 上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。下述示例具體的工藝參數(shù)等也僅是合適范圍中的一個(gè)示例，即本領(lǐng)域技術(shù)人員可以通過本文的說明做合適的范圍內(nèi)選擇，而并非要限定于下文示例的具體數(shù)值。

實(shí)施例1

將0.01mol四乙基氫氧化銨(teaoh)、0.005molkcl加入一定量水中，40℃攪拌均勻后加入0.025mol偏硅酸，攪拌至澄清；加入2ml的0.001mol鋁酸鈉、0.0005mol硝酸鎂、0.0005mol硝酸鈦的水溶液，然后將混合水溶液加入到2ml濃度為0.05mol/l的表面活性劑十六烷基三甲基溴化銨(ctab)水溶液中，在80℃劇烈攪拌3小時(shí)，然后將形成的溶液裝入聚四氟乙烯水熱釜中，在150℃進(jìn)行水熱晶化反應(yīng)24小時(shí)，離心，洗滌樣品，于100℃干燥過夜，最后在550℃焙燒8小時(shí)以除去無機(jī)鹽和有機(jī)物；將焙燒后的粉體分散于20ml濃度為0.5m的naoh溶液中，在40℃的水浴中處理4小時(shí)，離心后在100℃干燥，得到改性的多級孔沸石beta分子篩催化劑；然后取2g分散于1ml濃度為0.01g/mlpt的含有0.1g的有機(jī)聚合物的水溶液中，在80℃的烘箱中處理4小時(shí)后在500℃焙燒2小時(shí)，制得貴金屬負(fù)載的改性多級孔beta分子篩材料。

對比例一

將0.01mol四乙基氫氧化銨(teaoh)、0.005molkcl加入一定量水中，40℃攪拌均勻后加入0.025mol偏硅酸，攪拌至澄清；加入2ml的0.001mol鋁酸鈉、0.0005mol硝酸鎂、0.0005mol硝酸鈦的水溶液，然后將混合水溶液加入到2ml濃度為0.05mol/l的表面活性劑十六烷基三甲基溴化銨(ctab)水溶液中，在80℃劇烈攪拌3小時(shí)，然后將形成的溶液裝入聚四氟乙烯水熱釜中，在150℃進(jìn)行水熱晶化反應(yīng)24小時(shí)，離心，洗滌樣品，于100℃干燥過夜，最后在550℃焙燒8小時(shí)以除去無機(jī)鹽和有機(jī)物；將焙燒后的粉體分散于20ml濃度為0.5m的naoh溶液中，在40℃的水浴中處理4小時(shí)，離心后在100℃干燥，得到改性的多級孔沸石beta分子篩催化劑。

對比例二

將0.01mol四乙基氫氧化銨(teaoh)、0.005molkcl加入一定量水中，40℃攪拌均勻后加入0.025mol偏硅酸，攪拌至澄清；加入2ml的0.001mol鋁酸鈉、0.0005mol硝酸鎂、0.0005mol硝酸鈦的水溶液，然后將混合水溶液加入到2ml濃度為0.05mol/l的表面活性劑十六烷基三甲基溴化銨(ctab)水溶液中，在80℃劇烈攪拌3小時(shí)，然后將形成的溶液裝入聚四氟乙烯水熱釜中，在150℃進(jìn)行水熱晶化反應(yīng)24小時(shí)，離心，洗滌樣品，于100℃干燥過夜，最后在550℃焙燒8小時(shí)以除去無機(jī)鹽和有機(jī)物；將焙燒后的粉體分散于20ml濃度 為0.5m的naoh溶液中，在40℃的水浴中處理4小時(shí)，離心后在100℃干燥，得到改性的多級孔沸石beta分子篩催化劑；然后取2g分散于2ml濃度為0.01g/mlpt的含有0.1g的有機(jī)聚合物的水溶液中，在80℃的烘箱中處理4小時(shí)后在500℃焙燒2小時(shí)，制得貴金屬負(fù)載的改性多級孔beta分子篩材料。

