本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

發(fā)電機(jī)組尾氣排放治理方式多種多樣，目前最常見的水噴淋系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足國家環(huán)保部門對(duì)驗(yàn)收的需求，日益規(guī)范的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也提高了國民對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)。水噴淋處理的效率低于30％，無法全效解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中排放的顆粒物、CO、HC、氮氧化物等大氣污染物，同時(shí)早期水噴淋采用碳鋼板焊制，尾氣與噴淋水形成弱酸腐蝕箱體。采用過濾裝置配合催化氧化還原來進(jìn)行尾氣處理能有效解決上述問題，但過濾裝置容易堵塞，在通過的尾氣流量較大的情況下存在發(fā)生爆炸的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理設(shè)備，在對(duì)尾氣凈化的同時(shí)能防止過濾裝置堵塞造成的爆炸。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理設(shè)備，包括中通管、中央處理器和至少一個(gè)過濾處理部，所述過濾處理部包括顆粒物捕集器、催化氧化轉(zhuǎn)換器、第一彎管和第二彎管，所述第一彎管的一端連于所述中通管的側(cè)壁上，所述第一彎管的另一端與所述催化氧化轉(zhuǎn)換器相連，所述催化氧化轉(zhuǎn)換器遠(yuǎn)離所述第一彎管的一側(cè)與所述顆粒物捕集器相連，所述顆粒物捕集器遠(yuǎn)離所述催化氧化轉(zhuǎn)換器的一側(cè)與所述第二彎管相連，所述第二彎管遠(yuǎn)離所述顆粒物捕集器的一端連于所述中通管的側(cè)壁上，所述中通管的一端設(shè)有進(jìn)氣口，所述中通管的另一端設(shè)有出氣口，所述中通管上設(shè)有蝶閥，所述蝶閥位于所述第一彎管和所述第二彎管與所述中通管的連接點(diǎn)之間，所述蝶閥上設(shè)有第一連桿，所述第一連桿的一端與所述蝶閥固定連接，所述第一連桿的另一端連有第二連桿，所述第一連桿與所述第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述中通管上設(shè)有氣缸，所述氣缸的缸筒與所述中通管固定連接，所述第二連桿遠(yuǎn)離所述第一連桿的一端與所述氣缸的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述顆粒物捕集器內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述中央處理器信號(hào)連接，所述氣缸與所述中央處理器電連接。

具體地，顆粒物捕集器用于吸附和捕集尾氣中的碳顆粒等顆粒物，顆粒物在顆粒物捕集器上大量聚集時(shí)容易造成顆粒物捕集器的堵塞，常規(guī)狀態(tài)下中通管由于蝶閥的作用處于堵塞的狀態(tài)，而柴油機(jī)排放尾氣的流量非常大，容易造成過濾處理部的內(nèi)部形成高壓，存在爆炸的安全隱患。設(shè)置在顆粒物捕集器內(nèi)的壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測壓力并將壓力數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，當(dāng)壓力值超過了預(yù)設(shè)的安全值時(shí)中央處理器向氣缸發(fā)送觸發(fā)信號(hào)，氣缸的活塞桿帶動(dòng)第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿帶動(dòng)第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿帶動(dòng)蝶閥的轉(zhuǎn)動(dòng)，蝶閥轉(zhuǎn)動(dòng)后中通管處于導(dǎo)通狀態(tài)，尾氣可通過中通管向外排出，消除了過濾處理部爆炸的安全隱患。

作為優(yōu)選，所述過濾處理部的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述過濾處理部沿所述中通管的軸線對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，設(shè)置兩個(gè)過濾處理部提高了處理設(shè)備的凈化效率，同時(shí)兩個(gè)過濾處理部共用一根中通管，簡化了處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，其特征在于，所述第一彎管與所述催化氧化轉(zhuǎn)換器之間設(shè)有第一法蘭盤，所述第一彎管通過所述第一法蘭盤與所述催化氧化轉(zhuǎn)換器相連，所述催化氧化轉(zhuǎn)換器與所述顆粒物捕集器之間設(shè)有第二法蘭盤，所述催化氧化轉(zhuǎn)換器通過所述第二法蘭盤與所述顆粒物捕集器相連，所述顆粒物捕集器與所述第二彎管之間設(shè)有第三法蘭盤，所述顆粒物捕集器通過所述第三法蘭盤與所述第二彎管相連。

