本實(shí)用新型涉及一種消聲器，具體涉及一種摩托車用簡(jiǎn)易消聲器。

背景技術(shù)：

消聲器是摩托車上的重要部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行降溫降噪處理后排放到大氣中，起到吸音降噪的作用。但傳統(tǒng)的摩托車消聲器由于結(jié)構(gòu)限制吸音降噪效果較差，處理效果有待提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上問題的存在，本實(shí)用新型提供一種吸音降噪效果好、且能達(dá)到相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車用簡(jiǎn)易消聲器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種摩托車用簡(jiǎn)易消聲器，包括截面漸變的殼體，該殼體的大截面端固定連接有一尾殼，該尾殼的端部設(shè)置有尾蓋，該尾殼內(nèi)沿其軸向依次設(shè)置有第一隔板和第二隔板，所述殼體內(nèi)沿其軸向依次設(shè)置有第三隔板、第四隔板和第五隔板，從而將尾殼和殼體內(nèi)依次割成第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔和第五空腔，所述第五隔板上穿設(shè)有排氣管，該排氣管包括第一排氣管段和第二排氣管段，該第一排氣管段穿設(shè)在第五隔板上，第二排氣管段穿過第四隔板伸入第三空腔內(nèi)，該第一排氣管段的進(jìn)口端設(shè)置有消聲網(wǎng)，該第一排氣管段和第二排氣管段的連接處設(shè)置有催化轉(zhuǎn)化器，所述第二隔板上沿縱向依次穿設(shè)有第一導(dǎo)管、尾管和第二導(dǎo)管，該第一導(dǎo)管的一端伸入第一空腔，另一端穿過第三隔板伸入第三空腔，該尾管的一端伸入第二空腔，另一端穿過尾蓋，該第二導(dǎo)管的一端伸入第二空腔，另一端伸入第一空腔。

作為優(yōu)選，所述第一排氣管段和第二排氣管段的管壁上均分布排氣孔，且第一排氣管段的直徑大于第二排氣管段的直徑。

作為優(yōu)選，所述排氣管位于第四空腔內(nèi)的管壁外還套設(shè)有一截面漸變的內(nèi)殼，該內(nèi)殼與排氣管的管壁之間，同時(shí)與殼體之間均形成環(huán)形空腔。

作為優(yōu)選，所述殼體的外壁上設(shè)置有支架，該支架上設(shè)置有安裝孔。

作為優(yōu)選，所述尾殼的外壁上還套設(shè)有一外殼，該外殼與尾殼之間形成環(huán)形空腔。

作為優(yōu)選，所述尾蓋和第一隔板之間還設(shè)置有緊固螺釘。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，連接可靠，消聲減噪效果好，增設(shè)的催化轉(zhuǎn)化器同時(shí)使排放的尾氣達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了摩托車消聲器工作的可靠性。

本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中的Ⅰ處放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如附圖1-附圖3所示的一種摩托車用簡(jiǎn)易消聲器，包括截面漸變的殼體1，該殼體1的大截面端固定連接有一尾殼3，該尾殼3的端部設(shè)置有尾蓋9，該尾殼3內(nèi)沿其軸向依次設(shè)置有第一隔板4和第二隔板5，所述殼體1內(nèi)沿其軸向依次設(shè)置有第三隔板6、第四隔板7和第五隔板8，從而將尾殼3和殼體1內(nèi)依次割成第一空腔18、第二空腔19、第三空腔20、第四空腔21和第五空腔22，所述第五隔板8上穿設(shè)有排氣管，該排氣管包括第一排氣管段14和第二排氣管段12，該第一排氣管段14穿設(shè)在第五隔板8上，第二排氣管段12穿過第四隔板7伸入第三空腔20內(nèi)，該第一排氣管段14的進(jìn)口端設(shè)置有消聲網(wǎng)15，該第一排氣管段14和第二排氣管段12的連接處設(shè)置有催化轉(zhuǎn)化器13，所述第二隔板5上沿縱向依次穿設(shè)有第一導(dǎo)管23、尾管10和第二導(dǎo)管11，該第一導(dǎo)管23的一端伸入第一空腔18，另一端穿過第三隔板6伸入第三空腔20，該尾管10的一端伸入第二空腔19，另一端穿過尾蓋9，該第二導(dǎo)管11的一端伸入第二空腔19，另一端伸入第一空腔18。

所述排氣管位于第四空腔21內(nèi)的管壁外還套設(shè)有一截面漸變的內(nèi)殼16，該內(nèi)殼16與排氣管的管壁之間，同時(shí)與殼體1之間均形成環(huán)形空腔。所述第一排氣管段14和第二排氣管段12的管壁上均分布排氣孔，且第一排氣管段14的直徑大于第二排氣管段12的直徑。所述殼體1的外壁上設(shè)置有支架17，該支架17上設(shè)置有安裝孔，用于將該消聲器安裝在其他部件上。所述尾殼3的外壁上還套設(shè)有一外殼2，該外殼2與尾殼3之間形成環(huán)形空腔。所述尾蓋9和第一隔板4之間還設(shè)置有緊固螺釘。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。