專利名稱：高壓共軌燃油計(jì)量閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油計(jì)量閥，特別是一種用于柴油機(jī)電控高壓共軌油泵中的燃油計(jì)量閥，屬于柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
燃油計(jì)量閥是柴油機(jī)電控高壓共軌油泵中重要的執(zhí)行器，根據(jù)ECU指令，使用PWM控制調(diào)節(jié)燃油計(jì)量閥的驅(qū)動(dòng)電流，進(jìn)而改變控制閥芯的位移，以此調(diào)節(jié)進(jìn)入高壓油泵柱塞腔的進(jìn)油量，從而對(duì)高壓共軌管道的壓力起穩(wěn)定和調(diào)節(jié)的作用，是柴油機(jī)高壓共軌泵中的關(guān)鍵部件。而動(dòng)鐵芯組件是燃油計(jì)量閥內(nèi)的關(guān)鍵部件，通過(guò)電磁力可以吸引動(dòng)鐵芯組件并推動(dòng)閥體內(nèi)閥芯動(dòng)作，常規(guī)的燃油計(jì)量閥的動(dòng)鐵芯組件不容易從燃油計(jì)量閥中取出，常規(guī)的動(dòng)鐵芯組件機(jī)構(gòu)為一是螺套頭部配合部分的閥座內(nèi)孔直徑小于動(dòng)鐵芯的外圓直徑，二是動(dòng)鐵芯組件處于閥座與閥體緊配合內(nèi)的型腔內(nèi)；在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)遇到電磁吸力不夠、動(dòng)鐵芯卡死、初始位置不一致等問(wèn)題發(fā)生，這些問(wèn)題發(fā)生后必須拆除動(dòng)鐵芯組件進(jìn)行更換，而采用這兩種機(jī)構(gòu)的動(dòng)鐵芯組件，當(dāng)要拆除或更換動(dòng)鐵芯時(shí)，需使用專用工具拉出與殼體緊配合的閥體，如果拉出閥體再次壓入很有可能會(huì)造成燃油計(jì)量閥的性能不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠容易調(diào)試、維修及更換動(dòng)鐵芯的高壓共軌燃油計(jì)量閥。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述燃油計(jì)量閥包含有閥座、動(dòng)鐵芯組件、閥體和閥芯，所述閥體安裝于閥座上，所述動(dòng)鐵芯組件安裝于閥座內(nèi)，所述閥芯安裝于閥體內(nèi)，且動(dòng)鐵芯組件的推桿與閥芯相接觸，所述閥座上設(shè)置有一螺孔，該螺孔內(nèi)旋置有一螺套，且螺套的中心軸與動(dòng)鐵芯組件的推桿的中心軸在同一直線上。本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥，螺套上套裝有密封圈，該密封圈位于螺套與閥座之間。本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述螺套位于閥座外的端面上開有一字槽。本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述閥座在端面上有一止口本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述止口的壁厚為0. 5毫米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在需要更換時(shí)，只需擰下螺套，即可方便的取出動(dòng)鐵芯組件，更換好動(dòng)鐵芯組件后，再次擰上螺套后電磁鐵即可正常工作；整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單方便，大大節(jié)約了時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]其中閥座1、螺套2、密封圈3、動(dòng)鐵芯組件4、閥體5、閥芯6。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及的高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述燃油計(jì)量閥包含有閥座1、動(dòng)鐵芯組件4、閥體5和閥芯6，所述閥體5安裝于閥座I上，所述動(dòng)鐵芯組件4安裝于閥座I內(nèi)，所述閥芯6安裝于閥體5內(nèi)，且動(dòng)鐵芯組件4的推桿與閥芯6相接觸，所述閥座I上設(shè)置有一螺孔，該螺孔內(nèi)旋置有一螺套2，且螺套2的中心軸與動(dòng)鐵芯組件4的推桿的中心軸在同一直線上，螺套2上套裝有密封圈3，該密封圈3位于螺套2與閥座I之間，其密封防止漏油的作用，所述螺套2位于閥座I外的端面上開有一字槽，便于螺絲刀進(jìn)行操作，閥座I在端面上有一壁厚0. 5毫米的止口，用于防止螺套2擰入得過(guò)多。當(dāng)需要更換時(shí)，只需擰下螺套2，即可方便的取出動(dòng)鐵芯組件4，更換好動(dòng)鐵芯組件4后，再次擰上螺套2后電磁鐵即可正常工作；整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單方便，大大節(jié)約了時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述燃油計(jì)量閥包含有閥座(1)、動(dòng)鐵芯組件(4)、閥體 (5)和閥芯(6)，所述閥體(5)安裝于閥座(I)上，所述動(dòng)鐵芯組件(4)安裝于閥座(1)內(nèi)， 所述閥芯(6)安裝于閥體(5)內(nèi)，且動(dòng)鐵芯組件(4)的推桿與閥芯(6)相接觸，其特征在于 所述閥座(I)上設(shè)置有一螺孔，該螺孔內(nèi)旋置有一螺套(2)，且螺套(2)的中心軸與動(dòng)鐵芯組件(4)的推桿的中心軸在同一直線上。
2.如權(quán)利要求1所述一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，其特征在于螺套(2)上套裝有密封圈(3),該密封圈(3)位于螺套(2)與閥座(I)之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，其特征在于所述螺套(2)位于閥座(I)外的端面上開有一字槽。
4.如權(quán)利要求1或2所述一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，其特征在于所述閥座(I)在端面上有一止口。
5.如權(quán)利要求4所述一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，其特征在于所述止口的壁厚為O.5毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高壓共軌燃油計(jì)量閥，所述燃油計(jì)量閥包含有閥座(1)、動(dòng)鐵芯組件(4)、閥體(5)和閥芯(6)，所述閥體(5)安裝于閥座(1)上，所述動(dòng)鐵芯組件(4)安裝于閥座(1)內(nèi)，所述閥芯(6)安裝于閥體(5)內(nèi)，且動(dòng)鐵芯組件(4)的推桿與閥芯(6)相接觸，所述閥座(1)上設(shè)置有一螺孔，該螺孔內(nèi)旋置有一螺套(2)，且螺套(2)的中心軸與動(dòng)鐵芯組件(4)的推桿的中心軸在同一直線上。本實(shí)用新型高壓共軌燃油計(jì)量閥，具有容易調(diào)試、維修及更換動(dòng)鐵芯的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M59/46GK202832920SQ20122048478
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
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