作為優(yōu)選，所述催化氧化轉(zhuǎn)換器為合金或者陶瓷材質(zhì)，所述催化氧化轉(zhuǎn)換器內(nèi)涂覆有貴金屬催化劑，所述顆粒物捕集器內(nèi)設(shè)有過濾芯體，所述過濾芯體為圓柱體狀，所述過濾芯體由合金金屬絲繞制。

具體地，尾氣中含有的一氧化氮、可溶性有機(jī)成分(Soluble Organic Fractions，SOF)、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸急淮呋趸D(zhuǎn)換器內(nèi)涂覆有的貴金屬催化劑催化與氧氣發(fā)生反應(yīng)，部分反應(yīng)式如下：HC+O₂→H₂O+CO，CO+O₂→CO₂，SOF+O₂→H₂O+CO，NO+O₂→NO₂。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣口連有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣口的一端連有消聲器，所述消聲器遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣管的一端連有第三彎管，所述第三彎管遠(yuǎn)離所述消聲器的一端連有彈性波紋管，所述彈性波紋管遠(yuǎn)離所述第三彎管的一端設(shè)有第四法蘭盤。

具體地，消聲器為處理設(shè)備增加了消音的功能，第四法蘭盤用于與柴油發(fā)電機(jī)組相連，彈性波紋管作為第四法蘭盤與柴油發(fā)電機(jī)組連接的緩沖件。

作為優(yōu)選，所述出氣口連有出氣管，所述出氣管上設(shè)有尿素噴嘴和第一氮氧化物傳感器，所述尿素噴嘴與所述中央處理器信號(hào)連接，所述第一氮氧化物傳感器與所述中央處理器信號(hào)連接，所述出氣管遠(yuǎn)離所述出氣口的一端連有脫硝處理箱，所述脫硝處理箱內(nèi)設(shè)有催化劑載體，所述催化劑載體上設(shè)有SCR催化劑。

具體地，催化劑載體上設(shè)置有用于催化氨氣與氮氧化物反應(yīng)的SCR催化劑，具體反應(yīng)式如下：NH₃+NO₂→N₂+H₂O,NH₃+NO+O₂→N₂+H₂O,NH₃+NO₂+NO→N₂+H₂O。第一氮氧化物傳感器用于檢測尾氣中氮氧化物的含量并將含量的數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，中央處理器根據(jù)氮氧化物的數(shù)據(jù)對(duì)尿素噴嘴發(fā)出工作指令，尿素噴嘴輸出適量的尿素溶液，避免沒有充足的氨氣與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述出氣管上設(shè)有第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與所述中央處理器信號(hào)連接，所述脫硝處理箱遠(yuǎn)離所述出氣管的一側(cè)連有排氣管，所述排氣管上設(shè)有第二溫度傳感器和第二氮氧化物傳感器，所述第二溫度傳感器與所述中央處理器信號(hào)連接，所述第二氮氧化物傳感器與所述中央處理器信號(hào)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：常規(guī)狀態(tài)下中通管由于蝶閥的作用處于堵塞的狀態(tài)，而柴油機(jī)排放尾氣的流量非常大，容易造成過濾處理部的內(nèi)部形成高壓，存在爆炸的安全隱患，設(shè)置在顆粒物捕集器內(nèi)的壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測壓力并將壓力數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，當(dāng)壓力值超過了預(yù)設(shè)的安全值時(shí)中央處理器向氣缸發(fā)送觸發(fā)信號(hào)，氣缸的活塞桿帶動(dòng)第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿帶動(dòng)第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿帶動(dòng)蝶閥的轉(zhuǎn)動(dòng)，蝶閥轉(zhuǎn)動(dòng)后中通管處于導(dǎo)通狀態(tài)，尾氣可通過中通管向外排出，消除了過濾處理部爆炸的安全隱患。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一中尾氣處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例二中尾氣處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

