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柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置的制作方法

文檔序號(hào):5238837閱讀:575來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā) 電裝置。
技術(shù)背景
隨著科技的快速發(fā)展,工業(yè)化生產(chǎn)程度越來(lái)越高,隨之而來(lái)的是 工業(yè)用電量越來(lái)越多,工業(yè)用電的數(shù)量大大超出目前各地的供電能 力,因此,很多地區(qū)都實(shí)行了錯(cuò)峰用電的措施,以基本保證用電安全, 但是,這種錯(cuò)峰用電的措施僅僅是讓各企業(yè)用電的時(shí)間相互錯(cuò)開(kāi),而 不能夠保證企業(yè)的用電量,為此,很多企業(yè)內(nèi)部購(gòu)買(mǎi)了柴油發(fā)電機(jī), 并且購(gòu)買(mǎi)柴油用于內(nèi)部發(fā)電,以保證在錯(cuò)峰用電的時(shí)候能夠正常生 產(chǎn),并且在平時(shí)也能夠維持企業(yè)的用電。目前,柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格很 便宜,但是,市場(chǎng)上柴油的價(jià)格卻居高不下,為了使用柴油發(fā)電,企 業(yè)不得不花費(fèi)較高的支出去購(gòu)買(mǎi)柴油,從而增加了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān), 也限制了企業(yè)的正常生產(chǎn)。相比之下,非常規(guī)石油(即重油)的價(jià)格 相對(duì)柴油來(lái)說(shuō)卻很便宜,是柴油的近二分之一,如果利用重油實(shí)現(xiàn)發(fā) 電,則將給企業(yè)帶來(lái)比較明顯的經(jīng)濟(jì)效益,為此,需要設(shè)計(jì)一種能夠 利用重油發(fā)電的發(fā)電裝置。實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供柴油發(fā)電機(jī)重 油發(fā)電裝置,它采用價(jià)格相對(duì)便宜的重油來(lái)發(fā)電,可以為企業(yè)降低生 產(chǎn)成本,在節(jié)能降耗方面具有較大意義。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
它包括柴油進(jìn)油管、重油進(jìn)油管、熱交換器、高壓油泵、噴油嘴, 柴油進(jìn)油管、重油進(jìn)油管共同連接到轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的輸出端連 接到熱交換器,熱交換器連接蒸汽管,熱交換器還連接高壓油泵,高 壓油泵的輸出端連接噴油嘴。
所述的熱交換器連接排水管。
所述的噴油嘴通過(guò)排油管連接冷卻油箱。
所述的冷卻油箱還通過(guò)機(jī)油泵連接噴油嘴。
本實(shí)用新型的有益效果在于,先用柴油對(duì)管道進(jìn)行預(yù)熱,然后通 過(guò)轉(zhuǎn)換幵關(guān)輸入重油,用重油進(jìn)行發(fā)電,重油的價(jià)格相對(duì)柴油來(lái)說(shuō)更 便宜,而且重油的使用量較多,因此,使用本實(shí)用新型可以為企業(yè)帶 來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益,可以為企業(yè)降低生產(chǎn)成本,而且在節(jié)能降耗方面 具有較大意義。

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圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,并不因此而限定本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。
見(jiàn)附圖1,本實(shí)用新型包括柴油進(jìn)油管10、重油進(jìn)油管20、
熱交換器30、高壓油泵40、噴油嘴50,由于重油的燃點(diǎn)較高,因此, 本實(shí)用新型采用柴油先對(duì)管道進(jìn)行預(yù)熱,再切換重油進(jìn)行發(fā)電;其中, 柴油由柴油進(jìn)油管10輸入,重油由重油進(jìn)油管20輸入,柴油進(jìn)油管 10、重油進(jìn)油管20共同連接到轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)11,可利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)ll切 換柴油與重油的輸入;轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)ll的輸出端連接到熱交換器30,熱 交換器30連接蒸汽管31,蒸汽由蒸汽管31輸入到熱交換器30內(nèi), 可與柴油進(jìn)行熱交換而使柴油溫度升高,熱交換器30還連接高壓油 泵40,柴油及重油通過(guò)熱交換器30后輸入到高壓油泵40內(nèi),高壓 油泵40的輸出端連接噴油嘴50,柴油及重油由噴油嘴50噴出進(jìn)行 發(fā)電。
