一種紐帶式水上發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的一種紐帶式水上發(fā)電裝置，包括固定架、主動漂浮帶、發(fā)電機(jī)、浮轉(zhuǎn)筒、聯(lián)動裝置、傳動結(jié)構(gòu)；所述固定架以框式分三層將發(fā)電機(jī)、聯(lián)動裝置和傳動結(jié)構(gòu)固定，其中發(fā)電機(jī)固定于上層，傳動結(jié)構(gòu)固定于中層，聯(lián)動裝置主要固定于下層；所述浮轉(zhuǎn)筒通過聯(lián)動裝置固定于固定架下層，主動漂浮帶則通過浮轉(zhuǎn)筒固定；浮轉(zhuǎn)筒數(shù)量為兩個以上；所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)包括連接浮轉(zhuǎn)筒和固定架的可轉(zhuǎn)動的聯(lián)動轉(zhuǎn)桿、固定在一個浮轉(zhuǎn)筒上的主動齒和由主動齒帶動傳動結(jié)構(gòu)的傳動帶。
【專利說明】一種紐帶式水上發(fā)電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種紐帶式水上發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的水上發(fā)電一般為兩種:輪式發(fā)電和波浪發(fā)電。輪式發(fā)電在于利用水流帶動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動而發(fā)電，其技術(shù)成熟、發(fā)展時間長，但由于水流帶動力的關(guān)系，其發(fā)電效率有待進(jìn)一步提高，而且水位高低變化對發(fā)電效率影響較大，使用不方便，而波浪發(fā)電則在于利用水位的高低變化進(jìn)行發(fā)電，與輪式發(fā)電相對互補(bǔ)，但其缺點(diǎn)同樣明顯，即對水位高低變化依賴度過高，水位變化較小的情況下則發(fā)電效率及其低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種紐帶式水上發(fā)電裝置，該紐帶式水上發(fā)電裝置在輪式發(fā)電的基礎(chǔ)上，利用塑料或橡膠繞成一圈的帶狀物替代現(xiàn)有技術(shù)中的水輪，極大的提高了發(fā)電效率和安全性，而且成本極低、占地極小。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種紐帶式水上發(fā)電裝置，包括固定架、主動漂浮帶、發(fā)電機(jī)、浮轉(zhuǎn)筒、聯(lián)動裝置、傳動結(jié)構(gòu)；所述固定架以框式分三層將發(fā)電機(jī)、聯(lián)動裝置和傳動結(jié)構(gòu)固定，其中發(fā)電機(jī)固定于上層，傳動結(jié)構(gòu)固定于中層，聯(lián)動裝置主要固定于下層；所述浮轉(zhuǎn)筒通過聯(lián)動裝置固定于固定架下層，主動漂浮帶則通過浮轉(zhuǎn)筒固定；浮轉(zhuǎn)筒數(shù)量為兩個以上；所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)包括連接浮轉(zhuǎn)筒和固定架的可轉(zhuǎn)動的聯(lián)動轉(zhuǎn)桿、固定在一個浮轉(zhuǎn)筒上的主動齒和由主動齒帶動傳動結(jié)構(gòu)的傳動帶。
[0006]所述主動漂浮帶為塑料或橡膠繞成一圈的帶狀物，其內(nèi)一面有漂浮帶內(nèi)齒，相對應(yīng)的浮轉(zhuǎn)筒外側(cè)有外齒可與主動漂浮帶的內(nèi)齒嚙合。
[0007]所述主動漂浮帶外露一面也有齒狀的漂浮帶外齒。
[0008]所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)還包括帶動各聯(lián)動轉(zhuǎn)桿之間轉(zhuǎn)動的聯(lián)動帶，聯(lián)動帶內(nèi)面和聯(lián)動轉(zhuǎn)桿外面有相互嚙合的齒狀結(jié)構(gòu)。
[0009]所述傳動帶所繞成的條狀圈向下一端的半徑大于向上一端的半徑。
[0010]所述傳動結(jié)構(gòu)為下列兩種結(jié)構(gòu)中一種或兩種結(jié)合:
[0011]①包括變速箱和傳動桿,變速箱一端套裝傳動帶,另一端通過傳動桿套接于發(fā)電機(jī)的動力輸入處；
[0012]②包括主動桿、外齒套筒和內(nèi)齒套筒,主動桿一端套裝傳動帶,另一端為齒輪結(jié)構(gòu)與外齒套筒上的齒狀槽嚙合，而外齒套筒的外齒和內(nèi)齒套筒的內(nèi)齒嚙合，內(nèi)齒套筒套接于發(fā)電機(jī)動力輸入處。
