具有改進的輔助電磁開關的固定結構的發(fā)動機起動的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于起動發(fā)動機的起動機。該起動機包括：起動機主體；主電磁開關；和輔助電磁開關。輔助電磁開關固定到固定裝置上，固定裝置固定到起動機主體和主電磁開關中的僅一個上，輔助電磁開關包括一對固定觸點以及連接以及斷開固定觸點的活動觸點，起動機主體包括位于起動機的前側的殼體，電機包括中空圓柱形磁軛和位于起動機的后側以封閉磁軛的后部開口端的端架，前側比后側更接近起動機的小齒輪，小齒輪構造成與發(fā)動機的齒圈嚙合，固定裝置構造為與起動機主體的殼體一體地形成的固定件，輔助電磁開關還包括托架和圓柱狀杯形磁軛，托架連接到磁軛的端壁的外表面上，以及托架布置在固定件上并且固定到固定件上。
【專利說明】具有改進的輔助電磁開關的固定結構的發(fā)動機起動機
[0001]本申請是 申請人:“株式會社電裝”于2011年2月18日提交的、申請?zhí)枮?01110042064.4、名稱為“具有改進的輔助電磁開關的固定結構的發(fā)動機起動機”的發(fā)明專利申請的分案申請。
【技術領域】
[0002]本發(fā)明涉及發(fā)動機起動機,該發(fā)動機起動機包括產(chǎn)生用于起動發(fā)動機的轉矩的電機、主電磁開關和輔助電磁開關，所述主電磁開關用于選擇性地斷開和閉合用于從蓄電池向電機提供電力的電路，所述輔助電磁開關用于選擇性地在高阻路徑與低阻路徑之間切換電路。
【背景技術】
[0003]通常，用于起動內燃機的起動機一般包括電機和電磁開關，電機產(chǎn)生用于起動發(fā)動機的轉矩，電磁開關選擇性地斷開和閉合用于將電力從蓄電池供給到電機的電路。
[0004]但是，當開始電機的激勵時，換句話說，當電路由電磁開關閉合時，通常稱為起始電流的大電流從蓄電池流到電機。因此，蓄電池的端電壓迅速下降，由此可能導致發(fā)生瞬時功率失效。在此，術語瞬時功率失效表示除電機以外的由蓄電池供電的電力設備由于蓄電池的端電壓迅速下降而瞬時停止運轉的現(xiàn)象。
[0005]此外，由于該大電流，電機將產(chǎn)生高轉矩，由此在建立起動機的小齒輪與發(fā)動機的齒圈之間的嚙合的過程中增大該起動機的小齒輪與發(fā)動機的齒圈之間的沖擊力。于是，小齒輪和齒圈的磨損將增大，從而降低起動機和發(fā)動機的耐用性。另外，在建立小齒輪與齒圈之間的嚙合的過程中將產(chǎn)生高噪聲級。
[0006]為了解決上述問題，例如在日本專利申請公開N0.2009-224315和N0.2009-167967中公開了一種技術，該技術在高阻路徑與低阻路徑之間選擇性地切換電路以將電力從蓄電池供給到電機。
[0007]具體地，根據(jù)該技術，電阻器插入電路中以形成高阻路徑和低阻路徑。沿高阻路徑，電力從蓄電池通過電阻器供給到電機。另一方面，沿低阻路徑，電力從蓄電池繞過(即，不經(jīng)過)電阻器供給到電機。另外，采用輔助電磁開關以在高阻路徑與低阻路徑之間切換電路。
[0008]更具體地，當開始電機的激勵時，輔助電磁開關將電路切換到高阻路徑，使得僅極限電流從蓄電池供給到電機，該極限電流由電阻器限制。于是，防止了蓄電池的端電壓快速下降。因此，能夠防止瞬時功率失效的發(fā)生，從而確保了由蓄電池供電的其它電力設備的正常運轉。此外，通過該極限電流，電機將僅產(chǎn)生極限轉矩，從而當在起動機的小齒輪與發(fā)動機的齒圈之間建立嚙合時減小了在該起動機的小齒輪與發(fā)動機的齒圈之間的沖擊力。因此，將抑制小齒輪和齒圈的磨損，從而改善起動機和發(fā)動機的耐用性。另外，能夠抑制在建立小齒輪與齒圈之間的嚙合的過程中產(chǎn)生的噪聲級。
[0009]小齒輪與齒圈一完全嚙合，輔助電磁開關就將電路切換到低阻路徑，從而允許蓄電池的全電壓施加到電機上。因此，通過施加的全電壓，電機將以高速旋轉以起動發(fā)動機。
[0010]另外，近年來，為了減緩全球變暖，已增加了發(fā)動機自動停機/重起動系統(tǒng)(也稱作怠速停機系統(tǒng))的應用。對于用于發(fā)動機自動停機/重起動系統(tǒng)中的起動機，會相當大地增加起動機運轉以起動或重起動發(fā)動機的次數(shù)；因此，起動機必須具有高耐用性。因此,上述技術在應用到用于發(fā)動機自動停機/重起動系統(tǒng)中的起動機上時是特別有效的。
[0011]另外，根據(jù)日本專利申請公開N0.2009-224315和N0.2009-167967的公開內容，輔助電磁開關經(jīng)由托架固定到起動機的殼體上。
[0012]更具體地，殼體具有開關安裝部，主電磁開關通過兩個螺栓固定到該開關安裝部上。托架具有第一和第二端部。第一端部具有端面，輔助電磁開關通過例如焊接連接到該端面上。第二端部具有形成在其內的兩個通孔。第二端部插入在殼體的開關安裝部與主電磁開關之間，并通過緊固分別穿過第二端部的通孔的兩個螺栓固定在開關安裝部與主電磁開關之間。
