本技術(shù)涉及油箱，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱。

背景技術(shù)：

1、油箱作為一種存儲(chǔ)油類(lèi)液體的容器，在機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)械、化工和制藥等領(lǐng)域使用廣泛，日常使用的燃油中摻雜有多種雜質(zhì)，過(guò)于單一的過(guò)濾方式只能針對(duì)性的過(guò)濾掉少部分特點(diǎn)雜質(zhì)，其余雜質(zhì)仍會(huì)通過(guò)油路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)，并沉淀在其油底殼底部，長(zhǎng)期使用這種未經(jīng)過(guò)濾的燃油不僅會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，也會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體的使用壽命和縮短其保養(yǎng)周期；

2、現(xiàn)有油箱的存在以下不足，油溫不均勻，油的溫差較大，其次是當(dāng)回油會(huì)沖入油箱形成翻滾，產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致吸油管內(nèi)會(huì)有空氣進(jìn)入，壓力不穩(wěn)，最后是油箱內(nèi)的雜質(zhì)，鐵屑等沒(méi)有過(guò)濾，會(huì)影響設(shè)備的使用壽命。

3、專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮閏n202022439025.5的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種帶多級(jí)過(guò)濾的油箱，油箱本體外套設(shè)有中空的殼體，套設(shè)在油箱本體外的殼體呈凹型結(jié)構(gòu)布置，油箱本體的中軸處固定有將箱體本體的內(nèi)腔分隔為進(jìn)油區(qū)和粗濾區(qū)的第一篩板，殼體的中軸處固定有將殼體的內(nèi)腔分隔為細(xì)濾區(qū)和出油區(qū)的第三篩板，油箱本體底部開(kāi)設(shè)有連通粗濾區(qū)和細(xì)濾區(qū)的出油孔，出油孔內(nèi)覆蓋有第二篩板，殼體的外壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)分別與細(xì)濾區(qū)和出油區(qū)相連通的第一出油口和第二出油口；本實(shí)用新型提供的帶多級(jí)過(guò)濾的油箱能夠?qū)厥盏挠瓦M(jìn)行過(guò)濾清理，確保后續(xù)使用的油無(wú)雜質(zhì)；

4、然后結(jié)合其說(shuō)明書(shū)附圖可以看出，通過(guò)設(shè)置在油箱內(nèi)部的過(guò)濾網(wǎng)和篩板實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的多層過(guò)濾，過(guò)濾后的雜質(zhì)位于油箱的的過(guò)濾網(wǎng)一側(cè)，不便清理使用，影響使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)腔固定連接有兩個(gè)多孔板，所述箱體的頂部一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽的中部插設(shè)有過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱的頂部固定連接有固定頂板，所述過(guò)濾箱的一側(cè)壁體設(shè)置為第三過(guò)濾板，所述固定頂板的表面開(kāi)設(shè)有放置插孔和排污口；

3、所述固定頂板的中部設(shè)置有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的中部設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)兜，所述進(jìn)油管的頂部螺紋連接有油箱密封蓋，所述過(guò)濾箱的內(nèi)腔底部開(kāi)設(shè)有第一限位卡槽和第二限位卡槽，所述放置插孔頂部設(shè)置有密封頂板；

4、所述密封頂板的底部固定連接有密封側(cè)板和第二過(guò)濾板、第一過(guò)濾板，所述第二過(guò)濾板和第一過(guò)濾板之間固定連接有穩(wěn)定桿，所述排污口的中部設(shè)置有密封板。

5、優(yōu)選地，所述箱體遠(yuǎn)離放置槽的一側(cè)底部設(shè)置有出油管，所述多孔板設(shè)置在放置槽和出油管之間。

6、優(yōu)選地，所述過(guò)濾箱的底部壁體設(shè)置為斜面，所述過(guò)濾箱靠近多孔板的一端底部壁體低于另一端壁體，所述第二過(guò)濾板設(shè)置在第一過(guò)濾板和第三過(guò)濾板之間。

7、優(yōu)選地，所述第二過(guò)濾板和第一過(guò)濾板與第一限位卡槽相對(duì)應(yīng)，所述密封側(cè)板與第二限位卡槽相對(duì)應(yīng)，所述第二過(guò)濾板和第一過(guò)濾板的底部壁體位于第一限位卡槽的內(nèi)部，所述密封側(cè)板的底部壁體位于第二限位卡槽的中部。

8、優(yōu)選地，所述密封頂板通過(guò)螺栓與固定頂板的壁體固定連接，所述密封板通過(guò)螺栓與固定頂板的壁體固定連接，所述固定頂板的壁體通過(guò)螺栓與箱體的壁體固定連接。

9、優(yōu)選地，所述密封側(cè)板的兩側(cè)壁體分別與過(guò)濾箱的內(nèi)腔壁體和第三過(guò)濾板的一側(cè)壁體緊密貼合，所述排污口位于放置插孔的一側(cè)，所述進(jìn)油管設(shè)置在密封頂板遠(yuǎn)離第三過(guò)濾板的一側(cè)。

