本發(fā)明涉及氣缸蓋的制造方法，更詳細(xì)地說(shuō)，涉及在表面形成有隔熱膜(絕熱膜)的氣缸蓋的制造方法。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室一般被定義為如下的空間：在將氣缸蓋和氣缸體合在一起時(shí)，該空間由該氣缸體的缸膛面、收容于該缸膛面的活塞的頂面、該氣缸蓋的底面以及分別配置于進(jìn)氣口及排氣口的進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)的傘部的底面包圍，所述進(jìn)氣口及排氣口形成于該氣缸蓋。出于減少發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻損失的目的，有時(shí)在構(gòu)成這樣的燃燒室的內(nèi)壁的活塞的頂面等形成有隔熱膜。

例如在日本特開(kāi)2012-159059號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了在構(gòu)成火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的內(nèi)壁的氣缸蓋的底面形成作為隔熱膜的陽(yáng)極氧化膜(具體而言為氧化鋁膜)的技術(shù)。在該底面形成有相當(dāng)于進(jìn)氣口及排氣口的孔和火花塞用的孔，在該公報(bào)中記載有在進(jìn)行該底面的陽(yáng)極氧化處理時(shí)最好遮蔽這些孔。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2012-159059號(hào)公報(bào)

例如，通過(guò)將合適的遮蔽構(gòu)件插入這些孔的每一個(gè)而進(jìn)行上述底面的孔的遮蔽。這樣的遮蔽構(gòu)件的插入不限定于在通過(guò)上述底面的氧化而使隔熱膜生長(zhǎng)的陽(yáng)極氧化這樣的成膜法中進(jìn)行，也在金屬?lài)婂兎ê屠鋰娡糠ㄟ@樣的通過(guò)向上述底面噴射膜材料粒子而使該膜材料粒子堆積的成膜法中進(jìn)行。

另外，在上述燃燒室，有時(shí)除了上述進(jìn)氣門(mén)等之外還設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件。在將這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件配置于氣缸蓋時(shí)，專(zhuān)用的孔被形成在上述底面。這樣的專(zhuān)用孔由于氣缸蓋內(nèi)的空間的限制，有時(shí)不在與氣缸蓋和氣缸體的配合面垂直的方向上形成而從該方向傾斜地形成。

在上述陽(yáng)極氧化處理中使用電解液，由于只要該電解液與上述底面接觸就能氧化該底面，因此對(duì)插入該底面的孔中的遮蔽構(gòu)件的形狀的限制較少。因此，在基于陽(yáng)極氧化處理的成膜法中，垂直孔用及傾斜孔用這兩者都能使用形狀可自由選擇的遮蔽構(gòu)件。相對(duì)于此，上述膜材料粒子的噴射從與上述氣缸體配合面相向的方向進(jìn)行。因此，在基于上述膜材料粒子的噴射的成膜法中，存在對(duì)傾斜孔用的遮蔽構(gòu)件的形狀的限制較多這樣的缺點(diǎn)。

具體而言，傾斜孔用的遮蔽構(gòu)件必須具有插入該傾斜孔中而進(jìn)行定位的定位部和為了從該傾斜孔拔出而所需要的把持部。另外，為了切實(shí)地進(jìn)行遮蔽構(gòu)件的定位，需要將該定位部一定程度地插入至傾斜孔的內(nèi)部，但這樣一來(lái)即使要將遮蔽構(gòu)件在與氣缸體配合面垂直的方向上拔出，也會(huì)導(dǎo)致定位部卡在傾斜孔的開(kāi)口而不能拔出。如上所述，在基于上述膜材料粒子的噴射的成膜法中，上述傾斜孔用的遮蔽構(gòu)件存在缺點(diǎn)，有改善的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題中的至少一個(gè)而作出的，其目的在于提供一種在從與氣缸蓋的表面相向的方向噴射膜材料粒子而成膜時(shí)有用的遮蔽方法，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件配置用的孔從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜地形成于所述氣缸蓋。

本發(fā)明的氣缸蓋的制造方法具有準(zhǔn)備工序、安裝工序、成膜工序及拆除工序。所述準(zhǔn)備工序是準(zhǔn)備在同一表面具有氣缸體配合面和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面的氣缸蓋坯料的工序，所述氣缸蓋坯料在所述內(nèi)壁構(gòu)成面上形成有與進(jìn)氣口及排氣口相當(dāng)?shù)亩丝诳缀蛷拇怪庇谒鰵飧左w配合面的方向傾斜的傾斜孔，所述傾斜孔是與所述端口孔不同的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件配置用的孔。所述安裝工序是將遮蔽構(gòu)件安裝于所述氣缸蓋坯料的工序，所述遮蔽構(gòu)件遮蔽所述內(nèi)壁構(gòu)成面中的非成膜區(qū)域和所述氣缸體配合面。所述成膜工序是在所述遮蔽構(gòu)件安裝后，從與所述氣缸體配合面相向的方向噴射膜材料粒子而形成隔熱膜的工序。所述拆除工序是在所述隔熱膜形成后，從所述氣缸蓋坯料拆除所述遮蔽構(gòu)件的工序。