[0013]但是，通過上述固定結構，輔助電磁開關固定到托架上，托架固定到起動機的殼體和主電磁開關兩者上。換句話說，不僅必須將托架與輔助電磁開關一起固定到起動機的殼體上，而且必須一起固定到主電磁開關上。因此，在起動機中固定輔助電磁開關的靈活性降低了，由此也降低了相對于發(fā)動機安裝起動機的靈活性。

【發(fā)明內容】

[0014]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種用于起動發(fā)動機的起動機。該起動機包括起動機主體、主電磁開關和輔助電磁開關。起動機主體包括當供給電力時產(chǎn)生轉矩的電機。主電磁開關設置用于選擇性地斷開和閉合用于將電力從蓄電池供給到電機的電路。輔助電磁開關設置用于在高阻路徑與低阻路徑之間選擇性地切換電路。沿高阻路徑，電力從蓄電池通過電阻器供給到電機。另一方面，沿低阻路徑，電力從蓄電池繞過電阻器供給到電機。該起動機的特征在于，輔助電磁開關固定到固定裝置上，該固定裝置固定到起動機主體和主電磁開關中的僅一個上。
[0015]因此，在不將固定裝置與輔助電磁開關一起固定到起動機主體和主電磁開關兩者上的情況下，改善了在起動機中固定輔助電磁開關的靈活性，由此也改善了相對于發(fā)動機安裝起動機的靈活性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]從以下給出的詳細說明和本發(fā)明的優(yōu)選實施例的附圖將更加全面地理解本發(fā)明，但是，上述詳細說明和附圖不應視為將本發(fā)明限制在特定的實施例上，而是僅用于說明和理解的目的。
[0017]在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的起動機的后端視圖；
[0019]圖2是起動機的不意性電路圖；
[0020]圖3是起動機的輔助電磁開關的局部截面圖；
[0021]圖4是根據(jù)第一實施例的用于固定輔助電磁開關的固定帶的透視圖；
[0022]圖5是圖示將固定帶固定到電機的磁軛或起動機的主電磁開關的磁軛上的方式的不意性后端視圖；
[0023]圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的固定帶的后端視圖；
[0024]圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的固定帶的透視圖；
[0025]圖8A和SB分別是示出根據(jù)第三實施例的包括托架的輔助電磁開關的后端視圖和側視圖；
[0026]圖SC是示出根據(jù)第三實施例的形成在固定帶的座部中的狹縫的放大的透視圖；
[0027]圖9是根據(jù)第三實施例的起動機的后端視圖；
[0028]圖10和11分別是根據(jù)本發(fā)明的第四實施例的起動機的側視圖和后端視圖；
[0029]圖12和13分別是根據(jù)第四實施例的變型的起動機的側視圖和后端視圖；
[0030]圖14和15分別是根據(jù)本發(fā)明的第五實施例的起動機的側視圖和后端視圖；
[0031]圖16和17分別是根據(jù)第五實施例的變型的起動機的側視圖和后端視圖；以及
[0032]圖18是根據(jù)第一實施例的變型的起動機的示意性電路圖。
【具體實施方式】
[0033]以下參照圖1-18說明本發(fā)明的優(yōu)選實施。應注意到，為了清晰及便于理解，在本發(fā)明的不同實施例中具有相同功能的相同部件在每個附圖中盡可能地標示為相同的參考數(shù)字，并且為了避免冗余，不再對相同部件進行重復說明。
[0034][第一實施例]
[0035]圖1和2共同示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的起動機I的整體構造。起動機I設計成用于起動機動車輛的內燃機。
[0036]如圖1和2所示，起動機I包括:當供給電力時產(chǎn)生轉矩的電機2 ;小齒輪3，該小齒輪3構造成與發(fā)動機的齒圈3a嚙合，以將由電機2產(chǎn)生的轉矩傳遞到發(fā)動機；撥桿33，該撥桿33構造成沿起動機I的軸向方向撥動小齒輪3以使小齒輪3進入和脫離與齒圈3a的嚙合；主電磁開關4，該主電磁開關4選擇性地斷開和閉合用于從蓄電池30向電機2供給電力的電路(以下簡稱為電機電路)；輔助電磁開關6，該輔助電磁開關6在高阻路徑和低阻路徑之間切換電機電路；以及電阻器60，該電阻器60插入在電機電路中以形成高阻路徑和低阻路徑。
[0037]電機2由本領域已知類型的整流式電動機來實現(xiàn)。更具體地，電機2包括:用于形成磁路的中空圓柱形磁軛2a ;布置在磁軛2a的徑向內周緣上的勵磁2b (未示出)；由勵磁2b包圍以產(chǎn)生轉矩的電樞2c ;設置在電樞2c的后端部(即，圖2中的左端部)上的整流器2d ;和一對正側電刷和負側電刷2e，所述正側電刷和負側電刷布置在整流器2d的徑向外周緣的周圍，以在電樞2c的旋轉期間與整流器2d形成滑動接觸；以及關閉磁軛2a的后開口端的端架25。在操作中，當閉合電機電路時，電力經(jīng)由整流器2d與電刷2e之間的滑動接觸從蓄電池30供給到電樞2c，從而引起電樞2c旋轉。