1、中通管；101、蝶閥；102、第一連桿；103、第二連桿；104、氣缸；

2、過濾處理部；201、顆粒物捕集器；2011、過濾芯體；202、催化氧化轉(zhuǎn)換器；203、第一彎管；204、第二彎管；205、第一法蘭盤；206、第二法蘭盤；207、第三法蘭盤；208、進(jìn)氣管；209、出氣管；2091、尿素噴嘴；

3、消聲器；

4、第三彎管；401、彈性波紋管；402、第四法蘭盤；

5、脫硝處理箱；501、催化劑載體；502、排氣管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

實(shí)施例一

如圖1所示的一種防爆型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理設(shè)備，包括中通管1、中央處理器和至少一個(gè)過濾處理部2，過濾處理部2包括顆粒物捕集器201、催化氧化轉(zhuǎn)換器202、第一彎管203和第二彎管204，第一彎管203的一端連于中通管1的側(cè)壁上，第一彎管203的另一端與催化氧化轉(zhuǎn)換器202相連，催化氧化轉(zhuǎn)換器202遠(yuǎn)離第一彎管203的一側(cè)與顆粒物捕集器201相連，顆粒物捕集器201遠(yuǎn)離催化氧化轉(zhuǎn)換器202的一側(cè)與第二彎管204相連，第二彎管204遠(yuǎn)離顆粒物捕集器201的一端連于中通管1的側(cè)壁上，中通管1的一端設(shè)有進(jìn)氣口，中通管1的另一端設(shè)有出氣口，中通管1上設(shè)有蝶閥101，蝶閥101位于第一彎管203和第二彎管204與中通管1的連接點(diǎn)之間，蝶閥101上設(shè)有第一連桿102，第一連桿102的一端與蝶閥101固定連接，第一連桿102的另一端連有第二連桿103，第一連桿102與第二連桿103轉(zhuǎn)動(dòng)連接，中通管1上設(shè)有氣缸104，氣缸104的缸筒與中通管1固定連接，第二連桿103遠(yuǎn)離第一連桿102的一端與氣缸104的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，顆粒物捕集器201內(nèi)設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與中央處理器信號(hào)連接，氣缸104與中央處理器電連接。

具體地，顆粒物捕集器201用于吸附和捕集尾氣中的碳顆粒等顆粒物，顆粒物在顆粒物捕集器201上大量聚集時(shí)容易造成顆粒物捕集器201的堵塞，常規(guī)狀態(tài)下中通管1由于蝶閥101的作用處于堵塞的狀態(tài)，而柴油機(jī)排放尾氣的流量非常大，容易造成過濾處理部2的內(nèi)部形成高壓，存在爆炸的安全隱患。設(shè)置在顆粒物捕集器201內(nèi)的壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測壓力并將壓力數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，當(dāng)壓力值超過了預(yù)設(shè)的安全值時(shí)中央處理器向氣缸104發(fā)送觸發(fā)信號(hào)，氣缸104的活塞桿帶動(dòng)第二連桿103轉(zhuǎn)動(dòng)，第二連桿103帶動(dòng)第一連桿102轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿102帶動(dòng)蝶閥101的轉(zhuǎn)動(dòng)，蝶閥101轉(zhuǎn)動(dòng)后中通管1處于導(dǎo)通狀態(tài)，尾氣可通過中通管1向外排出，消除了過濾處理部2爆炸的安全隱患。