所述遮蔽構(gòu)件具有配合面遮蔽部、端口孔遮蔽部及傾斜孔遮蔽部。所述配合面遮蔽部遮蔽所述氣缸體配合面。所述端口孔遮蔽部與所述配合面遮蔽部直接連接且遮蔽所述端口孔的各個(gè)開(kāi)口。所述傾斜孔遮蔽部與所述端口孔遮蔽部中的任意端口孔遮蔽部直接連接且遮蔽所述傾斜孔的開(kāi)口。

在本發(fā)明的氣缸蓋的制造方法中，優(yōu)選為，在所述傾斜孔的開(kāi)口中心位于所述端口孔中的相鄰的2個(gè)端口孔的開(kāi)口之間且位于所述2個(gè)端口孔的開(kāi)口的一方的附近的情況下，所述傾斜孔遮蔽部與遮蔽所述2個(gè)端口孔的開(kāi)口中的靠近所述開(kāi)口中心的端口孔的開(kāi)口的端口孔遮蔽部直接連接，與遮蔽所述2個(gè)端口孔的開(kāi)口中的遠(yuǎn)離所述開(kāi)口中心的端口孔的開(kāi)口的端口孔遮蔽部未直接連接。

在本發(fā)明的氣缸蓋的制造方法中，優(yōu)選為，所述進(jìn)氣口為切向口和螺旋口這2個(gè)，在所述傾斜孔的開(kāi)口中心位于所述切向口和所述螺旋口的開(kāi)口之間的情況下，所述傾斜孔遮蔽部與所述端口孔遮蔽部中的遮蔽所述切向口的開(kāi)口的端口孔遮蔽部直接連接，與所述端口孔遮蔽部中的遮蔽所述螺旋口的開(kāi)口的端口孔遮蔽部未直接連接。

在本發(fā)明的氣缸蓋的制造方法中，優(yōu)選為，所述進(jìn)氣口為切向口和螺旋口這2個(gè)，在所述傾斜孔的開(kāi)口中心位于所述切向口和所述螺旋口的開(kāi)口之間的情況下，所述傾斜孔遮蔽部與所述端口孔遮蔽部中的遮蔽所述螺旋口的開(kāi)口的端口孔遮蔽部直接連接，與所述端口孔遮蔽部中的遮蔽所述切向口的開(kāi)口的端口孔遮蔽部未直接連接。

根據(jù)本發(fā)明，由于上述安裝工序中所使用的遮蔽構(gòu)件的傾斜孔遮蔽部與端口孔遮蔽部中的任意端口孔遮蔽部直接連接，因此可以不使用具有上述定位部的遮蔽構(gòu)件。另外，能夠?qū)⒉鸪诒螛?gòu)件時(shí)作用于隔熱膜的邊緣的力抑制為只有該拆除方向的力。因此，能夠抑制在拆除遮蔽構(gòu)件時(shí)隔熱膜剝落，得到高質(zhì)量的隔熱膜。

附圖說(shuō)明

圖1是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式的氣缸蓋的制造方法的流程的圖。

圖2是示意地示出了與圖1的步驟s2的機(jī)械加工后的氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品的表面中的燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面相當(dāng)?shù)膮^(qū)域的圖。

圖3是用于說(shuō)明圖1的步驟s5的圖。

圖4是用于說(shuō)明圖1的步驟s5的圖。

圖5是示出了安裝于氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品的狀態(tài)下的遮蔽構(gòu)件的一部分的圖。

圖6是用于說(shuō)明圖1的步驟s5的圖。

圖7是用于說(shuō)明圖1的步驟s6的圖。

圖8是用于說(shuō)明圖1的步驟s7的圖。

圖9是用于說(shuō)明以往的問(wèn)題的圖。

圖10是用于說(shuō)明以往的問(wèn)題的圖。

圖11是用于說(shuō)明以往的問(wèn)題的圖。

圖12是用于說(shuō)明用于收容電熱塞一體型的缸內(nèi)壓力傳感器的孔的位置的其他的例子的圖。

圖13是從形成有旋流生成口的氣缸蓋的上表面?zhèn)韧敢暼紵业膱D。

圖14是示出了安裝于圖13的氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品的狀態(tài)下的遮蔽構(gòu)件的一部分的圖。

