專利名稱：皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪設(shè)計(jì)安裝方式時(shí)，通常在前端罩蓋上設(shè)計(jì)安裝凸臺(tái)和孔位，可以通 過(guò)螺栓將惰輪固定安裝在前端罩蓋上，螺栓由外向內(nèi)安裝，也方便安裝工具的使用。但有時(shí) 因空間布置原因，個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)不允許此種布置方案。比如因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)支架的布置在前端的需 求，傳統(tǒng)的惰輪布置在前端罩蓋上的方案就不便安裝工具的使用，需要惰輪做出讓步，尋找 設(shè)計(jì)另外的安裝方式來(lái)解決。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決了上述問(wèn)題，提供了一種皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng) 機(jī)前端罩蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪，其特征在于還包括發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述惰輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)懸 置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。這樣就避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前 端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問(wèn)題，同時(shí)保證了輪系的布置要求。
作為上述方案的 一種優(yōu)選方案，所述惰輪通過(guò)螺栓由里向外先固定在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架上 ，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架通過(guò)螺栓由外向里固定在前端罩蓋上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前端罩蓋上的難題，解決了 惰輪布置安裝問(wèn)題，同時(shí)保證了輪系的布置要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。 實(shí)施例
根據(jù)


圖1所示，本實(shí)用新型包括發(fā)動(dòng)機(jī)前端罩蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架1和惰輪2，在懸置支 架內(nèi)側(cè)下端邊緣處空出有一塊用于安裝面，在安裝面上設(shè)置有安裝空，該惰輪通過(guò)螺栓由里 向外固定在懸置支架上，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架l各端角上分別設(shè)置有安裝孔，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架l通過(guò)螺栓由外向里固定在前端罩蓋上。本實(shí)用新型避免了因空間布置原因惰輪不能安裝 在前端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問(wèn)題，同時(shí)保證了輪系的布置要求。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不 會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了懸置支架、惰輪、發(fā)動(dòng)機(jī)前端罩蓋等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它 術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成 任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)前端罩蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪，其特征在于還包括發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架(1)，所述惰輪(2)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)，其特征是所述惰輪( 2)通過(guò)螺栓由里向外先固定在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架(1)上，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架(1)通過(guò)螺栓由 外向里固定在前端罩蓋上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種皮帶惰性輪的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型主要解決了上述問(wèn)題，提供了一種皮帶惰輪的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種皮帶惰性輪的連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)前端罩蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪，其特征在于還包括發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述惰輪安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架上，該懸置支架安裝在前端罩蓋上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是避免了因空間布置原因惰輪不能安裝在前端罩蓋上的難題，解決了惰輪布置安裝問(wèn)題，同時(shí)保證了輪系的布置要求。
文檔編號(hào)F02B67/06GK201424974SQ20092030227
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者李書(shū)福, 健 楊, 趙福全, 郭心剛 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司