一種船用燃料調(diào)和油的裝置及其加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及化工領(lǐng)域，尤其涉及一種船用燃料調(diào)和油的裝置及其加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，大規(guī)模航海航運貿(mào)易經(jīng)濟膨脹，船用燃料油需求量增 長迅速。長期以來，由于國內(nèi)煉油廠船舶燃料油產(chǎn)量低下，市場需求供應(yīng)不足，船供油企業(yè) 不得不依賴進口。通常船用燃料油主要分非兩類：適用于中速船舶發(fā)動機的餾分型燃料油 和適用于大型遠洋船舶的由重油和輕質(zhì)餾分組成的殘渣型燃料油。
[0003] 煤焦油是指在焦煉過程中煤轉(zhuǎn)化為焦炭、煤氣后剩余的焦油和苯。重油是原油提 取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點是分子量大、黏度高，成分主要是碳氫化合物。渣油是 指常減壓蒸餾裝置蒸餾出各種留分后，剩余的包括飽和烴、芳香烴和膠質(zhì)、瀝青等物質(zhì)。重 芳烴是一種以碳九芳烴為主要成分的混合芳烴，可直接用作汽油、高沸點溶劑、石油樹脂、 炭黑等的原料重整重芳烴、裂解汽油重芳烴和煤焦油。
[0004] 這些物質(zhì)作為煉油或者煤炭行業(yè)處理后的底料，不能直接作為燃料油使用，直接 混合又不具備船用油應(yīng)有的優(yōu)良熱穩(wěn)定性、防銹、抗腐蝕抗磨等性能，也不具備船用油品的 安全可靠性和經(jīng)濟環(huán)保性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種成本低、熱值高，具有優(yōu)良性能的船用燃料油 的調(diào)和方法，以煤油、重油、渣油、重芳烴為原料制得。為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方 案為：
[0006] -種船用燃料油調(diào)和裝置，包括煤焦油原料罐、重油原料罐、渣油原料罐、重芳烴 原料罐、調(diào)和罐、成品罐，其中，
[0007] 焦油原料罐：用于盛放焦油原料；
[0008] 重油原料罐：用于盛放重油原料；
[0009] 渣油原料罐：用于盛放渣油原料；
[0010] 重芳烴原料罐：用于盛放重芳烴原料；
[0011] 調(diào)和罐：用于焦油、重油、渣油、重芳烴原料油的調(diào)和；
[0012] 成品罐：用于盛放調(diào)和后的成品船用燃料油，
[0013] 所述焦油原料罐、重油原料罐、渣油原料罐、重芳烴原料罐、調(diào)和罐、成品罐之間均 通過管路連接。
[0014] 作為優(yōu)選，還包括廢物處理裝置，所述廢棄物處理裝置包括與調(diào)和罐連通的冷凝 器以及與冷凝器連通的噴淋塔，所述噴淋塔另一端連通碳纖維吸附器。
[0015] 本發(fā)明還提供了一種利用權(quán)利要求上述裝置生產(chǎn)船用燃料調(diào)和油的工藝，包括以 下步驟：
[0016] (1)將煤焦油、重油、渣油、重芳烴加入調(diào)和罐并充分攪拌，形成均勻混合原料液；
[0017] (2)將（1)中的混合原料液攪拌升溫至一定混合溫度并保溫，加入添加劑、表面活 性劑、助燃劑、助溶劑并充分混合均勻得到混合液；
[0018] (3)將⑵中的混合液恒溫，然后真空脫水處理，得到調(diào)和液；
[0019] (4)將（3)中的調(diào)和液與船用燃料油的相關(guān)指標進行對照，調(diào)整原料比，至滿足指 標要求。
[0020] 作為優(yōu)選，所述重芳烴為C9-C11芳烴。
[0021] 作為優(yōu)選，所述步驟（2)中混合溫度為50-70°C，保溫時間為2-10h。
[0022] 作為優(yōu)選，所述步驟（2)中的添加劑為高堿性環(huán)烷酸鈣、高堿性環(huán)烷酸鐵、高堿性 環(huán)烷酸鉀、聚丙烯十四酯、聚丙烯酸十六酯或聚丙烯酸十八酯中的任意一種或幾種。
[0023] 作為優(yōu)選，所述步驟（2)中的表面活性劑為聚氧乙烯類非離子型表面活性劑、吐 溫-80,十二烷基二甲基溴化銨、司盤-60、十二烷基硫酸鈉中的至少一種。
[0024] 作為優(yōu)選，所述步驟（2)中的助燃劑為甲縮醛、戊二鐵、過氧化鋁、過氧化鎳中的 至少一種。
[0025] 作為優(yōu)選，所述步驟（2)中的助溶劑為異丙醇、丙三醇、1，4-丁二醇中的任意一 種。
[0026] 作為優(yōu)選，所述調(diào)和燃料油的原料組分和各組分的質(zhì)量份數(shù)如下：
