軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)是電站建設(shè)中的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備之一，是把熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能進(jìn)而轉(zhuǎn)換成電能的能量轉(zhuǎn)換裝置，由鍋爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽，經(jīng)過蒸汽透平，將熱能與壓力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成汽輪機(jī)的機(jī)械能，帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輸出軸做功，該機(jī)械能通過汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸傳遞給發(fā)電機(jī)，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，因此，汽輪機(jī)作為源動(dòng)機(jī)，常被稱為“光明之源”。
[0003]蒸汽在鍋爐加熱達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)后經(jīng)管道引至汽輪機(jī)進(jìn)汽區(qū)，進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部，蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)內(nèi)部，由靜葉動(dòng)葉交叉布置的通流區(qū)做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能最終轉(zhuǎn)化為電能，做功后的蒸汽參數(shù)降低，不再滿足做功的參數(shù)條件，從而成為乏汽，乏汽排向凝汽器最終凝結(jié)成水再次回到鍋爐加熱，或者將乏汽引至用戶管道供其他用途。因此，汽輪機(jī)從邏輯上可以分為蒸汽進(jìn)汽區(qū)、蒸汽做功通流區(qū)、乏汽排汽區(qū)，其中乏汽排汽區(qū)又稱為“排汽缸”。
[0004]排汽缸按乏汽的流向與軸系的角度可以分為向下排汽排汽缸、側(cè)向排汽排汽缸、軸向排汽排汽缸。因?yàn)?，凝汽器表面換熱對(duì)乏汽進(jìn)行冷卻，為了確保乏汽能全部凝結(jié)成水，形成真空，凝汽器換熱面積需得到保證，從而導(dǎo)致凝汽器體積龐大。龐大的凝汽器豎向布置或是橫向布置，將直接決定汽輪機(jī)組廠房的高度，從而決定電廠建設(shè)成本的高低。向下排汽排汽缸要求凝汽器豎向布置，因此，汽輪機(jī)組標(biāo)高較高；而采用側(cè)向排汽排汽缸或軸向排汽排汽缸的汽輪機(jī)組可以使凝汽器橫向布置，極大地降低了機(jī)組標(biāo)高，從而降低了廠房高度，減少了電廠建設(shè)成本。
[0005]目前，聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)和小型汽輪機(jī)，200麗功率以下的，主要采用軸向排汽排汽缸的汽輪機(jī)機(jī)組，來降低廠房建設(shè)成本及汽輪機(jī)自身的制造成本。當(dāng)前，現(xiàn)有的軸向排汽排汽缸采用將軸承座支撐在汽缸上的固定方式，我們稱之為“座缸式”，如申請(qǐng)?zhí)枮?00680045003.0的發(fā)明專利，其軸承座通過三根撐腳支撐在汽缸上，在頂部還有一根撐腳。根據(jù)投運(yùn)機(jī)組的運(yùn)行表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)座缸式軸承座支撐存在軸系振動(dòng)不理想、軸承標(biāo)高容易跟隨排汽壓力溫度等參數(shù)的變化而變化、軸承座支撐剛度相對(duì)較小等情況，且座缸式軸向排汽排汽缸因其振動(dòng)、標(biāo)高等極易受排汽參數(shù)變化影響，因此，為了適應(yīng)排汽參數(shù)變化幅度大的空冷機(jī)組，此種形式的座缸式軸向排汽排汽缸只能通過設(shè)置較大的動(dòng)靜間隙來滿足機(jī)組安全運(yùn)行的要求，損失了部分機(jī)組效率。
[0006]如果能讓軸向排汽排汽缸的軸承座落地支撐，并且將軸承座與排汽區(qū)進(jìn)行隔離，那么就可以解決當(dāng)前座缸式軸向排汽排汽缸面臨的難題，提升軸向排汽排汽缸的穩(wěn)定性，并且，可以將軸向排汽排汽缸在不增大動(dòng)靜間隙的前提下應(yīng)用于空冷機(jī)組，提升空冷機(jī)組的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸，用于解決現(xiàn)有技術(shù)的座缸式軸向排汽排汽缸存在的軸系振動(dòng)不理想、軸承標(biāo)高容易跟隨排汽壓力溫度等參數(shù)的變化而變化、軸承座支撐剛度相對(duì)較小等問題。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸，它包括排汽缸外殼，排汽缸外殼固定于排汽缸基礎(chǔ)上，排汽缸外殼內(nèi)設(shè)有用于支撐轉(zhuǎn)子軸承的軸承座，軸承座設(shè)有多個(gè)伸出至排汽缸外殼的外部的斜支撐，斜支撐的伸出至排汽缸外殼外部的端部固定于排汽缸基礎(chǔ)上。
[0009]優(yōu)選的，斜支撐的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)斜支撐以軸承座的豎直中分面為對(duì)稱面相互對(duì)稱。
[0010]優(yōu)選的，斜支撐與排汽缸基礎(chǔ)固定的端部設(shè)有調(diào)整軸承座的標(biāo)高和揚(yáng)度的調(diào)整裝置。
[0011]進(jìn)一步的優(yōu)選，排汽缸基礎(chǔ)與斜支撐相對(duì)固定的表面為與水平面平行的水平固定面，調(diào)整裝置為位于斜支撐的端部與排汽缸基礎(chǔ)的水平固定面之間的調(diào)整墊片。