圖15是示出了安裝于圖13的氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品的狀態(tài)下的遮蔽構(gòu)件的一部分的圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

10氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品(氣缸蓋坯料)

10a燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面

10b氣缸體配合面

12、14進(jìn)氣口

16、18排氣口

20噴射孔

22cps孔

30、40遮蔽構(gòu)件

30a～30f遮蔽部

34噴嘴

36膜材料粒子

38隔熱膜

40a定位部

40b把持部

具體實(shí)施方式

以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。此外，對(duì)各圖中通用的元件標(biāo)注相同的符號(hào)并省略重復(fù)的說(shuō)明。另外，本發(fā)明并不由以下的實(shí)施方式限定。

[氣缸蓋的制造方法]

圖1是用于說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式的氣缸蓋(具體而言為壓縮自點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋)的制造方法的流程的圖。在本實(shí)施方式中，首先，進(jìn)行氣缸蓋的鑄造(步驟s1)。在本步驟s1中具體而言，在用于形成氣缸蓋的外形的多個(gè)模具的規(guī)定位置組裝有多個(gè)型芯，上述多個(gè)型芯用于形成安裝進(jìn)氣門(mén)用的進(jìn)氣口、安裝排氣門(mén)用的排氣口、作為冷卻水通路的水套這樣的氣缸蓋的內(nèi)部空間。接著，氣缸蓋的母材(例如鋁合金)的熔液流入該模具內(nèi)而成型。接著，從模具拆除氣缸蓋的鑄造產(chǎn)品(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“氣缸蓋坯料”)，并且型芯通過(guò)粉碎等被除去。

繼步驟s1之后，進(jìn)行氣缸蓋坯料的機(jī)械加工(步驟s2)。具體而言在本步驟s2中，使用鉆頭等在氣缸蓋坯料的規(guī)定的位置開(kāi)設(shè)用于收容噴射器的孔(以下稱(chēng)為“噴射孔”)、收容用于將氣缸蓋組裝到氣缸體的螺栓的孔(以下稱(chēng)為“螺栓孔”)、用于收容電熱塞一體型的缸內(nèi)壓力傳感器(cylinderpressuresensor)的孔(以下稱(chēng)為“cps孔”)以及用于支承上述進(jìn)氣門(mén)和上述排氣門(mén)的桿部的氣門(mén)導(dǎo)管。這里，噴射孔和螺栓孔與氣缸體配合面垂直地形成。另一方面，cps孔從與該氣缸體配合面垂直的方向傾斜地形成。

圖2是示意地示出了與步驟s2的機(jī)械加工后的氣缸蓋坯料的表面中的燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面相當(dāng)?shù)膮^(qū)域的圖。如圖2所示，在氣缸蓋坯料10的表面的中央部(更準(zhǔn)確地說(shuō)是氣缸蓋坯料10的表面中的燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面10a的中央部)形成有噴射孔20。以包圍該噴射孔20的方式形成有進(jìn)氣口12、14和排氣口16、18。在進(jìn)氣口12和進(jìn)氣口14之間形成有cps孔22。此外，螺栓孔形成在氣缸體配合面，所述氣缸體配合面位于圖2所示的內(nèi)壁構(gòu)成面10a的外側(cè)。

繼步驟s2之后，進(jìn)行機(jī)械加工后的氣缸蓋坯料的清洗(步驟s3)。進(jìn)行清洗的理由是因?yàn)椋喝舨襟Es1中粉碎后的型芯的渣以及由步驟s2的機(jī)械加工而產(chǎn)生的切削屑等異物殘留在氣缸蓋坯料的內(nèi)部，則有可能使作為最終產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量降低。另外，也因?yàn)榭赡軐?duì)后述的步驟s6中的成膜帶來(lái)影響。在本步驟s3中，具體而言，向圖2所示的進(jìn)氣口12、噴射孔20等噴射清洗液，從這些孔中除去異物。

