專利名稱：內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油器，具體地說是一種內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器，它適用于各種型號(hào)用柴油機(jī)作動(dòng)力的汽車、拖拉機(jī)等。
目前，已公知的柴油內(nèi)燃的各種機(jī)器運(yùn)行到一定時(shí)間內(nèi)燃機(jī)就會(huì)冒出很多的白煙，這時(shí)熱能就白白給浪費(fèi)掉了。它不僅造成對(duì)大氣環(huán)境的污染，而且從排氣管里排出時(shí)產(chǎn)生很大噪聲，造成噪聲污染；從另一方面來說，現(xiàn)有的柴油汽車、拖拉機(jī)耗油量都比較大，我國石油資源匱乏，油價(jià)相應(yīng)偏高，節(jié)約用油已是迫在眉睫的大事。因此，廣大的內(nèi)燃機(jī)使用的單位和個(gè)人迫切需要改變目前的這一客觀存在的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種體積小、重量輕、成本低、效率高、耗能少，工作性能穩(wěn)定可靠，安裝、調(diào)試、移動(dòng)方便，不用改變?cè)瓩C(jī)型并適用于各種型號(hào)用柴油機(jī)作動(dòng)力的汽車、拖拉機(jī)等，可使被排放的熱能變成機(jī)械能，達(dá)到節(jié)約用油的目的內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在原機(jī)器水箱的位置換上一個(gè)特制的內(nèi)燃機(jī)水箱，所述水箱的一側(cè)有一個(gè)浮子室，浮子室的上端為水箱的加水口；水箱的上面固定有一貯氣箱，貯氣箱與水箱結(jié)合部有一個(gè)打有多個(gè)小孔的防濺墊，在貯氣箱的側(cè)面有個(gè)蒸汽排出管，蒸汽排出管和空氣濾清器接通；貯水箱的上面安裝有一個(gè)止回閥，緊鄰止回閥有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，使用時(shí)將排氣管與調(diào)節(jié)閥接通，水箱里面的水始終以浮子紅標(biāo)志不低于水箱平面為宜，由于機(jī)器運(yùn)行水不斷蒸發(fā)排氣，浮子紅標(biāo)志落到水箱平面時(shí)，需立即加足水。加水時(shí)，必須使用清潔的河水，或充分沉淀和過濾干凈的地表水(如坑、塘水)；切記不要使用臟污水或含有鹽堿的水(如井水等)，另外，加水器具也必須保證清潔衛(wèi)生，否則會(huì)造成水道的堵塞和水箱的腐蝕。
本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比有以下顯著優(yōu)點(diǎn)第一，該節(jié)油器不需改變?cè)囆?，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，使用方便。第二，只要水箱安裝在機(jī)器上，將調(diào)節(jié)閥與排氣管、蒸氣排出管與空氣濾清器接通，機(jī)器運(yùn)行水溫達(dá)到90℃以上，可節(jié)油40～50％，水溫達(dá)到100℃以上可節(jié)油60％(以上數(shù)據(jù)通過對(duì)比試驗(yàn)獲得)。第三，如果節(jié)油率按50％計(jì)算，全國每年可節(jié)油將是一個(gè)很大數(shù)字，對(duì)我國的節(jié)能工作是一個(gè)很大的貢獻(xiàn)。第四，安裝這種節(jié)油器，不僅減少了廢氣對(duì)大氣環(huán)境的污染，而且也減少了噪聲對(duì)環(huán)境的噪聲污染。第五，該節(jié)油器成本低，廣大用戶容易接受，易于推廣應(yīng)用。
下面參照所給
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案。
圖1是內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
如附圖所示將內(nèi)燃機(jī)水箱(1)安裝在機(jī)器的原水箱位置上，從水箱(1)一側(cè)的浮子室(10)上面的加水口(9)加入清潔的河水或經(jīng)過沉淀過濾的坑塘水，浮子室(10)內(nèi)的紅色浮子(8)升到最高位置。再將水箱(1)上面的貯水箱(3)上面的調(diào)節(jié)閥(6)和柴油機(jī)上排氣管接通，然后將貯氣箱(3)一側(cè)的蒸汽排出管(4)和機(jī)器上的空氣濾清器接通，把機(jī)器發(fā)動(dòng)著，待有溫度時(shí)，打開調(diào)節(jié)閥(6)，使熱空氣進(jìn)入貯氣箱(3)，由止回閥(5)控制熱空氣只能進(jìn)不能出，隨著機(jī)器的運(yùn)行，水箱(1)內(nèi)的水沸騰，通過防濺墊(2)上面的小孔，就如蒸饃篦上冒出的蒸汽，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(6)吹入的熱空氣將蒸汽經(jīng)蒸汽排出管(4)進(jìn)入空氣濾清器，這樣整臺(tái)機(jī)器的熱能可以充分地利用，當(dāng)水溫達(dá)到90℃以上，節(jié)油40～50％；水溫達(dá)到100℃以上，節(jié)油60％。在工作時(shí)水箱只要有水就行，不必一發(fā)現(xiàn)水溫達(dá)到100℃就加水，但當(dāng)水箱浮子由于水不斷蒸發(fā)排氣，紅浮子降到水箱平面時(shí)需立即加足所要求的水即可，以后可重復(fù)上述過程。
權(quán)利要求1.一種適用各種型號(hào)柴油機(jī)的內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器，其特征在于一特制的內(nèi)燃機(jī)水箱的一側(cè)有一個(gè)浮子室，浮子室的上端為水箱的加水口，水箱的上面有一個(gè)貯氣箱，貯氣箱與水箱結(jié)合部有一鉆有多個(gè)小孔的防濺墊，在貯氣箱的一側(cè)面有一蒸氣排出管，蒸汽排出管和空氣濾清器連通，貯氣箱的上面安裝有一止回閥，和止回閥連通的有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥和排氣管接通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于各種型號(hào)的柴油機(jī)配套的內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)油器。它是在原機(jī)型水箱處將一特制的一側(cè)有浮子室，浮子室上端為水箱的加水口，水箱的上面有一個(gè)貯氣箱，貯氣箱與水箱結(jié)合部有一鉆有多個(gè)小孔的防濺墊，在貯氣箱的一側(cè)有一蒸汽排出管，蒸汽排出管和空氣濾清器連通，貯氣箱的上面安裝有一止回閥，和止回閥連通的有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥和排氣管連通。這樣可以充分利用熱能，提高柴油機(jī)功率，而且可以減少環(huán)境和噪聲污染。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2232983SQ9424375
公開日1996年8月14日 申請(qǐng)日期1994年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月22日
發(fā)明者紀(jì)振富 申請(qǐng)人:紀(jì)振富