[0012]進(jìn)一步的優(yōu)選，排汽缸基礎(chǔ)與斜支撐相對(duì)固定的表面為面向斜支撐的與水平面成角度的斜向固定面，斜支撐分為與斜向固定面固定的斜支撐下部和與軸承座固定的斜支撐上部，調(diào)整裝置位于斜支撐下部和斜支撐上部之間。
[0013]更進(jìn)一步的優(yōu)選，調(diào)整裝置包括位于斜支撐上部的端部的叉形凸起和位于斜支撐下部的端部的叉形凹槽，叉形凸起插入叉形凹槽內(nèi)并相互固定。
[0014]優(yōu)選的，軸承座、斜支撐的外部套有隔熱罩。
[0015]進(jìn)一步的優(yōu)選，隔熱罩包括將軸承座包住的隔熱罩本體和將斜支撐包住的隔熱罩筒部，隔熱罩筒部的端部設(shè)有隔熱罩固定盤，排汽缸上開設(shè)有穿缸窗口，隔熱罩固定盤焊接固定在穿缸窗口上。
[0016]更進(jìn)一步的優(yōu)選，隔熱罩本體和隔熱罩筒部由撓性薄板組成，具有一定的變形能力。
[0017]更進(jìn)一步的優(yōu)選，隔熱罩固定盤面向隔熱罩本體的一面設(shè)有撓性補(bǔ)償元件。
[0018]更進(jìn)一步的優(yōu)選，隔熱罩筒部的端部設(shè)有滑套，隔熱罩固定盤套在滑套上，隔熱罩固定盤在外力作用下能相對(duì)于滑套滑動(dòng)。再進(jìn)一步的優(yōu)選，隔熱罩固定盤設(shè)有滑套配合內(nèi)孔，滑套插入滑套配合內(nèi)孔中，滑套上還固定套有壓蓋，壓蓋插入滑套與滑套配合內(nèi)孔之間的間隙中，滑套與滑套配合內(nèi)孔、壓蓋圍成的空間中填有填料。又進(jìn)一步的優(yōu)選，滑套的端面設(shè)有滑套蓋板，隔熱罩固定盤上設(shè)有預(yù)緊螺栓，預(yù)緊螺栓穿過滑套配合內(nèi)孔的底面與滑套蓋板連接，預(yù)緊螺栓調(diào)整滑套配合內(nèi)孔的底面與滑套蓋板之間的距離。
[0019]優(yōu)選的，排汽缸外殼沿水平中分面分為外殼上部和外殼下部，夕卜殼下部?jī)?nèi)設(shè)有一個(gè)軸承座殼體，軸承座位于軸承座殼體內(nèi)，軸承座殼體與外殼下部之間通過兩條位于水平中分面上的水平肋板和一條位于豎直中分面上的豎直肋板連接。
[0020]進(jìn)一步的優(yōu)選，軸承座殼體的水平中分面上設(shè)有多個(gè)用于固定軸承座的支撐點(diǎn)。
[0021]如上所述，本發(fā)明軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸，具有以下有益效果:
[0022]該軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸，軸承座落地支撐并且將軸承座與排汽進(jìn)行隔離，解決了當(dāng)前座缸式軸向排汽排汽缸面臨的難題，提升了軸向排汽汽輪機(jī)組的穩(wěn)定性，并且，可以將軸向排汽排汽缸在不增大動(dòng)靜間隙的前提下應(yīng)用于空冷機(jī)組，提升空冷機(jī)組的效率。本發(fā)明所涉及的排汽缸就是軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸，且其軸承座與排汽區(qū)完全隔離，不受排汽參數(shù)的變化影響，可以同時(shí)適應(yīng)空冷、濕冷。因此，如果該軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸得以推廣，將可以應(yīng)用于常規(guī)小型汽輪機(jī)和聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)，使機(jī)組具有更好的運(yùn)行穩(wěn)定性，從而推廣建設(shè)成本更低的汽輪機(jī)軸向排汽布置方法，同時(shí)，可以使聯(lián)合循環(huán)汽輪機(jī)不再受乏汽冷卻方式的限制，可以在水源匱乏的地區(qū)進(jìn)行推廣，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效應(yīng)。
【附圖說明】
[0023]圖1顯示為本發(fā)明軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的剖視圖。
[0025]圖3顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的軸承座、斜支撐與排汽缸基礎(chǔ)組合的第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的軸承座、斜支撐與排汽缸基礎(chǔ)組合的第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的隔熱罩的第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6a至圖6b顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的隔熱罩的第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖7a至圖7b顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的隔熱罩的第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖8a至圖8b顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的水平中分面以下的部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖9顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的外殼下部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖10顯示為圖1所示的軸承座落地支撐的軸向排汽排汽缸的外殼下部與隔熱罩組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]元件標(biāo)號(hào)說明
[0034]1 排汽缸外殼
[0035]11外殼上部
[0036]12外殼下部
[0037]