本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種可泄壓式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ?。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑主要是靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵將潤(rùn)滑油源源不斷地供給到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的摩擦表面，以減小各零部件表面的磨損。機(jī)油泵在供給潤(rùn)滑油的過(guò)程中，潤(rùn)滑油的流量和壓力必須保證在一定的范圍之內(nèi)。如果潤(rùn)滑油的油壓過(guò)低，就不能使?jié)櫥统錆M零部件表面，從而導(dǎo)致各零部件之間的潤(rùn)滑效果不好，使零部件的表面磨損。另外，機(jī)油泵的泵油壓力會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而升高，并且當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞：如軸承間隙過(guò)小或使用的機(jī)油粘稠度過(guò)高時(shí)，也會(huì)使得供油壓力升高?，F(xiàn)有技術(shù)中，為保證機(jī)油泵油壓穩(wěn)定，多設(shè)置有泄壓閥，但泄壓閥結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且均需要在泄壓閥上設(shè)置進(jìn)油口和出油口以實(shí)現(xiàn)泄壓，不但泄壓過(guò)程不能順利進(jìn)行，而且制造成本高，安裝工序復(fù)雜，不利于簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本。

因此，需要對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)行改進(jìn)，使其可在較小的空間范圍內(nèi)完成安裝并保證泄壓功能的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)，提高機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊性，最終簡(jiǎn)化裝配工藝、節(jié)約產(chǎn)品成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種泄壓式機(jī)油泵，其可在較小的空間范圍內(nèi)完成安裝并保證泄壓功能的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)，提高機(jī)油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊性，最終簡(jiǎn)化裝配工藝、節(jié)約產(chǎn)品成本。

本發(fā)明的可泄壓式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，包括機(jī)油泵殼體、機(jī)油泵進(jìn)油腔和與機(jī)油泵進(jìn)油腔連通形成油路的機(jī)油泵出油腔，還包括用于控制機(jī)油泵出油壓力的泄壓閥和設(shè)置在機(jī)油泵殼體內(nèi)并由泄壓閥控制直接啟閉連通機(jī)油泵出油腔和機(jī)油泵進(jìn)油腔以用于泄壓回油的泄壓孔。

進(jìn)一步，機(jī)油泵殼體的端面直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體密封連接，機(jī)油泵殼體的內(nèi)腔與發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體共同圍成機(jī)油泵進(jìn)油腔和機(jī)油泵出油腔。

進(jìn)一步，機(jī)油泵殼體上設(shè)有容納泄壓閥的泄壓閥安裝腔，泄壓閥安裝腔位于機(jī)油泵進(jìn)油腔上方，機(jī)油泵出油腔位于機(jī)油泵進(jìn)油腔下方。

進(jìn)一步，泄壓閥安裝腔由與所述機(jī)油泵殼體一體設(shè)置的閥體的內(nèi)腔形成，泄壓閥包括柱塞和彈頂于閥體內(nèi)頂部和柱塞之間的彈簧，柱塞自上而下穿過(guò)機(jī)油泵進(jìn)油腔伸入泄壓孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)在油壓作用下上下運(yùn)動(dòng)對(duì)泄壓孔啟閉。

進(jìn)一步，泄壓閥安裝腔與泄壓孔同軸設(shè)置。

進(jìn)一步，柱塞在與機(jī)油泵的轉(zhuǎn)軸軸線垂直的方向上設(shè)置。

進(jìn)一步，泄壓閥安裝腔內(nèi)設(shè)置有閥座，柱塞外側(cè)上設(shè)置有用于與閥座定位配合的限位肩。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的泄壓式機(jī)油泵，在機(jī)油泵出油腔內(nèi)設(shè)置可直接與機(jī)油泵進(jìn)油腔啟閉連通的泄壓孔，且泄壓孔由泄壓閥在油壓作用下控制，當(dāng)機(jī)油泵內(nèi)整個(gè)油路的油壓超過(guò)設(shè)定值后，泄壓閥控制泄壓孔與機(jī)油泵進(jìn)油腔連通，這樣，機(jī)油泵出油腔內(nèi)油壓過(guò)高的機(jī)油直接經(jīng)泄壓孔進(jìn)入到進(jìn)油腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)油路的油壓快速降低，當(dāng)泄壓完成后，泄壓閥封閉泄壓孔，整個(gè)油路回復(fù)正常工作，從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)其它零部件的作用和防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)高而產(chǎn)生的滲漏；本發(fā)明可快速實(shí)現(xiàn)泄壓過(guò)程，無(wú)需通過(guò)泄壓閥上設(shè)置油口參與回油過(guò)程，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較為緊湊，大大簡(jiǎn)化裝配工藝，節(jié)約了產(chǎn)品成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A-A向結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：本實(shí)施例的可泄壓式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，包括機(jī)油泵殼體1、機(jī)油泵進(jìn)油腔2和與機(jī)油泵進(jìn)油腔2連通形成油路的機(jī)油泵出油腔3，還包括用于控制機(jī)油泵出油壓力的泄壓閥和設(shè)置在機(jī)油泵殼體1內(nèi)并由泄壓閥控制直接啟閉連通機(jī)油泵出油腔3和機(jī)油泵進(jìn)油腔2以用于泄壓回油的泄壓孔4；如圖1和圖2所示，機(jī)油泵殼體1內(nèi)部設(shè)置有對(duì)機(jī)油泵進(jìn)油腔2和進(jìn)油泵出油腔隔離的隔板5，泄壓孔4形成于隔板上，當(dāng)機(jī)油泵出油腔3內(nèi)油壓過(guò)高時(shí)，泄壓閥被頂開(kāi)，一部分機(jī)油通過(guò)泄壓孔4直接回流到機(jī)油泵進(jìn)油腔2內(nèi)，起到泄壓作用，使機(jī)油泵出油腔3的機(jī)油壓力維持在適當(dāng)壓力，避免因潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓過(guò)大而損壞油壓表、油管、密封件等油道附件；泄壓閥可采用現(xiàn)有泄壓閥的閥芯結(jié)構(gòu)，如柱塞式或球體式閥芯。