[0013]所述固定架上層和中層之間為可縱向移動的結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:水流帶動力強(qiáng)，整體發(fā)電效率高，而且安全可靠，無論水位高低均可保證高效率發(fā)電，從發(fā)電效率、安全、成本、占地等各個角度考慮均遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的輪式發(fā)電。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1中主動漂浮帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖1中浮轉(zhuǎn)筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖1中傳動結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施方式示意圖；
[0019]圖中:1-固定架，2-主動漂浮帶，21-漂浮帶內(nèi)齒，22-漂浮帶外齒，31-浮轉(zhuǎn)筒，32-聯(lián)動轉(zhuǎn)桿，33-主動齒，34-傳動帶，35-聯(lián)動帶，41-變速箱，42-傳動桿，43-主動桿，44-內(nèi)齒套筒，45-外齒套筒，5-發(fā)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0021]如圖1、圖2所示的一種紐帶式水上發(fā)電裝置，包括固定架1、主動漂浮帶2、發(fā)電機(jī)
5、浮轉(zhuǎn)筒31、聯(lián)動裝置、傳動結(jié)構(gòu)；所述固定架I以框式分三層將發(fā)電機(jī)5、聯(lián)動裝置和傳動結(jié)構(gòu)固定，其中發(fā)電機(jī)5固定于上層，傳動結(jié)構(gòu)固定于中層，聯(lián)動裝置主要固定于下層；所述浮轉(zhuǎn)筒31通過聯(lián)動裝置固定于固定架I下層，主動漂浮帶2則通過浮轉(zhuǎn)筒31固定；浮轉(zhuǎn)筒31數(shù)量為兩個以上；所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)包括連接浮轉(zhuǎn)筒31和固定架I的可轉(zhuǎn)動的聯(lián)動轉(zhuǎn)桿32、固定在一個浮轉(zhuǎn)筒31上的主動齒33和由主動齒33帶動傳動結(jié)構(gòu)的傳動帶34。
[0022]所述傳動帶34所繞成的條狀圈向下一端的半徑大于向上一端的半徑。
[0023]所述固定架I上層和中層之間為可縱向移動的結(jié)構(gòu)。
[0024]由此設(shè)置，在使用時將本實(shí)用新型以主動漂浮帶2順著水流方向放置于水上并水平固定，水流帶動主動漂浮帶2轉(zhuǎn)動，而主動漂浮帶2帶動浮轉(zhuǎn)筒31轉(zhuǎn)動，由此層層帶動，最終帶動發(fā)電機(jī)5發(fā)電。由于在數(shù)量為兩個以上的浮轉(zhuǎn)筒31的支撐下，主動漂浮帶2與水接觸的面積非常大，而以主動漂浮帶2順著水流方向放置則可保證水流對主動漂浮帶2的推力足夠大，而在足夠大的推力下，相對的，固定有主動齒33的浮轉(zhuǎn)筒31直徑則可小一些，由此大大的提高發(fā)電機(jī)5動力輸入軸的轉(zhuǎn)速,進(jìn)而提高發(fā)電效率。
[0025]為了提高主動漂浮帶2的帶動能力，保證更大的推力，如圖2所示，所述主動漂浮帶2為塑料或橡膠繞成一圈的帶狀物，其內(nèi)一面有漂浮帶內(nèi)齒21，相對應(yīng)的浮轉(zhuǎn)筒31外側(cè)有外齒可與主動漂浮帶2的內(nèi)齒嚙合。
[0026]為了提高水流對主動漂浮帶2的推力，所述主動漂浮帶2外露一面也有齒狀的漂浮帶外齒22。
[0027]在實(shí)際使用中，多個浮轉(zhuǎn)筒31可能出現(xiàn)打滑的情況，因此多個浮轉(zhuǎn)筒31之間聯(lián)動顯然更有利于保證發(fā)電效率，如圖1、圖3所示，所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)還包括帶動各聯(lián)動轉(zhuǎn)桿32之間轉(zhuǎn)動的聯(lián)動帶35，聯(lián)動帶35內(nèi)面和聯(lián)動轉(zhuǎn)桿32外面有相互嚙合的齒狀結(jié)構(gòu)。
[0028]所述傳動結(jié)構(gòu)為下述兩種結(jié)構(gòu)中一種或兩種結(jié)合。
