燃料流速控制方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃料流速控制，具體地，涉及燃料流速控制方法和裝置，尤其是用于柴油十六烷值測(cè)定機(jī)燃料流速控制的方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在GB/T 386和ASTM D613標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，柴油十六烷值測(cè)定機(jī)在試驗(yàn)時(shí)必須保證燃料流速為13±0.2ml/min。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了滿足這個(gè)試驗(yàn)條件，對(duì)每個(gè)油樣做進(jìn)行測(cè)定前，都需要將油樣先導(dǎo)入帶容積刻度的流速管，進(jìn)行專門的流速調(diào)節(jié)，在目測(cè)流速達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，再進(jìn)行油樣十六烷值測(cè)定試驗(yàn)操作。這使得每次試驗(yàn)相當(dāng)繁瑣，試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，消耗的油樣也比較多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種燃料流速控制方法和裝置。
[0004]根據(jù)本發(fā)明提供的一種燃料流速控制裝置，包括多個(gè)油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關(guān)閥、電子流量計(jì)、噴油器；
[0005]所述多個(gè)油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計(jì)的輸入口 ；
[0006]所述流速量管通過(guò)開關(guān)閥連接至所述電子流量計(jì)的輸入口 ；
[0007]所述電子流量計(jì)的輸出口連接至噴油器的輸入口。
[0008]優(yōu)選地，所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。
[0009]優(yōu)選地，噴油器為柴油機(jī)噴油單元。
[0010]優(yōu)選地，還包括控制單元；
[0011]所述控制單元用于所述多路選通閥的選通控制，采集電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，校準(zhǔn)電子流量計(jì)。
[0012]優(yōu)選地，所述控制單元還用于通過(guò)調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，使電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)為設(shè)定值；
[0013]其中，所述設(shè)定值為所述控制單元存儲(chǔ)的電子流量計(jì)在歷史上輸出過(guò)的流量數(shù)據(jù)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明提供的一種燃料流速控制方法，利用上述的燃料流速控制裝置，包括如下步驟:
[0015]步驟1:在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下，將開關(guān)閥打開，將多路選通閥調(diào)整到待測(cè)油樣杯選通的位置，使待測(cè)油樣杯中的油樣流出至流速量管、電子流量計(jì)、噴油器；
[0016]步驟2:待流速量管和待測(cè)油樣杯中的液位達(dá)到平衡時(shí)，關(guān)閉多路選通閥；
[0017]步驟3:開啟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的油量能夠從流速量管上目測(cè)讀取到讀數(shù)，并能夠從電子流量計(jì)上得到實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)；
[0018]步驟4:調(diào)節(jié)噴油器的噴油量，使得從流速量管上讀取到的讀數(shù)滿足設(shè)定的數(shù)值或者數(shù)值區(qū)間；然后校準(zhǔn)電子流量計(jì)，使電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)相同。
[0019]優(yōu)選地，還包括如下步驟:
[0020]步驟5:將校準(zhǔn)前電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)的比值作為校準(zhǔn)系數(shù)，記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)，并記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)與油樣種類的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0021]優(yōu)選地，所述數(shù)值區(qū)間為13±0.2ml/min。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果:
[0022]本發(fā)明在燃料流速控制中引入電子流量計(jì)，對(duì)每種油樣進(jìn)行一次性校準(zhǔn)，通過(guò)保存對(duì)應(yīng)的校準(zhǔn)參數(shù)實(shí)現(xiàn)多次使用，從而解決了電子流量計(jì)在針對(duì)不同粘度油樣測(cè)量會(huì)出現(xiàn)偏差的問(wèn)題，大大簡(jiǎn)化了試驗(yàn)操作，提高了儀器的自動(dòng)化水平。
【附圖說(shuō)明】
[0023]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0024]圖1是本發(fā)明提供的燃料流速控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:
[0026]1-油樣杯
[0027]2-多路選通閥
[0028]3-流速量管
[0029]4-開關(guān)閥
[0030]5-電子流量計(jì)
[0031]6-噴油單元
[0032]7-控制單元
[0033]8-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
[0034]A、B、C表示3個(gè)不同的油樣杯
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0036]根據(jù)本發(fā)明提供的一種燃料流速控制裝置，包括多個(gè)油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關(guān)閥、電子流量計(jì)、噴油器、控制單元。所述多個(gè)油樣杯(例如圖1中示出的3個(gè)油樣杯A、B、C)分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計(jì)的輸入口 ；所述流速量管通過(guò)開關(guān)閥連接至所述電子流量計(jì)的輸入口 ；所述電子流量計(jì)的輸出口連接至噴油器的輸入口。所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。噴油器為柴油機(jī)噴油單元，柴油機(jī)噴油單元的輸出口連接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。所述控制單元用于所述多路選通閥的選通控制，采集電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，校準(zhǔn)電子流量計(jì)，還用于通過(guò)調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，使電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)為設(shè)定值；其中，所述設(shè)定值為所述控制單元存儲(chǔ)的電子流量計(jì)在歷史上輸出過(guò)的流量數(shù)據(jù)?？刂茊卧惭b在十六烷值機(jī)的控制面板上。