[0038]小齒輪3與離合器32 —起設置在由電機2驅動的輸出軸31上，從而輸出軸31的旋轉經(jīng)由離合器32傳遞到小齒輪3。
[0039]主電磁開關4通過兩個貫穿螺栓(未示出)固定到起動機I的殼體20上。
[0040]主電磁開關4包括圓柱狀杯形磁軛4a、螺線圈4b、插棒式鐵心4c、構成電機電路的主觸點的一對固定觸點41和42、活動觸點43、一對接線柱螺栓7和8、以及觸點蓋9。[0041]螺線圈4b容納在磁軛4a內，并當激勵時產(chǎn)生用于插棒式鐵心4c的磁吸引力。磁吸引力使得插棒式鐵心4c運動以閉合電機電路的主觸點。另外，當螺線圈4b被去激勵時，磁吸引力消失。然后，通過復位彈簧(未示出)的彈力，插棒式鐵心4c返回到其起始位置，由此斷開電機電路的主觸點。
[0042]固定觸點41經(jīng)由接線柱螺栓8電連接到高壓側(B卩，蓄電池30的一側)。另一方面，固定觸點42經(jīng)由接線柱螺栓7電連接到低壓側(即，電機2的一側)。
[0043]活動觸點43構造成與插棒式鐵心4c 一起運動以連接(或橋接)和斷開(或分離)所述一對固定觸點41和42。更具體地，當活動觸點43與固定觸點41和42兩者接觸以連接它們時，電機電路的主觸點閉合。此外，當活動觸點43從固定觸點41和42兩者上分離以斷開它們時，主觸點斷開。
[0044]觸點蓋9由樹脂制成，并且蓋住固定觸點41和42以及活動觸點43。更具體地，觸點蓋9具有圓柱狀杯的形狀，并且使其開口端插入到主電磁開關4的磁軛4a中以封閉磁軛4a的開口端。另外，通過將磁軛4a的開口端部的周緣的全部或一部分卷曲到觸點蓋9上來把觸點蓋9固定到磁軛4a上。
[0045]接線柱螺栓7和8兩者通過例如墊圈固定到觸點蓋9上。更具體地，接線柱螺栓7和8中的每一個均具有位于觸點蓋9內部的頭部和突出到觸點蓋9外部的外螺紋軸部。接線柱螺栓7和8的頭部分別電連接到固定觸點42和41。接線柱螺栓7的軸部經(jīng)由引線10電連接到電機2的正側電刷2e上。另一方面，接線柱螺栓8的軸部電連接到輔助電磁開關6上。
[0046]此外，在本實施例中，主電磁開關4的螺線圈4b包括吸引線圈4bl和保持線圈4b2。吸引線圈4bl的一端電連接到激勵端子5上，另一端電連接到接線柱螺栓7上，其中，激勵端子5固定到觸點蓋9上。保持線圈4b2的一端電連接到激勵端子5上，另一端接地。
[0047]如圖2所示，激勵端子5經(jīng)由起動機繼電器34電連接到蓄電池30上。在操作中，當起動機繼電器34由ECU35開啟時，電流從蓄電池30供給到激勵端子5，由此激勵螺線圈4b。這里，E⑶35是用于控制發(fā)動機運轉的E⑶(電子控制單元)。
[0048]現(xiàn)在參考圖3，輔助電磁開關6包括:圓柱狀杯形磁軛65 ;容納在磁軛65內的螺線圈64 ;當螺線圈64激勵時被磁化的固定鐵心66 ;可動鐵心67，其布置在固定鐵心66的前側上以沿輔助電磁開關6的軸向方向面向固定鐵心66 ;由樹脂制成的觸點蓋13，其布置在固定鐵心66的后側上以封閉磁軛65的開口端；固定到觸點蓋13上的一對接線柱螺栓11和12 ;分別電連接到接線柱螺栓11和12上的一對固定觸點61和62 ;以及連接(或橋接)和斷開(或分離)固定觸點61和62的活動觸點63。
[0049]磁軛65與固定鐵心66 —起形成輔助電磁開關6的磁路(或固定磁通路徑)。
[0050]螺線圈64的一端電連接到激勵端子68 (圖2所示)上，另一端接地。激勵端子68固定到觸點蓋13上，并且電連接到E⑶35上。
[0051]可動鐵心67聯(lián)接到由樹脂制成的桿69上以便與桿69 —起沿輔助電磁開關6的軸向方向能夠運動。另外，桿69由復位彈簧70向前推動。
[0052]觸點蓋13具有帶有環(huán)形開口端的圓柱狀杯的形狀。觸點蓋13組裝到磁軛65上，從而使觸點蓋13的前端部裝配入磁軛65的后端部中。進一步，通過將磁軛65的后端部的周緣的全部或部分卷曲到觸點蓋13的前端部上把觸點蓋13固定到磁軛65上。[0053]接線柱螺栓11和12兩者均通過例如墊圈固定到觸點蓋13上。更具體地，接線柱螺栓11和12中的每一個均具有位于觸點蓋13內部的頭部和突出到觸點蓋13外部的外螺紋軸部。接線柱螺栓11和12的頭部分別電連接到固定觸點61和62上。接線柱螺栓11的軸部電連接到蓄電池30的陰極上。另一方面，接線柱螺栓12的軸部經(jīng)由金屬連接部件14 (圖1所示)電氣地且機械地連接到主電磁開關4的接線柱螺栓8的軸部上。
[0054]固定觸點61和62兩者均容納在觸點蓋13內，并且構成電機電路的輔助觸點。
[0055]活動觸點63也容納在觸點蓋13內。活動觸點63位于固定觸點61和62的后側上，并且由觸點壓力彈簧71向前推動。
[0056]在本實施例中，輔助電磁開關6構造為常閉型開關。更具體地，當螺線圈64不被激勵時，觸點壓力彈簧71向活動觸點63施加向前的壓力，由此將活動觸點63按壓在固定觸點61和62上。因此，如圖3所示，固定觸點61和62通過活動觸點63被連接，由此輔助電磁開關6閉合。此外，當通過E⑶35激勵時，螺線圈64與固定鐵心66 —起產(chǎn)生磁吸引力。該磁吸引力吸引可動鐵心67與桿69—起向后運動，由此使得桿69克服觸點壓力彈簧71的彈力向后推動活動觸點63。因此，固定觸點61和62彼此分離，由此輔助電磁開關6斷開。