[0027] 煤焦油 10-20份 重油 5-15份 渣油 8-25份 C9~C11 芳烴 10-39 份 添加劑 0,1-5·份_ 表面活性劑 0.05-10份 助燃劑 （U-S份 助溶劑 0.05-15份
[0028] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于，
[0029] 1、本發(fā)明利用現(xiàn)有的煤焦油、重油、渣油、重芳烴為原料調(diào)和制備船用燃料油，節(jié) 約成本，通過原料比例調(diào)配和添加劑等的加入，保證了油品各項指標的要求。同時，在本發(fā) 明中，還提供了與工藝相對應(yīng)的加工裝置，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低。
[0030] 2、本發(fā)明在提供工藝裝置的同時還提供了配套的廢物處理設(shè)備，通過這套設(shè)備有 效的解決了在加工過程中油品揮發(fā)導(dǎo)致的廢液、廢氣的處理問題，是典型的環(huán)境友好型加 工工藝。
【附圖說明】
[0031] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用 的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的 附圖。
[0032] 圖1為本發(fā)明實施例1提供船用燃料調(diào)和油的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標記 為：1成品罐，2調(diào)和罐，3煤焦油原料罐，4重油原料罐，5渣油原料罐，6重芳烴原料罐，7冷 凝器，8噴淋塔，9碳纖維吸附。
【具體實施方式】
[0033] 為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合具體實施例對 本發(fā)明做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特 征可以相互組合。
[0034] 在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可 以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開說明書的具體 實施例的限制。
[0035] 實施例1，如圖1所示，本實施例提供一種船用燃料油調(diào)和裝置，包括煤焦油原料 罐、重油原料罐、渣油原料罐、重芳烴原料罐、調(diào)和罐、成品罐，其中，焦油原料罐：用于盛放 焦油原料；重油原料罐：用于盛放重油原料；渣油原料罐：用于盛放渣油原料；重芳烴原料 罐：用于盛放重芳烴原料；調(diào)和罐：用于焦油、重油、渣油、重芳烴原料油的調(diào)和；成品罐：用 于盛放調(diào)和后的成品船用燃料油。焦油原料罐、重油原料罐、渣油原料罐、重芳烴原料罐、調(diào) 和罐、成品罐之間均通過管路連接。（均通過管路連接是指相鄰兩罐體之間通過管路連接， 由于輸送油品物料需要用到物料栗，針對栗前端或者后端管路如果有特殊要求，比如密封， 防漏的裝置，且管路需要在管口處設(shè)置固定連接的裝置）。
[0036] 生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生一些廢氣和廢水，本裝置還設(shè)有廢物處理系統(tǒng)。包括與調(diào)和罐 連通的冷凝器以及與冷凝器連通的噴淋塔，所述噴淋塔另一端連通碳纖維吸附器。煤焦油、 重油、渣油及重芳烴在調(diào)和加熱過程中有少量油品揮發(fā)，經(jīng)噴淋塔冷卻噴淋再經(jīng)碳纖維吸 附后，尾氣經(jīng)15m排氣筒排放。生產(chǎn)廢水主要為脫除水分經(jīng)冷凝器產(chǎn)生的冷凝水、噴淋塔廢 水及化驗廢水，該部分廢水經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理后，排入市政污水管網(wǎng)。碳纖維需要定期 更換，保證吸附的效果。（噴淋塔和冷凝器也可以單獨和調(diào)和罐連接，也可以多個噴淋塔和 冷凝塔之間組合連接，目的是對揮發(fā)的油氣進行冷卻，避免環(huán)境污染，同時在廢物處理系統(tǒng) 最終端設(shè)置碳纖維吸附裝置，裝置里面有活性炭，經(jīng)過層層處理的油氣最終經(jīng)過吸附裝置 的尾端排氣孔排入大氣）。
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