實(shí)施例二

在固定床反應(yīng)器內(nèi)裝入由實(shí)施例一，對比例一和對比例二方法制備的0.1g的催化劑，室溫下通入以下混合氣：co的含量為5000ppmv，c3h8含量為500ppmv，nox的含量為300ppmv，載氣為空氣，總流量為0.6l/min；

測試20-400℃溫度區(qū)間內(nèi)催化劑對co，c3h8和nox的轉(zhuǎn)化效果，結(jié)果列于表1。

實(shí)施例三

在固定床反應(yīng)器內(nèi)裝入由實(shí)施例一方法制備的0.1g的催化劑，室溫下通入以下混合氣：co的含量為5000ppmv，c3h8含量為500ppmv，nox的含量為300ppmv，載氣為空氣，總流量為1.8l/min；

測試20-400℃溫度區(qū)間內(nèi)催化劑對co，c3h8和nox的轉(zhuǎn)化效果，結(jié)果列于表1。

實(shí)施例四

在固定床反應(yīng)器內(nèi)裝入由實(shí)施例一方法制備的0.1g的催化劑，室溫下通入混合氣：co的含量為5000ppmv，c3h8含量為500ppmv，nox的含量為300ppmv，載氣為空氣，總流量為1.8l/min。測試在20-400℃溫度區(qū)間內(nèi)催化劑對co，c3h8和nox的轉(zhuǎn)化效果。測試結(jié)束后，直接回收催化劑，繼續(xù)在同樣的條件下進(jìn)行催化試驗(yàn)，循環(huán)5次，測試結(jié)果如表1。從表1可以發(fā)現(xiàn)，不經(jīng)任何處理直接回收的催化劑循環(huán)測試之后，依然保持高的催化性能，這可能與催化劑中單質(zhì)pt以及低氧化態(tài)pt的存在形式有關(guān)。

實(shí)施例五

將實(shí)施例一方法制備的0.1g的催化劑，在900℃的馬弗爐中高溫老化處理2h后裝入固定床反應(yīng)器內(nèi)，室溫下通入混合氣：co的含量為5000ppmv，c3h8含量為500ppmv，nox的含量為300ppmv，載氣為空氣，總流量為1.8l/min。測試在20-400℃溫度區(qū)間內(nèi)催化劑對co，c3h8和nox的轉(zhuǎn)化效果。老化處理后測試結(jié)果如表1。從表1可以發(fā)現(xiàn)，老化后催化劑的性能有所下降，這可能與位于催化劑表層的pt的長大團(tuán)聚有關(guān)。但是催化劑依然可以在實(shí)驗(yàn)溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)co，c3h8和nox的高效轉(zhuǎn)化，這與其獨(dú)特的多級孔結(jié)構(gòu)以及高度分散的活性組分pt的設(shè)計(jì)有關(guān)。

表1

表1為實(shí)施例中制得的低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔beta分子篩催化劑在20-400℃溫 度區(qū)間對co，c3h8和nox的催化氧化效果

綜上可見，本發(fā)明的低負(fù)載量貴金屬的改性多級孔beta分子篩可以在較低溫度區(qū)間實(shí)現(xiàn)柴油車尾氣中co，c3h8和nox的高效催化轉(zhuǎn)化。對比例1與實(shí)施例1相比較可知改性的多級孔沸石本身就具有催化功能，并與活性組分貴金屬協(xié)同催化氧化柴油車尾氣中的廢氣。對比例2和實(shí)施例1相比較可知利用改性的多級孔沸石可減少貴金屬負(fù)載量達(dá)到同樣的催化效果，降低成本。該催化劑具有優(yōu)異的循環(huán)使用性能和抗老化性能，適用性強(qiáng)，且制備和使用簡單易行，對于經(jīng)濟(jì)、高效地催化脫除柴油車尾氣中co，c3h8和nox具有重要意義和實(shí)用價(jià)值。