專利名稱：一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，屬于節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
交通能源與環(huán)境問題是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。交通能源問題已不可避免地?cái)[在世界各國(guó)面前。近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，預(yù)計(jì)2020年汽車保有量將達(dá)到1.3億 1.5億輛。石油能源供給與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的矛盾將日益凸顯。如何在生產(chǎn)、使用汽車或者將在用車改造成為節(jié)油已成為節(jié)約汽油改善汽車排放狀況的有效措施之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而提供一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、可在生產(chǎn)、使用汽車或者將在用車改造使用。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:在汽車前進(jìn)時(shí)易產(chǎn)生負(fù)壓空氣流的部位安裝多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝扭矩傳感器，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩傳感器與控制器連接，控制器與電解水裝置連接，電解水裝置的氫氧氣管接入到汽車空氣過濾器后端的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口 ；所述多個(gè)小風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝位置分別在汽車后輪的后部且固定于車體、汽車尾部車廂、與車頭間隙的車廂上；在汽車工作時(shí)候，扭矩傳感器給控制器信號(hào)，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)給電解水裝置供電，電解水裝置產(chǎn)生氫氧氣體通過氣管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，提高了燃料燃燒效果，達(dá)到了節(jié)油減排的目的。

本發(fā)明的的有益效果是，在生產(chǎn)、使用汽車或者將在用車改造更容易簡(jiǎn)單，通過汽車行進(jìn)過程中，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)由負(fù)壓空氣流發(fā)電給電解水裝置供電，制氫氧輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，提高了燃料燃燒效果，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明小風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，在汽車I前進(jìn)時(shí)易產(chǎn)生負(fù)壓空氣流的部位安裝多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)2，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝扭矩傳感器3，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩傳感器與控制器4連接，控制器4與電解水裝置5連接，電解水裝置5的氫氧氣管6接入到汽車空氣過濾器7后端的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口 8 ;所述多個(gè)小風(fēng)力發(fā)電機(jī)2安裝位置分別在汽車I后輪的后部且固定于車體9處、汽車尾部車廂10處、與車頭間隙的車廂上11處；
在汽車I工作時(shí)候，扭矩傳感器3給控制器信號(hào)，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)給電解水裝置5供電，電解水裝置產(chǎn)生氫氧氣體通過氣管6輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口 8，提高了燃料燃燒效果，達(dá)到了節(jié)油減排的目的。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，其特征在于:在汽車前進(jìn)時(shí)易產(chǎn)生負(fù)壓空氣流的部位安裝多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝扭矩傳感器，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩傳感器與控制器連接，控制器與電解水裝置連接，電解水裝置的氫氧氣管接入到汽車空氣過濾器后端的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，其特征在于:所述多個(gè)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝位置分別在汽車后輪的后部且固定于車體、汽車尾部車廂、與車頭間隙的車廂上。
全文摘要
一種汽車風(fēng)能制氫氧的節(jié)油裝置，在汽車前進(jìn)時(shí)易產(chǎn)生負(fù)壓空氣流的部位安裝多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝扭矩傳感器，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和扭矩傳感器與控制器連接，控制器與電解水裝置連接，電解水裝置的氫氧氣管接入到汽車空氣過濾器后端的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口；所述多個(gè)小風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝位置分別在汽車通過汽車行進(jìn)過程中，多個(gè)小風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)由負(fù)壓空氣流發(fā)電給電解水裝置供電，后輪的后部且固定于車體、汽車尾部車廂、與車頭間隙的車廂上；制氫氧輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，提高了燃料燃燒效果，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到了節(jié)油減排的目的。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、可在生產(chǎn)、使用汽車或者將在用車改造使用。
文檔編號(hào)F02M25/12GK103174557SQ201110430908
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者戴杰, 李小波 申請(qǐng)人:揚(yáng)州科光技術(shù)發(fā)展有限公司