專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸供油軸承蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種凸輪軸供油軸承蓋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
供油系統(tǒng)的可靠性是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中十分重要的環(huán)節(jié)；凸輪軸作為配氣機(jī) 構(gòu)的重要部件，其軸承的供油潤滑十分的重要。現(xiàn)有的凸輪軸軸承蓋在供油 孔外部無加強(qiáng)筋，剛度較小，在螺栓預(yù)緊力的作用下，在供油孔周邊具有較大 的張開量以及較小的密封壓力，在試驗(yàn)過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致凸輪軸的供 油壓力不足，進(jìn)而發(fā)生油的泄漏以及軸瓦磨損等問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸供油軸承蓋， 提高供油孔處的結(jié)構(gòu)剛度。
本實(shí)用新型技術(shù)方案如下
一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸供油軸承蓋，所述軸承蓋在蓋體中布置有凸輪軸孔， 凸輪軸孔兩側(cè)有螺栓孔，在蓋體側(cè)部還設(shè)有供油孔，所述供油孔與兩螺栓孔 連通；其特征在于在與所述供油孔位置對應(yīng)的蓋體外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，一 達(dá)到提高供油孔處剛度的效果，由此增加供油孔密封面的壓力，保證供油孔 周邊的密封性，進(jìn)而保證凸輪軸供油壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)工作可靠 性。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1—螺栓孔2 —供油孔3 —加強(qiáng)筋4一凸輪軸孔 圖2是圖1的A向視圖 圖3是圖1的B向視圖加強(qiáng)筋3供油孔和
具體實(shí)施方式
參見圖l、圖2和圖3，本凸輪軸供油軸承蓋整個(gè)呈長方體，蓋體中設(shè)置 了螺栓孔1、供油孔2和凸輪軸孔4，所述螺栓孔1布置在凸輪軸孔4的兩側(cè)， 該軸承蓋通過兩個(gè)螺栓孔固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。兩螺栓孔1呈貫通性，供油孔2設(shè)置與一個(gè)螺栓孔1靠近的蓋體側(cè)部，并與兩螺栓孔1連通，為它們提供潤 滑油，在與所述供油孔2位置對應(yīng)的蓋體外側(cè)還設(shè)置有加強(qiáng)筋3，以提高供油 孔處的剛度。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸供油軸承蓋，所述軸承蓋在蓋體中布置有凸輪軸孔(4)，凸輪軸孔(4)兩側(cè)有螺栓孔(1)，在蓋體側(cè)部還設(shè)有供油孔(2)，所述供油孔(2)與兩螺栓孔(1)連通；其特征在于在與所述供油孔(2)位置對應(yīng)的蓋體外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸供油軸承蓋，所述軸承蓋在蓋體中布置有凸輪軸孔，凸輪軸孔兩側(cè)有螺栓孔，在蓋體側(cè)部還設(shè)有供油孔，所述供油孔與兩螺栓孔連通；其特征在于在與所述供油孔位置對應(yīng)的蓋體外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，一達(dá)到提高供油孔處剛度的效果，由此增加供油孔密封面的壓力，保證供油孔周邊的密封性，進(jìn)而保證凸輪軸供油壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)工作可靠性。
文檔編號F01M9/10GK201396199SQ20092012731
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者司慶九, 磊 張, 楊懷剛 申請人:重慶長安汽車股份有限公司