本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車起動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車起動(dòng)機(jī)多使用無鼻式汽車起動(dòng)機(jī)。該起動(dòng)機(jī)機(jī)工作原理為：點(diǎn)火開關(guān)閉合，電磁開關(guān)吸合，拉動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉將單向器齒輪向右撥出，單向器齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速后發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。起動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，單向器齒輪軸與軸承有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)，兩者之間的配合面容易有粉塵進(jìn)入，長時(shí)間摩擦磨損單向器齒輪軸，從而影響起動(dòng)機(jī)的使用，降低起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命較長的汽車起動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的汽車起動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)端蓋，所述驅(qū)動(dòng)端蓋與機(jī)體相匹配連接，所述機(jī)體中設(shè)置有電磁開關(guān)、拔叉、單向齒輪軸、齒輪、軸承，所述拔叉一端與電磁開關(guān)相連接，另一端與單向齒輪軸相連接，所述單向齒輪軸設(shè)置在軸承中，所述齒輪設(shè)置在單向齒輪軸上，所述驅(qū)動(dòng)端蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽的位置與軸承的位置相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的是，所述儲(chǔ)油槽的位置與軸承上部的位置相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的是，所述儲(chǔ)油槽包括底部和側(cè)部，底部與側(cè)部相連接處為圓弧。

進(jìn)一步的是，所述驅(qū)動(dòng)端蓋與軸承之間設(shè)置有油封。

進(jìn)一步的是，所述油封為骨架油封。

本實(shí)用新型的有益效果是：在驅(qū)動(dòng)端蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽的位置與軸承的位置相對(duì)應(yīng)，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)單向齒輪軸與軸承有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油槽的油脂滲出對(duì)兩者之間的配合面(摩擦面)進(jìn)行潤滑，降低兩者的摩擦損害，而且能夠防止外界粉塵的侵入，從而提高起動(dòng)機(jī)的使用效果和使用壽命；本實(shí)用新型汽車起動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)端蓋的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽，該結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、加工成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處放大圖；

圖中零部件、部位及編號(hào)：機(jī)體1、驅(qū)動(dòng)端蓋2、儲(chǔ)油槽21、電磁開關(guān)3、拔叉4、單向齒輪軸5、齒輪6、軸承7、油封8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型汽車起動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體1、驅(qū)動(dòng)端蓋2，所述驅(qū)動(dòng)端蓋2與機(jī)體1相匹配連接，所述機(jī)體1中設(shè)置有電磁開關(guān)3、拔叉4、單向齒輪軸5、齒輪6、軸承7，所述拔叉4一端與電磁開關(guān)3相連接，另一端與單向齒輪軸5相連接，所述單向齒輪軸5設(shè)置在軸承7中，所述齒輪6設(shè)置在單向齒輪軸5上，所述驅(qū)動(dòng)端蓋2的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽21，所述儲(chǔ)油槽21的位置與軸承7的位置相對(duì)應(yīng)，也即是儲(chǔ)油槽21里的油脂能夠?qū)蜗螨X輪軸5與軸承7的配合面(摩擦面)進(jìn)行潤滑。

在驅(qū)動(dòng)端蓋2的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽21，儲(chǔ)油槽21的位置與軸承7的位置相對(duì)應(yīng)，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，當(dāng)單向齒輪軸5與軸承7有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油槽21的油脂滲出對(duì)兩者之間的配合面(摩擦面)進(jìn)行潤滑，降低兩者的摩擦損害，而且能夠防止外界粉塵的侵入，從而提高起動(dòng)機(jī)的使用效果和使用壽命；本實(shí)用新型汽車起動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)端蓋2的內(nèi)端面上設(shè)置有儲(chǔ)油槽21，該結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、加工成本低。

具體的，為了便于儲(chǔ)油槽21的油脂滲出對(duì)單向齒輪軸5與軸承7的配合面(摩擦面)進(jìn)行潤滑，將儲(chǔ)油槽21的位置與軸承7上部的位置相對(duì)應(yīng)。更進(jìn)一步，如圖2所示，儲(chǔ)油槽21包括底部和側(cè)部，底部與側(cè)部相連接處為圓弧，這樣設(shè)置便于油脂在儲(chǔ)油槽21流動(dòng)。

具體的，為了防止起動(dòng)機(jī)中的潤滑油溢出和防止外界粉塵的侵入，在驅(qū)動(dòng)端蓋2與軸承7之間設(shè)置有油封8，油封8優(yōu)選為骨架油封，安裝方便。