[0029]如圖1所示,所述傳動結(jié)構(gòu)包括變速箱41和傳動桿42,變速箱41 一端套裝傳動帶34，另一端通過傳動桿42套接于發(fā)電機(jī)5的動力輸入處。該設(shè)置的好處在于方便通過變速箱41對轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，以更好的達(dá)到轉(zhuǎn)速和帶動力之間的平衡，而不好之處則在于成本較高、維護(hù)不便。
[0030]如圖4所示，所述傳動結(jié)構(gòu)包括主動桿43、外齒套筒45和內(nèi)齒套筒44，主動桿43一端套裝傳動帶34，另一端為齒輪結(jié)構(gòu)與外齒套筒45上的齒狀槽嚙合，而外齒套筒45的外齒和內(nèi)齒套筒44的內(nèi)齒嚙合，內(nèi)齒套筒44套接于發(fā)電機(jī)5動力輸入處。該設(shè)置的好處在于簡單、便宜，一旦出現(xiàn)什么故障，可以很容易的發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行修理，但不好之處則在于不便于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，如要尋求轉(zhuǎn)速和帶動力之間的平衡則需要從其他地方入手。
【權(quán)利要求】
1.一種紐帶式水上發(fā)電裝置，包括固定架(I)、主動漂浮帶(2)、發(fā)電機(jī)(5)、浮轉(zhuǎn)筒(31)、聯(lián)動裝置、傳動結(jié)構(gòu)，其特征是:所述固定架(I)以框式分三層將發(fā)電機(jī)(5)、聯(lián)動裝置和傳動結(jié)構(gòu)固定，其中發(fā)電機(jī)(5)固定于上層，傳動結(jié)構(gòu)固定于中層，聯(lián)動裝置主要固定于下層；所述浮轉(zhuǎn)筒(31)通過聯(lián)動裝置固定于固定架(I)下層，主動漂浮帶(2)則通過浮轉(zhuǎn)筒(31)固定；浮轉(zhuǎn)筒(31)數(shù)量為兩個以上；所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)包括連接浮轉(zhuǎn)筒(31)和固定架(I)的可轉(zhuǎn)動的聯(lián)動轉(zhuǎn)桿(32)、固定在一個浮轉(zhuǎn)筒(31)上的主動齒(33)和由主動齒(33)帶動傳動結(jié)構(gòu)的傳動帶(34)。
2.如權(quán)利要求1所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述主動漂浮帶(2)為塑料或橡膠繞成一圈的帶狀物，其內(nèi)一面有漂浮帶內(nèi)齒(21)，相對應(yīng)的浮轉(zhuǎn)筒(31)外側(cè)有外齒可與主動漂浮帶(2)的內(nèi)齒嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述主動漂浮帶(2)外露一面也有齒狀的漂浮帶外齒(22 )。
4.如權(quán)利要求1或2所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述聯(lián)動裝置結(jié)構(gòu)還包括帶動各聯(lián)動轉(zhuǎn)桿(32)之間轉(zhuǎn)動的聯(lián)動帶(35)，聯(lián)動帶(35)內(nèi)面和聯(lián)動轉(zhuǎn)桿(32)外面有相互嚙合的齒狀結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述傳動帶(34)所繞成的條狀圈向下一端的半徑大于向上一端的半徑。
6.如權(quán)利要求1所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述傳動結(jié)構(gòu)為下列兩種結(jié)構(gòu)中一種或兩種結(jié)合: ①包括變速箱(41)和傳動桿(42)，變速箱(41) 一端套裝傳動帶(34 )，另一端通過傳動桿(42)套接于發(fā)電機(jī)(5)的動力輸入處； ②包括主動桿(43)、外齒套筒(45)和內(nèi)齒套筒(44)，主動桿(43)—端套裝傳動帶(34),另一端為齒輪結(jié)構(gòu)與外齒套筒(45)上的齒狀槽嚙合,而外齒套筒(45)的外齒和內(nèi)齒套筒(44)的內(nèi)齒嚙合，內(nèi)齒套筒(44)套接于發(fā)電機(jī)(5)動力輸入處。
7.如權(quán)利要求1所述的紐帶式水上發(fā)電裝置，其特征是:所述固定架(I)上層和中層之間為可縱向移動的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F03B13/14GK203594556SQ201320774588
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】楊旭昌 申請人:楊旭昌