繼步驟s3之后，對(duì)氣缸蓋坯料的表面(基體表面)中的規(guī)定區(qū)域進(jìn)行粗糙化處理(例如，水力噴射、噴砂、激光加工等)(步驟s4)。進(jìn)行粗糙化處理的理由是為了有意地使該規(guī)定區(qū)域的表面粗糙度變差而使形成于此的隔熱膜的粘合力借助錨固效應(yīng)得到提高。此外，該規(guī)定區(qū)域是與成膜區(qū)域相當(dāng)?shù)膮^(qū)域，具體而言是圖2所示的內(nèi)壁構(gòu)成面10a的整個(gè)區(qū)域。此外，在成膜區(qū)域是內(nèi)壁構(gòu)成面10a的一部分區(qū)域(例如，噴射孔20的周?chē)囊徊糠謪^(qū)域)這樣的情況下，規(guī)定區(qū)域與之對(duì)應(yīng)地縮小。

繼步驟s4之后，進(jìn)行遮蔽構(gòu)件的安裝(步驟s5)。關(guān)于本步驟s5，參照?qǐng)D3至圖6進(jìn)行說(shuō)明。此外，為了方便說(shuō)明，圖3中描繪出簡(jiǎn)化后的氣缸蓋坯料和遮蔽構(gòu)件。如圖3所示，在本步驟s5中，板狀的遮蔽構(gòu)件30安裝于氣缸蓋坯料10。圖4是示出了遮蔽構(gòu)件30安裝于氣缸蓋坯料10的狀態(tài)的圖。圖4所示的多個(gè)頂銷(xiāo)32是貫通遮蔽構(gòu)件30而插入螺栓孔中的定位銷(xiāo)，通過(guò)該定位銷(xiāo)，遮蔽構(gòu)件30被定位于氣缸蓋坯料10的表面(更準(zhǔn)確地說(shuō)是圖3所示的氣缸體配合面10b)的規(guī)定位置，并且與該表面緊密貼合。

圖5是示出了安裝于氣缸蓋坯料的狀態(tài)下的遮蔽構(gòu)件的一部分的圖，該圖描繪出圖4所示的頂銷(xiāo)32中的4個(gè)所圍成的正方形區(qū)域。如圖5所示，遮蔽構(gòu)件30具有遮蔽氣缸體配合面的遮蔽部30a、分別遮蔽進(jìn)氣口及排氣口的開(kāi)口的遮蔽部30b、30c、30d、30e以及遮蔽cps孔的開(kāi)口的遮蔽部30f。

遮蔽部30a與遮蔽部30b、30c、30d、30e無(wú)臺(tái)階地直接連接，遮蔽部30c與遮蔽部30f無(wú)臺(tái)階地直接連接。這里，“直接連接”意為2個(gè)遮蔽部不通過(guò)其他的遮蔽部而連接。例如雖然遮蔽部30a通過(guò)遮蔽部30c而與遮蔽部30f連接，但不能說(shuō)遮蔽部30a與遮蔽部30f“直接連接”。此外，雖然在圖5中噴射孔20露出，但在進(jìn)行后述的步驟s6的處理之前，與遮蔽構(gòu)件30獨(dú)立的專(zhuān)用的遮蔽構(gòu)件插入該噴射孔20中。

圖6是示出了沿圖5所示的a-a線剖開(kāi)氣缸蓋坯料和遮蔽構(gòu)件時(shí)的截面的圖。如圖6所示，遮蔽部30d、30e的邊緣進(jìn)行了倒角加工，遮蔽部30d、30e的底面的邊緣分別與排氣口16、18的開(kāi)口邊緣接觸。事實(shí)上，遮蔽部30d(或遮蔽部30e)的底面的邊緣以沿著排氣口16(或排氣口18)的開(kāi)口邊緣的方式與其接觸。另外，雖然省略圖示，但遮蔽部30b、30c、30f的邊緣也與遮蔽部30d、30e的邊緣同樣地進(jìn)行了倒角加工。另外，遮蔽部30b、30c的底面的邊緣分別與進(jìn)氣口12、14的開(kāi)口邊緣接觸，遮蔽部30f的底面的邊緣與cps孔22的開(kāi)口邊緣接觸。

繼步驟s5之后，進(jìn)行隔熱膜的形成(步驟s6)。關(guān)于本步驟s6，參照?qǐng)D7進(jìn)行說(shuō)明。此外，為了方便說(shuō)明，圖7描繪出簡(jiǎn)化后的氣缸蓋坯料和遮蔽構(gòu)件。如圖7所示，在本步驟s6中，載體(例如，等離子體射流、壓縮空氣、燃料氣體、惰性氣體等)所承載的膜材料粒子36(例如，鎳鉻系的陶瓷粒子、氧化鋯粒子等)從噴嘴34噴射。在從噴嘴34噴射時(shí)，保持噴嘴34的前端與遮蔽構(gòu)件30的表面(即，圖3所示的氣缸體配合面10b)垂直的狀態(tài)，使噴嘴34在氣缸蓋坯料10的長(zhǎng)度方向上往返。由此，具有與熱性質(zhì)相應(yīng)的所期望的膜厚(例如，50～200μm)的隔熱膜被形成于內(nèi)壁構(gòu)成面10a。但是，噴嘴34的前端不需要與遮蔽構(gòu)件30的表面嚴(yán)格地垂直，可以稍微傾斜。此外，在使噴嘴34的前端稍微傾斜的情況下，優(yōu)選保持膜材料粒子36的噴射方向與成膜區(qū)域垂直的狀態(tài)。

