專利名稱：柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機低溫起動輔助裝置，具體地說是一種柴油 發(fā)動機增溫節(jié)油器。
技術(shù)背景.在冬季和北方的寒冷季節(jié)，使用柴油發(fā)動機的車輛或裝置，往往由于低溫 會使柴油結(jié)蠟而堵塞油管，由此影響了柴油發(fā)動機的正常起動和車輛或裝置的 正常使用。很多時候，人們是采用火烤油箱和油管的辦法，來使結(jié)蠟熔化，將 油管烤通。這種解決方式既麻煩又不安全，尤其是冬季行駛的柴油汽車，如果 由于低溫發(fā)生油管堵塞的情況后，還會給車輛的安全行駛帶來嚴(yán)重隱患。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，以保障柴油發(fā)動 機在寒冷季節(jié)中仍然能夠正常起動，保證使用柴油發(fā)動機的車輛或裝置的正常 工作和運行安全。本實用新型是這樣實現(xiàn)的 一種柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，在連接油泵與油 箱的油管內(nèi)裝有電阻絲，電阻絲接溫控開關(guān)，在油管的中部接有沉淀杯，沉淀 杯的底部接有放水閥。 '本實用新型的設(shè)計思想，就是在連接油泵與油箱的油管里面安裝電阻絲， 電阻絲的一端順著油管穿到油箱里，另一端隨著油管穿到油泵處，這樣，整個 油路里都裝有了可產(chǎn)熱的電阻絲。當(dāng)電阻絲接通電源后生熱，不斷加熱油管里 的柴油，使油溫不斷升高，從而將因低溫結(jié)蠟的柴油熔解，使油路暢通，柴油 發(fā)電機正常、安全地工作。當(dāng)油溫升高到不需要再加溫時，溫控開關(guān)動作，切 斷電源；當(dāng)油溫降低到一定的溫度時，溫控開關(guān)又自動接通電源，進行增溫。 在油管中部設(shè)置沉淀杯，并且在沉淀杯下面安裝一個放水閥，這樣，在本裝置 增溫過程中所分解出來的水份和柴油中的雜質(zhì)就可沉降到沉淀杯中，打開放水 閥就可把柴油里的水份和其他雜質(zhì)一同排放出來，達到了清潔柴油、提高發(fā)動 機功效的作用。保障柴油發(fā)動機在寒冷季節(jié)中仍然能夠正常起動，保證使用柴 油發(fā)動機的車輛或裝置的正常工作和運行安全。另外，裝在油管中的電阻絲，在通電加熱的同時，由于電磁效應(yīng)，還同時 產(chǎn)生了一定強度的磁場，該磁場可對整個油管里的柴油在加熱的同時進行磁化。這樣一來，就可使柴油在發(fā)動機的油缸里霧化得更好，燃燒得更充分，由此減少了CO和HC的排放量，達到了提高發(fā)動機動力和環(huán)保節(jié)油的目的。經(jīng)實 踐表明，使用本裝置后，柴油發(fā)動機可達到25。/。的節(jié)油效果。下面結(jié)構(gòu)附圖對本實用新型做進一步詳述。


圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器是在連接油泵1與油箱2的油管3內(nèi)裝 有電阻絲4，電阻絲4的一端接溫控開關(guān)5，并通過溫控開關(guān)接電源正極，電阻 絲4的另一端搭鐵接地，由此構(gòu)成通電回路。在油管3的中部接有沉淀杯6，沉 淀杯的底部安裝放水閥7。本實用新型可使用車載電瓶的12V或24V低壓直流電。由于柴油發(fā)動機所使. 用的工作電壓有所不同，油管的長度也不盡相同，因此需要根據(jù)不同的工作電 壓和不同的油管長度，來確定使用不同阻值的電阻絲。 一般油管長2—3米，電 阻絲的功率可設(shè)定在50"60W。這樣，在l分鐘內(nèi)就可使因低溫結(jié)蠟的柴油熔 解，使油路暢通。在本實用新型中，油管3最好從兩面接在沉淀杯6的側(cè)面上部，以便于收集 水份和沉淀的雜質(zhì)。沉淀杯可采用耐油和機械強度大的尼龍塑料制成。溫控開 關(guān)5則宜裝在沉淀杯6的頂部，使穿在油管3中的電阻絲4的電源引線與位于沉淀 杯上部的溫控開關(guān)相接，以保證用電安全。打開裝在沉淀杯6下部的放水閥7， 就可把加熱柴油所分解出來的水份和其他沉淀雜質(zhì)排放出來，放后關(guān)閉閥門， 非常方便。 '本實用新型還可在油管3連接至油泵1前的一段的外部安裝永久強磁體8。永 久強磁體8的磁場強度應(yīng)在3000高斯以上。將其安裝在油泵l前的一段位置處， 越接近油泵越好。在油管3中的柴油進入油泵之前，先通過永久強磁體8進行磁 化。這樣，在不使用增溫裝置的柴油發(fā)動機工作時段里，油管3中的柴油同樣 可以得到磁化，達到節(jié)油的目的，當(dāng)然其節(jié)油效果沒有通電增溫時的顯著。
權(quán)利要求1、一種柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，其特征在于在連接油泵(1)與油箱(2)的油管(3)內(nèi)裝有電阻絲(4)，電阻絲(4)接溫控開關(guān)(5)，在油管(3)的中部接有沉淀杯(6)，沉淀杯的底部接有放水閥(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，其特征在于油管(3)接 在沉淀杯(6)的側(cè)面上部，溫控開關(guān)(5)裝在沉淀杯(6)的頂部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，其特征在于在油管 (3)連接至油泵(1)前的一段的外部安裝有永久強磁體(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機增溫節(jié)油器，其結(jié)構(gòu)是在連接油泵與油箱的油管內(nèi)裝有電阻絲，電阻絲接溫控開關(guān)，在油管的中部接有沉淀杯，沉淀杯的底部接有放水閥。本實用新型能疏通柴油發(fā)動機因低溫柴油結(jié)蠟所堵塞的油路，達到了清潔柴油、提高發(fā)動機功效的作用，保障柴油發(fā)動機在寒冷季節(jié)中仍然能夠正常起動，保證使用柴油發(fā)動機的車輛或裝置的正常工作和運行安全。本實用新型可提高發(fā)動機動力，達到環(huán)保節(jié)油的目的，節(jié)油效果可達到25％。
文檔編號F02M31/125GK201090331SQ20072010246
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月10日
發(fā)明者黃國占 申請人:黃國占