專利名稱：一種新型環(huán)保濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型環(huán)保濾清器，屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽油和柴油汽車及拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，都是將空氣和燃油混合后進(jìn)行燃燒作功為動(dòng)力的，而空氣必須經(jīng)過空氣濾清器的濾芯過濾后才能進(jìn)入汽缸中。目前使用的濾清器濾芯是單層的，容易堵塞，當(dāng)空氣濾清器被塵垢堵塞后，由于進(jìn)氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)癥狀:抖動(dòng)，加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲發(fā)悶，加速反應(yīng)遲緩，運(yùn)轉(zhuǎn)無力，冷卻液溫度升高，加速時(shí)排氣煙變濃，起步或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)喘斗。而且目前使用的濾清器都是直風(fēng)道設(shè)計(jì)，進(jìn)氣量不足，汽油燃燒不徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用 壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型環(huán)保濾清器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的問題，環(huán)保實(shí)用，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型環(huán)保濾清器，包括殼體，殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其進(jìn)氣口一端與汽車排氣裝置連接，另一端連接濾芯的采氣裝置；所述濾芯包括中部的磁性芯體和磁性芯體外的過濾層；所述磁性芯體包括磁極板，磁極板下部連接支承連接件，磁極板的中部連接有導(dǎo)電線，導(dǎo)電線連接汽車的電源；所述磁極板的外部套有螺旋氣流通道，螺旋氣流通道外包裹有過濾層。優(yōu)化的，上述新型環(huán)保濾清器，其螺旋氣流通道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)擾流板，擾流板與螺旋氣流通道的軸線呈四十五度角。優(yōu)化的，上述新型環(huán)保濾清器，其過濾層包括無紡布層、泡棉層和網(wǎng)狀金屬層，由內(nèi)向外依次設(shè)置。優(yōu)化的，上述新型環(huán)保濾清器，其泡棉層內(nèi)設(shè)置有二氧化碳吸附材料。優(yōu)化的，上述新型環(huán)保濾清器，其二氧化碳吸附材料為活性炭。本實(shí)用新型具有以下的有益效果:解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的問題，使汽油燃燒的更徹底，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，環(huán)保實(shí)用；并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣普及。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。如圖1所示，本實(shí)用新型為一種新型環(huán)保濾清器，包括殼體1，殼體I上設(shè)置有進(jìn)氣口 11和出氣口 12，殼體I內(nèi)設(shè)置有濾芯2，其進(jìn)氣口 11 一端與汽車排氣裝置連接，另一端連接濾芯2的采氣裝置；所述濾芯2包括中部的磁性芯體21和磁性芯體21外的過濾層22 ；所述磁性芯體21包括磁極板23，磁極板23下部連接支承連接件24，磁極板23的中部連接有導(dǎo)電線，導(dǎo)電線連接汽車的電源；所述磁極板23的外部套有螺旋氣流通道25，螺旋氣流通道25外包裹有過濾層22。螺旋氣流通道25內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)擾流板26，擾流板26與螺旋氣流通道25的軸線呈四十五度角。過濾層22包括無紡布層27、泡棉層28和網(wǎng)狀金屬層29，由內(nèi)向外依次設(shè)置。泡棉層28內(nèi)設(shè)置有二氧化碳吸附材料。二氧化碳吸附材料為活性炭。本實(shí)用新型具有以下的有益效果:解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的問題，使汽油燃燒的更徹底，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，環(huán)保實(shí)用；并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣普及。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型環(huán)保濾清器，包括殼體，殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其特征在于:所述進(jìn)氣口一端與汽車排氣裝置連接，另一端連接濾芯的采氣裝置；所述濾芯包括中部的磁性芯體和磁性芯體外的過濾層；所述磁性芯體包括磁極板,磁極板下部連接支承連接件，磁極板的中部連接有導(dǎo)電線，導(dǎo)電線連接汽車的電源；所述磁極板的外部套有螺旋氣流通道，螺旋氣流通道外包裹有過濾層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)保濾清器，其特征在于:所述螺旋氣流通道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)擾流板，擾流板與螺旋氣流通道的軸線呈四十五度角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型環(huán)保濾清器，其特征在于:所述過濾層包括無紡布層、泡棉層和網(wǎng)狀金屬層，由內(nèi)向外依次設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型環(huán)保濾清器，其特征在于:所述泡棉層內(nèi)設(shè)置有二氧化碳吸附材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型環(huán)保濾清器，其特征在于:所述二氧化碳吸附材料為活性炭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型環(huán)保濾清器，包括殼體，殼體上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其進(jìn)氣口一端與汽車排氣裝置連接，另一端連接濾芯的采氣裝置；所述濾芯包括中部的磁性芯體和磁性芯體外的過濾層；所述磁性芯體包括磁極板，磁極板下部連接支承連接件，磁極板的中部連接有導(dǎo)電線，導(dǎo)電線連接汽車的電源；所述磁極板的外部套有螺旋氣流通道，螺旋氣流通道外包裹有過濾層。本實(shí)用新型具有以下的有益效果解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足的問題，使汽油燃燒的更徹底，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，環(huán)保實(shí)用；并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣普及。
文檔編號(hào)F02M35/024GK203035400SQ20132005730
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月27日
發(fā)明者趙立地 申請(qǐng)人:趙立地