本實(shí)施例中，機(jī)油泵殼體1的端面1a直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體密封連接，機(jī)油泵殼體1的內(nèi)腔與發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體共同圍成機(jī)油泵進(jìn)油腔2和機(jī)油泵出油腔3；即該機(jī)油泵無(wú)需設(shè)置密封蓋板，其端面直接連接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體上并設(shè)置密封，當(dāng)密封連接后發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體與機(jī)油泵殼體1的內(nèi)腔共同構(gòu)成機(jī)油泵進(jìn)油腔2和機(jī)油泵出油腔3，該結(jié)構(gòu)可使得機(jī)油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接更加緊湊，且減少了裝配零件數(shù)量，大大的節(jié)約了成本。

本實(shí)施例中，機(jī)油泵殼體1上設(shè)有容納泄壓閥的泄壓閥安裝腔6，泄壓閥安裝腔6位于機(jī)油泵進(jìn)油腔2上方，機(jī)油泵出油腔3位于機(jī)油泵進(jìn)油腔2下方；泄壓孔4設(shè)置在隔離機(jī)油泵進(jìn)油腔2和機(jī)油泵出油腔3的隔板上，當(dāng)處于泄壓狀態(tài)下時(shí)，泄壓孔4對(duì)機(jī)油泵進(jìn)油腔2和機(jī)油泵出油腔3形成上下連通，且泄壓閥安裝在泄壓孔4上方，也即是說(shuō)泄壓閥可自豎直方向上對(duì)泄壓孔4進(jìn)行啟閉，不僅易于實(shí)現(xiàn)，而且不會(huì)增加機(jī)油泵的橫向體積，從而縮小機(jī)油泵的整體結(jié)構(gòu)空間。

本實(shí)施例中，泄壓閥安裝腔6由與所述機(jī)油泵殼體1一體設(shè)置的閥體7的內(nèi)腔形成，泄壓閥包括柱塞8和彈頂于閥體7內(nèi)頂部和柱塞8之間的彈簧9，柱塞8自上而下穿過(guò)機(jī)油泵進(jìn)油腔2伸入泄壓孔4內(nèi)以實(shí)現(xiàn)在油壓作用下上下運(yùn)動(dòng)對(duì)泄壓孔4啟閉；閥體7為機(jī)油泵殼體1一體成形，閥體7的內(nèi)腔形成泄壓閥安裝腔6，柱塞8沿豎直方向設(shè)置在泄壓閥安裝腔6內(nèi)，并在未泄壓狀態(tài)下，柱塞8的下端穿過(guò)機(jī)油泵進(jìn)油腔2伸入泄壓孔4內(nèi)形成對(duì)泄壓孔4的封閉，當(dāng)機(jī)油泵出油腔3油壓過(guò)高時(shí)，彈簧9收縮，柱塞8向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)柱塞8下端向上運(yùn)動(dòng)到機(jī)油泵進(jìn)油腔2內(nèi)時(shí)，油壓過(guò)高的機(jī)油通過(guò)泄壓孔4直接進(jìn)入機(jī)油泵進(jìn)油腔2內(nèi)完成泄壓；整體泄壓過(guò)程流暢無(wú)阻礙，可快速實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)施例中，泄壓閥安裝腔6與泄壓孔4同軸設(shè)置；對(duì)柱塞8的上下運(yùn)動(dòng)具有良好的導(dǎo)向性，不會(huì)造成柱塞8偏磨。

本實(shí)施例中，柱塞8在與機(jī)油泵的轉(zhuǎn)軸10軸線垂直的方向上設(shè)置；柱塞8在豎直方向上設(shè)置，柱塞8的軸線與機(jī)油泵的轉(zhuǎn)子軸線方向相垂直但兩者不相交。

本實(shí)施例中，泄壓閥安裝腔6內(nèi)設(shè)置有閥座6a，柱塞8外側(cè)上設(shè)置有用于與閥座6a定位配合的限位肩8a；彈簧9的下端抵止于限位肩上，柱塞8在向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，限位肩與閥座6a配合形成軸向限位。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。