繼步驟s6之后，進(jìn)行遮蔽構(gòu)件30的拆除(步驟s7)。關(guān)于本步驟s7，參照?qǐng)D8進(jìn)行說(shuō)明。此外，為了方便說(shuō)明，圖8描繪出簡(jiǎn)化后的氣缸蓋坯料和遮蔽構(gòu)件。如圖8所示，在本步驟s7中，從形成了隔熱膜38的氣缸蓋坯料10拆除遮蔽構(gòu)件30。遮蔽構(gòu)件30的拆除通過(guò)使遮蔽構(gòu)件30在與氣缸體配合面10b垂直的方向上移動(dòng)而進(jìn)行。然而，該移動(dòng)方向不需要嚴(yán)格地垂直，可以在隔熱膜38不產(chǎn)生剝落的范圍內(nèi)使之傾斜。例如，可以使遮蔽構(gòu)件30在cps孔22的傾斜方向上移動(dòng)而拆除遮蔽構(gòu)件30。此外，在該拆除之前，將圖4所示的頂銷(xiāo)32從螺栓孔拔出。另外，在拆除遮蔽構(gòu)件30之前或之后，將上述專(zhuān)用的遮蔽構(gòu)件從噴射孔拔出。

這里，參照?qǐng)D9至圖11，對(duì)上述以往的問(wèn)題具體地進(jìn)行說(shuō)明。圖9描繪出遮蔽cps孔22的開(kāi)口的遮蔽構(gòu)件40被定位于該開(kāi)口的狀態(tài)。該遮蔽構(gòu)件40具有定位部40a以及把持部40b，所述定位部40a具有與cps孔22的開(kāi)口的形狀對(duì)應(yīng)的形狀，所述把持部40b是定位部40a向該開(kāi)口部插入及從該開(kāi)口部拔出時(shí)所需要的。如圖9所示，定位部40a從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜，所述氣缸體配合面位于內(nèi)壁構(gòu)成面10a的外側(cè)。另一方面，把持部40b在與該氣缸體配合面垂直的方向上延伸。另外，把持部40b中的靠近定位部40a的部分具有越靠近定位部40a直徑越縮小的錐形。

圖10及圖11是由圖9的虛線b所圍成的部分的放大圖。將圖9所示的姿勢(shì)的遮蔽構(gòu)件40在與氣缸體配合面垂直的方向上提起的情況相當(dāng)于圖10，所述氣缸體配合面位于內(nèi)壁構(gòu)成面10a的外側(cè)。另外，將圖9所示的姿勢(shì)的遮蔽構(gòu)件40在與插入方向正相反的方向上提起的情況相當(dāng)于圖11。在圖10所示的情況下，與氣缸體配合面垂直的方向的力f1(拉伸力)作用于隔熱膜38的邊緣。另一方面，在圖11所示的情況下，與氣缸體配合面垂直的方向的力f1(拉伸力)和提起方向的力f2(剪切力)的合力作用于隔熱膜38的邊緣。因此，若比較兩者，則可以說(shuō)僅與氣缸體配合面垂直的方向的力f1作用于隔熱膜38的邊緣的圖10的方法更能夠抑制隔熱膜的剝落。

然而，不同于插入時(shí)的姿勢(shì)與氣缸體配合面垂直的噴射孔用的遮蔽構(gòu)件，使插入時(shí)的姿勢(shì)從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜的定位部40a在與氣缸體配合面垂直的方向上移動(dòng)的圖10的方法實(shí)際上難以進(jìn)行。即，從圖9可知，為了牢固地定位，需要將定位部40a一定程度地插入至cps孔22的內(nèi)部，但這樣一來(lái)，即使要將定位部40a在與氣缸體配合面垂直的方向上拔出，也會(huì)導(dǎo)致定位部40a卡在cps孔22的開(kāi)口而不能拔出。因此，不得不選擇與cps孔22的傾斜相匹配地使之在與插入方向相反的方向上移動(dòng)的圖11的方法。此外，由于cps孔22的開(kāi)口邊緣與進(jìn)氣口12或進(jìn)氣口14的開(kāi)口邊緣的距離較短，因此cps孔22的開(kāi)口周?chē)某赡^(qū)域的面積窄小。因此，在圖11的方法中，由于超過(guò)與內(nèi)壁構(gòu)成面10a粘合的粘合力的力作用于cps孔22的開(kāi)口周?chē)母魺崮?8的邊緣，因此隔熱膜38有可能剝落。

