專利名稱：廢氣制動按鈕閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及按鈕閥領域，具體為一種廢氣制動按鈕閥。
背景技術：
按鈕閥是汽車的氣制動系統(tǒng)中重要的部件，起到對汽車氣路制動系統(tǒng)氣路控制的作用?，F(xiàn)有技術中，按鈕閥工作穩(wěn)定性、密封性差，導致氣路制動系統(tǒng)工作時易出現(xiàn)氣路不穩(wěn)定的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種廢氣制動按鈕閥，以解決現(xiàn)有技術按鈕閥工作穩(wěn)定性差的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為廢氣制動按鈕閥，包括有閥體，其特征在于所述閥體包括具有依次連通的上、中、 下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體上橫向段具有與閥體豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體下橫向段具有與閥體豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，所述閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有可滑動的頂桿帽，所述閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動安裝有芯桿，所述芯桿頂端固定在頂桿帽上，芯桿桿身上部成型有限位環(huán)臺，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺上、 下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結合處的彈簧，所述閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞，所述下封塞中具有臺階槽，且下封塞臺階槽中滑動安裝有上端為球頭閥門的閥桿， 所述球頭閥門與閥體豎向段中、下段閥腔結合處構成球面密封，所述閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺階槽槽壁上的回位彈簧。所述的廢氣制動按鈕閥，其特征在于所述芯桿下部套有與閥體豎向段中段閥腔構成密封的0型密封圈。所述的廢氣制動按鈕閥，其特征在于所述下封塞底部外套有與閥體豎向段下段閥腔側壁構成密封的大0型密封圈，所述閥體豎向段下段閥腔底部設置有限位大0型密封圈的內(nèi)孔擋圈。本實用新型結構簡單，易于實現(xiàn)，芯桿上的彈簧對芯桿起復位作用，球頭閥門的閥桿外的復位彈簧對球頭閥門起到復位作用，可保持芯桿與球頭閥門工作后及時復位，閥體豎向段頂部的頂桿帽配合上段閥腔的內(nèi)孔擋圈起到限位固定作用，閥體豎向段下段閥腔中的內(nèi)孔擋圈亦起到限位固定作用，配合臺階連接的三段閥腔可實現(xiàn)按鈕閥穩(wěn)定工作，芯桿上的0型密封圈和下封塞外的大0型密封圈共同起到密封作用，能有效提高按鈕閥整體密封性。本實用新型能有效提高按鈕閥工作穩(wěn)定性，也提高了汽車氣路制動系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。廢氣制動按鈕閥，包括有閥體7，閥體7包括具有依次連通的上、中、 下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段2、13，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體7上橫向段2具有與閥體7豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體7下橫向段13 具有與閥體7豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體7豎向段與閥體7上橫向段連接處外套有螺母5，閥體7豎向段頂部外罩有可滑動的頂桿帽1，閥體7豎向段的上、中段閥腔中滑動安裝有芯桿3，芯桿3頂端固定在頂桿帽1上，芯桿3桿身上部成型有限位環(huán)臺，芯桿3外套有上端連接在限位環(huán)臺上、下端連接在閥體7豎向段上、中段閥腔結合處的彈簧4，閥體7豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞10，下封塞10中具有臺階槽，且下封塞10臺階槽中滑動安裝有上端為球頭閥門8的閥桿，球頭閥門8與閥體7豎向段中、下段閥腔結合處構成球面密封，閥桿外套有上端連接在球頭閥門8上、下端連接在下封塞10臺階槽槽壁上的回位彈簧 9。芯桿3下部套有與閥體7豎向段中段閥腔構成密封的0型密封圈6。下封塞10底部外套有與閥體7豎向段下段閥腔側壁構成密封的大0型密封圈11， 閥體7豎向段下段閥腔底部設置有限位大0型密封圈11的內(nèi)孔擋圈12。
權利要求1.廢氣制動按鈕閥，包括有閥體，其特征在于所述閥體包括具有依次連通的上、中、 下三段閥腔的豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段的中段閥腔口徑小于上、下段閥腔口徑，閥體上橫向段具有與閥體豎向段中段閥腔連通的內(nèi)腔，閥體下橫向段具有與閥體豎向段下段閥腔連通的內(nèi)腔，所述閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有可滑動的頂桿帽，所述閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動安裝有芯桿，所述芯桿頂端固定在頂桿帽上，芯桿桿身上部成型有限位環(huán)臺，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺上、 下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結合處的彈簧，所述閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞，所述下封塞中具有臺階槽，且下封塞臺階槽中滑動安裝有上端為球頭閥門的閥桿， 所述球頭閥門與閥體豎向段中、下段閥腔結合處構成球面密封，所述閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺階槽槽壁上的回位彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的廢氣制動按鈕閥，其特征在于所述芯桿下部套有與閥體豎向段中段閥腔構成密封的0型密封圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的廢氣制動按鈕閥，其特征在于所述下封塞底部外套有與閥體豎向段下段閥腔側壁構成密封的大0型密封圈，所述閥體豎向段下段閥腔底部設置有限位大0型密封圈的內(nèi)孔擋圈。
專利摘要本實用新型公開了一種廢氣制動按鈕閥，包括有閥體，閥體包括豎向段，以及上、下橫向段，閥體豎向段與閥體上橫向段連接處外套有螺母，閥體豎向段頂部外罩有頂桿帽，閥體豎向段的上、中段閥腔中滑動安裝有芯桿，芯桿外套有上端連接在限位環(huán)臺上、下端連接在閥體豎向段上、中段閥腔結合處的彈簧，閥體豎向段的下段閥腔中安裝有下封塞，且下封塞臺階槽中安裝有上端為球頭閥門的閥桿，閥桿外套有上端連接在球頭閥門上、下端連接在下封塞臺階槽槽壁上的回位彈簧。本實用新型結構簡單，易于實現(xiàn)，能有效提高按鈕閥工作穩(wěn)定性，也提高了汽車氣路制動系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。
文檔編號F16K1/32GK202302011SQ20112037748
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請人:蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司