本發(fā)明涉及汽車技術(shù)鄰域，特別涉及一種pcv閥。

背景技術(shù)：

在汽車行駛的過程當(dāng)中，發(fā)動機會產(chǎn)生竄氣并流入到曲軸箱內(nèi)，起初曲軸箱壓力控制系統(tǒng)通過自然通風(fēng)的方式(即曲軸箱直接與大氣接通)將發(fā)動機的竄氣排出，以確保曲軸箱內(nèi)部的氣壓穩(wěn)定。隨著節(jié)能環(huán)保的理念不斷提倡，目前大部分采用pcv閥對曲軸箱的壓力進(jìn)行控制，pcv閥通常與曲軸箱和進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體連接，曲軸箱通過pcv閥的調(diào)控將內(nèi)部竄氣重新送回到發(fā)動機內(nèi)。

然而，現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，常用的pcv閥有柱塞式和膜片式，當(dāng)運用在增壓發(fā)動機且當(dāng)發(fā)動機進(jìn)氣穩(wěn)壓腔壓力高于200kpa時，柱塞式pcv閥缺乏氣體逆流保護(hù)的設(shè)計，將出現(xiàn)較高的逆向氣流量(10～20l/min)逆向流入到曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致曲軸箱壓力明顯增高，失去曲軸箱壓力調(diào)節(jié)功能，而膜片式pcv閥缺乏氣流量的調(diào)控，無法適應(yīng)增壓發(fā)動機復(fù)雜工況并形成非線性的壓力控制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，本發(fā)明的目的是提供一種具有氣流量調(diào)控及氣體逆流保護(hù)的pcv閥。

一種pcv閥，包括中空的上閥體及下閥體，所述上閥體與所述下閥體相互扣合連接，所述下閥體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述上閥體上設(shè)有出氣口，所述pcv閥還包括閥芯及下膜片，所述閥芯以沿所述上閥體的內(nèi)壁往返運動的方式調(diào)節(jié)所述進(jìn)氣口與所述出氣口之間的氣體流量，所述下膜片蓋設(shè)于所述下閥體的中空內(nèi)，且當(dāng)所述上閥體與所述下閥體相互扣合連接時，所述上閥體擠壓所述下膜片，以使所述下膜片的邊緣與所述下閥體的內(nèi)壁密封貼合。

上述pcv閥，通過設(shè)置的所述閥芯及所述下膜片，當(dāng)曲軸箱的氣體從所述進(jìn)氣口進(jìn)入時，氣體將發(fā)向擠壓所述下膜片，并通過擠壓導(dǎo)致的所述下膜片的邊緣與所述下閥體的內(nèi)壁之間的間隙進(jìn)入到所述上閥體內(nèi)，此時氣體將推動所述閥芯沿所述上閥體的內(nèi)壁運動，導(dǎo)致所述閥芯與所述上閥體之間的間隙發(fā)送變化，從而調(diào)節(jié)氣體的流量，當(dāng)進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體內(nèi)的壓力高于曲軸箱時，此時氣體將從所述出氣口逆向流入到所述上閥體內(nèi)，通過所述閥芯與所述上閥體之間的間隙進(jìn)入到所述下閥體內(nèi)，此時氣體將正向擠壓所述下膜片，所述下膜片的邊緣將與所述下閥體的內(nèi)壁更加密封貼合，氣體將被所述下膜片阻擋，無法通過所述進(jìn)氣口進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)。因此所述pcv閥具有氣流量調(diào)控及防氣體逆流保護(hù)的功能。

進(jìn)一步地，所述上閥體包括相互扣合連接的第一閥體和第二閥體，所述第二閥體與所述下閥體扣合連接，所述出氣口設(shè)于所述所述第一閥體遠(yuǎn)離所述第二閥體的一端，所述進(jìn)氣口設(shè)于所述下閥體遠(yuǎn)離所述第二閥體的一端。