另外，在成膜時(shí)，圖9所示的遮蔽構(gòu)件40的把持部40b有時(shí)會(huì)以定位部40a的軸a40a為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。在這種情況下也存在如下問(wèn)題：遮蔽構(gòu)件40浮起而導(dǎo)致cps孔22的開(kāi)口邊緣的遮蔽變得不充分。而且，在該成膜時(shí)，在把持部40b的表面會(huì)附著圖7中已說(shuō)明的膜材料粒子36。為了再利用遮蔽構(gòu)件40，需要除去該附著粒子，但因遮蔽構(gòu)件40自身的尺寸較小，因此也存在難以進(jìn)行除去作業(yè)這樣的問(wèn)題。

針對(duì)這一點(diǎn)，根據(jù)圖5等中已說(shuō)明的遮蔽構(gòu)件30，由于遮蔽部30f與遮蔽部30c直接連接，因此不需要使用具有圖9所示的定位部40a和把持部40b的遮蔽構(gòu)件40。而且，由于遮蔽部30f與遮蔽部30a無(wú)臺(tái)階地直接連接，因此能將進(jìn)行步驟s7中的遮蔽構(gòu)件30的拆除時(shí)作用于隔熱膜的邊緣的力抑制為只有該拆除方向的力。因此，能夠抑制該隔熱膜剝落而得到高質(zhì)量的隔熱膜。

另外，根據(jù)該遮蔽構(gòu)件30，由于遮蔽部30a～30f連接而成為一體，因此也能使步驟s5中的安裝和步驟s7中的拆除簡(jiǎn)化。另外，由于遮蔽部30a～30f成為一體，因此與遮蔽部30f和遮蔽部30a等分體的情況相比，能夠減輕除去附著于遮蔽構(gòu)件30的表面的膜材料粒子時(shí)的工夫。因此，能夠促進(jìn)遮蔽構(gòu)件30的再利用，也能提高氣缸蓋的生產(chǎn)率。

回到圖1，繼步驟s7之后，進(jìn)行隔熱膜的表面的精加工(步驟s8)。在本步驟s8中，例如，通過(guò)使用了立銑刀等的切削加工或使用了磨石的平面磨削，進(jìn)行膜表面的平滑化和膜厚的調(diào)整。另外，與該精加工并行地進(jìn)行步驟s2的機(jī)械加工中未進(jìn)行的進(jìn)氣口等的機(jī)械加工，例如，為了使上述進(jìn)氣門(mén)等的傘部落座而形成氣門(mén)落座面。

繼步驟s8之后，進(jìn)行精加工后的氣缸蓋坯料的最終清洗(步驟s9)。在本步驟s9中具體而言，向圖2所示的進(jìn)氣口12、噴射孔20以及成膜面噴射清洗液，從而除去由步驟s8中的精加工和機(jī)械加工而產(chǎn)生的切削屑等異物。

繼步驟s9之后，對(duì)氣缸蓋坯料進(jìn)行檢查(步驟s10)。在本步驟s10中，例如，進(jìn)行成膜面的檢查以及進(jìn)氣口和排氣口的形狀檢查。經(jīng)過(guò)步驟s10，能夠得到在圖2所示的內(nèi)壁構(gòu)成面10a形成有隔熱膜的氣缸蓋。

此外，在上述實(shí)施方式中，圖2所示的進(jìn)氣口12、14以及排氣口16、18相當(dāng)于本發(fā)明的“端口孔”，圖2所示的cps孔22相當(dāng)于本發(fā)明的“傾斜孔”，遮蔽部30a相當(dāng)于本發(fā)明的“配合面遮蔽部”，遮蔽部30b～30e相當(dāng)于本發(fā)明的“端口孔遮蔽部”，遮蔽部30f相當(dāng)于本發(fā)明的“傾斜孔遮蔽部”。

