專利名稱：一種搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于搗固焦?fàn)t除塵技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密 封門，適用于各種規(guī)格搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車消煙除塵。
背景技術(shù)：
1、目前部分搗固焦?fàn)t在其側(cè)式裝煤車上安裝有一個門框，裝煤時該門框沒有密封 效果，造成煙塵外逸，除塵效果差，達(dá)不到環(huán)保要求。2、現(xiàn)國內(nèi)已開始應(yīng)用爐頂導(dǎo)煙車，將裝煤時產(chǎn)生的煙氣導(dǎo)入相鄰的兩個碳化室 中，但由于碳化室的上升管管徑及導(dǎo)煙孔直徑有限，過流面積不足，加之搗固裝煤車送入煤 餅時所產(chǎn)生的活塞效應(yīng)，使得裝煤時產(chǎn)生的大量荒煤氣不能及時導(dǎo)入兩個相鄰碳化室，仍 有部分黃色煙氣由機(jī)側(cè)爐門外逸，污染環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門，安裝在搗固焦?fàn)t側(cè) 式裝煤車煤槽前端，隨著搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車一起運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、應(yīng) 用地域廣泛、除塵效果好。本發(fā)明是搗固焦?fàn)t爐門機(jī)側(cè)除塵專用設(shè)備。裝煤時先將密封門密封在碳化室爐門 框處，使裝煤時瞬間未能及時導(dǎo)出的煙塵封堵在碳化室內(nèi)，不從機(jī)側(cè)爐門外逸。本實(shí)用新型包括密封口、帶走行輪的密封門體、軌道架、上部密封、側(cè)密封、電氣系 統(tǒng)、液壓系統(tǒng)；軌道架焊接在搗固裝煤車煤槽前端，密封口、上部密封、側(cè)密封安裝在帶走行 輪的密封門體上，密封門體上安有密封口 ；密封門體與軌道架共同組成密封門的鋼結(jié)構(gòu)。由 液壓系統(tǒng)提供動力，由電氣系統(tǒng)控制其運(yùn)動。電氣系統(tǒng)安裝于側(cè)式裝煤車司機(jī)室內(nèi)，由側(cè)式 裝煤車操作工完成控制。液壓系統(tǒng)安裝在裝煤車的液壓室。密封門體帶走行輪，密封門體上每側(cè)各裝有3個走行輪；密封門體前部裝有密封 口，裝煤時能緊密貼合在爐門框處，將裝煤時的煙塵封堵在碳化室內(nèi)。密封口通過銷軸聯(lián)接 在密封門體，密封門體內(nèi)還裝有擋火板。密封門體后部裝有上部密封和側(cè)密封，使裝煤時在保證煤餅順利進(jìn)入的同時緊密 貼合在煤餅的上方和兩側(cè)，保證裝煤時的煙塵不隨著煤餅的進(jìn)入而從此處逸出。且考慮使 用時設(shè)備長期處于高溫的環(huán)境，上部密封和側(cè)密封中使用的密封件，密封件全部采用耐高 溫且質(zhì)地柔軟的材料，密封件結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)和更換。軌道架采用上下兩軌的結(jié)構(gòu)，使密封門體在狹小的空間內(nèi)進(jìn)退平穩(wěn)，運(yùn)行可靠。電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)共同控制帶走行輪的密封門體的運(yùn)動行程，使其能夠適應(yīng)爐 體所有碳化室的熱變形。本發(fā)明的工作原理如下裝煤時，搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車打開需裝煤碳化室的爐門， 并將煤槽與碳化室對正，此時操作密封門前進(jìn)并可靠的密封住爐門框后開始送煤餅，使裝 煤時瞬間未能及時導(dǎo)出的煙塵封堵在碳化室內(nèi)，不從機(jī)側(cè)爐門外逸。裝煤結(jié)束后，退回托煤
3板，關(guān)好煤槽前門，然后將側(cè)式裝煤車密封門退回到初使位置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、應(yīng)用地域廣泛、除塵效果好。裝煤時先 將密封門密封在碳化室爐門框處，使裝煤時瞬間未能及時導(dǎo)出的煙塵封堵在碳化室內(nèi)，不 造成從機(jī)側(cè)爐門外逸。

圖1 搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門主視圖。其中密封口 1、密封門體2、軌道 架3、液壓缸4。圖2 搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門俯視圖。圖3 搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門左視圖。其中側(cè)密封5、上部密封6。
具體實(shí)施方式