于本實(shí)施例中，其特征在于，第一彎管203與催化氧化轉(zhuǎn)換器202之間設(shè)有第一法蘭盤205，第一彎管203通過第一法蘭盤205與催化氧化轉(zhuǎn)換器202相連，催化氧化轉(zhuǎn)換器202與顆粒物捕集器201之間設(shè)有第二法蘭盤206，催化氧化轉(zhuǎn)換器202通過第二法蘭盤206與顆粒物捕集器201相連，顆粒物捕集器201與第二彎管204之間設(shè)有第三法蘭盤207，顆粒物捕集器201通過第三法蘭盤207與第二彎管204相連。

于本實(shí)施例中，催化氧化轉(zhuǎn)換器202為合金或者陶瓷材質(zhì)，催化氧化轉(zhuǎn)換器202內(nèi)涂覆有貴金屬催化劑，顆粒物捕集器201內(nèi)設(shè)有過濾芯體2011，過濾芯體2011為圓柱體狀，過濾芯體2011由合金金屬絲繞制。

具體地，尾氣中含有的一氧化氮、可溶性有機(jī)成分(Soluble Organic Fractions，SOF)、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸急淮呋趸D(zhuǎn)換器202內(nèi)涂覆有的貴金屬催化劑催化與氧氣發(fā)生反應(yīng)，部分反應(yīng)式如下：HC+O₂→H₂O+CO，CO+O₂→CO₂，SOF+O₂→H₂O+CO，NO+O₂→NO₂。

于本實(shí)施例中，進(jìn)氣口連有進(jìn)氣管208，進(jìn)氣管208遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端連有消聲器3，消聲器3遠(yuǎn)離進(jìn)氣管208的一端連有第三彎管4，第三彎管4遠(yuǎn)離消聲器3的一端連有彈性波紋管401，彈性波紋管401遠(yuǎn)離第三彎管4的一端設(shè)有第四法蘭盤402。

具體地，消聲器3為處理設(shè)備增加了消音的功能，第四法蘭盤402用于與柴油發(fā)電機(jī)組相連，彈性波紋管401作為第四法蘭盤402與柴油發(fā)電機(jī)組連接的緩沖件。

于本實(shí)施例中，出氣口連有出氣管209，出氣管209上設(shè)有尿素噴嘴2091和第一氮氧化物傳感器，尿素噴嘴2091與中央處理器信號(hào)連接，第一氮氧化物傳感器與中央處理器信號(hào)連接，出氣管209遠(yuǎn)離出氣口的一端連有脫硝處理箱5，脫硝處理箱5內(nèi)設(shè)有催化劑載體501，催化劑載體501上設(shè)有SCR催化劑。

具體地，催化劑載體501上設(shè)置有用于催化氨氣與氮氧化物反應(yīng)的SCR催化劑，具體反應(yīng)式如下：NH₃+NO₂→N₂+H₂O,NH₃+NO+O₂→N₂+H₂O,NH₃+NO₂+NO→N₂+H₂O。第一氮氧化物傳感器用于檢測尾氣中氮氧化物的含量并將含量的數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，中央處理器根據(jù)氮氧化物的數(shù)據(jù)對(duì)尿素噴嘴2091發(fā)出工作指令，尿素噴嘴2091輸出適量的尿素溶液，避免沒有充足的氨氣與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)。

于本實(shí)施例中，出氣管209上設(shè)有第一溫度傳感器，第一溫度傳感器與中央處理器信號(hào)連接，脫硝處理箱5遠(yuǎn)離出氣管209的一側(cè)連有排氣管502，排氣管502上設(shè)有第二溫度傳感器和第二氮氧化物傳感器，第二溫度傳感器與中央處理器信號(hào)連接，第二氮氧化物傳感器與中央處理器信號(hào)連接。

實(shí)施例二

本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別主要在于：如圖2所示，過濾處理部2的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)過濾處理部2沿中通管1的軸線對(duì)稱設(shè)置。設(shè)置兩個(gè)過濾處理部2提高了處理設(shè)備的凈化效率，同時(shí)兩個(gè)過濾處理部2共用一根中通管1，簡化了處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

本文中的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅僅是為了在描述上加以區(qū)分，并沒有特殊的含義。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。