進(jìn)一步地，所述上閥體還包括上膜片，所述上膜片設(shè)于所述上閥體的中空內(nèi)，且卡在所述第一閥體和所述第二閥體之間，所述閥芯設(shè)于所述第二閥體內(nèi)，且所述閥芯的一端穿過所述上膜片收容于所述第一閥體內(nèi)，所述閥芯以沿所述第一閥體的內(nèi)壁往返運動的方式調(diào)節(jié)與所述上膜片之間的間隙。

進(jìn)一步地，所述上閥體還包括一復(fù)位彈簧，所述閥芯遠(yuǎn)離所述第一閥體的一端設(shè)有一連接板，所述復(fù)位彈簧套設(shè)于所述閥芯上，且連接在所述連接板與所述上膜片之間。

進(jìn)一步地，所述閥芯靠近所述第一閥體的一端呈錐形，且所述閥芯靠近所述第一閥體一端的端部直徑向所述閥芯的中部逐漸增大。

進(jìn)一步地，所述第二閥體靠近所述第一閥體的一端開設(shè)一收容孔，所述第二閥體靠近所述下閥體的一端開設(shè)一容納孔，所述容納孔的底部設(shè)有一凸柱，所述收容孔延伸至所述凸柱內(nèi)，所述閥芯設(shè)于所述收容孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述收容孔靠近所述下閥體的一端的內(nèi)壁呈錐形，且所述收容孔靠近所述下閥體一端的端部的內(nèi)壁直徑向所述收容孔的中部逐漸增大。

進(jìn)一步地，所述凸柱上設(shè)有軸心通孔，所述軸心通孔與所述收容孔連通，所述凸柱靠近所述容納孔底部的一端的側(cè)壁上開設(shè)有若干通氣孔，所述通氣孔與所述收容孔連通，所述上閥體與所述下閥體相互扣合連接時，所述凸柱的自由末端擠壓所述下膜片。

進(jìn)一步地，所述下膜片的邊緣設(shè)有若干個卡塊，所述下閥體的內(nèi)部上設(shè)有若干個卡槽，當(dāng)所述下膜片蓋設(shè)于所述下閥體的中空內(nèi)時，每個所述卡塊卡設(shè)于一個所述卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述上閥體還包括回位彈簧，所述回位彈簧固設(shè)于所述第一閥體的內(nèi)壁上，且靠近所述閥芯。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中i處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的立體結(jié)構(gòu)分解圖。

圖4為圖3中ii處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的另一角度的立體結(jié)構(gòu)分解圖。

圖6為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本發(fā)明第一實施例中的第二閥體的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明第二實施例中的pcv閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為圖9中iii處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

主要元件符號說明：

如下具體實施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的若干實施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固設(shè)于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1至圖2，所示為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，所述pcv閥100連接在曲軸箱200和進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300之間，所述曲軸箱200通過所述pcv閥100的調(diào)控將增壓發(fā)動機產(chǎn)生的竄氣排回到所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300內(nèi)，然后所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300再將這些竄氣重新排回到發(fā)動機內(nèi)進(jìn)行再利用。

請參閱圖3至圖8，所示為本發(fā)明第一實施例中的pcv閥100，包括上閥體10、下閥體20、閥芯30及下膜片40，所述上閥體10和所述下閥體20為中空結(jié)構(gòu)，且相互扣合連接，所述下閥體20上設(shè)有進(jìn)氣口1，所述下閥體20上設(shè)有出氣口2，所述進(jìn)氣口1和所述出氣口2通過所述上閥體10和所述下閥體20內(nèi)的中空相互連通，所述進(jìn)氣口1通過氣管與所述曲軸箱200連接，所述出氣口2與所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300的內(nèi)壁連通。

所述上閥體10包括第一閥體11、第二閥體12、上模片13、復(fù)位彈簧14及回位彈簧15。

其中，所述第一閥體11與所述第二閥體12相互扣合連接，所述第二閥體12與所述下閥體20扣合連接，所述出氣口2設(shè)于所述第一閥體11遠(yuǎn)離所述第二閥體12的一端。