圖1-3為本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型包括密封口、帶走行輪的密封門體、軌道架、上部密封、側(cè)密封；軌道架 3焊接在搗固裝煤車煤槽前端，密封口 1、上部密封6、側(cè)密封5安裝在密封門體2上，密封門 體2上安有密封口 1，密封門體2與軌道架3共同組成密封門的鋼結(jié)構(gòu)；電氣系統(tǒng)安裝于側(cè) 式裝煤車司機(jī)室內(nèi)，液壓系統(tǒng)安裝在裝煤車的液壓室。由圖1-3可以看出本發(fā)明包括帶走行輪的密封門體、驅(qū)動液壓缸、軌道架、液壓系 統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車密封門的密封口 1通過銷軸聯(lián)接在密封門體2上， 可適量轉(zhuǎn)動以適應(yīng)爐體變形及安裝誤差，保證和爐門框密封嚴(yán)密。密封門體2內(nèi)還裝有擋 火板，防止裝煤時從碳化室出來的明火直接燒烤上部密封6，使上部密封6更加耐用。上部 密封6和側(cè)密封5結(jié)構(gòu)簡單，方便其易損件維護(hù)和更換。兩個液壓缸4帶動整個密封門體 前進(jìn)后退，密封門體2上每側(cè)各裝有3個走行輪保證其前進(jìn)后退平穩(wěn)。搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門安裝在搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車煤槽前端，隨著搗固 焦?fàn)t側(cè)式裝煤車一起運(yùn)動，當(dāng)焦?fàn)t某一碳化室需裝煤時，搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車打開需裝煤 碳化室的爐門，并將煤槽與碳化室對正，此時操作密封門前進(jìn)并可靠的密封住爐門框后開 始送煤餅，使裝煤時瞬間未能及時導(dǎo)出的煙塵封堵在碳化室內(nèi)，不從機(jī)側(cè)爐門外逸。裝煤結(jié) 束后，退回托煤板，關(guān)好煤槽前門，然后將側(cè)式裝煤車密封門退回到初使位置。全部完成后， 移動搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車去煤塔處裝煤并進(jìn)行下一碳化室的裝煤工作。
權(quán)利要求一種搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門，包括密封口、帶走行輪的密封門體、軌道架、上部密封、側(cè)密封；其特征在于，軌道架(3)焊接在搗固裝煤車煤槽前端，密封口(1)、上部密封(6)、側(cè)密封(5)安裝在密封門體(2)上，密封門體(2)上安有密封口(1)，密封門體(2)與軌道架(3)共同組成密封門的鋼結(jié)構(gòu)；電氣系統(tǒng)安裝于側(cè)式裝煤車司機(jī)室內(nèi)，液壓系統(tǒng)安裝在裝煤車的液壓室。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的密封門，其特征在于密封門體(2)帶走行輪，密封門體 (2)上每側(cè)各裝有3個走行輪；密封門體(2)前部裝有密封口(1)，密封口(1)通過銷軸聯(lián) 接在密封門體(2)，密封門體(2)內(nèi)還裝有擋火板。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的密封門，其特征在于密封門體(2)后部裝有上部密封(6) 和側(cè)密封(5)，上部密封(6)和側(cè)密封(5)中使用的密封件。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的密封門，其特征在于軌道架(3)采用上下兩軌的結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種搗固焦?fàn)t側(cè)式裝煤車除塵密封門，屬于搗固焦?fàn)t除塵技術(shù)領(lǐng)域。包括密封口、帶走行輪的密封門體、軌道架、上部密封、側(cè)密封、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。軌道架(3)焊接在搗固裝煤車煤槽前端，密封口(1)、上部密封(6)、側(cè)密封(5)安裝在密封門體(2)上，密封門體(2)上安有密封口(1)；密封門體(2)與軌道架(3)共同組成密封門的結(jié)構(gòu)；電氣系統(tǒng)安裝于側(cè)式裝煤車司機(jī)室內(nèi)，液壓系統(tǒng)安裝在裝煤車的液壓室。優(yōu)點(diǎn)在于，結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、應(yīng)用地域廣泛、除塵效果好。裝煤時先將密封門密封在炭化室爐門框處，使裝煤時瞬間未能及時導(dǎo)出的煙塵封堵在炭化室內(nèi)，不從機(jī)側(cè)爐門外逸，從而達(dá)到可靠的除塵效果。
文檔編號C10B43/00GK201678622SQ20102021260
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者劉強(qiáng), 孫乃巖, 張準(zhǔn), 徐有裕, 戴平平, 杜鵬, 郭建彬 申請人:北京首鋼機(jī)電有限公司