[0057]電阻器60容納在輔助電磁開關6的觸點蓋13內。電阻器60的一端電氣地且機械地連接到接線柱螺栓11的頭部上,另一端電氣地且機械地連接到接線柱螺栓12的頭部上。因此，如圖2所示，在電機電路中，電阻器60電連接在輔助觸點61和62(8卩，輔助電磁開關6的固定觸點61和62)之間。
[0058]根據(jù)電阻器60的上述布置，當螺線圈4b被激勵以閉合主電磁開關4，并且螺線圈64不被激勵并由此保持輔助電磁開關6閉合時，形成低阻路徑。沿著該低阻路徑，電力經(jīng)由通過活動觸點63連接的輔助電磁開關6的固定觸點61和62和通過活動觸點43連接的主電磁開關4的固定觸點41和42繞過電阻器60從蓄電池30供給到電機2。另一方面，當螺線圈4b被激勵以閉合主電磁開關4，并且螺線圈64被激勵以斷開輔助電磁開關6時，形成高阻路徑。沿著該高阻路徑，電力經(jīng)由電阻器60以及通過活動觸點43連接的主電磁開關4的固定觸點41和42從蓄電池30供給到電機2。另外，當螺線圈4b不被激勵并且由此保持主電磁開關4斷開時，電機電路斷開，因此沒有電力從蓄電池30供給到電機2。
[0059]接著，說明根據(jù)本實施例的起動機I的操作。
[0060]首先，在時間tl，E⑶35激勵輔助電磁開關6的螺線圈64。當被激勵時，螺線圈64與固定鐵心66 —起產(chǎn)生磁吸引力。該磁吸引力吸引可動鐵心67與桿69 —起向后運動，由此使得桿69克服觸點壓力彈簧71的彈力使活動觸點63向后運動。因此，固定觸點61和62彼此分開,輔助電磁開關6由此斷開。
[0061]然后，在時間t2，E⑶35開啟起動機繼電器34，從而使得電流從蓄電池30流到主電磁開關4的螺線圈4b以激勵螺線圈4b。當被激勵時，螺線圈4b產(chǎn)生吸引插棒式鐵心4c沿圖2的向左方向運動的磁吸引力，由此使得活動觸點43連接固定觸點41和42，并且撥桿33向右撥動小齒輪3。
[0062]因此，電機電路閉合，以及僅有由電阻器60限制的極限電流從蓄電池30沿高阻路徑流到電機2。因此，電機2以低速旋轉，從而便于建立發(fā)動機的小齒輪3與齒圈3a之間的
口四合。
[0063]在已建立小齒輪3與齒圈3a之間的嚙合之后，在時間t3，E⑶35去激勵輔助電磁開關6的螺線圈64，從而使得由螺線圈64產(chǎn)生的磁吸引力消失。因此，通過復位彈簧70的彈力，可動鐵心67和桿69返回到它們各自的起始位置。同時，通過觸點壓力彈簧71的彈力，活動觸點63返回到其起始位置，由此再次連接固定觸點61和62。
[0064]因此，電機電路被切換到低阻路徑，全電流沿著該低阻路徑從蓄電池30流到電機
2。采用該全電流，電機2以高速旋轉。另外，由電機2產(chǎn)生的轉矩經(jīng)由小齒輪3與齒圈3a之間的嚙合傳遞到發(fā)動機，從而起動發(fā)動機。
[0065]發(fā)動機一起動，在時間t4，E⑶35就去激勵主電磁開關4的螺線圈4b，從而使得由螺線圈4b產(chǎn)生的磁吸引力消失。因此，通過復位彈簧(未示出)的彈力，主電磁開關4的插棒式鐵心4c返回到其起始位置，從而使得活動觸點43斷開固定觸點41和42，并且撥桿33返回到其起始位置。
[0066]因此，電機電路斷開以阻斷電力從蓄電池30供給到電機2，由此使得電機2停止。同時，小齒輪3退出與發(fā)動機的齒圈3a的嚙合。
[0067]已經(jīng)說明了起動機I的整體構造和操作之后，以下將說明根據(jù)本實施例的輔助電磁開關6的固定結構。
[0068]在本實施例中，如圖1所示，輔助電磁開關6通過由固定帶15實現(xiàn)的固定裝置(或固定部件)固定到電機2的磁軛2a上。
[0069]參照圖4，固定帶15構造成包括帶部15a和與帶部15a —體地形成的座部15b。
[0070]帶部15a具有帶有相對的一對周向端部的不完全中空圓柱的形狀。帶部15a還具有稍微大于電機2的中空圓柱狀磁軛2a的外徑的內徑。以下，電機2的磁軛2a將被簡稱為電機磁軛2a。
[0071]此外，帶部15a具有至少一個螺紋孔(或內螺紋孔)15c，該螺紋孔15c通過沖緣加工通過帶部15a的周向壁形成。另外，雖然為了簡化起見在圖4中僅示出一個螺紋孔15c，但帶部15a優(yōu)選具有兩個或更多個螺紋孔15c。
[0072]座部15b具有一對側壁15d和端壁15dl。側壁15d相互間隔開預定的距離，并分別從帶部15a的周向端部徑向向外地突出。端壁15dl延伸為連接側壁15d的徑向外端，并且具有平的外表面。
[0073]而且，座部15b具有多個(例如，在圖4中為2個)圓形通孔15e，所述圓形通孔15e通過座部15b的端壁15dl形成。
[0074]另一方面，如圖1所示，輔助電磁開關6具有通過例如焊接連接到磁軛65的徑向外表面上的一對托架17。