10、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、1、本實(shí)用新型首先通過(guò)設(shè)置的過(guò)濾網(wǎng)兜可以對(duì)進(jìn)入的燃油進(jìn)行初步過(guò)濾，然后通過(guò)第一過(guò)濾板進(jìn)行粗過(guò)濾，并通過(guò)第二過(guò)濾板進(jìn)行二次過(guò)濾，通過(guò)第三過(guò)濾板進(jìn)行精細(xì)過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)多重過(guò)濾的作用，并使過(guò)濾后的雜質(zhì)完全位于過(guò)濾箱的內(nèi)部，通過(guò)拆卸過(guò)濾箱，并去除第一過(guò)濾板和第二過(guò)濾板，可以將過(guò)濾箱內(nèi)部的雜質(zhì)通過(guò)排污口排出，方便清理過(guò)濾的雜質(zhì)，提高使用壽命和檢修效率；

12、2、本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置的密封側(cè)板可以在第二過(guò)濾板和第一過(guò)濾板安裝后，對(duì)兩個(gè)密封側(cè)板之間的空間進(jìn)行密封，使位于兩個(gè)密封側(cè)板之間的液體只能通過(guò)第一過(guò)濾板、第二過(guò)濾板、第三過(guò)濾板的過(guò)濾排出，并通過(guò)第一限位卡槽和第二限位卡槽可以對(duì)密封側(cè)板二號(hào)第二過(guò)濾板、第一過(guò)濾板的安裝位置進(jìn)行限位密封，提高過(guò)濾使用效果；

13、綜上，通過(guò)上述多個(gè)作用的相互影響，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油的多種過(guò)濾，并方便對(duì)過(guò)濾后的雜質(zhì)進(jìn)行清理，提高使用壽命和檢修效率。

技術(shù)特征：

1.具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的內(nèi)腔固定連接有兩個(gè)多孔板（2），所述箱體（1）的頂部一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽（4），所述放置槽（4）的中部插設(shè)有過(guò)濾箱（5），所述過(guò)濾箱（5）的頂部固定連接有固定頂板（7），所述過(guò)濾箱（5）的一側(cè)壁體設(shè)置為第三過(guò)濾板（6），所述固定頂板（7）的表面開(kāi)設(shè)有放置插孔（10）和排污口（8）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，其特征在于：所述箱體（1）遠(yuǎn)離放置槽（4）的一側(cè)底部設(shè)置有出油管（3），所述多孔板（2）設(shè)置在放置槽（4）和出油管（3）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，其特征在于：所述過(guò)濾箱（5）的底部壁體設(shè)置為斜面，所述過(guò)濾箱（5）靠近多孔板（2）的一端底部壁體低于另一端壁體，所述第二過(guò)濾板（16）設(shè)置在第一過(guò)濾板（17）和第三過(guò)濾板（6）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，其特征在于：所述第二過(guò)濾板（16）和第一過(guò)濾板（17）與第一限位卡槽（12）相對(duì)應(yīng)，所述密封側(cè)板（15）與第二限位卡槽（13）相對(duì)應(yīng)，所述第二過(guò)濾板（16）和第一過(guò)濾板（17）的底部壁體位于第一限位卡槽（12）的內(nèi)部，所述密封側(cè)板（15）的底部壁體位于第二限位卡槽（13）的中部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，其特征在于：所述密封頂板（14）通過(guò)螺栓與固定頂板（7）的壁體固定連接，所述密封板（9）通過(guò)螺栓與固定頂板（7）的壁體固定連接，所述固定頂板（7）的壁體通過(guò)螺栓與箱體（1）的壁體固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，其特征在于：所述密封側(cè)板（15）的兩側(cè)壁體分別與過(guò)濾箱（5）的內(nèi)腔壁體和第三過(guò)濾板（6）的一側(cè)壁體緊密貼合，所述排污口（8）位于放置插孔（10）的一側(cè)，所述進(jìn)油管（11）設(shè)置在密封頂板（14）遠(yuǎn)離第三過(guò)濾板（6）的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了具有多重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的油箱，具體涉及油箱領(lǐng)域，包括箱體，所述箱體的內(nèi)腔固定連接有兩個(gè)多孔板，所述箱體的頂部一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽的中部插設(shè)有過(guò)濾箱，所述過(guò)濾箱的頂部固定連接有固定頂板，所述過(guò)濾箱的一側(cè)壁體設(shè)置為第三過(guò)濾板。本技術(shù)首先通過(guò)設(shè)置的過(guò)濾網(wǎng)兜可以對(duì)進(jìn)入的燃油進(jìn)行初步過(guò)濾，然后通過(guò)第一過(guò)濾板進(jìn)行粗過(guò)濾，并通過(guò)第二過(guò)濾板進(jìn)行二次過(guò)濾，通過(guò)第三過(guò)濾板進(jìn)行精細(xì)過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)多重過(guò)濾的作用，并使過(guò)濾后的雜質(zhì)完全位于過(guò)濾箱的內(nèi)部，通過(guò)拆卸過(guò)濾箱，并去除第一過(guò)濾板和第二過(guò)濾板，可以將過(guò)濾箱內(nèi)部的雜質(zhì)通過(guò)排污口排出，方便清理過(guò)濾的雜質(zhì)，提高使用壽命和檢修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馬瑞,欒文平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市華立液壓潤(rùn)滑設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240805
技術(shù)公布日：2025/1/6