其中，所述第二閥體12靠近所述第一閥體11的一端開設(shè)一收容孔121，所述第二閥體12靠近所述下閥體20的一端開設(shè)一容納孔122。所述容納孔122的底部設(shè)有一凸柱1221，所述收容孔121延伸至所述凸柱1221內(nèi)，所述收容孔121靠近所述下閥體20的一端的內(nèi)壁呈錐形，且所述收容孔121靠近所述下閥體20一端的端部的內(nèi)壁直徑向所述收容孔121的中部逐漸增大。所述凸柱1221上設(shè)有軸心通孔12211，所述軸心通孔12211與所述收容孔121連通，所述凸柱1221靠近所述容納孔122底部的一端的側(cè)壁上開設(shè)有若干通氣孔12212，所述通氣孔12212與所述收容孔121連通。

其中，所述上模片13設(shè)于所述上閥體10的中空內(nèi)，且卡設(shè)于所述第一閥體11與所述第二閥體12之間。

其中，所述復(fù)位彈簧14設(shè)于所述收容孔121內(nèi)，所述回位彈簧15固設(shè)于所述第一閥體11內(nèi)。

所述下閥體20固設(shè)于所述曲軸箱200的箱體內(nèi)，所述下閥體20的內(nèi)壁上設(shè)有若干個卡槽21，所述進(jìn)氣口1位于所述下閥體20遠(yuǎn)離所述第二閥體12的一端。

所述閥芯30以沿所述上閥體10的內(nèi)壁往返運動的方式調(diào)節(jié)所述進(jìn)氣口1與所述出氣口2之間的氣體流量。具體地，所述閥芯30設(shè)于所述收容孔121內(nèi)，所述閥芯30的一端穿過所述上膜片13收容于所述第一閥體11內(nèi)，且靠近所述回位彈簧15，所述閥芯30遠(yuǎn)離所述第一閥體11的一端設(shè)有一連接板31，所述連接板31卡在所述收容孔121的內(nèi)壁上，所述復(fù)位彈簧14套設(shè)于所述閥芯30上，且連接在所述連接板31與所述上膜片13之間。所述閥芯30靠近所述第一閥體11的一端呈錐形，且所述閥芯30靠近所述第一閥體11一端的端部直徑向所述閥芯30的中部逐漸增大，所述閥芯30以沿所述第一閥體11的內(nèi)壁往返運動的方式調(diào)節(jié)與所述上膜片13之間的間隙，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述進(jìn)氣口1與所述出氣口2之間的氣體流量。

所述下膜片40的邊緣設(shè)有若干個卡塊41，所述卡塊41的數(shù)量與所述卡槽21的數(shù)量對應(yīng)，所述下膜片40蓋設(shè)于所述下閥體20的中空內(nèi)，且每個所述卡塊41卡設(shè)于一個所述卡槽21內(nèi)。當(dāng)所述上閥體10與所述下閥體20相互扣合連接時，所述上閥體10的所述凸柱1221的自由末端擠壓所述下膜片40，以使所述下膜片40的邊緣與所述下閥體20的內(nèi)壁密封貼合。

進(jìn)一步地，所述凸柱1221的外側(cè)壁上還設(shè)有花鍵12213，所述花鍵12213用于輔佐擠壓所述下膜片40。

所述pcv閥100在具體使用時：當(dāng)所述增壓發(fā)動機處于部分負(fù)荷工況時，此時所述曲軸箱200的氣壓大于所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300內(nèi)的氣壓，所述曲軸箱200的氣體將從所述進(jìn)氣口1進(jìn)入，氣體將反向擠壓所述下膜片40，所述下膜片40發(fā)生可復(fù)原的形變，導(dǎo)致所述下膜片40的邊緣與所述下閥體20的內(nèi)壁之間的產(chǎn)生間隙，氣體通過間隙進(jìn)入到所述下閥體20與所述第二閥體12形成的空腔內(nèi)，然后氣體再通過所述通氣孔12212及所述收容孔121進(jìn)入到所述第二閥體12內(nèi)，并推動所述閥芯30沿所述第一閥體11的內(nèi)壁上移，氣體將通過所述閥芯30與所述上膜片13之間的間隙進(jìn)入到所述第一閥體11內(nèi)，并最終通過所述出氣口2流入到所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300內(nèi)，當(dāng)氣體推動所述閥芯30上移時，所述閥芯30將擠壓所述復(fù)位彈簧14及所述回位彈簧15(上移大時才擠壓所述回位彈簧15)，當(dāng)氣壓減小時，在所述復(fù)位彈簧14及所述回位彈簧15的作用下，將推動所述閥芯30復(fù)位；