[0075]每個托架17通過成形矩形金屬板(例如，鐵板)形成。更具體地，每個托架17彎曲成具有第一和第二部分。第一部分沿輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面延伸并與該徑向外表面連接。第二部分從磁軛65的徑向外表面上突出以構成支承腳17a。托架17的支承腳17a相互平行地延伸以便落在相同的平面上。此外，托架17的每個支承腳17a具有至少一個圓形通孔，所述至少一個圓形通孔形成在對應于形成在固定帶15的座部15b中的通孔15e中的一個的位置的位置處。
[0076]輔助電磁開關以下面的方式固定到電機磁軛2a上。
[0077]首先，設置固定帶15以使固定帶15的帶部15a環(huán)繞電機磁軛2a的徑向外表面。然后，參照圖5，將螺栓18擰緊到形成在固定帶15的帶部15a中的螺紋孔15c內，直到螺栓18的前端變得緊壓住電機磁軛2a的徑向外表面。因此，固定帶15經(jīng)由螺栓18固定到電機磁軛2a上。
[0078]下一步，將托架17的支承腳17a設置在固定帶15的座部15b上，使得形成在支承腳17a內的每個通孔與形成在座部15b內的通孔15e中的一個對準。此后,對于每對對準的支承腳17a的通孔和座部15b的通孔15e，螺栓16設置為延伸通過該對通孔，然后將螺母19 (圖1所示)擰緊到螺栓16上。因此，托架17的支承腳17a經(jīng)由螺栓16和螺母19之間的接合固定到固定帶15的座部15b上。這樣，具有連接到其上的托架17的輔助電磁開關6由此固定到固定帶15上。
[0079]因此，輔助電磁開關6經(jīng)由固定帶15固定到電機磁軛2a上。
[0080]根據(jù)本實施例，能夠獲得以下優(yōu)點。
[0081]在本實施例中，起動機I包括主電磁開關4、輔助電磁開關6和起動機主體,起動機主體包括起動機I的除主電磁開關和輔助電磁開關4和6之外的元件，例如電機2和小齒輪3。輔助電磁開關6固定到固定帶15上，固定帶15固定到起動機主體和主電磁開關4中的僅一個上。更具體地，在本實施例中，固定帶15固定到僅電機磁軛2a上。
[0082]因此，由于沒有將固定帶15和輔助電磁開關6—起固定到起動機主體和主電磁開關4兩者上，因此改善了在起動機I中固定輔助電磁開關6的靈活性，由此還改善了相對于發(fā)動機安裝起動機I的靈活性。
[0083]此外，在本實施例中，固定帶15構造成包括帶部15a和座部15b。帶部15a設置為圍繞電機磁軛2a的徑向外周緣并固定到徑向外表面上。座部15b使輔助電磁開關6固定到端壁15dl的外表面上。
[0084]采用固定帶15的上述構造，能夠經(jīng)由固定帶15將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上，而不改變電機磁軛2a的設計。此外，根據(jù)起動機I的安裝狀態(tài)，還能夠通過沿圓周方向旋轉帶部15a而在電機磁軛2a的周向方向上改變輔助電磁開關6的位置。因此，進一步改善了在起動機I中固定輔助電磁開關6的靈活性，并因此改善了相對于發(fā)動機安裝起動機I的靈活性。
[0085]進一步，在本實施例中，固定帶15的帶部15a具有大于電機磁軛2a的外徑的內徑和至少一個螺紋孔15c，該至少一個螺紋孔15c通過帶部15a的周向壁形成。通過將螺栓18擰緊到螺紋孔15c內以使螺栓18緊壓住電機磁軛2a的徑向外表面，帶部15a被固定到電機磁軛2a的徑向外表面上。
[0086]采用上述構造，能夠容易地將固定帶15與輔助電磁開關6—起固定到電機磁軛2a的徑向外表面上，而不在電機磁軛2a內形成任何附加孔。另外，當由于起動機I的設計規(guī)格的變化而改變電機磁軛2a的外徑時，仍然能夠僅通過簡單地改變帶部15a的內徑將固定帶15與輔助電磁開關6 —起固定到電機磁軛2a的徑向外表面上。
[0087]另外，在本實施例中，固定帶15的帶部15a的所述至少一個螺紋孔15c通過沖緣加工形成。
[0088]因此，即使帶部15a的厚度較小，也能夠可靠地形成所述至少一個螺紋孔15c。換句話說，能夠使帶部15a的厚度最小化，同時確?？煽康匦纬陕菁y孔15c。
[0089]此外，在本實施例中，輔助電磁開關6包括托架17，每個托架17彎曲成具有第一和第二部分。第一部分沿輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面延伸并與該徑向外表面連接。第二部分從磁軛65的徑向外表面上突出以構成支承腳17a。托架17的每個支承腳17a布置在固定帶15的座部15b的端壁15dl的外表面上，并且通過螺栓16和螺母19之間的接合固定到外表面上。
[0090]采用上述構造，能夠容易且可靠地將輔助電磁開關6固定到固定帶15的座部15b上。
[0091]在本實施例中，輔助電磁開關6的磁軛65和觸點蓋13共同構成輔助電磁開關6的殼體。此外，電阻器60布置在殼體內，以便電連接在固定觸點61與62之間。
[0092]采用上述布置，能夠保護電阻器60免受異物(例如水)影響，從而提高電阻器60的耐久性。另外，由于沒有可燃氣體可以到達電阻器60，因此當電阻器60在長時間激勵之后出現(xiàn)發(fā)熱時，能夠確保輔助電磁開關6的安全性。
[0093]變型
[0094]在前述實施例中，輔助電磁開關6固定到固定帶15上，固定帶15固定到電機磁軛2a上。