另外，在上述實(shí)施方式中，圖1的步驟s1～s4這一系列的工序相當(dāng)于本發(fā)明的“準(zhǔn)備工序”，圖1的步驟s5的工序相當(dāng)于本發(fā)明的“安裝工序”，圖1的步驟s6的工序相當(dāng)于本發(fā)明的“成膜工序”，圖1的步驟s7的工序相當(dāng)于本發(fā)明的“拆除工序”。

[其他的氣缸蓋的制造方法]

另外，在上述實(shí)施方式中，將位于2個(gè)進(jìn)氣口的中間的cps孔作為例子進(jìn)行了說(shuō)明。然而，cps孔并不一定需要形成于該位置。圖12是用于說(shuō)明cps孔的位置的其他的例子的圖。在圖12所示的內(nèi)壁構(gòu)成面10a上，cps孔22的中心c22相比于進(jìn)氣口12和進(jìn)氣口14的中心線l12-14位于進(jìn)氣口14附近。在這種情況下，將遮蔽cps孔22的開(kāi)口的遮蔽部與遮蔽進(jìn)氣口14的開(kāi)口的遮蔽部(參照?qǐng)D5的遮蔽部30c)直接連接。由此，能夠使遮蔽cps孔22的開(kāi)口的遮蔽部的面積比圖5所示的遮蔽部30f的面積小。

在上述實(shí)施方式中，由于遮蔽部30f與遮蔽部30c直接連接，因此與沒(méi)有設(shè)置相當(dāng)于遮蔽部30f的遮蔽部的情況相比，成膜區(qū)域的面積減少。針對(duì)這一點(diǎn)，根據(jù)圖12所示的cps孔22，能夠使遮蔽該cps孔22的開(kāi)口的遮蔽部的面積比圖5所示的遮蔽部30f的面積小，從而能夠?qū)⒊赡^(qū)域的面積的減少抑制到最小限度。因此，與通過(guò)上述實(shí)施方式而得到的隔熱膜相比，能夠提高作為最終產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的隔熱性。

另外，cps孔的位置不限定于圖2和圖12所示的位置，能夠適當(dāng)?shù)刈兏?。例如，可以?個(gè)排氣口的中間形成cps孔，也可以在進(jìn)氣口和排氣口之間形成cps孔。但是，在這些情況下，需要將遮蔽部30b～30e中的任意遮蔽部與遮蔽部30f直接連接，這樣一來(lái)不能避免上述成膜區(qū)域的面積減少的問(wèn)題，因此優(yōu)選以相距與遮蔽部30f直接連接的遮蔽部(例如，遮蔽cps孔的最近的端口的遮蔽部)的邊緣的距離盡可能小的方式變更c(diǎn)ps孔的位置來(lái)設(shè)計(jì)遮蔽構(gòu)件。

另外，在上述實(shí)施方式中雖然將遮蔽部30f與遮蔽部30c直接連接，但也可以將遮蔽部30f不僅與遮蔽部30c還與遮蔽部30b直接連接。在將遮蔽部30f與位于遮蔽部30f的兩側(cè)的遮蔽部30b、30c直接連接的情況下，與將遮蔽部30f和遮蔽部30b、30c中的一方直接連接的情況相比，雖然成膜區(qū)域的面積減少，但能夠抑制伴隨著從氣缸蓋坯料拆除遮蔽構(gòu)件而導(dǎo)致的遮蔽部30f周邊的隔熱膜的剝落。

另外，在上述實(shí)施方式中，沒(méi)有特別地限定進(jìn)氣口12、14的形狀，但是在由旋流生成口構(gòu)成進(jìn)氣口12、14的情況下，在cps孔的周?chē)某赡^(qū)域和旋流方向的關(guān)系中，能夠期待各種效果。關(guān)于該效果，參照?qǐng)D13至圖15進(jìn)行說(shuō)明。圖13是從氣缸蓋的上表面?zhèn)韧敢暼紵业膱D，在該圖中，進(jìn)氣口12作為用于在燃燒室內(nèi)生成旋流的切向口而形成，進(jìn)氣口14作為用于確保流入燃燒室內(nèi)的氣體的流量的螺旋口而形成。在燃燒室內(nèi)生成的旋流沿圖13所示的方向(順時(shí)針?lè)较?流動(dòng)。因此，在從旋流方向觀察的情況下，進(jìn)氣口12位于該旋流方向的下游，進(jìn)氣口14位于該旋流方向的上游。