可以理解的，由于所述閥芯30靠近所述第一閥體11的一端的直徑由端部向中部逐漸增大，因此當(dāng)氣體推動所述閥芯30的上移量越大時，其與所述上膜片13之間的間隙越小，氣體流量越小。故當(dāng)所述曲軸箱200與所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300之間的壓差較小時，所述閥芯30的上移量較小，氣體流量較大。當(dāng)所述曲軸箱200與所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300之間的壓差較大時，所述閥芯30的上移量較大，氣體流量較小，從而確保所述曲軸箱200內(nèi)的氣壓趨于穩(wěn)定；

當(dāng)所述增壓發(fā)動機處于全負(fù)荷工況時，此時所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300內(nèi)的氣壓(高于200kpa)大于所述曲軸箱200的氣壓，所述進(jìn)氣歧管穩(wěn)壓腔體300的氣體將從所述進(jìn)氣口1逆向進(jìn)入所述第一閥體11，逆向進(jìn)入的氣體將反向推動所述閥芯30沿所述第一閥體11的內(nèi)壁下移，直到所述連接板31卡在所述收容孔121的內(nèi)壁上，同時氣體通過所述閥芯30與所述上膜片13之間的間隙將逆向進(jìn)入到所述第二閥體12與所述下閥體20之間的空腔內(nèi)，此時氣體將正向擠壓所述下膜片40，所述下膜片40的邊緣將與所述下閥體20的內(nèi)壁更加密封貼合，氣體將被所述下膜片40阻擋，無法通過所述進(jìn)氣口1進(jìn)入到所述曲軸箱200內(nèi)，不影響所述曲軸箱200內(nèi)的氣壓。

綜上，本發(fā)明上述實施例當(dāng)中的pcv閥100，通過設(shè)置的所述閥芯30及所述下膜片40，所述閥芯30通過沿所述上閥體10的內(nèi)壁往返運動的方式實現(xiàn)了對所述進(jìn)氣口1與所述出氣口2之間的氣體流量的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到使所述曲軸箱200內(nèi)的氣壓趨于穩(wěn)定的目的，所述下膜片40通過便于貼合密封的方式實現(xiàn)了氣體逆流保護(hù)，因此所述pcv閥100能夠滿足在增壓發(fā)動機且當(dāng)發(fā)動機進(jìn)氣穩(wěn)壓腔壓力高于200kpa時使用。

可以理解的，所述閥芯30與所述上膜片13接觸的一端的直徑變化可以根據(jù)發(fā)動機復(fù)雜工況來設(shè)計，從而使得當(dāng)發(fā)動機處于某種工況下時，所述閥芯30與所述上膜片13之間的間隙與工況相對應(yīng)，這樣更加利于所述曲軸箱200內(nèi)的氣壓穩(wěn)定。

請查閱圖9至圖10，所示為本發(fā)明第二實施例中的pcv閥，本實施例當(dāng)中的pcv閥與第一實施例當(dāng)中的pcv閥大抵相同，不同之處在于，本實施例當(dāng)中的pcv閥在第一實施例的基礎(chǔ)上，所述第一閥體11與所述第二閥體12相互扣合的連接處環(huán)設(shè)有密封圈16和吸音板17，所述第二閥體12與所述下閥體20相互扣合的連接處也環(huán)設(shè)有所述密封圈16和吸音板17。由于氣他通過間隙進(jìn)行流通，當(dāng)間隙過小時，容易發(fā)生噪聲，通過設(shè)置的所述密封圈16和所述吸音板17，一方面提高了所述pcv閥的整體密封性，另一方面也能夠吸收噪音，降低聲音污染。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。