[0037]基于所述燃料流速控制裝置，根據(jù)本發(fā)明提供的一種燃料流速控制方法，包括如下步驟:
[0038]步驟1:在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下，將開關(guān)閥打開，將多路選通閥調(diào)整到待測(cè)油樣杯選通的位置，使待測(cè)油樣杯中的油樣流出至流速量管、電子流量計(jì)、噴油器；
[0039]步驟2:待流速量管和待測(cè)油樣杯中的液位達(dá)到平衡時(shí)，關(guān)閉多路選通閥；所述液位達(dá)到平衡是指液位達(dá)到等高平衡，具體地，在開關(guān)閥打開的情況下，流速量管和選通的待測(cè)油樣杯成為一個(gè)連通的整體，油樣杯中的油樣會(huì)自動(dòng)流入流速量管，直到流速量管和該待測(cè)油樣杯中的液面重新達(dá)到等高平衡；
[0040]步驟3:開啟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的油量能夠從流速量管上目測(cè)讀取到讀數(shù)，并能夠從電子流量計(jì)上得到實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)；
[0041]步驟4:調(diào)節(jié)噴油器的噴油量，使得從流速量管上讀取到的讀數(shù)滿足設(shè)定的數(shù)值或者數(shù)值區(qū)間；然后校準(zhǔn)電子流量計(jì)，使電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)相同；所述數(shù)值區(qū)間為13±0.2ml/min ;
[0042]步驟5:將校準(zhǔn)前電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)的比值作為校準(zhǔn)系數(shù)，記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)，并記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)與油樣種類的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0043]這樣，以后再用這種油樣做試驗(yàn)時(shí)就可以直接調(diào)用控制單元存儲(chǔ)的該校準(zhǔn)系數(shù)，直接讀取電子流量計(jì)作為調(diào)節(jié)控制流量的依據(jù)，無(wú)需再使用流速量管了。
[0044]通過(guò)本發(fā)明提供給的這種校準(zhǔn)使用方法，解決了由于不同油品粘度不同造成的電子流量計(jì)測(cè)不準(zhǔn)的難題，使得電子流量計(jì)在柴油十六烷值機(jī)上可以用來(lái)控制測(cè)量燃料流速，從而極大地簡(jiǎn)化了操作，提高了機(jī)器的自動(dòng)化水平。
[0045]以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例和實(shí)施例中的特征可以任意相互組合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃料流速控制裝置，其特征在于，包括多個(gè)油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關(guān)閥、電子流量計(jì)、噴油器； 所述多個(gè)油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計(jì)的輸入口； 所述流速量管通過(guò)開關(guān)閥連接至所述電子流量計(jì)的輸入口； 所述電子流量計(jì)的輸出口連接至噴油器的輸入口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，噴油器為柴油機(jī)噴油單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，還包括控制單元； 所述控制單元用于所述多路選通閥的選通控制，采集電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，校準(zhǔn)電子流量計(jì)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，所述控制單元還用于通過(guò)調(diào)節(jié)噴油器的噴油流速，使電子流量計(jì)輸出的流量數(shù)據(jù)為設(shè)定值； 其中，所述設(shè)定值為所述控制單元存儲(chǔ)的電子流量計(jì)在歷史上輸出過(guò)的流量數(shù)據(jù)。6.一種燃料流速控制方法，其特征在于，利用權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的燃料流速控制裝置，包括如下步驟: 步驟1:在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下，將開關(guān)閥打開，將多路選通閥調(diào)整到待測(cè)油樣杯選通的位置，使待測(cè)油樣杯中的油樣流出至流速量管、電子流量計(jì)、噴油器； 步驟2:待流速量管和待測(cè)油樣杯中的液位達(dá)到平衡時(shí)，關(guān)閉多路選通閥； 步驟3:開啟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的油量能夠從流速量管上目測(cè)讀取到讀數(shù)，并能夠從電子流量計(jì)上得到實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)； 步驟4:調(diào)節(jié)噴油器的噴油量，使得從流速量管上讀取到的讀數(shù)滿足設(shè)定的數(shù)值或者數(shù)值區(qū)間；然后校準(zhǔn)電子流量計(jì)，使電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)相同。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料流速控制方法，其特征在于，還包括如下步驟: 步驟5:將校準(zhǔn)前電子流量計(jì)得到的實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)與流速量管上的讀數(shù)的比值作為校準(zhǔn)系數(shù)，記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)，并記錄所述校準(zhǔn)系數(shù)與油樣種類的對(duì)應(yīng)關(guān)系。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料流速控制方法，其特征在于，所述數(shù)值區(qū)間為.13 + 0.2ml/min.
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種燃料流速控制方法和裝置，其中，所述多個(gè)油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計(jì)的輸入口；所述流速量管通過(guò)開關(guān)閥連接至所述電子流量計(jì)的輸入口；所述電子流量計(jì)的輸出口連接至噴油器的輸入口。本發(fā)明在燃料流速控制中引入電子流量計(jì)，對(duì)每種油樣進(jìn)行一次性校準(zhǔn)，通過(guò)保存對(duì)應(yīng)的校準(zhǔn)參數(shù)實(shí)現(xiàn)多次使用，從而解決了電子流量計(jì)在針對(duì)不同粘度油樣測(cè)量會(huì)出現(xiàn)偏差的問(wèn)題，大大簡(jiǎn)化了試驗(yàn)操作，提高了儀器的自動(dòng)化水平。
【IPC分類】G05D7/06, G01F25/00
【公開號(hào)】CN105353782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510947441
【發(fā)明人】曾學(xué)軍, 姜康華, 曹兆鈞
【申請(qǐng)人】篤為（上海）精密儀器有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日