圖14至圖15是示出了安裝于氣缸蓋坯料的狀態(tài)下的遮蔽構(gòu)件的一部分的圖。與上述實(shí)施方式同樣地，在使用了將遮蔽部30f與遮蔽部30c直接連接的遮蔽構(gòu)件30的情況下(參照?qǐng)D14)，在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和cps孔22的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜。即，在旋流方向的上游沒(méi)有形成隔熱膜。因此，與在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和cps孔22的開(kāi)口之間形成隔熱膜的情況相比，能夠減小由隔熱膜帶來(lái)的熱影響而提高缸內(nèi)壓力傳感器的計(jì)測(cè)精度。

反之，在使用了將遮蔽部30f與遮蔽部30b直接連接的遮蔽構(gòu)件30的情況下(參照?qǐng)D15)，在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和cps孔22的開(kāi)口之間形成隔熱膜。即，在旋流方向的上游形成隔熱膜。因此，與在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和cps孔22的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜的情況相比，由于能夠升高cps孔22的周?chē)臏囟?，因此能夠抑制?lái)自未燃燃料或煤煙的堆積物堆積于cps孔22的周?chē)Ａ硗?，與在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和cps孔22的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜的情況相比，也能夠防止在即將通過(guò)cps孔22附近之前混合氣體的溫度降低，因此也能提高電熱塞的點(diǎn)火性。

另外，在上述實(shí)施方式中，將電熱塞一體型的缸內(nèi)壓力傳感器作為例子進(jìn)行了說(shuō)明，但也可以是缸內(nèi)壓力傳感器和電熱塞分別配置于氣缸蓋。在這種情況下，用于收容缸內(nèi)壓力傳感器的孔和用于收容電熱塞的孔分別形成于該氣缸蓋的表面中的燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面。

另外，在上述實(shí)施方式中，將壓縮自點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋作為例子進(jìn)行了說(shuō)明，但氣缸蓋也可以是火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。在火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)中，代替電熱塞而將火花塞配置于氣缸蓋，該火花塞通常配置于燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面的中央部(圖2的噴射孔20的位置)。然而，在配置2個(gè)火花塞的情況下，如上述實(shí)施方式中已說(shuō)明的缸內(nèi)壓力傳感器那樣，有時(shí)在形成于2個(gè)進(jìn)氣口之間的孔中收容該火花塞中的1個(gè)。在這種情況下，在圖13所示的cps孔22的位置收容有上述火花塞中的1個(gè)。

另外，在將圖13中已說(shuō)明的旋流生成口應(yīng)用于火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，在形成于該旋流生成口之間且用于收容上述火花塞中的1個(gè)的孔(以下稱(chēng)為“火花塞孔”)的周?chē)某赡^(qū)域和旋流方向的關(guān)系中，能夠期待各種效果。此外，在以下的說(shuō)明中，使噴射孔處于圖13的cps孔22的位置。

具體而言，在使用了將遮蔽部30f與遮蔽部30c直接連接的遮蔽構(gòu)件30的情況下(參照?qǐng)D14)，在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜。即，在旋流方向的上游沒(méi)有形成隔熱膜。因此，與在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間形成隔熱膜的情況相比，能夠降低通過(guò)火花塞孔的混合氣體的溫度，能夠抑制爆震的產(chǎn)生。另外，在圖13所示的進(jìn)氣口12的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間形成隔熱膜。即，在旋流方向的下游形成隔熱膜。因此，與在圖13所示的進(jìn)氣口12的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜的情況相比，能夠抑制由火花塞點(diǎn)火而由旋流帶走的火焰的溫度降低。

反之，在使用了將遮蔽部30f與遮蔽部30b直接連接的遮蔽構(gòu)件30的情況下(參照?qǐng)D15)，在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間形成隔熱膜。即，在旋流方向的上游形成隔熱膜。因此，與在圖13所示的進(jìn)氣口14的開(kāi)口和火花塞孔的開(kāi)口之間沒(méi)有形成隔熱膜的情況相比，由于也能夠防止在即將通過(guò)該火花塞孔附近之前混合氣體的溫度降低，因此也能提高火花塞的點(diǎn)火性。

綜上所述，無(wú)論是怎樣的用于收容發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件的孔，只要從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜，就會(huì)產(chǎn)生參照?qǐng)D9至圖11已說(shuō)明的剝落的問(wèn)題。假設(shè)在上述實(shí)施方式中噴射孔從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜，在這種情況下也當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生該剝落的問(wèn)題。因此，能夠解決該剝落的問(wèn)題的本發(fā)明能夠廣泛地應(yīng)用于在燃燒室的內(nèi)壁構(gòu)成面形成有從與氣缸體配合面垂直的方向傾斜的孔的氣缸蓋的制造方法，所述孔是用于收容配置于氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)零件(其中，除了進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)之外)的孔。