專利名稱：電子節(jié)氣門中心控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電子節(jié)氣門中心控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的電子節(jié)氣門系統(tǒng)的中心控制器采用了智能型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能控制單元及冗余設(shè)計，使成本大幅度上升，但是這樣的電子節(jié)氣門系統(tǒng)只裝配在高檔轎車上。對于中低檔轎車上它們太過于冗余和不適配，這樣就導(dǎo)致了中低檔轎車的電子節(jié)氣門處理性能不好容易引發(fā)事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種電子節(jié)氣門中心控制裝置，經(jīng)由原有的速度傳感器同電子節(jié)氣門活塞中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片。這樣就改善了中低檔轎車的電子節(jié)氣門處理性能不好容易弓I發(fā)事故的缺陷。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種電子節(jié)氣門中心控制裝置，原有的速度傳感器I同電子節(jié)氣門活塞2中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片3。經(jīng)由原有的速度傳感器I同電子節(jié)氣門活塞2中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片3。這樣就改善了中低檔轎車的電子節(jié)氣門處理性能不好容易引發(fā)事故的缺陷。

圖1表示本實用新型的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實施方式
下面經(jīng)由附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明如附圖1所示，電子節(jié)氣門中心控制裝置，原有的速度傳感器I同電子節(jié)氣門活塞2中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片3。經(jīng)由原有的速度傳感器I同電子節(jié)氣門活塞2中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片3。這樣就改善了中低檔轎車的電子節(jié)氣門處理性能不好容易引發(fā)事故的缺陷。
權(quán)利要求1.一種電子節(jié)氣門中心控制裝置，其特征在于原有的速度傳感器(I)同電子節(jié)氣門活 塞(2 )中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片(3 )。
專利摘要一種電子節(jié)氣門中心控制裝置，經(jīng)由原有的速度傳感器同電子節(jié)氣門活塞中部間隔處設(shè)置ARM嵌入式控制芯片。這樣就改善了中低檔轎車的電子節(jié)氣門處理性能不好容易引發(fā)事故的缺陷。
文檔編號F02D41/02GK202914190SQ20122054118
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者楊銀娟 申請人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司