專利名稱：尾氣發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種安裝在汽車上的發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)電技術(shù)是非常普及的一種技術(shù)。但是，目前的發(fā)電裝置無法利用汽車尾氣進(jìn)行發(fā)電，無法滿足人們的需求，特別是當(dāng)汽車電瓶沒電時，更會給人們帶來麻煩。為此，人們需要一種安裝在汽車上的發(fā)電裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安裝簡便、設(shè)計合理、節(jié)省能源的尾氣發(fā)電機(jī)。本發(fā)明主要包括排氣筒以及渦輪發(fā)電機(jī)，在排氣筒出氣口處連接加壓筒，兩者連接處安裝單向氣門；在加壓筒另一端通過管道與排氣艙連接；所述排氣艙為圓筒狀結(jié)構(gòu)， 內(nèi)部安裝渦輪發(fā)電機(jī)，渦輪發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，排氣艙另一端水平加工排氣管。使用時，排氣筒與汽車的排氣筒接通，當(dāng)汽車行駛過程中，尾氣從排氣筒進(jìn)入加壓筒，再從加壓筒流向排氣艙內(nèi)，尾氣的氣流對排氣艙內(nèi)部的渦輪發(fā)電機(jī)進(jìn)行沖擊，使得渦輪旋轉(zhuǎn)發(fā)電，并把電流儲存在蓄電池內(nèi)，尾氣最后從排氣管排出。整個排氣過程，通過氣流對渦輪形成驅(qū)動，利用發(fā)電機(jī)將氣流產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成電能儲存起來。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為結(jié)構(gòu)合理、安裝簡便、應(yīng)用廣泛，通過風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，可為汽車提供備用電池。


圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
在圖1所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖中，主要包括排氣筒1以及渦輪發(fā)電機(jī)2，在排氣筒出氣口處連接加壓筒3，兩者連接處安裝單向氣門4;在加壓筒另一端通過管道5與排氣艙6連接；所述排氣艙為圓筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝渦輪發(fā)電機(jī)，渦輪發(fā)電機(jī)與蓄電池7連接，排氣艙另一端水平加工排氣管8。
權(quán)利要求
1. 一種尾氣發(fā)電機(jī)，主要包括排氣筒(1)以及渦輪發(fā)電機(jī)(2)，其特征在于在排氣筒 (1)出氣口處連接加壓筒(3)，兩者連接處安裝單向氣門(4);在加壓筒(3)另一端通過管道 (5)與排氣艙(6)連接；所述排氣艙(6)為圓筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝渦輪發(fā)電機(jī)(2)，渦輪發(fā)電機(jī)(2 )與蓄電池(7 )連接，排氣艙(6 )另一端水平加工排氣管(8 )。
全文摘要
一種尾氣發(fā)電機(jī)，主要包括排氣筒以及渦輪發(fā)電機(jī)，在排氣筒出氣口處連接加壓筒，兩者連接處安裝單向氣門；在加壓筒另一端通過管道與排氣艙連接；所述排氣艙為圓筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝渦輪發(fā)電機(jī)，渦輪發(fā)電機(jī)與蓄電池連接，排氣艙另一端水平加工排氣管。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、安裝簡便、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點。
文檔編號F01N5/04GK102337951SQ201110259099
公開日2012年2月1日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者黃淞 申請人:黃淞