一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，包括工裝本體，所述工裝本體一側(cè)上設(shè)有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸限位的進(jìn)氣凸輪軸限位槽和用于對(duì)排氣凸輪軸限位的排氣凸輪軸限位槽，所述工裝本體上設(shè)有用于卡在缸蓋內(nèi)凹槽中的凸臺(tái)。該定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可同時(shí)對(duì)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行限位，定位工裝不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，定位穩(wěn)定可靠，并且成本低。
【專利說明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程中，由于擰緊VVT和相關(guān)零件的需要，進(jìn)排氣凸輪軸都必須固定，而目前的固定裝置，基本上都只利用凸輪軸上的正六邊形結(jié)構(gòu)，做成能同時(shí)固定進(jìn)排氣凸輪軸的裝置。
[0003]由于擰緊VVT時(shí)凸輪軸受轉(zhuǎn)動(dòng)力矩很大，在沒有人工輔助的情況下使用上述裝置很難固定，操作繁瑣，有時(shí)裝置甚至被翹起或甩飛，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度、產(chǎn)品質(zhì)量和工人安全來說都是不小的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，以達(dá)到定位可靠，操作簡(jiǎn)便的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，包括工裝本體，所述工裝本體一側(cè)上設(shè)有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸限位的進(jìn)氣凸輪軸限位槽和用于對(duì)排氣凸輪軸限位的排氣凸輪軸限位槽，所述工裝本體上設(shè)有用于卡在缸蓋內(nèi)凹槽中的凸臺(tái)。
[0007]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽均為內(nèi)六角槽形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽以及凸臺(tái)均位于工裝本體同一側(cè)。
[0009]所述凸臺(tái)位于進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽之間。
[0010]所述工裝本體和凸臺(tái)為一整體結(jié)構(gòu)件。
[0011 ]所述工裝本體上設(shè)有便于日常擺放的通孔。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該定位工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可同時(shí)對(duì)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行限位，定位工裝不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，定位穩(wěn)定可靠，并且成本低。
【附圖說明】
[0013]下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型定位工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.缸蓋、2.進(jìn)氣凸輪軸、3.排氣凸輪軸、4.工裝本體、401.進(jìn)氣凸輪軸限位槽、402.排氣凸輪軸限位槽、403.凸臺(tái)、404.通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1所示，該發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，包括工裝本體4，工裝本體4整體為“T”字型結(jié)構(gòu)，其中，工裝本體4一側(cè)上設(shè)有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸2限位的進(jìn)氣凸輪軸限位槽401和用于對(duì)排氣凸輪軸3限位的排氣凸輪軸限位槽402，進(jìn)氣凸輪軸限位槽401和排氣凸輪軸限位槽402均為內(nèi)六角槽形結(jié)構(gòu)。
[0018]工裝本體4上設(shè)有用于卡在缸蓋I內(nèi)凹槽中的凸臺(tái)403。在凸輪軸受轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用時(shí)，凸臺(tái)403會(huì)卡在凹槽內(nèi)，起到輔助限位的作用，定位穩(wěn)定可靠。
[0019]進(jìn)氣凸輪軸限位槽401和排氣凸輪軸限位槽402以及凸臺(tái)403均位于工裝本體4同一側(cè)。凸臺(tái)403位于進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽之間。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
[0020]工裝本體4和凸臺(tái)為一整體結(jié)構(gòu)件。工裝本體4上設(shè)有便于日常擺放的通孔404，通孔404位于進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽之間，通孔與凸臺(tái)位置相對(duì)，便于日常擺放吊掛，還可以減輕定位工裝整體重量。
[0021]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，包括工裝本體，其特征在于:所述工裝本體一側(cè)上設(shè)有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸限位的進(jìn)氣凸輪軸限位槽和用于對(duì)排氣凸輪軸限位的排氣凸輪軸限位槽，所述工裝本體上設(shè)有用于卡在缸蓋內(nèi)凹槽中的凸臺(tái)。2.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，其特征在于:所述進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽均為內(nèi)六角槽形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，其特征在于:所述進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽以及凸臺(tái)均位于工裝本體同一側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，其特征在于:所述凸臺(tái)位于進(jìn)氣凸輪軸限位槽和排氣凸輪軸限位槽之間。5.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，其特征在于:所述工裝本體和凸臺(tái)為一整體結(jié)構(gòu)件。6.如權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸定位工裝，其特征在于:所述工裝本體上設(shè)有便于日常擺放的通孔。
【文檔編號(hào)】B25B11/02GK205415432SQ201620254058
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】吳建中, 蒙國全, 朱琛琦, 李紅霆, 高偉, 徐德君
【申請(qǐng)人】江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司