[0095]但是，如圖5所示，還能夠以與將固定帶15固定到電機磁軛2a上相同的方式將使輔助電磁開關6固定到其上的固定帶15固定到主電磁開關4的磁軛4a上。換句話說，也能夠通過固定帶15將輔助電磁開關6固定到主電磁開關4上而非電機2上。在這種情況下，仍然能夠獲得與前述實施例中描述的相同的優(yōu)點。
[0096][第二實施例]
[0097]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的固定帶15的結構。
[0098]如圖6所示，在本實施例中，固定帶15也構造成包括帶部15a和座部15b。
[0099]座部15b與根據(jù)第一實施例的座部15b相同。但是,帶部15a不同于根據(jù)第一實施例的帶部15a。
[0100]更具體地，在本實施例中，帶部15b沿其圓周方向分開，以具有相對的一對端部15f。端部15f彎曲成徑向向外延伸并沿圓周方向相互面對，在它們之間形成有間隙。另外，每個端部15f具有形成在其內的通孔15fl。
[0101]在將固定帶15固定到電機磁軛2a上時，首先設置固定帶15，以使固定帶15的帶部15a環(huán)繞電機磁軛2a的徑向外表面。然后，螺栓21設置為延伸通過形成在帶部15a的端部15f內的兩個通孔15fl。此后，螺母22擰緊到螺栓21上，以使固定帶15的帶部15a與電機磁軛2a的徑向外表面緊密接觸。因此，帶部15a通過螺栓21和螺母22之間的接合牢固地固定到電機磁軛2a上。
[0102]采用根據(jù)本實施例的固定帶15的上述構造，能夠經(jīng)由固定帶15將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上，而不改變電機磁軛2a的設計。此外，根據(jù)起動機I的安裝狀態(tài)，還能夠通過沿圓周方向旋轉帶部15a而在電機磁軛2a的圓周方向上改變輔助電磁開關6的位置。因此，改善了在起動機I中固定輔助電磁開關6的靈活性，并因此改善了相對于發(fā)動機安裝起動機I的靈活性。
[0103]進一步地，采用上述結構，通過利用螺栓21和螺母22之間的接合將帶部15a的端部15f緊固在一起，能夠容易地將固定帶15固定到電機磁軛2a的徑向外表面上。另外，當由于起動機I的設計規(guī)格的變化而改變電機磁軛2a的外徑時，仍然能夠僅通過簡單地改變帶部15a的內徑將固定帶15與輔助電磁開關6 —起固定到電機磁軛2a的徑向外表面上。[0104]進一地，在本實施例中，通過將螺母22緊固到螺栓21上，固定帶15的帶部15a與電機磁軛2a的徑向外表面緊密接觸并且牢固地固定到電機磁軛2a的徑向外表面上。因此，能夠可靠地防止帶部15a由于在車輛運行期間傳遞到帶部15a上的振動而沿電機磁軛2a的圓周方向運動。此外，即使帶部15a的厚度較小，也能夠可靠地防止帶部15a由于振動而變形。換句話說，能夠使帶部15a的厚度最小化，同時可靠地防止帶部15a由于振動而變形。
[0105]
[0106]在上述實施例中，輔助電磁開關6固定到固定帶15上，固定帶15固定到電機磁軛2a上。
[0107]但是，如圖6所示，還能夠以與將固定帶15固定到電機磁軛2a上相同的方式將固定帶15固定到主電磁開關4的磁軛4a上。在這種情況下，仍然能夠獲得與前述實施例中描述的相同的優(yōu)點。
[0108][第三實施例]
[0109]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的固定帶15的結構。
[0110]如圖7所示，在本實施例中，固定帶15也構造成包括帶部15a和座部15b。
[0111]帶部15a與根據(jù)第一實施例的帶部15a相同；因此，其能夠以與第一實施例描述的相同的方式固定到電機磁軛2a或主電磁開關4的磁軛4a上。
[0112]但是，座部15b不同于根據(jù)第一實施例的座部15b。具體地,進一步參考圖8C,在本實施例中，座部15b具有一對狹縫15g，所述一對狹縫15g通過端壁15dl形成，且相互平行地延伸，在它們之間具有預定的距離。
[0113]另一方面，如圖8A-8B所示，輔助電磁開關6包括一對托架17，該一對托架17中的每一個均彎曲成具有第一和第二部分。第一部分沿輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面延伸并與該徑向外表面連接。第二部分從磁軛65的徑向外表面突出以構成支承腳17a。托架17的支承腳17a相互平行地延伸，在它們之間具有預定的距離，該預定的距離基本上等于形成在固定帶15的座部15b內的狹縫15g之間的距離。此外，每個支承腳17a具有形成在支承腳17a的后端面內的凹部17b，凹部17b的深度方向與輔助電磁開關6的軸向方向一致。而且，托架17的每個支承腳17a還具有鄰接凹部17b的在與托架17的第一部分相對的側上的突出部17c。另外，形成在支承腳17a內的每個凹部17b具有基本上等于固定帶15的座部15b的端壁15dl的厚度的寬度。