所述的熱交換器30連接排水管32,蒸汽管31內(nèi)的蒸汽與柴油 熱交換后冷卻,由排水管32排出。
所述的噴油嘴50通過(guò)排油管51連接冷卻油箱60,部分油氣通 過(guò)排油管51進(jìn)入冷卻油箱60,冷卻油箱60還通過(guò)機(jī)油泵61連接噴 油嘴50,冷卻油箱60內(nèi)的油通過(guò)機(jī)油泵61再回輸?shù)絿娪妥?0進(jìn)行 噴油發(fā)電。
本實(shí)用新型的工作原理如下
調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)ll,使柴油進(jìn)油管10開(kāi)放、重油進(jìn)油管20關(guān)閉,將柴油通過(guò)柴油進(jìn)油管10輸入,將熱蒸汽輸入蒸汽管31,在熱交換 器30內(nèi),熱蒸汽與柴油熱交換,蒸汽溫度降低、柴油溫度升高,柴 油進(jìn)入高壓油泵40,然后由噴油嘴50噴出,經(jīng)過(guò)柴油的流動(dòng),管道 被預(yù)熱,此時(shí),調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)ll,使柴油進(jìn)油管10關(guān)閉、重油進(jìn)油 管20開(kāi)關(guān),停止供應(yīng)柴油,將重油通過(guò)重油進(jìn)油管20輸入,重油最 后經(jīng)噴油嘴50噴出實(shí)現(xiàn)發(fā)電。
由于目前重油的脫硫技術(shù)已比較成熟,因此,使用重油發(fā)電不會(huì) 帶來(lái)較大的環(huán)境污染。
由于重油資源較多,而且相對(duì)于柴油來(lái)說(shuō),重油的市場(chǎng)價(jià)格較便 宜,因此,利用本實(shí)用新型重油發(fā)電裝置,可以為企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng) 濟(jì)效益,可以為企業(yè)降低生產(chǎn)成本,而且在節(jié)能降耗方面具有較大意 義。
本實(shí)用新型還具有耐久性好、噪音較低、燃油消耗低、帶負(fù)載能 力較強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1、柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置,其特征在于它包括柴油進(jìn)油管(10)、重油進(jìn)油管(20)、熱交換器(30)、高壓油泵(40)、噴油嘴(50),柴油進(jìn)油管(10)、重油進(jìn)油管(20)共同連接到轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(11),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(11)的輸出端連接到熱交換器(30),熱交換器(30)連接蒸汽管(31),熱交換器(30)還連接高壓油泵(40),高壓油泵(40)的輸出端連接噴油嘴(50)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置,其特征在 于所述的熱交換器(30)連接排水管(32)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置,其特 征在于所述的噴油嘴(50)通過(guò)排油管(51)連接冷卻油箱(60)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置,其特征在 于所述的冷卻油箱(60)還通過(guò)機(jī)油泵(61)連接噴油嘴(50)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及柴油發(fā)電機(jī)重油發(fā)電裝置,它包括柴油進(jìn)油管、重油進(jìn)油管、熱交換器、高壓油泵、噴油嘴,柴油進(jìn)油管、重油進(jìn)油管共同連接到轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的輸出端連接到熱交換器,熱交換器連接蒸汽管,熱交換器還連接高壓油泵,高壓油泵的輸出端連接噴油嘴;先用柴油對(duì)管道進(jìn)行預(yù)熱,然后通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)輸入重油,用重油進(jìn)行發(fā)電,重油的價(jià)格相對(duì)柴油來(lái)說(shuō)更便宜,而且重油的使用量較多,因此,使用本實(shí)用新型可以為企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益,可以為企業(yè)降低生產(chǎn)成本,而且在節(jié)能降耗方面具有較大意義。
文檔編號(hào)F02M31/14GK201321923SQ20082020566
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
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