[0114]在將輔助電磁開關6固定到固定帶15上時，托架17的支承腳17a的每個突出部17c通過狹縫15g中的相應一個插入到固定帶15的座部15b的端壁15dl內部，其中，狹縫15g通過端壁15dl形成。然后，輔助電磁開關6向后運動，由此將固定帶15的座部15b的端壁15dl壓配合到形成在托架17的支承腳17a中的每個凹部17b內。因此，利用支承腳17a的凹部17b與座部15b的端壁15dl之間的壓配合將托架17的兩個支承腳17a固定到固定帶15的座部15b上。
[0115]因此，輔助電磁開關6能夠經(jīng)由固定帶15固定到例如如圖9所示的電機磁軛2a上。
[0116]采用根據(jù)本實施例的輔助電磁開關6的上述固定結構，能夠獲得與根據(jù)第一實施例的固定結構相同的優(yōu)點。[0117]另外，采用本實施例的上述固定結構，能夠容易地將輔助電磁開關6的每個托架17固定到固定帶15的座部15b上，而不使用任何附的加固定裝置，例如螺栓-螺母接合和焊接。
[0118]此外，由于固定帶15的座部15b的端壁15dl壓配合在形成在托架17的支承腳17a中的每個凹部17b內，因此能夠可靠地防止托架17由于在車輛運行期間傳遞到其上的振動而相對于固定帶15運動。
[0119]另外，在本實施例中，如圖9所示，托架17的每個支承腳17a構造成使得支承腳17a的突出部17c與電機磁軛2a的徑向外表面(或可選擇地與主電磁開關的磁軛4a)按壓接觸，其中，所述突出部17c突出到固定帶15的座部15b的端壁15dl的內部。因此，能夠更加可靠地防止輔助電磁開關6相對于電機磁軛2a(或可選擇地相對于主電磁開關的磁軛4a)的徑向運動。
[0120][第四實施例]
[0121]圖10和11共同示出了根據(jù)本發(fā)明的第四實施例的起動機I的整體構造。
[0122]如圖10和11所示，在本實施例中，輔助電磁開關6通過由固定件20a實現(xiàn)的固定裝置固定到起動機I的殼體20上。另外，固定件20a與起動機I的殼體20 —體地形成。換句話說，固定件20a形成為殼體20的整體部分。另外，固定件20a具有形成在其內的多個螺紋孔(未示出)。
[0123]另一方面，輔助電磁開關6包括通過成形金屬板(例如，鐵板)形成的托架23。托架23例如通過焊接連接到輔助電磁開關6的圓柱狀杯形磁軛65的端壁的外表面上。另外，托架23具有形成在其內的多個通孔(未示出)。
[0124]在將輔助電磁開關6固定到起動機I的殼體20上時，首先將托架23設置在形成在殼體20內的固定件20a上，以使托架23的每個通孔與固定件20a的螺紋孔中的一個對準。然后，對于每對對準的托架23的通孔和固定件20a的螺紋孔，螺栓24設置為延伸通過托架23的通孔并擰緊到固定件20a的螺紋孔內。于是，借助于螺栓24與固定件20a的螺紋孔之間的接合，托架23被牢固地固定到固定件20a上。
[0125]采用根據(jù)本實施例的輔助電磁開關6的上述固定結構，能夠可靠地將輔助電磁開關6固定到起動機I的殼體20上。
[0126]另外，通過例如壓鑄能夠形成用于將輔助電磁開關6與起動機I的殼體20 —體地固定的固定裝置(即，固定件20a)。因此，采用固定裝置與殼體20的整體成形，減少了起動機I的部件數(shù)量，從而提高了起動機I的組件效率。
[0127]另外，采用固定裝置與殼體20的整體成形，能夠有效地將由輔助電磁開關6產(chǎn)生的熱量擴散到殼體20,該殼體20 —般具有大的熱容量。
[0128]變型
[0129]在上述實施例中，輔助電磁開關6通過由與殼體20 —體地形成的固定件20a實現(xiàn)的固定裝置固定到起動機I的殼體20上。
[0130]但是，如圖12和13所示，還能夠通過由固定件25a實現(xiàn)的固定裝置將輔助電磁開關6固定到電機2的端架25上，固定件25a與端架25 —體地形成。在這種情況下，仍然能夠獲得與前述實施例中描述的相同的優(yōu)點。
[0131]另外，能夠以與在前述實施例中將托架23固定到固定件20a上的相同方式將輔助電磁開關6的托架23固定到固定件25a上。
[0132][第五實施例]
[0133]圖14和15共同示出了根據(jù)本發(fā)明的第五實施例的起動機I的整體構造。
[0134]如圖14和15所示，在本實施例中，輔助電磁開關6通過由固定帶27實現(xiàn)的固定裝置固定到電機磁軛2a上。固定帶27具有相對的一對端部，每個端部具有形成在其內的通孔(未示出)。
[0135]另一方面，電機磁軛2a包括設置在電機磁軛2a的徑向外表面上的固定件(未不出)。該固定件具有嵌入在其內的一對雙頭螺栓26。
[0136]在將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上時，首先將輔助電磁開關6放置在設置在電機磁軛2a的徑向外表面上的固定件上。然后，固定帶27設置為圍繞輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面，并且固定帶27的端部部分相對于固定件定位，以使嵌入在固定件內的每個雙頭螺栓26延伸通過形成在該端部部分中的通孔中的相應一個。此后，對于每個雙頭螺栓26，螺母28擰緊到雙頭螺栓26上，由此經(jīng)由固定帶27將輔助電磁開關6固定到固定件上。
[0137]采用輔助電磁開關6的上述固定結構，能夠容易并且可靠地將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上。
[0138]另外，當由于起動機I的設計規(guī)格的變化而改變輔助電磁開關6的磁軛65的外徑時，仍然能夠僅通過簡單地改變固定帶27的內徑經(jīng)由固定帶27將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上。
[0139]此外，在本實施例中，通過將螺母28緊固到雙頭螺栓26上，固定帶27與輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面緊密接觸并牢固地固定到該徑向外表面上。因此，能夠可靠地防止固定帶27由于在車輛運行期間傳遞到其上的振動而沿磁軛65的圓周方向運動。此夕卜，即使固定帶27的厚度較小，也能夠可靠地防止固定帶27由于振動而變形。換句話說，能夠使固定帶27的厚度最小化，同時可靠地防止固定帶27由于振動而變形。
[0140]另外，在本實施例中，固定件具有嵌入在其內的雙頭螺栓26，從而便于經(jīng)由固定帶27將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上。
[0141]變型
[0142]在上述實施例中，輔助電磁開關6經(jīng)由固定帶27固定到電機磁軛2a上。
[0143]但是，如圖16和17所示，還能夠以與將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上相同的方式經(jīng)由固定帶27將輔助電磁開關6固定到主電磁開關4的磁軛4a上。在這種情況下，仍然能夠獲得如前述實施例中描述的相同的優(yōu)點。
[0144]盡管已示出并說明上述具體實施例和變型，但是本領域的技術人員可以理解，在不脫離本發(fā)明的精神的情況下可獲得各種另外的變型、變化和改進。
[0145]例如，在第一實施例中，如圖2所示，輔助電磁開關6構造為常閉型開關；電阻器60與輔助電磁開關6的固定觸點61和62并聯(lián)連接；主電磁開關4構造為常開型開關，并且與輔助電磁開關6串聯(lián)連接。
[0146]但是，如圖18所示，也能夠:將主電磁開關和輔助電磁開關4和6中的每一個配置為常開型電磁開關；使電阻器60與輔助電磁開關6的固定觸點61和62串聯(lián)連接；使輔助電磁開關6的固定觸點61和62與電阻器60 —起與主電磁開關4的固定觸點41和42并聯(lián)連接。在這種情況下，僅當輔助電磁開關6閉合時，電力從蓄電池30沿高阻路徑(S卩，通過電阻器60)供給到電機2，以及無論輔助電磁開關6是斷開或閉合，每當主電磁開關4閉合時，電力總是從蓄電池30沿低阻路徑(即，繞過電阻器60)供給到電機2。
[0147]另外,在第五實施例中，固定件具有嵌入在其內的雙頭螺栓26,以便便于經(jīng)由固定帶27將輔助電磁開關6固定到電機磁軛2a上。
[0148]但是，也能夠將螺母28 (而非雙頭螺栓26)嵌入到固定件內。在這種情況下，輔助電磁開關6可以經(jīng)由固定帶27如下地固定到電機磁軛2a上。首先，將輔助電磁開關6放置在設置在電機磁軛2a的徑向外表面上的固定件上。然后，固定帶27設置為圍繞輔助電磁開關6的磁軛65的徑向外表面,并且固定帶27的端部部分相對于固定件定位，以使形成在該端部部分中的每個通孔與嵌入在固定件內的螺母28中的一個對準。此后，對于每對對準的端部部分的通孔和螺母28，螺栓放置為延伸通過該通孔，并擰緊到螺母28內以將該端部部分固定到固定件上。
【權利要求】
1.一種用于起動發(fā)動機的起動機，所述起動機包括: 起動機主體，所述起動機主體包括在供給電力時產(chǎn)生轉矩的電機； 主電磁開關，所述主電磁開關用于選擇性地斷開和閉合用于將電力從蓄電池供給到所述電機的電路；和 輔助電磁開關，所述輔助電磁開關用于在高阻路徑與低阻路徑之間選擇性地切換所述電路，其中，沿所述高阻路徑，電力從所述蓄電池經(jīng)過電阻器供給到所述電機，而沿所述低阻路徑，電力從所述蓄電池繞過所述電阻器供給到所述電機， 其中， 所述輔助電磁開關固定到固定裝置上，所述固定裝置固定到所述起動機主體和所述主電磁開關中的僅一個上， 所述輔助電磁開關包括一對固定觸點以及連接以及斷開所述固定觸點的活動觸點， 所述起動機主體包括位于所述起動機的前側的殼體，所述電機包括中空圓柱形磁軛和位于所述起動機的后側以封閉所述磁軛的后部開口端的端架，所述前側比所述后側更接近所述起動機的小齒輪，所述小齒輪構造成與所述發(fā)動機的齒圈嚙合， 所述固定裝置構造為與所述起動機主體的所述殼體一體地形成的固定件， 所述輔助電磁開關還包括托架和圓柱狀杯形磁軛，所述托架連接到所述磁軛的端壁的外表面上，以及 所述托架布置在所述固定件上并且固定到所述固定件上。
【文檔編號】F02N11/08GK103437932SQ201310303140
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2011年2月18日 優(yōu)先權日:2010年2月18日
【發(fā)明者】山田一男 申請人:株式會社電裝